巧用故障现象，判断汽车发动机水温高的原因
汽车在平时使用过程中，或多或少的会出现一些故障，平时对于车辆的养护也是必不可少的项目，下面介绍下汽车发动机水温高的原因及故障判断技巧。
引起发动机高温的原因：
①缺冷却液
由于冷却液不足，导致水循环散热效果下降，引起发动机高温。
造成冷却液变少的原因，主要是水管接口、水堵、水箱、水泵等部件渗水。
发现经常亏冷却液时，要着重检查水循环系统各部件接口处，发现问题，急时修复。
②节温器损坏
当节温器损坏时，发动机水温达到规定温度后，节温器不能正常打开，发动机水循环只能处于小循环状态散热，从而导致水温高。
故障现象：
a、行车时，车速越高，发动机水温上升越快。
b、启动着车后，待水温上升至散热扇启动后，用手摸上下水管，发现上水管很烫而下水管是凉的。
c、发动机水温上升快，且达到规定温度后，散热常转不停。
解决办法：
建议更换新节温器。
③散热风扇不转
由于散热风扇不工作，导致水箱散热效果变差，引起发动机高温。
故障现象：
越是车速慢或堵车时，水温上升越快。相反车速大于60KM/H时，水温反而正常。
引起散热风散不工作的原因：
a、保险丝、继电器、线束插头等损坏。
b、温控开关、风扇控制器、电扇电阻等损坏。
c、散热风扇电机损坏。
解决办法：
建议查明原因，更换相应损坏部件。
当然对于水泵损坏、水箱内外脏堵、疵气缸垫、水泵皮带断裂等，也会引起发动机高温。一旦在行车时发现发动机高温，要急时停车检查，且忌不要继续行驶，以免造成不必要的损失。
您在平时用车途中，遇到过发动机水温高的情况吗？您又是如何处理的，欢迎评论区留言，我们一起探讨！
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