福田风景快运仪表保险是哪个 ♂
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仪表台右下角。福田风景快运仪表保险在打开右前门，仪表台右下角，一个黑色长方形的塑料盖板，去掉那个盖板里面。风景快运是由北汽福田推出的一款厢式汽车，是在充分考察了城市物流消费需求的基础上，对传统轻客进行了多项革新的产物。
1、把大灯卸下。（一般汽车大灯都用有卡扣或螺丝固定的，把卡扣拔掉或者拆下螺丝后就可以卸下大灯，拆卸时注意保护大灯上的线路线束）
2、用热风枪加热灯罩周围，直到感觉烫手的时候就可以慢慢撬开灯罩了，如果无法撬开就继续加热。（没有热风枪的可以使用大功率电吹风，小功率的电吹风是不管用的，或者直接在热水里面烫也可以）
3、卸下大灯灯罩，将凹槽内的胶体及灰尘清理干净。用新的密封胶将凹槽填满，再将新的灯罩盖上压紧，擦除溢出的密封胶。（灯罩最好在涂密封胶前试试是否合适，一定要保证胶槽内的胶体清理干净，否则可能会导致换上新的灯罩后密封性不好）
4、完成上面的步骤后，将大灯晾干后就可以原路装回车上正常使用了。（为保证密封和牢固，一定要将密封胶晾干才能装上车）
福田快运柴油可以根据以下方法进行调整正时：1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。
远灯 H1型号。
汽车的远光灯可以提供驾驶的视线，扩大观察的视野范围，在没有路灯的道路上驾驶，开启远光灯的视野范围远远大于开启近光灯的视野范围，在照明条件不好的道路采用远光灯比较好。
风景快运是由北汽福田推出的一款厢式汽车，是在充分考察了城市物流消费需求的基础上，对传统轻客进行了多项革新的产物。风景快运符合国家道路行驶通行标准，大中城市畅行无阻。
08年福田风景快运采用的是4JB1(CRDi)高压共轨供油柴油发动机。根据相关资料查询08款福田风景全新升级的4JB1(CRDi)高压共轨供油柴油发动机，采用五十铃技术，燃油控制系统由奥地利AVL公司优化匹配。
福田风景快运换水堵是比较麻烦的。发动机水堵长期与防冻液接触，再加上高温，可能会出现锈蚀情况，如果缸头上的发动机水堵一旦被锈穿，水道内的防冻液就会泄露出来，与机油混合，发动机冷却不足，发出高温警报，而且会导致机油失去润滑性，发动机磨损加大。
福田风景快运Dobd接口在驾驶员座椅下边，从驾驶员座椅后面打开，可以看到电瓶，obd接头在电瓶后面，靠近车头方向的电瓶盒子里。obd的中文意思是车载自动诊断系统，这套系统可以在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统以及车辆的其他功能模块的工作状况。风景快运是由北汽福田推出的一款厢式汽车，是在充分考察了城市物流消费需求的基础上，对传统轻客进行了多项革新的产物。
福田风景快运汽车发动机号码位于前面的机器盖子下面，发动机舱内部的铭牌上面，“发动机号同VIN码一样，具有唯一性，其目的是为了使发动机有可追溯性，以便出现问题或制造商作调查时跟踪；找到这个铭牌的具体操作步骤如下：
1、打开福田风景快运汽车的驾驶员车门。
2、拉动福田风景快运汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起福田风景快运汽车的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起福田风景快运汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、福田风景快运汽车的发动机号码位于前面的机器盖子下面，发动机舱内部的铭牌上面。
1、有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等。
2、因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电。
3、控制部分如继电器、保险等部件原因导致的喷油嘴无电。
4、汽车防盗部分原因，导致喷油嘴相关信号或数字脉冲信号被锁定，停止供油电，从而停止供油，检测时也有发现无电反应。北京福田风景快运喷油嘴没有电原因如上。
20。2013款福田风景快运参数是20，该车上市时间太长，该公司发布的参数是此数字。参数，也叫参变量，是一个变量。我们在研究当前问题的时候，关心某几个变量的变化以及它们之间的相互关系，其中有一个或一些叫自变量，另一个或另一些叫因变量。
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您好，很高兴回答您的问题，福特风景2012款加长版2.0排量的百公里综合油耗在九个油左右。
风景G7长轴高顶的车身尺寸为：长宽高：5320*1695*2240mm，轴距为3050mm。
486发动机是4个缸缸径为86毫米,后面的英文是型号，VVT是福田刚用在快运和快客上的新发动机。其实丰田早就有VVT技术了.发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
相对来说VVT好一些
这款车很好用。成都市区的你可以查一下那里的福田4S店地址，问一下就可以了。要注意看有没有活动之类。
油耗大约百公里8.6，十六气门的车子，环保标准高，噪音小，用着蛮不错的，采用日产4Di增压发动机，每公里不到六毛钱，柴油机的车子更省油?风景G7的汽油耗油挺大的。
福田风景以匹配康明斯动力、融合人机工程人性化设计，汇聚全球科技应用，为企事业单位和个人用户提供全面性能领先、新价值基准的全系商务车产品，给用户带来经济的、高效的、舒适的商务体验。?
福田风景产品有快运、快捷两个系列产品，匹配了2.0L到2.8L的全系列动力，2590mm和2890mm两种轴距，有平顶、中高顶、高顶等多种车身供选择，满足不同消费群体的需求。
福田风景g7五座加长版不属于mpv车型。MPV是指多用途汽车，是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，就是可以坐7到8人的小客车，从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。
福田风景快运方向盘特别沉，493的机器，原车不带助力，什么原因？我的福田风景快运车子最近烧气老是爱熄火，烧油冷车也熄火，热车正常，上坡没劲故障灯闪，平路就好了 ♂
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我的车型：福田 风景快运变速器：手动排量：2.8升行驶里程：112800公里购买时间：2010年5月福田风景快运方向盘特别沉，493的机器，原车不带助力。证明 你这个车的新车。 是买的时候就特别沉？ 还是使用了一段时间后特别沉？如果是买的时候 就特别沉，可以跟你以前开的车都是带助力的有关系！如果是使用了一段时间后，建议你去当地我们福田的4S店检查一下 看看是不是方向机管柱、下轴、减速器、方向机本身是不是有不匹配或者有损坏处...您如果方便告诉我 你在哪个城市？ 我会告诉你 离你最近的服务站！希望 我的回答可以帮助到你。
机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。（2）炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。www.qcwxjs.com（3）熄火后过20 min再启动困难的原因冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动。这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻。应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。
控制柜或者控制盒。福田风景快运柴油车水箱风扇继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
北京福田风景快运电瓶旁边继电器是保护电瓶用的。保险丝顾名思义就是起保险作用的丝状物。保险丝的作用就是在电路（线路）发生短路或者过载等故障时，自身熔断以切断电路（线路），来保护受该保险丝保护的电路（线路）或者电气元器件等等。继电器本质上是一种可以控制通断的开关，用弱电控制强电的通断，常用于自动化控制电路，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
远灯 H1型号。汽车的远光灯可以提供驾驶的视线，扩大观察的视野范围，在没有路灯的道路上驾驶，开启远光灯的视野范围远远大于开启近光灯的视野范围，在照明条件不好的道路采用远光灯比较好。风景快运是由北汽福田推出的一款厢式汽车，是在充分考察了城市物流消费需求的基础上，对传统轻客进行了多项革新的产物。风景快运符合国家道路行驶通行标准，大中城市畅行无阻。
不一样。首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说，就好比用一根木棍抬一桶水，是三个人两边抬用的劲匀称呢还是四个人两边抬用的劲匀称呢。
1.品牌当然是金杯好。但是现在的金杯越来越不实惠了。6万多的金杯发动机都是小厂出的。质量特别次。9万以上的金杯发动机就好了，但是作为一个轻客这个价格又不值2.福田风景比较实惠，符合山东人做车的性格。钣金比金杯厚做工稍微逊色。但是整体性价比比较高。而且还有柴油的，要知道福田商用车柴油技术是亚洲最好的。而且福田和奔驰合资了。要品牌买金杯，买实惠买福田。
是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
其他指示灯
1、黄色指示灯
黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。
2、绿色指示灯
绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。
福田风景快运柴油版（福田风景快运14座柴油2009款整备重量是多少） ♂
福田风景快运柴油版（福田风景快运14座柴油2009款整备重量是多少）- 福田风景快运14座柴油2009款整备重量是多少
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风景快运 2009款 汽油 短轴 经典型 2008 7.19 万 5.5万-7.19万 风景快运 2009款 柴油 长轴 标准型 2008 6.36 万 6.2万-6.36万 风景快运 2009款 柴油 长轴 经典型 2008 7 万 6.88万-7万 风景快运 2009款 柴油 短轴 舒适型 2008 6.7 万 6.5万-6.7万 风景快运 2009款 柴油 短轴 标准型 2008 6.8 万 6.6万-6.8万 风景快运 2009款 柴油 短轴 经典型 2008 6.5 万 6.2万-6.5万 风景快运 2009款 汽油 长轴 舒适型 2008 6.3 万 6.1万-6.3万 风景快运 2009款 汽油 长轴 标准型 2008 6.1 万 5.6万-6.1万 风景快运 2009款 汽油 长轴 经典型 2008 6.2 万 6.08万-6.2万 风景快运 2009款 汽油 短轴 舒适型 2008 5.9 万 5.45万-5.9万 风景快运 2009款 汽油 短轴 标准型 2008 7.59 万 6.2万-7.59万 风景快运 2009款 柴油 长轴 舒适型 2008 6.96 万 6.8万-6.96万
福田在北京买价格比较低，大约差一万，福田风景有很多种，平顶的，中顶加长的，加高的，加高加长的。柴油实际油耗9个，但现在新车不多，你说的车型应是09新款，汽油多，报价69500左右，可优惠3000元，包含助力空调。依维柯太贵了质量不好，还不如买福特全顺柴油的2.8T那车不错，价格也不低119900左右。咨询电话010-81795298联系人 刘美
风景快运有柴油车和汽油车，柴油版的油耗在8-9L之间，汽油稍高一些，9-15L之间，不过具体也要跟路况、载重等有关，总体来说风景快运的油耗属于偏低的！
福田风景用的是五十铃发动机，这款发动机劲大省油，我用的就是这款，市区0.5元每公里，高速0.35元。其实考虑柴油车要想想自己每年的公里数，跑的越多越省钱！越划算！！希望能帮到你
柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~)柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~!汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。 柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。 那么他们在性能上的区别是： 汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。 柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。 所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。 许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都采用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。 下面是一篇汽车文章;;柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。 四大选择理由 :过去一提起柴油车，人们就会和这些词划上等号：噪音，油污，黑烟，笨重……这样的发动机显然不能与时尚精致的“驾驶者之车”宝来相配。那么宝来TDI的心脏到底是什么样的呢？我们就拿它与汽油机来比一比：1．动力强劲 可见，柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机；如柴油机的低速扭矩比较大，有利于低速加速。一汽新推出的这款TDI柴油轿车的额定功率是74kw，0－100km/h加速时间为12.1秒，最高时速可达188km/h。无论家用还是商用，这个动力应该足够了。 2．经济性好：油耗低、油价低、寿命长这是柴油轿车最明显的优点。尽管柴油机的初置费用相对较高(宝来TDI比同类1.6升宝来贵1.5万元)，但其燃油经济性比汽油机优30％左右。因此，经过一定里程的使用后，柴油机轿车加初置费在内的成本费用就明显低于汽油机轿车了。宝来这款柴油车90km/h等速油耗是5.5L、120km/h等速油耗是6.5L，同为手动挡的宝来1.8T90km/h和120km/h的油耗分别为6.3L和8.7L。 另外，由于柴油机没有点火系统，减少了故障发生概率，因而比汽油机更具可靠性，其平均使用寿命是汽油机的1.5倍。3．排放低 柴油机的CO2 排放比汽油机低20％，HC和CO排放约是汽油机的10％－17％，只是颗粒和NOX比有后置处理的汽油机差。而现代柴油机通过废气再循环和排气后处理，可以明显改善颗粒和NOX排放。这次推出的宝来TDI已经达到了欧洲3号排放标准，其各项环保指标均优于汽油车。 4．噪声、舒适性表现良好直喷式燃烧室通过电子控制喷油正时和废气再循环等手段可大大降低噪声，乘坐舒适性完全可以和现代汽油机相媲美。 一位开过宝来TDI的一汽技术人员告诉笔者，宝来系列汽油车型的噪声从小到大依次为1.8T，1.6，1.8。TDI的噪声情况与1.8相当，怠速时声音略大，高速时则以轮胎噪声和风噪为主，发动机的声音差别不大。 两道普及关卡 1.油品在谈到柴油车存在的问题时，倪教授首先提到油的问题。普遍认为，国内柴油的品质较差，因而也影响到柴油机的性能。影响油品质量的因素有两个方面，一是炼制后的成品油质量；二是运输过程中油质的控制。 没有精炼的柴油中含有很多的硫和颗粒物。颗粒物会堵塞喷嘴，硫成分则会影响排放。使用清洁柴油可以消除这些问题。近年来，欧洲和北美国家都已经采取措施，逐步使用更清洁的柴油。 笔者随后从一汽特约维修站了解到，宝来TDI针对中国柴油品质较低的问题，特意对发动机进行了改进，在德国大众TDI发动机两个柴油滤清器的基础上加装了一个滤清器，从而最大限度地保护了喷油泵。 目前国内油品运输存在很大问题，但随着柴油机的普及，柴油车市场的壮大，油品质量问题一定会引起足够的重视，从而不断得到改善。 2.维修保养 定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单而有效的办法，如果汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。对于现代柴油机，如果要使它保持较好的排放性能，应当对发动机进行定期保养维护，但遗憾的是，许多中国的用户往往对此并没有足够的重视。 喷油嘴必须保持清洁，同时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。 前途无量 目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%，而德国可达到50%。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。 当谈到中国柴油轿车的前景时，倪计民教授充满信心。他说，现在柴油机的应用领域越来越广，汽油机只剩下轿车一块阵地，而且这块阵地也逐步被柴油车占据。可以大胆预想，在未来的汽车世界，柴油车一统天下也不无可能。 关于柴油车和汽油车优劣对比的讨论已经由来已久。看罢超级女声的PK赛后，钟爱SUV的笔者也为柴油和汽油两大SUV车型归纳出如下四个最具代表性的关键词，并邀请包括SUV车主、行业专家及汽车高级工程师等在内的5位大众评委为每场主题PK投票。 PK关键词一：燃油经济性 投票结果：5对0 柴油车胜 本次PK是5位评委最为一致的一场。燃油的经济性能是柴油车最大优势，这一点在对比计算同类排量汽、柴油SUV的用车成本时得以明显体现。 评委声音（高先生 座驾：特拉卡2.9CRDI）： 为了测试柴油特拉卡2.9CRDI的真实油耗，我选择了太原——大同的路段进行磨合期的试驾。在85km的等速状态下，行驶路程约1415km，耗油共约105升，合百公里油耗约为7.42升。第二日将车速设为120km／小时，自动巡航。跑到第一个油格时为330km，跑完一箱油里程表为2799km，日总里程754km，合计油耗为10.04升。 这样的油耗对于2.9排量的SUV，我个人是非常满意的。在3.0左右的汽油SUV，百公里油耗差不多要跑到15L左右。在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，为我省了一大笔费用。 PK关键词二：绿色环保 投票结果：3比2 柴油车胜 在环保性的讨论中，评委有3票投给了柴油车，有2票投给汽油。较之以往大家一提到柴油车就联想到“墨斗鱼”的情况，可见随着对柴油发动机技术了解的深入，越来越多的消费者对高品质柴油车的环保性有了一个客观认识。其实正是由于柴油车的绿色环保性，油耗低、排放量小的柴油车在欧洲已经非常普及了。 评委声音（华泰现代高级工程师）： 同汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可节省20%-30%的燃料，二氧化碳的排放也低20%。以北京为例，如果其运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车，那北京每年将可减少油耗1.13亿升，每个司机可节省运营燃油费用5600元，减排二氧化碳34万多吨。不说别的，对国家，对城市或是对个人，这都应该是一个惊人的数字。 PK关键词三：噪音 投票结果：1比4 汽油车胜 噪音问题一直是柴油车的一个“硬伤”，本轮投票除了自己一直使用柴油车的特拉卡车主高先生外，其他四位评委一致将票投给了汽油车。 评委声音（对于这一轮的PK，特拉卡2.9CRDI的车主高先生为大家对柴油车的看法表示出愤愤不平）： 其实随着柴油发动机的发展，今天我们已经拥有了和世界最先进柴油发动机水平接轨的产品。以特拉卡2.9CRDI为例，共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机在噪音上的缺陷，起到了很好的减振降噪效果。驾驶过程中，不管是发动机的噪音还是震动水平，都和汽油车几乎无异。 PK关键词四：公众口碑 投票结果：0比5 汽油车胜 在全球柴油车推广呼声日益高涨之时，国家相关部门也在积极倡导为柴油车在国内的发展全面“松绑”，但记者走访发现，不仅是广大公众，就是很多政府机关的决策者、负责人也对柴油车没有一个正确、客观的认识。 观念一直是束缚柴油车发展的最大限制。长期以来，伴随柴油车出现在人们脑海里的，都是上世纪70年代冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。也正是因为人们的“歧视”和政策上的限制让柴油车沦为汽车产业发展中的弱势群体。虽然目前国家相关部门也在积极倡导为柴油车发展“松绑”，但从根本上来说，观念的彻底转变依旧是“任重而道远”。 评委声音（清华大学汽车系教授、发动机专家刘峥） 目前我国原油的纯进口量为每年8000多万吨，汽车保有量为2800万辆。按照目前的统计数字，我国能源供给的相当大的一部分依赖进口。所以发展柴油轿车，普及柴油车应是一个国策问题。我国柴油车发展是必然的趋势，这是规律所在，是不可避免的。
13年4月份出厂的福田风景快运柴油版车型的发动机尾气排放是国四排放标准的，该车型玻璃右上角的环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的 。
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