红旗H7，外观有个性，配2.0T涡轮增压发动机，燃油经济性不错

红旗H7，外观有个性，配2.0T涡轮增压发动机，燃油经济性不错

如今很多自主品牌都开始专注于技术和创新，以寻求市场销量能够再上一个台阶，同时在市场上获得不错的口碑表现，一汽红旗就是其中的代表性厂商，旗下H5、HS7等车型都取得了不错的销量成绩，作为一个职业的汽车媒体人，最近就从4s店借到了一台红旗H7(图片|配置|询价)，版本型号为红旗H7 2021款 2.0T 精英版，官方指导价在26.88万，而经销商层面优惠幅度很小，新车整体产品表现相对稳定，下面我们就来具体看看这款车的实力究竟怎么样。

按照惯例我们先从动力部分开始谈起，新车搭载一款2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率达到了204马力，起步很有冲劲，而且没有打滑的情况出现，中段爆发力十足且无衰减，深踩油门还会获得想要的推背感。刹车脚感线性，对于驾驶者的操控意图能够深度理解，而NEDC综合油耗在8.9 L，在城市路段内要略高一些，实测在9-10L，燃油经济性在同级别三厢车当中算是不错的水准。

底盘部分，采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，驱动方式则为前置后驱，转向类型则为电子液压助力。底盘调校比较扎实家用，在高速过弯和麋鹿测试的过程当中，悬架展现出不错的支撑性，同时转向系统调校十分精准，能够给予操控者清晰的路感和驾驶信心，即使经过一些大的减速带，振感也不会额外传入车内，因此内部乘客的舒适性是有所保证的。

实际进入到新车的内部座舱当中，是我比较熟悉的红旗系列车型风格，豪华程度甚至不逊于同级别的合资豪华品牌，用料非常厚道，木纹饰板整块被镶嵌于面板前方的凹槽当中，和银色铬条的搭配效果很惊艳。车门把手处设置了类似侧窗开闭的按键组合，斜上方位置还设有音响喇叭，实际音质效果不错，在外观自驾游的时候听听音乐很惬意。另外内饰的细节装配工艺比较到位，几乎找不出太大的瑕疵。

座椅表面经过了缝线工艺的特殊处理，内部填充物比较柔软，能够把大腿完全包裹住。在实际空间的测试过程中，我个人的身高是在174cm，进入到前排座椅当中，调整至合适的角度和位置，头部约有1拳的剩余距离。来到后排，保持前端座椅位置不变，头部空间约为4指，腿部则有着超过2拳的剩余距离，中间位置地台略有凸起，但并不影响长时间乘坐。

最后我们再来介绍一下新车的外观颜值表现，车头部分很有气场，直瀑形进气格栅占据在前脸的醒目位置，周围通过银色铬条组装完成，红色车标位于中央位置，和黑色车身的组合搭配很和谐。两侧导流口和下包围融为一体，同样属于十分耐看的类型风格。车尾线条比较和谐，没有过多复杂的元素设计，呈现出难得的简约时尚氛围，下包围处的黑色底板中央还设有银色铬条，看起来精致又潮流。

结语：红旗H7是同级别国产家轿当中为数不多的精品车型，入手门槛不高，内外设计有个性，用料比较厚道，而且新车实际测试的燃油经济性相对合理，后续养车成本低廉，即使工薪阶层也能够负担起，个人对它的后续销量表现十分看好，期待它在市场上取得出色成绩。