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本田mpv艾力绅 本田mpv艾力绅汽车之家

[本站 本田mpv艾力绅本田mpv艾力绅汽车之家年轻的时候,可能大家会喜欢一些马力足、性能高的跑车。随着年龄的增长,以及身份的变化,不少80后、90后的朋友已经晋级为奶爸,这时候买车这件事儿就不能完全由着自己的性子来选,更多的还得是考虑到家人的乘坐感受。最近几年间,国内汽车市场MPV车型逐渐崭露头角,一…

本田mpv艾力绅 本田mpv艾力绅汽车之家

年轻的时候,可能大家会喜欢一些马力足、性能高的跑车。随着年龄的增长,以及身份的变化,不少80后、90后的朋友已经晋级为奶爸,这时候买车这件事儿就不能完全由着自己的性子来选,更多的还得是考虑到家人的乘坐感受。最近几年间,国内汽车市场MPV车型逐渐崭露头角,一方面是因为消费需求的增加;另一方面各大主流车企也在争夺这一细分领域。作为很早就进入到中国市场的日系MPV,本田艾力绅究竟表现如何呢?今天就和大家详细的聊下这款车。

目前市场上在售的艾力绅仍然是2019款的车型,在2019年9月份正式上市,一年多的时间没有更新换代。现款艾力绅使用的是本田第三代i-MMD混动系统,共有3款配置车型,市场上的指导价为29.48万-32.88万元。定位中型MPV的艾力绅,主要竞争对手包括别克GL8、传祺M8等同级车型。

外观:宜商宜家的风格,精致感很足

现款艾力绅在外观设计上与以前的燃油版车型区别并不大,主要在一些小的细节处进行调整,整体的设计呈现出宜商宜家的风格,既能满足商务接待需求,也同样适合家用出行的场景。前脸进气格栅为倒梯形的结构,由三条镂空的进气口组成,这种横向的线条可以提升车头的视觉宽度,营造出不错的气场感。

车头的下方保留了一块小型进气口的区域,使用黑色蜂窝状结构,进一步增强整车的运动气息。此外,在艾力绅的前脸处可以看到很多银色的镀铬饰条,对细节的优化还是挺高的。

艾力绅大灯组的造型很有辨识度,可以很清晰的看到灯腔内部的布局,由四颗整齐排列的光源组成。全系标配LED远近光灯、自动头灯、转向辅助灯,另外现款艾力绅没有取消车前雾灯,而且光源也用的是LED的,从实际的体验来看,整车的照明效果非常出色。

来到车身侧面,艾力绅的线条很平直,车身腰线由A柱贯穿至车尾,起到一定的视觉拉伸效果。尺寸方面,艾力绅长宽高分别为4950mm*1842mm*1711mm,轴距为2900mm,在中型MPV这个阵营中,艾力绅的尺寸属于中上水准。

车身有处细节挺吸引我的,艾力绅将前后车门的门把手归纳到同一区域,再配合上银色镀铬条的点缀,让侧面的视觉效果更加饱满。

艾力绅仅提供一种规格的轮圈,也就是225/50 R18的规格,轮胎用的是是优科豪马的,也就是我们常说的横滨轮胎。这个品牌的轮胎有个特点,就是耐用性较高,但是性能上的表现很普通。轮毂的构造颇为复杂,看起来很有力量感。

车尾部分的设计相对简单一些,同样用了很粗大的镀铬饰条装饰,将两侧尾灯连接在一起。尾灯组的层次感比较强,可以看到由很多条灯线组成,点亮后的辨识度还是挺高的。下方使用隐藏式的排气装置,来保证车尾的完整性。

内饰:务实居家的氛围

本田艾力绅车内采用对称式的布局,以横向线条为主,提升车内的视觉宽度。中控区域的w物理按键很少,看起来内饰显得很简洁。面板上使用了大面积的钢琴漆装饰板覆盖,一定程度上提升了车内的质感,在日常使用时很方便清洁。空调出风口的样式没有什么特别的,依然是很常规的设计。艾力绅内饰给我的感觉就是务实、居家,没有融入太多复杂的元素,很贴合家用的场景。

多功能方向盘为三幅式的结构,全系都用的是真皮材质包裹,不过从实际体验来看,艾力绅的方向盘质感并不强烈,稍微有些偏硬。而且表盘的直径较大,对于手偏小的女司机来说不太友好。好在配备的功能按键很齐全,实用性很不错。

在经过19年的那次改款后,本田艾力绅将中控屏的尺寸全部升级为8英寸,屏幕左侧的按钮改为实体按键。仅有顶配版本的车型提供车联网和原厂互联功能,相比现在很多全新上市的车型,艾力绅车内的科技感就显得有些欠缺了。

空间:三排座位都有不错的表现

经过上次改款后,本田艾力绅座椅的纹路有细微调整,在颈部区域使用了菱形的纹理,看起来更上档次点。第二排为独立座椅,头枕要比老款车型更大更厚实,并且提供腿托的支撑,对舒适性的提升有了很明显的改善。

以179cm身高为参考标准,前排座椅调至最前,第二排的腿部空间仍有两拳以上的余量。此外第二排座椅中间的过道足够宽敞,对于第三排乘客上下车很方便。第三排座椅的舒适性要比第二排低不少,受到座椅姿态和空间的限制,头部空间刚好够用,腿部空间在三指左右。

艾力绅支持第三排座椅放倒功能,而且座椅被完全收纳到后备箱的地台里面,平整度非常高,扩展出来的储物空间更加宽敞。如果平时在用车时想放个大件在后备箱里,艾力绅完全有能力满足需求。

动力:搭载第三代i-MMD混合动力系统,工信部百公里综合油耗仅为5.9L

2019款的本田艾力绅取消了燃油版,仅提供混动版车型。该车搭载的是本田最新的第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森自然吸气发动机与电机组合而成,系统综合功率达到了158kW,匹配E-CVT无级变速箱。值得一提的是,艾力绅在经过油电混合系统的加持下,工信部百公里综合油耗仅为5.9L,具有非常不错的燃油经济性。

底盘方面,艾力绅采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

写在最后:既能拥有较为舒适的乘坐体验,又可以很好的兼顾到油耗,使得本田艾力绅的家用属性大大提升。尽管这台日系MPV已经有很长一段时间没有改款,但不得不说即便放在当下,艾力绅产品力表现并不落伍。再加上本田品牌在国内的口碑加持,目前来看艾力绅在中型MPV阵营中仍然是台竞争力十足的车型。

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