汽车故障码p代表什么 汽车故障p开头什么意思 ♂
汽车故障码p代表什么 汽车故障p开头什么意思汽车故障p开头什么意思
p码开头，是发动机故障码。看相关的故障码判断故障。
汽车故障码“P”开头的代表含义注解
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）
P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低
P0179；燃料含水量感知器线路电压太高
P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低
P0183；燃料温度感知器A线路电压太高
P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障
P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低
P0188；燃料温度感知器B线路电压太高
P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障
P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
汽车故障码一汽森雅B1000？一汽森雅为什么停售 ♂
汽车故障码一汽森雅B1000？一汽森雅为什么停售
- 汽车故障码一汽森雅B1000
- 一汽森雅为什么停售
- 一汽森雅R8正式上市售价7.49万起，全系1.6L国六动力
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- 一汽森雅M80这款车怎么样，总行驶里程能达到多少，油耗平均多少，关于车本身有什么瑕疵请高人指点
发动机控制单元（ECU）故障。
汽森雅B1000故障码通常是因为电磁阀或执行器电路内的短路引起的。如果短路的电磁阀或执行器未被发现和修复就更换ECU，所造成的超载电压还可能会损坏新换的ECU。因此，在更换新ECU之前，一定要彻底查清原ECU损坏的原因。
也可能由于ECU安装在汽车上，经常受到热、潮湿、振动、水淋、浪涌电压等环境的影响，易引发ECU故障。特别是由于温度突变而引起结露现象，结露后的水会侵蚀电路板。建议去4S店进行维修，清除故障码。
对于市面上的传言一汽森雅停产，这里要说明一下，森雅没有停产，并且还发布了最新车型。对于森雅,这是一辆争议比较大的车辆，一方面，这是一汽吉林最热销的车型，另一方面森雅的缺点也导致它的口碑不一。接下来我们来看看森雅的缺点。缺点一、质量问题
自从森雅上市以后，销量火爆的情况下，质量问题也逐渐显露出来。其中最严重的就是发动机漏油和车身生锈。发动机漏油严重会导致机油不足进而导致发动机受损。所以车主们也在强烈要求一汽吉林做出相应的解决方法，但是如今还没有。另外森雅车身还有大量异响的问题。缺点二、动力性能
森雅搭载了1.6L自然吸气发动机，与之相匹配的是爱信第三代6AT变速箱。除此之外还有1.5T涡轮增压发动机版本，性能数据上比1.6自然吸气好看很多，不过只搭载5MT手动变速箱。最大的缺点出自于这台1.6L自然吸气发动机，动力性能落后很多，日常使用起步慢，满载之后爬坡超车都力不从心。
缺点三、舒适性
森雅发动机起步和高速运转过程中，发动机声音会比较明显的传进车厢内。
缺点四、内饰
一汽的老毛病，总是不肯在车子的内饰上花多一点心思，森雅也是。内饰使用了大量的硬塑料，视觉和手感都非常一般。并且大量的塑料材质容易在夏天暴晒情况下散发异味。
森雅是有资本去争夺小型SUV车市场的一份蛋糕，但是落后的动力和日渐严重的质量问题还是不能及时处理好，带给森雅的只有不可逆转的负面影响。
日前，从一汽森雅官方获悉，新款森雅R8正式上市，售价区间：7.49-8.99万元，搭载1.6L动力系统、有4款配置可选。新车在外观内饰上进行了全面升级，配置水平有所提升，进一步迎合消费者的用车需要。
森雅R8前脸采用了全新的U型进气格栅，格栅外沿通过银色镀铬饰条与大灯融为一体，拉宽了车头的横向视觉效果。另外，格栅部分也采用了蜂窝状的设计，加上银色饰条的妆点，整体设计风格看上去明显要比森雅R7时尚不少。新车车身的侧面轮廓基本与森雅R7基本保持一致，轮圈的样式更显时尚些。尾部造型以“SENIA“车标为中心，镀铬饰条贯穿尾灯，前后呼应。
横向拉伸，增加视觉宽度，后保险杠两侧装饰条与布局灯增加整车稳定感，体现运动时尚气息。任意角度看都是德系范儿，尽显低调奢华！尺寸方面，从跟之前的申报信息来看，新车长宽高分别为尺寸4344/1773/1674mm，变化并不大，轴距与森雅R7保持一致，为2600mm。作为一台小型SUV车型来说，这个数据还是非常漂亮的，空间方面绝对能满足家用。
新车内饰的中控台部分经过了重新设计，空调出风口改为了横向布置，悬浮式中控屏和中控台缝线的加入令其看起来更具有档次感。此外空调控制面板、带有大尺寸液晶屏的仪表盘、真皮多功能方向盘、副驾驶前方面板、挡把及挡把周围控制区等处也都经过了全面升级。
在配置上，新车还提供了电子手刹、全景天窗、逸驾智联3.0车联网系统，根据车款不同提供LED大灯、LED日行灯、无钥匙进入/启动，10.25英寸中控屏、皮质座椅等舒适配置。以及双安全气囊、ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测等安全配置。
森雅R8使用了一台1.6L发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是一台5MT、6速手自一体变速箱。虽然动力参数看起来非常一般，但是胜在省油，百公里综合油耗只有7个油，进一步的降低了后期用车成本。
虽然森雅R8定位为小型SUV，但看起来十分大气，其轴距达2600mm，超越了同级别竞争对手宝骏510，动力配置也不错，让这款新车具有了不错的市场竞争力，再加上价格如此亲民，相信它会有不错的市场表现。
近日从一汽吉林官方渠道了解到，一汽森雅R8正式上市，共推出4款车型供消费者选择。一汽森雅R8官方指导价为7.49-8.99万元，外观和内饰方面都有不少改动，并对用料进行材质升级。
外观方面，一汽森雅R8采用了黑色蜂窝状六边形中网，直接贯通两侧LED大灯，整体性更好及更时尚。而车身尺寸方面为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm。轮毂采用密幅造型，还有红色刹车卡钳的设计，是同级别少见的配色玩法。
一汽森雅R8的内饰维持一贯水平，使用大尺寸悬浮式中控，搭配上大面积真皮材质，观感和质感都营造出不俗的豪华氛围。配置方面也有真皮多功能方向盘、电子手刹、一件启动、全景天窗等等，包括逸驾智联3.0车联网系统都是一汽森雅R8的标配。
动力方面一汽森雅R8使用1.6升自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩155牛·米，搭配五速手动挡和六速手自一体变速箱，百公里油耗在7升左右。使用前麦弗逊后扭力梁悬挂，并且满足最新国六排放标准。
日前，从一汽森雅官方获悉，新款森雅R8正式上市，售价区间：7.49-8.99万元，搭载1.6L动力系统、有4款配置可选。新车在外观内饰上进行了全面升级，配置水平有所提升，进一步迎合消费者的用车需要。
森雅R8的外观设计的还是非常不错的，前进气格栅使用了六边形设计，内部使用了黑色蜂窝状设计，周边加入了银色镀铬饰条进行包裹，整体看起来非常精致。矩形大灯内部加入了led光源，犀利当中还透着几分时尚元素。侧面设计得中规中矩，不过这个轮圈是个亮点，密幅式轮圈搭配大红色卡钳设计，运动感十足。森雅R8长宽高为4344/1773/1674mm，轴距达到了2600mm，作为一台小型SUV车型来说，这个数据还是非常漂亮的，空间方面绝对能满足家用。
新车内饰的中控台部分经过了重新设计，空调出风口改为了横向布置，悬浮式中控屏和中控台缝线的加入令其看起来更具有档次感。此外空调控制面板、带有大尺寸液晶屏的仪表盘、真皮多功能方向盘、副驾驶前方面板、挡把及挡把周围控制区等处也都经过了全面升级。
配置上，全系标配多功能真皮方向盘、倒车影像、九位一体主动安全系统博世?9.3版ESP，智能主动干预，防范于未然，让驾驶更安全，操控更自信。同时，主要零部件来自全球优质供应商，诸如车身钢板采用宝钢优质高级钢板材料,车身稳定系统来源于德国博世，铰链来源于特固克、6AT变速箱来自日本爱信等。国际级的供应商阵容，充分保障了森雅R8的优秀品质。
动力方面，搭载1.6L四缸自吸发动机，匹配5速手动或6速自动变速器，可输出116马力、155牛米的动力。使用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂系统，满足国六排放标准。
一汽森雅R8的推出相比森雅R7更加值得购买，进一步提升了一汽森雅汽车在紧凑型SUV领域的影响力。产品定位也是主打更加年轻的消费群体，也让消费者在购车的时候多了一种选择，也是一款性价比高价格亲民的SUV车型。
一汽森雅M80七坐全国最低价4.28万元。
一汽森雅M80作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲，并且森雅M80具有超大空间、高通过性，可以满足商用、家用、运输、休闲、旅行等多种用途，堪称超价值典范。森雅M80定位为“多能·实·尚，超值典范”，力求达到家用、商用、休闲的平衡，兼具微客、轿车、MPV和SUV的优点。
生产厂家：一汽吉林汽车有限公司上市日期：2009年9月3日车辆类型：MPV驱动型式：后轮驱动发动机：DVVT(动态可变气门正时系统)变速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）车辆型号：1.3L标准型5人座，1.3L标准型7人座，1.5L标准型5人座，1.5L标准型7人座，1.5L舒适型5人座，1.5L舒适型7人座，1.5L豪华型5人座(AT)，1.5L豪华型7人座(AT)车辆参数：长4120mm宽1640mm高1700mm轴距2655mm售价为：5.49-7.79（万元）。
一汽森雅R7汽车发动机为一汽汽车集团自主生产的产品。
森雅R7是由中国一汽最新推出的小型SUV，四款车型均搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5速手动变速箱。对于其车重来说，动力勉强满足日常需求。森雅R7搭载了一汽自主研发的CA4GB16发动机，5档手动变速箱，最大可输出功率达85KW，峰扭矩达到155N.m。
森雅R7的发动机位置都是前置的，前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴。
扩展资料：
一汽森雅R7汽车的整车介绍如下：
设计方面，无论外观内饰，新车都将与现款的手动挡车型保持高度一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。
动力方面，新车将依旧搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。
参考资料来源：凤凰网-一汽森雅R7 AT版7.89万元起售
参考资料来源：百度百科-一汽森雅R7
面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了产品力。
CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内
投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多，但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断，该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。
众所周知，发动机漏油问题一般是由密封件老化或接触面形变等原因引起，尤其是橡胶材质的密封垫、密封圈、油封等部件，在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性，逐渐丧失密封作用。然而，像一汽森雅R7发动机漏油问题，92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内，则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示，新车买了刚两个月、跑了不到4000公里，发动机正时链条盖及气门室盖下部，就开始出现渗漏机油的情况。起初，4S店工作人员告知车主，可能是密封胶高温熔化并非漏油，经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查，依然发现该部位有油渍，确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。
发动机下护板出现大量油污
有车主反馈，如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时，有车主发现停车后偶尔地面有油渍，起初并没有在意，但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现，发动机下护板出现大量油污，漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法，将可能对发动机造成一定损伤。
发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决
尽管2018款一汽森雅R7C上市后，目前尚未出现相关投诉问题的身影，但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低（4-10月累计销量仅7274辆），故无法作为判断依据，还有待进一步观察。不过如上图所示，考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油，均为投诉最多的故障点，由此可见，此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油事件”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进，那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车，很有可能依旧“带病上岗”。
实际上，CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的一汽奔腾相关车型做过类似报道。如下图所示，一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机，漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。
更换气门室盖垫需拆解发动机
面对比较严重的漏油问题，一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理（上图）。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然，如果新车就对发动机做其他方式的大修，消费者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估，启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更大麻烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言，森雅R7无疑是走出困境的唯一指望，希望企业以大局为重，早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。
一汽自主生产的，型号为CA4GB16，在丰田8A发动机的基础上扩缸而来。
一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，采用了1.6L发动机，满足商务接待的需求。
汽车故障码中国通用 p0171-00是什么？科鲁兹p0171故障码怎么解决 ♂
汽车故障码中国通用 p0171-00是什么？科鲁兹p0171故障码怎么解决- 汽车故障码中国通用 p0171-00是什么
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汽车故障码0171是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。?????? ? ? ?
0171一组 汽车故障码是混合汽过浓。
故障码0171一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。
解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
相关如下：
设备的故障一般具有五个基本特征：传播性、放射性、延时性、不确定性等。
按故障原因可分为由于结构问题产生的结构性故障；违反制造工艺或工艺过程不完善引起的制造性故障；违反使用规定产生的故障(如超载、燃润料不符合规定、不及时完成技术维护等)。按故障的特性(规律性）和预测可能性分为逐渐发展的故障(如由磨损导致的故障)和突发性故障(如零件材料疲劳引起的突然断裂）。
前者技术状况参数是平稳变化的，因此可预测，通过及时的技术维护可预防；而后者可在任何时间发生，难以预测。按故障里程分为短里程故障(《1500?2000km)，中里程故障(1500?2000km1《故障里程《8000?12000km)和长里程故障(》8000?12000km)。
P0171故障码的意思是发动机燃油调节系统高速过稀。建议检查燃油、油压、进气传感器、氧传感器、是否有漏气等等。提醒一下，有些车修理了不少地方没有解决，但更换了进入歧管调节阀执行器就好了。
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。
空燃比过稀，需要燃油清洗。汽车出现此故障大多都是机油加注口盖密封圈损坏，或加注口盖没有盖好导致。
空燃比太稀是燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。
故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车燃油清洗是为了清洗喷油嘴，节气门，节气阀处的积炭，确保燃油正常雾化，防止发动机发生缺火或喘抖等故障。
2、燃油清洗还可以保证发动机正常的空燃比和压缩比，防止冒黑烟现象的产生。
3、燃油清洗通过清洗节气门，喷油嘴，提高燃油利于率，降低排放，保护环境，保护燃油系统的各个部件。
4、如果长时间不进行燃油清洗，还会由于雾化差，产生怠速不稳，车启动困难等现象，所以要进行燃油清洗。
参考资料来源：百度百科-空燃比
参考资料来源：百度百科-发动机
故障码: P0171: 系统(空燃比)太稀 (第1排), 就是燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。
前往修理厂或4S店，找专业维修人员，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。 通过诊断仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。
故障问题码P0171是系统燃油过稀，就说明空气和汽油的混合比不对，空气多汽油少，可能原因：进气系统漏气、空气流量传感器或进气压力传感器不正常、燃油泵故障问题。本文用一个案例向小伙伴们讲解P0171故障问题码的分析流程。
某车款发动机故障问题灯亮
读取故障问题码为 P0171 燃油系统过稀，初步怀疑漏气，检测了进气系统正常。观察空气流，与进气压力一般正常，观察空燃比反馈平均值（ LT 燃油调整）在 1 . 35 （正常 0 . 8 一 1 . 2 ) ，表明混合气确实过稀。
观察高压油轨数据流 3560 千帕，加速到 4472 转压力没有添加，怀疑低压油泵有问题，倘若有合适的接头和压力表，可以测量低压油管压力，结果没有接头适配器，没有测成功。
故障问题码P0171是系统燃油过稀，就说明空气和汽油的混合比不对，空气多汽油少。
读取故障问题码为 P0171 燃油系统过稀，初步怀疑漏气，检测了进气系统正常。观察空气流，与进气压力一般正常，观察空燃比反馈平均值（ LT 燃油调整）在 1 . 35 （正常 0 . 8 一 1 . 2 ) ，表明混合气确实过稀。
观察高压油轨数据流 3560 千帕，加速到 4472 转压力没有添加，怀疑低压油泵有问题，倘若有合适的接头和压力表，可以测量低压油管压力，结果没有接头适配器，没有测成功。
P0171故障码的意思是发动机燃油调节系统高速过稀。建议检查燃油、油压、进气传感器、氧传感器、是否有漏气等等。提醒一下，有些车修理了不少地方没有解决，但更换了进入歧管调节阀执行器就好了。
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。
P0171的含义是燃油调节系统混合气过稀。当该类轿车出现故障,调得的故障代码是 P017l时,看起来故障内容比较明确,会认为检修起来也一定很容易,但要彻底解决该故障,却往往不是件容易的事。现列下以下故障的原因及解决的方法：
1、从燃油系统角度来说，进气量一定情况下，因某部件导致进入混合气的燃油偏少，混合气就会偏稀；
2、从排气系统角度来说，进气量一定情况下，漏气比较严重，氧传感器或空燃比传感器直接监测反馈混合气偏稀。跟排气系统有关的EGR和二次空气喷身系统，也是要考虑的；
3、从进气系统角度来说，进气量一定情况下，因传感器特性发生偏移，也会导致进入混合气的燃油偏少，混合气就会偏稀；
4、从点火系统角度来说，进气量一定情况下，有什么因素会导致混合气偏稀呢？想一想，点火不良时，混合气燃烧不干净，氧传感器或空燃比传感器监测到排气管中的氧含量就会偏多，当长/短时燃油调整无法将混合气调整到正常状态时，反馈的结果就会偏稀；
有些师傅认为，出现这类故障码，一般都是氧传感器或空燃比传感器坏了，需要更换。笔者认为，绝大部分情况下是错的，因为出现这故障码，恰恰说明氧传感器或空燃比传感器工作的非常良好，因为故障码P0171和P0172就是因为氧传感器或空燃比传感器监测废气的功能在起作用，是监测结果。
当然，如果车主发现了故障，且一直不解决，则有可能因为氧传感器或空燃比传感器中毒而功能失效，严重的还会导致三元催化器功能也失效。
扩展资料
3、诊断排除方法和步骤。
3.1 发动机属于失速故障?
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。?
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；
②空气滤清器滤芯过脏；
③空气流量计工作不正常；
④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；
⑤点火正时不正确；
⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；
⑦ECU故障。?
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；
②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；
③检查空气滤清器滤芯是否过脏；
④检查点火提前角；
⑤检查各缸火花塞工作情况；
⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；
⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；
⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。?
3.2 发动机属于怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：
①进气系统有漏气处；
②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；
③喷油系统供油压力不正常；
④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
⑤ECU故障。?
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；
②检查空气滤清器滤芯是否过脏；
③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；
④检查燃油系统压力是否过低；
⑤检查喷油器喷射情况；
⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；
⑦检查ECU。
3.3混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：
①进气系统存在漏气现象；
②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；
③系统燃油压力过低；
④喷油器发卡或堵塞；
⑤空气流量计故障；
⑥水温传感器故障；
⑦节气门位置传感器故障；
⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：
①检查进气系统有无漏气现象；
②检查冷起动喷油器的定时开关；
③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；
④检查空气流量计工作情况；
⑤检查水温传感器；
⑥检查节气门位置传感器工作情况；
⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
3.4 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：
①进气系统存在漏气故障；
②系统供油压力过低；
③点火电压过低；
④点火时间过迟；
⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；
⑥节气门位置传感器工作不正常；
⑦ECU故障。?
（3）诊断排除方法和步骤：
①检查进气系统有无漏气现象；
②检查高压火花情况；
③检查点火提前角是否正常；
④检查系统供油压力；
⑤检查节气门传感器工作是否正常；
⑥检查ECU各端子信号是否正常；
⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。?
4、检测维修时需要注意的重要事项
4.1 电控发动机维修要点?
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
4.2电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
参考资料来源故障码p70171的含义解析
P0171故障码即燃油调节系统过稀.，燃油调节故障可能导致默认操作，如换档生硬，防抱死制动系统/ 牵引力控制系统指示灯启亮等，需做一下燃油系统保养，建议去4s店咨询检查下。
汽车故障码产生原理 ♂
汽车故障码产生原理
汽车故障代码是汽车计算机ECU分析发生故障后反映的故障代码,汽车故障码是什么汽车故障代码是汽车计算机ECU分析发生后反映的故障代码,一般故障代码是由传感器故障传感器的工作不良引起的,一般故障代码是由传感器故障传感器的工作不良引起的,汽车发动机是故障,汽车发动机有故障,发动机维护不良是发动机故障的最常见原因,有两种类型的汽车故障代码：一个是偶尔的故障。
您好，汽车故障代码是汽车计算机ECU分析发生故障后反映的故障代码。一般故障代码是由传感器故障传感器的工作不良引起的，但是某些机械故障无法读取ECU。汽车发动机是故障。检测到计算机后，计算机将显示故障代码。通过此代码，维护人员可以准确地找到故障零件，然后修复它。有两种类型的汽车故障代码：一个是偶尔的故障。另一个是实际故障。通常有时会失败，只要不再发生，就可以清除，但是如果是实际的故障，则必须在清除之前对其进行修复。
汽车故障代码是汽车计算机ECU分析发生后反映的故障代码。一般故障代码是由传感器故障传感器的工作不良引起的，但是某些机械故障ECU无法读取。
汽车发动机有故障。检测到计算机后，计算机将显示故障代码。通过此代码，维护人员可以准确找到故障的零件，然后对其进行修理。
汽车故障代码有两种类型：一种是偶尔的故障。
另一个是实际失败通常会失败。只要没有出现，就可以将其删除，但是如果它是实际的失败，则必须在维护后保持。
当线发生以下条件时，故障代码无法通过自我诊断系统传输：
①连接点火开关，ECU，故障警告灯（检查）和通信接口线断开或短路。
②ECU故障导致自诊断输出信号异常。
③杂交灯（检查）和通信接口受损。
Baidu百科全书 - 自动摩托车故障自我诊断系统
首先，我们需要找出失败的原因，通常会有以下原因：1。传感器损坏，触点很差或信号被中断；杂交气体的燃烧不足； 5.火花塞故障，点火线圈故障； 6.燃油泵故障，油回路块； 7，空调过滤器元件被阻塞。对特定情况的分析如下； 1.传感器问题；此处提到的传感器包括水温，曲轴位置，空气流量，进气温温度，氧气传感器等。当这些传感器损坏时，当它们处于较差的接触或信号中断时，汽车的ECU无法获得发动机数据准确地说，此时将导致发动机故障灯照亮。 2.维护问题；发动机维护不良是发动机故障的最常见原因。我们知道车辆具有一定的维护周期。如果没有按时维持所有者和较差的驾驶习惯，那么它将增加发动机操作的负担。最后，您只能提醒您关心您的I Love Cars 3.机油质量问题；此处提到的油质包括燃料和机油。我们知道，汽车注射的燃料通常被标记，并且油也分为半合成和完全合成。因素通常建议汽车所有者使用它。哪种类型的燃料和哪种类型的发动机油，如果所有者不按要求添加，它将导致发动机长期佩戴，并且故障灯不会责怪任何人。混合气体燃烧不良；发动机的火花塞故障，点火线圈故障，燃油泵故障，机油电路块等会导致发动机混合气体组合。混合气体燃烧不足会带来发动机的碳或爆炸问题，最终将通过发动机的氧气传感器监测。报告向ECU报告后，它自然会亮起故障光，以警告摄入问题。您需要摄入。在此过程中，空气滤清器元件非常重要。如果汽车的空气滤清器元件不干净，则如果不清洁汽车的空气摄入量。上升。压力问题；进气管道路和涡轮增压器也可能导致发动机故障灯照明。其中，最常见的是涡轮增压器受损。同时，车辆还将出现诸如漏油，大量油消耗，动力降低功率，金属异常噪音，排气管或黑烟等症状。 7，排气问题；后氧传感器，三元催化剂，排气凸轮轴和轴承。其中最常见的是导致发动机故障灯照明的三元催化剂的断层。使用铅汽油，含铅或硅的含润滑剂添加剂，三元催化凸起和发动机燃料供应系统故障的使用都是可以轻松导致三角催化剂失败的因素。
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- 金杯车发动机故障灯亮着是什么原因
机油压力故障灯。当汽车显示15，01，40，00故障码时机油警报灯是用来显示发动机内机油压力情况的，同样会在车辆自检时点亮一段时间，并在车辆启动后熄灭。当你的机油指示灯常亮时，最有可能发生的问题就是发动机内机油不足。机油压力过低警告灯亮时，应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新启动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若行车途中不能排除故障，应求助修理厂解决。
第一种情况是起步时汽油雾化不够。发动机冷起动时，汽油的浓度比较低，燃烧效果差，汽油雾化程度不够，从而使得发动机故障灯亮起。解决方法：起步5到10秒内亮起是正常现象，若长时间亮起则可能是气缸积碳，需要检查气缸。
第二种情况是火花塞或点火线圈故障。火花塞或点火线圈故障时，会导致某个气缸无法正常燃烧，此时发动机会发生异常的抖动，或者加速不良的情况，发动机电脑检测到工作不良后，发动机故障灯随之亮起。解决方法：检查火花塞间隙是否正常，更换火花塞或点火线圈。
第三种情况是添加的燃油质量较差。汽车加了质量较差的汽油，会导致油气混合燃烧不充分，使得发动机故障灯亮起。这种情况并不会影响行车安全，但长时间使用会损坏发动机。解决方法：可以到4s店使用专用工具将油箱内汽油抽出，换上优质的汽油即可。
第四种情况是发动机积碳多。使用过一段时间的发动机内部会产生一定量的积碳，从而导致发动机设计参数发生变化，例如气门积碳过多会堵塞进气道，导致进气量不足，严重时还会导致气门关闭不严漏气。积碳如果是在发动机气缸或活塞顶部时，还会增加燃烧室的容积，提高了压缩比，从而引起发动机爆震，发动机故障灯随之亮起。解决方法：检查发动机活塞气门是否存在厚重的积碳，也可以视情况对车辆进行油路清洗和发动机气缸、气门的干冰清洗。
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