莲花l5汽车用的是什么发动机？莲花L5的莲花L5 GT版(莲花l5汽车配件（莲花汽车l5 1.6l的接温器的具体位置）)

莲花l5汽车用的是什么发动机？莲花L5的莲花L5 GT版 ♂

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　　L5搭载1.6L CAMPRO CPS发动机，最大输出功率为90.5KW/6500rpm，最大输出扭矩为149N·m/4500rpm，莲花L5最高时速可达210公里，其中5MT车型0-100公里加速用时10.8秒，4AT车型用时11.5秒。

　　莲花L5共有两款车型，分别是莲花L5三厢和莲花L5掀背车型。莲花L5是一款由英国莲花全研发的紧凑型，外观独特。两款搭载的都是1.6LCAMPROCPS发动机，应用了可变进气歧管技术与可变气门升程技术。莲花L5是一款由英国莲花全新研发的国际标准中级车型，不但外观独特，而且科技含量高。

　　莲花L5三厢和L5掀背车身尺寸略有不同，莲花L5Sportback的车身尺寸为：长4640mm×宽1750mm×高1466mm，轴距为2670mm，因为C柱的区别，莲花L5 Sportback比三厢L5高10mm。

莲花L5 GT 继续延用了L5车型的掀背式设计，但较L5，L5 GT采用了一字型横进气格栅，下边是倒梯形配有镀铬横条的格栅设计，以及经过熏黑处理的前大灯，都是在告诉大家这是一辆运动范的车。
莲花L5 GT车身尺寸为4640mm×1750mm×1468mm，轴距为2670mm，与L5相差不大，尾部设计上除了双排气管设计，其他变化不大。
内饰采用深灰色的颜色搭配,加上镀铬装饰面板整体营造出运动车的设计初衷，同时也提升了整车的档次和质感。
动力方面，L5 GT搭载的是三菱4G93型1.6L发动机，该发动机由可变正时气门系统和双顶置凸轮轴技术，最大功率为90.5千瓦，最大扭矩为149牛·米，变速箱采用的是4速自动变速箱。　　　　莲花L5 GTS　　　　8月30日，在2013年成都车展上，青年莲花推出了L5 GTS车型并在车展期间正式上市。发布会现场共公布了两款配置，分别为售价9.98万元的进取型和11.98万元豪华型。不同配置均搭载1.6L自然吸气发动机，而消费者可有5档手动和4档自动变速箱可选。据了解，莲花L5 GTS跑车将继续搭载纯进口高性能Campro CPS 1.6L 自然吸气发动机，配合5速手/自一体变速箱以及领先同级的“CPS+VIM”技术令发动机运转更高效、强劲，澎湃动力随叫随到。该发动机最大扭矩149Nm/4500rpm，最大功率90.5kw/6500rpm，三峰值扭矩特性可在瞬间爆发出强劲动力，在最高转速下爆发的极限动力带来激情澎湃的驾驶体验。
尤其值得一提的是，莲花L5 GTS跑车的底盘系统经由莲花大师级运动化调校，兼顾了操控性和舒适性的双重需要。底盘采用前后独立悬挂+横向稳定杆的设计，接近完美的50:50车身配重以及F1运动赛车齿轮齿条设计使车辆即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力，令莲花L5 GTS跑车行驶、过弯的操控性能更为精准优越。
业内人士分析，随着入门级跑车L5 GTS跑车的上市，莲花汽车的产品线得到进一步丰富，莲花汽车产品激情动感的形象更加清晰、产品形象更加丰满，如果能够制定一个合理的销售区间，这款外观独特、品质出众、操控卓越的入门级跑车一定能够在同级别车型中脱颖而出！

　　莲花L5：普通三厢车型

　　莲花L5 Sportback：掀背设计，轿跑车

　　最大区别，Sportback的尾箱门是跟后风档玻璃一体的，且有后雨刮器（类似于两厢车）。

　　Sportback是指带大溜背设计的车型。对汽车设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。对消费者而言，Sportback是对Coupe轿跑车动感外观与Avant旅行轿车实用功能的兼顾与完美融合。

　　掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。

　　结构

　　以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别。在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本），但在北美地区，由于掀背车、旅行车（Station Wagon）、厢型车（Minivan）与多功能休旅车（SUV）这几种车种的尾门虽然在中文上都叫“门”，但在英语中却是使用“Gate”或“Tailgate”称呼之，与侧门的“Door”有点出入，因此在这些地区人们不会称呼掀背车为三门车或五门车，而是称呼其为“双门掀背车”或“四门掀背车”（2D/4D Hatch）。

　　小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数掀背车的后座都是可折叠的，这样，在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间，掀背车可与后挡风玻璃一起打开的尾门能方便大型旅行行李或物品进出，有很大的实用性。

　　大部分的掀背车都会有一个活动式的行李舱搁板（又称为障板）。这块搁板用铰链或弹簧绳与后座椅两侧顶缘相连，遮盖在行李舱上，防止行李垒得过高或在平时作为遮蔽防止宵小觊觎车内行李。如果尾门打开了搁板也会跟着抬升，以便于放货物，部分车种可在必要时将这块板子拆除，便于安放一些高度过高会突出行李舱区域外的物体。

　　掀背车因为车尾行李箱盖水平长度较轿车版短，空气流经车尾时容易往下卷，较无法如长车尾轿车般顺畅流过车尾，后挡风玻璃较易累积灰尘，所以后挡风玻璃几乎都装有雨刷。

　　衍生车型

　　从纯技术角度上来说，SUV、旅行车和厢型车广义上也可以算作掀背车，不过，严格意义上掀背车通常代表的是一类体积较小且比较经济的轿车变种。早年的掀背车通常都是轿车缩短车身的衍生版本，但由于掀背车的盛行，直接以掀背车作为开发主体的原生掀背车种也时常可见，或甚至以掀背车为基础，加上尾厢衍生出来有尾版四门轿车。

　　许多运动车和中型轿车都被设计成掀背形式或有掀背式的变型车可供选择，这样体型较大的掀背车又叫揭背车。揭背车的尾门与尾窗一体，通常与后座略成一定倾斜角度(而不是垂直)，车顶通过揭背式尾门平滑地过渡到车尾，相对来说与快背车和轿车比较相似。这样的造型可以提升车辆的空气动力学表现，有效地降低风阻系数。不过也因为后挡风玻璃较倾斜，若与四门轿车一样保持长车尾，后挡风玻璃加上较长行李箱盖所形成的车尾开口侧面总长度加起来会太长，影响车身刚性，所以衍生自四门轿车的五门掀背车版本车尾行李箱水平长度通常会缩短一些；如不缩短车尾则将后挡风玻璃与行李箱盖设计成一连续圆弧曲线开口，比起后挡风玻璃与钢板行李箱盖之间有明确转折夹角的设计，这种尾门开口的侧面长度也不会太长而影响车身刚性，之后并成为萨博汽车独特的外型特色。另一种不缩短车尾长度又减少损害车身刚性的设计方式则是将车顶向后拉长延伸，以便缩短后行李箱门开口侧面长度。

请勿购买莲花汽车，服务很差尤其是盐城地区明通莲花4S店，然售后服务点都没有！
本人购车1.8L 的L5车型，约8000KM，评价如下：
一，颠簸路段或转向时，车辆左右后面有咯吱咯吱的响声（一直得不到解决）
二，远近灯的灯光效果超级暗，不如好电动车和摩托车的灯光（买前请认真考虑）
三，测试油耗的仪表是无效的（4S店解释就是这样的出厂的）
四，喇叭有异常情况（尤其是下雨天），声音特别的小（不如电动车的喇叭声音响）----4S店不给解决问题
五，门窗玻璃有漏风现象，本人朋友坐在车里睡觉（未开空调），行驶速度约80-100KM/h，被漏风冻醒了（请务必注意）---4S店推脱不肯解决问题
六，最新发现的问题点，仪表盘和右前门在减速带或颠簸路行驶的时候有零部件咯吱抖动的声音

三点问题：
一，新车提车开到家，驾驶座底下一个塑料盖子脱落----4S店解释这个盖子可有可无
我当时冒汗，兄弟姐妹们，这是俺人生的第一辆车，你说这个心情咋整？
二，购买时4S店承诺是原厂配套的倒车影像和真皮座椅，实际是4S在外面装潢店安装的（请各位购买时不要上4S店的当）。本人为何发现？
行驶3000KM左右时，倒车摄像头坏掉了，到4S店维修，售后师傅让我到某某装潢店去更换，哥当时顿悟了！！！！！！！！！！！！我那个去嘞
三，哥的新车不到4个月，雨刮器就坏掉更换过了

以上问题，哥从2012年国庆买车到现在已经去过10几次莲花4S店了，一直没解决问题。每次都试车再试车，汽油费已经花掉很多了。。。中间遇到盐城明通莲花4S店老板和经理恶劣的服务就不想说了

售后服务很重要！

哥已经对莲花汽车不抱希望了，请兄弟姐妹们自己三思啊！

调节气门开度到最小，再调整怠速调整螺钉。
调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。
汽车怠速时车身抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴所喷出汽油也是被积碳吸收非常多，进而使得燃烧室油气混合气太稀了，到孩子发动机启动比较困难。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

哈哈，我在浙江萧山区莲花L5生产基地总装车间呆过一段时间，对L5的质量和综合性能还是比较了解的，虽然外观动感时尚，车身优雅大气，很适合年轻人，性价比和燃油经济性较好，但是个人觉得车内空间有点局促，特别是后座，钣金和油漆有待提高，然后就是售后就有点麻烦了，4S店少，维修是一大头疼的事。

莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型。其在运动性、操控性以及安全性等方面，仍然保持着英国莲花独特的技术基因，而“轻量化车身”设计这一技术优势在L5车型上仍得以体现。作为推出首款轿车莲花L3，即取得卓越市场表现的莲花汽车，首款B级车的莲花L5，无疑再次成为其发力中高级轿车的利器，莲花L5的未来规划和发展，也同样受到媒体和消费者的高度关注。

1.6的好，发动机和底盘是进口的，，，1.8的发动机改成国产的了，，，并不比1.6强大，而且是新款，技术肯定不成熟，问题会相对较多。建议买1.6，因为莲花不管是L3还是L5，它的卖点就是它的进口发动机和底盘，1.8自我感觉已经没有任何卖点和优势了。

2011年9月23日，世界目光因莲花汽车而再一次聚焦上海的黄浦江畔，来自英国莲花汽车的设计师团队，英国吉尼斯见证官和全国媒体共400多人一起，在现场共同见证了一场“前卫、激情、英伦，潮流、运动”的规模空前的新车上市发布会。继2009年莲花汽车推出莲花L3车型后，此次全面传承英国莲花汽车品牌基因，引领时尚、运动风潮的莲花L5Sportback在此全球首发上市。此款莲花L5由莲花汽车设计团队全力打造的，搭配了英国莲花汽车全新开发的发动机，动力强，科技含量高。 　莲花L5 Sportback是一款洋溢着时尚气息、充满运动激情的新一代运动背轿跑车，莲花L5Sportback完美呈现莲花汽车独特产品魅力和品牌精神，是潮流运动汽车制造商莲花汽车为都市新锐人群奉献的经典之作。莲花L5 Sportback的上市，标志着以传承莲花跑车经典、打造都市独有的运动时尚型轿车品牌为理念的莲花汽车正式进入成熟运营阶段。 　莲花L5 Sportback不仅传承了英国莲花在超级跑车设计上的精髓，同时又巧妙融入世界汽车发展最前端的造型理念，完美兼具运动、时尚基因，经典展现了欧洲高档轿跑的领先潮流和超级跑车的豪华身影。它应用汽车时尚前沿的“运动背”式设计和和莲花跑车经典“边缘激流动力美学”设计，外观唯美，动感与时尚气息淋漓绽现；专项核心科技的莲花Campro 1.6LCPS智能发动机提供强劲动力；享誉世界的莲花科技底盘，承袭莲花经典跑车的卓越运动性能和操控性；来自采埃孚、博世等世界知名企业配套关键部件，完美品质和匹配助力莲花汽车实现时尚的动感驾控理念。
对于莲花L5 Sportback的研发与设计，业内人士也给予了高度评价：设计与研发是企业立足市场长远发展的根本，优质的团队不仅是高品质产品的塑造者，更是品牌建设的直通车，莲花L5 Sportback国际顶级的研发设计团队，不仅保证了这款产品唯美、运动的特质，提升了品牌竞争力，更为用户带来了较高的边际效益。相信基于世界三大顶级跑车设计研发体系之一的莲花工程的鼎力支持，莲花汽车在国内必将以莲花L5 Sportback为开端，为中国车市带来一股潮流新风。

莲花L5充其量是紧凑型掀背车，绝对算不上跑车，莲花汽车总有意无意的暗示消费者它与路特斯之间有说不清的关系，但事实上讲现在的国产青年莲花汽车与路特斯是一天一地的差别。路特斯是保有纯正英国血统的运动型汽车制造商，也多次参加F1大赛。但现在的莲花汽车与国内青年汽车合资后的L5做工水平很一般，整车品质只能算国产车里的中下游。

莲花l5汽车配件（莲花汽车l5 1.6l的接温器的具体位置） ♂

• 莲花汽车l5 1.6l的接温器的具体位置
• 莲花l5发动机正时皮带是什么样的
• 莲花L5引擎盖微动开关在哪里
• 莲花L5维修方便嘛看中三菱翼神和莲花L5，貌似翼神已经有点审美疲劳纠结了
• 莲花L5是什么轮胎
• 莲花L5的车身控制器装在什么地方