本田小黄蜂250价格及图片（本田小黄蜂250价位在多少钱啊） ♂
本田小黄蜂250价格及图片（本田小黄蜂250价位在多少钱啊）
- 本田小黄蜂250价位在多少钱啊
- 本田小黄蜂250摩托车全新的多少钱(07年以上的)
- 本田大黄蜂与小黄蜂有什么区别性能方面呢
- 本田250能跑多少麦，一直加油，想买一辆 不知道买什么牌子的呢
- 本田250的四缸摩托车要多少钱呀！
- 本田小黄蜂最低报价是多少钱
- 本田封闭公子ca250新车多少钱
- 本田所有250CC的价格是多少
截止2020年9月，本田小黄蜂250价位在1.56万元。小黄蜂还是有些明显的CB家族式风格的，不论是圆形的大灯，还是一体式的坐垫，都完美的展现了上个世纪日本街车最繁华时期的外观样式，相对于今天的街车，小黄蜂也没有太多的肌肉线条可言。
小黄蜂最容易区分于其他CB车型的一个地方就是位于坐垫下方的双出排气，这与国内的黄龙600排气的设计方式颇为相似。
但是小黄蜂的排气明显更加的直接简单，银白色的排气管没有经过任何弯折，从发动机处深处，直达尾部，不仅视觉效果极为干练，对于尾气排出也是非常便捷。
扩展资料：
动力方面，小黄蜂搭载的是一台250cc的水冷四缸发动机，搭配化油器，最大输出功率21.9kw，最大马力29牛米，而要想达到这样的峰值数据，需要将发动机拧到10000转左右。
虽然在现在，对于一台250的车型来说，化油器早已经落伍，但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中，也是丝毫不怯场的。
但是四缸机相对于双缸和单缸机还是有着不可避免的缺陷，首先就是四缸发动机成本更贵，后期维修保养较为麻烦，远远没有单缸双缸的使用成本低，且重量上也是不讨好。不过对于小黄蜂来说，它代表的则是当时技术的成熟以及对四缸发动机的追求。
黄蜂250零七年停产了！之前港台有卖正规手续的全新车，到大陆价格估计15W左右（正规手续全部费用）。现在只有水货了！
这个车在国内还是比较多的，不过都是碣石过来的水货，碣石水货价格从96到07一万多至三万不到。
本田大黄蜂和小黄蜂主要有三点区别。两者之间的三点区别分别为：
1、排量，本田大黄蜂的排量为599.4CC排量，而本田小黄蜂的排量为249CC排量，大黄蜂要比小黄蜂的排量要大，同时也就代表着大黄蜂的油耗要比小黄蜂的油耗大。
2、马力，本田大黄蜂的马力为98ps/12,000rpm，而本田小黄蜂的马力为40ps/14000rpm，综合来说本田大黄蜂的马力要比小黄蜂的马力大，也就代表着大黄蜂的瞬时加速度要比小黄蜂的瞬时加速度大。
3、车的后悬挂系统，本田大黄蜂采用的后悬挂系统为单筒连杆避震，而本田小黄蜂的后悬挂系统为单碟配单活塞卡钳。后悬挂系统的不同，代表着车的操控性能也不同。
扩展资料：
1、本田大黄蜂600。
2、引擎形式：四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程：67 x 42.5 mm。
3、压缩比：12.5:1 总排气量：599.4 cc。
4、最高马力：98ps/12,000rpm 车架形式：铝合金双翼梁车架。
5、传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：38mm电子燃油喷注系统。?
6、前倾角( R)：25.5° 拖曳距(T)：105mm。?
7、前悬挂系统：43mm正立套管油压前叉， 预载调较。?
8、后悬挂系统：单筒连杆避震，七级预载 ，回弹调较。?
9、轮胎(前)：120/70ZR - 17 M/C (58W)。?
10、轮胎(后)：180/55ZR - 17 M/C (73W)。?
11、前掣动系统：2 x 310mm浮碟配4活塞卡钳。?
12、后掣动系统：240mm单碟配 单活塞卡钳 。
13、长 x 阔 x 高：2090 x 775 x 1075mm。?
14、轴距：1400mm 最低离地距：130mm。?
15、座高：785mm 乾重：183kg。
本田小黄蜂250???4个缸极速好像是160km，不过价格贵好像还不好挂牌。但是近三两年建设雅马哈的推出一款后单避震器跑车式后挡泥板的街车YBR?250天剑王，采用电子燃油喷射系统液晶油量显示，开机仪表自动检测的合资车实际极速130km官方标称极速123km，可以挂正式牌价格2万多，可以参考参考。
02年9成新的要2万左右 这个是要看车况的
96年7月生产 属于新款的蓝宝石250cc 11800元就这你可能也不敢要.
05年 本田 黄蜂250 经典红黑色 整车成色9.5成新 24900左右
07年 本田 黄蜂250（改双尾排气）黑黄色 26900
本田 99小黄蜂250 整车成色9成多新 1万很多元要,这都有是看车况了的,很难说
但通常00年以后生产的到2万很多元之间都可以考虑
全部都要看实车的状况了,大概是这个价位之间. 如果成心买车最好找位老手带,
小黄蜂摩托车卖的最多的是96年、98年的，价格在万多元，如果是2000年以后的车子要2万元以上了。基本上都是广东碣石翻新的车，水货。
本田ca250已经停产20多年了，现在根本没有新车，目前市场看见的所有9.9新的ca250都是翻新车，是从石头镇翻新出来的，主要销售地区是潮汕，在潮汕不叫ca250，是叫本田封闭，石头镇翻新的ca250各方面都不错，价格都在7k～1.2w。
虽然在现在，对于一台250的车型来说，化油器早已经落伍，但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中，也是丝毫不怯场的。
本田小黄蜂250极速（本田小黄蜂250好不好） ♂
本田小黄蜂250极速（本田小黄蜂250好不好）
- 本田小黄蜂250好不好
- 本田小黄蜂CB250和CB400的0-100加速成绩
- 本田小黄蜂250的时速大约有多快能否开能140公厘/小时
- 小黄蜂250百米提速是多少秒啊 个人情况：身高 165CM 体重 66KG 适合骑不还有成都地区的价钱几两/
我想买一辆街车，对比一下本田Wasp的性能。谁能告诉我更多关于黄蜂250的信息？与VTR250相比，它的缺点和优点是什么？谢谢你。1999年买一个新的要多少钱· # 47；？？？发问者:马化成最好的回答:小黄蜂是一款中排量直四引擎的高端有轨电车。它继承了CB有轨电车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑。与VTR相比，传统的铝合金箱体框架更加精致，更加细致。 VTR模型开发较早，与黄蜂的定位不同。主要投放欧洲市场。是本田中排量V缸车的经典之作。它的 车架 是架梁式的，很有意大利机车的风格。整辆车看起来既结实又有能力。虽然它不像黄蜂看起来那么运动，但它和杜卡迪怪兽一模一样。 在发动机方面，VTR有着V型双缸车特有的澎湃感，高速轰出的火焰有随时从消音器喷出的感觉，而黄蜂则非常安静，像一个不显山露水的武术大师，有着和CB400 SUPER FOUR一样的嗡嗡声，非常细腻。 骑行方面，两者相当。我特意试骑了黄蜂和VTR250做对比。黄蜂骑在上面，感觉像是日本车，而VTR分不清是日系还是欧系。两辆车都控制得很好。或许是因为VTR宽度窄，城市骑行更灵活，而黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现也比VTR250更好。 我不知道加速的时候是不是个人问题，但是我总觉得直四没有V2那么猛。 价格方面，黄蜂比VTR250高，因为年代比较近，配置高，VTR250的配件很难找。 99岁的黄蜂状态很好，花了2万块左右。
小黄蜂100之后很猛？我骑黄蜂从来没感觉到猛 真的
黄蜂这车没什么性价比，加速急速跟盗匪都没法比，盗匪前段比400的差不了多少，后段VC阀一开车矿好的爆表很正常
黄蜂上个160都够呛了，而且完全没有拉扯感，毕竟只是个250的车，排量决定了车的动力。
CB400跟黄蜂加速没得比，黄蜂提速肉的很，不象CB400有点拉扯的感觉，拉速度的话，一代的车6350转之后，VTEC打开16个气门，感觉象车子拉着你跑。
黄蜂是CBR19期改良的高转发动机，排量小的车子出力大，曲轴很容易磨损，很多黄蜂都喜欢坏曲轴，换个曲轴要接近2000，这车真不怎么耐用。原本就是个代步的车。
拿来玩还是选CB400 排量大的车功率你用不完，机器磨损自然而然也少。
没问题，极速在180左右。
黄蜂250基本可以达到CB400的程度。但是毕竟排量小如果老这样拉，对车损伤不小。
你身高可以骑黄蜂 黄蜂坐高还可以 你骑的话应该是前脚面着地
250米几秒没试过 但是0-100 应该在5秒-6秒（车况优秀）
价格方面山车就没准了 都是到了几手的 价格一般不贵 18000左右就可以收到一台98-01的
当然 车况就无法保证了
碣石一手水车 价格就贵多了 98 99的也要2玩多一点 02后的一般在24000 多一年基本就是加一千块钱
性价比 奇奇奇低低低 新手可以玩一下 但是就是价格太太太虚虚虚高高高
不知道有没有帮到你
本田小黄蜂250（本田小黄蜂250发动机年代怎么识别） ♂
本田小黄蜂250（本田小黄蜂250发动机年代怎么识别）- 本田小黄蜂250发动机年代怎么识别
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- 本田小黄蜂250参数
- 关于本田小黄蜂250的问题，高手进！
hornet
250
引擎都一个样
都没改款过
而也早在07年时就已经停产了
我把我知道的一些知识告诉你好了
对你应该有帮助
仪表板
要是白色底的
而前段是
白铁
色的
就肯定是02年以前的
再来03年时
HONDA原厂有做了一个小调整就是调低坐高
也就说03年以前的座位高度会较高(要是2台放一起比较
明显看得出坐位高低)!再来就是hornet
250除了07年有出双色系(黑黄
黑红)其他的都是单色系
要是你买到双色系但不是07年的车
那就不是原厂漆!
最重要最重要也是最简单的辨别就是买的时候
把行照(车的原厂资料)上的引擎号码
跟底盘号码
都核对一下
行照上也会有车的出厂年份!
其实我是建议你别买hornet
250
虽然评价很好
但再好也不过只是250CC的的
排气量
而已
我是建议你买hornet
250
不如买CB
400
价格上也差不了多少
而且排气量也大
各方面也都不比hornet
250逊色
我的建议你参考看看吧
免得买了之后后悔
我认识许多买hornet
250的人
几乎都后悔的
因为价格真的差不了多少
但性能..等各方面是真的有差别的
毕竟一台是400CC
一台是250CC的!
截止2020年9月，本田小黄蜂250价位在1.56万元。小黄蜂还是有些明显的CB家族式风格的，不论是圆形的大灯，还是一体式的坐垫，都完美的展现了上个世纪日本街车最繁华时期的外观样式，相对于今天的街车，小黄蜂也没有太多的肌肉线条可言。
小黄蜂最容易区分于其他CB车型的一个地方就是位于坐垫下方的双出排气，这与国内的黄龙600排气的设计方式颇为相似。
但是小黄蜂的排气明显更加的直接简单，银白色的排气管没有经过任何弯折，从发动机处深处，直达尾部，不仅视觉效果极为干练，对于尾气排出也是非常便捷。
扩展资料：
动力方面，小黄蜂搭载的是一台250cc的水冷四缸发动机，搭配化油器，最大输出功率21.9kw，最大马力29牛米，而要想达到这样的峰值数据，需要将发动机拧到10000转左右。
虽然在现在，对于一台250的车型来说，化油器早已经落伍，但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中，也是丝毫不怯场的。
但是四缸机相对于双缸和单缸机还是有着不可避免的缺陷，首先就是四缸发动机成本更贵，后期维修保养较为麻烦，远远没有单缸双缸的使用成本低，且重量上也是不讨好。不过对于小黄蜂来说，它代表的则是当时技术的成熟以及对四缸发动机的追求。
车架码，一般的车架码再你的前挡玻璃右下角，有一排17位组成的数字+字母，或者打开机头盖一般本田的都再左边有一个出厂日期都可以看到你这车是什么时候出厂的~
说的格式化了不好理解 我简单帮你分析一下 希望对你有帮助！我个人也比较喜欢小黄蜂 喜欢它个性的造型是之一。用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机；当然你让它低转速工作也可以。车架和黄蜂600是差不多的，典型的小马拉大车。但是vtr250可能要比黄蜂好一些。其实只要喜欢都差不了多少。vtr250我接触了解的比较少 。 还有一款推荐的就是cb400也很不错 说实话比小黄蜂好.99年8成新的价格要是车况好1万多吧. 这么说不如你实地去看车 找个师傅一块去最好.. 你也可以去摩托吧看看有没有你觉得合适的。
本田250小黄蜂在国内能上牌照。
国家规定是250CC或以上，包括250CC都不能在车牌上，本田250小黄蜂249CC，所以可以在车牌上。车辆认证和购买发票是必需的。?
根据机动车登记规定公安部下令124号：请把你的身份证，机动车销售发票、车辆资格证书、车辆购置税付款证书或免除证书，交通责任强制保险、车辆和船舶纳税证书或免除证书到车辆管理办公室。?
扩展资料：
新车上牌照注意事项
1、虽然进口汽车和部分国产汽车、小型微型车也被纳入免检范围，但国产汽车免检的数量相对较少。新政实施后，所有国产汽车均可免检，新车免检范围为轿车和“新车免检”批注的小型、微型乘用车和两轮摩托车。
2、免检车辆不包括越野车、小型微型普通客车、重型和中型卡车。
3、免检不代表直接登记：新车免检不代表可以直接登记。目前，它只是取消了部分在线测试项目。目前，新车登记前还是到检验现场检验外观、照片、分机号。另外，对于环保需要进行的排气试验。
纠正一下，本田是没有“小黄蜂CB250”这个车型的。小黄蜂250发动机当然是250的了。你说的CB250俗称蓝宝石，发动机跟经典的CB400是同样的，只不过排量是250CC而已。百公里油耗基本在5-6个。
本田大黄蜂和小黄蜂主要有三点区别。两者之间的三点区别分别为：
1、排量，本田大黄蜂的排量为599.4CC排量，而本田小黄蜂的排量为249CC排量，大黄蜂要比小黄蜂的排量要大，同时也就代表着大黄蜂的油耗要比小黄蜂的油耗大。
2、马力，本田大黄蜂的马力为98ps/12,000rpm，而本田小黄蜂的马力为40ps/14000rpm，综合来说本田大黄蜂的马力要比小黄蜂的马力大，也就代表着大黄蜂的瞬时加速度要比小黄蜂的瞬时加速度大。
3、车的后悬挂系统，本田大黄蜂采用的后悬挂系统为单筒连杆避震，而本田小黄蜂的后悬挂系统为单碟配单活塞卡钳。后悬挂系统的不同，代表着车的操控性能也不同。
扩展资料：
1、本田大黄蜂600。
2、引擎形式：四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程：67 x 42.5 mm。
3、压缩比：12.5:1 总排气量：599.4 cc。
4、最高马力：98ps/12,000rpm 车架形式：铝合金双翼梁车架。
5、传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：38mm电子燃油喷注系统。?
6、前倾角( R)：25.5° 拖曳距(T)：105mm。?
7、前悬挂系统：43mm正立套管油压前叉， 预载调较。?
8、后悬挂系统：单筒连杆避震，七级预载 ，回弹调较。?
9、轮胎(前)：120/70ZR - 17 M/C (58W)。?
10、轮胎(后)：180/55ZR - 17 M/C (73W)。?
11、前掣动系统：2 x 310mm浮碟配4活塞卡钳。?
12、后掣动系统：240mm单碟配 单活塞卡钳 。
13、长 x 阔 x 高：2090 x 775 x 1075mm。?
14、轴距：1400mm 最低离地距：130mm。?
15、座高：785mm 乾重：183kg。
参考资料来源：百度百科-本田大黄蜂
参考资料来源：百度百科-本田小黄蜂
本田小黄蜂的动力源于跑车CBR22期得改良版、跑车的动力、还用说么？排气不会烫到人、小黄蜂排气上有专门防烫的保护层、所以绝对不会烫到人。小黄蜂好像是98年生产的现在到06款。实物可以到百度图片上搜：本田小黄蜂。小黄蜂的声音比cb400要安静一点、但听着很浑厚、非常好听。小黄蜂最好是加97的油、虽然和93的差不多但加97的能让化油器的寿命更长一点所以说不差那一点钱！一般本田的车保养的好的都能跑十万公里以上！小黄蜂的轮胎比所有600排量以下的车胎都要宽、前轮13厘米后轮18厘米本田CBR22期23期29期都是前轮双碟！纠正一点、小黄蜂车况好的能跑180而不是170、CB400车况好的能跑195左右！图片都可以再百度上查！希望我的回答对你有帮助！
小黄蜂，车架和黄蜂600是差不多的，用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机，当然你让它低转速工作也可以，不过扭力实在很差，比单缸125好一点，比VTR要差很多，街车玩的就是低扭和提速，小黄蜂的却达不到，所以玩车的要玩黄蜂的话起码600，小黄蜂一般玩几天就觉得没意思，非得催到8、9000转的话还不如买跑车了。
这车只有40马力，却用的是600的车架，轮胎也是600的标配，小马拉大车，油耗不小，至少是比CB400高一点，轮胎太宽对于高速过弯是比较舒服的，不过低速过弯就吃力了。
本田小龟王摩托车多少钱？怎样挑选大龟王摩托车 ♂
本田小龟王摩托车多少钱？怎样挑选大龟王摩托车
- 本田小龟王摩托车多少钱
- 怎样挑选大龟王摩托车
- 大龟王电动车都有什么牌子的
- 本田龟王仿韦伯士的那款摩托车现在还有卖吗价格多少
本田大龟
配置:GY6 4冲程125风冷发动机 刹车系统前盘后鼓带ABS防抱死系统 铁将军1公里双向防盗器 高低音双管气喇叭 音响系统:2.1声道环绕立体声80W--220W超重低音炮系统《线路带抗干扰屏蔽》 前后液压避震器《路感良好=奥迪A4舒适性》 轮胎:前后真空轮胎 铝合金钢圈
价格视地区不同 8000元左右
用于上学？有驾照吗？
1、“大龟王”是多年前日本本田厂的产品，国内有部分水车。现在国内没有一家正规厂家有“大龟王”这款摩托车，所谓新车基本都是小厂杂牌车，不怕天天修车，不怕开到半路轮子掉的人才敢买。
2、本田大龟王车型较大，虽然坐垫低，但车身宽，而且用的不是一般摩托车的直把，而是类似巡航车的弯把，不是很好操控。
3、买踏板，不要买跨骑。因为：
（1）踏板的油耗虽比跨骑高，但也没楼上说的那么夸张，还比qq高，估计qq是那只企鹅吧。我的迅鹰125，开了2年整，跑了26000公里。目前百公里油耗为2.8~3.3。本人体重90kg，通常骑行速度为70km/h。如果是女孩，体重轻，多使用50km~60km/h的经济车速，估计2.2~2.4个油足够了。
（2）跨骑车低于250cc排量的，如果外观不改装，那基本就是一摩的（除了极少数造型较酷的车型）。你不希望在火车站或长途汽车站等人的时候，后座突然跨上一个背着大包的民工兄弟对你说“到×××多少钱”吧？而大于等于250cc排量的，车身和车重又不是女孩子能驾驭的。
（3）跨骑车极度不适合城市日常代步。除了在车流中频繁换挡很累外，刚刚洒过水的路面就能让你的双脚溅成“泥腿子”。
（4）如果不安装后尾箱，跨骑车的置物空间基本为0，你的书就只能放在背包里了，更别说还有头盔、手套、护膝、雨衣一大堆东西。要不然就加上一堆骑行包，搞得别人以为你要去摩游西藏。
（5）由于跨骑车，左脚要踩档挑档，右脚要踩后刹，再加上造型特点。女孩子可以完全和高跟鞋、凉鞋、裙子告别了。
由于你说对摩托车什么都不懂我才说了这么多，好累。
最后给出建议（以下车辆均为合资名牌产品，图片请自己百度）。
作为女孩子。
如果你的身高低于165cm，建议购买一辆较小的踏板摩托车。比如光阳的锋丽50、雅马哈巧格、雅马哈福喜、飞鹰车玩、比亚乔淑女等。
如果你的身高在165~170cm，建议购买一辆稍大点的踏板。比如光阳锋丽110、劲丽110等各款110cc的踏板车；雅马哈的悦鹰等。
如果你身高高于170cm，建议购买一辆中型踏板。比如光阳like180、雅马哈迅鹰、巡鹰、丽鹰、比亚乔cityfly、本田佳御、本田魔戟。
铃木的我就不推荐了，因为两个铃木的踏板产品造型更适合45岁以上人群。（比如老头去钓鱼时骑。）
国产的也不推荐了，质量跟不上。
纯进口的也不推荐了，裸车价格没有低于2w的，不适合学生。
这个太多了，基本上生产电动车的厂商都有大龟王，比如绿源，富士达，爱玛等。
个人觉得还是中国电动车联盟、x联盟和酷车联盟的好点，毕竟大龟王属于电摩，这几个做大功率电动车还是蛮出色的。
市面上的大龟王都是模仿本田JOKER，本田大龟王的原称是 HONDA JOKER 90。真正的本田龟王只有50CC和90CC两种而且都是二冲程的。
是一款城市代步或假期巡航的理想交通工具，融合了经典的意大利风格与现代的舒适、安全和悠闲。拥有着较低、宽敞的座位和踏板空间，为车手提供了舒适的骑乘姿势。这款车的特色还包括宽大的镀铬把手和镀铬头灯，这些都是上世纪50年代风格的再现。
你说的那是比亚乔的vespa，本田的都是小龟，和它样子有点像。你想要复古的话可以买本田小龟，24期的。那是最早的龟，现在早停产了，两冲的。或者你买56期，本田水冷龟，这些 都是停产的。而且在中国没有生产过，你可以买水货，也就是走私货。都是二手的，没有新的卖。价格的话本田24期龟在2000到3000左右，56期水冷龟价格大概在4000-6000之间。都是很多年前的车，但是现在都还可以骑。国产的话可以买钱江两冲龟，仿本田小龟的。不过也停产了，现在还是能买到。你要复古，要新车，还和vespa比较像的可以买光阳的LIKE180.那车不错，也很复古，动力也很强劲。新车价格在1万2左右。
本田已停产的车有哪些（本田召回车型有哪些） ♂
本田已停产的车有哪些（本田召回车型有哪些）- 本田召回车型有哪些
- 本田crv2021停产时间
- 本田锋范停产了吗
- 本田1.5l的车都有哪些
- 盘点三款即将停产的合资车，本田丰田雪佛兰上榜，2020年停产
因燃油泵故障而召回的车型包括：
2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；
2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。
扩展资料：
一、召回原因
由于动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。
二、召回范围
1、广汽本田汽车有限公司
召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。
2、东风本田汽车有限公司
召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。
凤眼观车286 浏览2018-03-01 23:52
东风本田3月1日全面停售CRV车型，3月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。而就在今日东风本田汽车有限公司向经销商下发紧急通知，从即日（3月1日）起全面停售东风本田CR-V车型。一份《关于暂停销售18M CR-V的通知》：接到公司市场品质科通知，暂停销售 18M CR-V，需立即停止交车给客户，立即禁止将在库 18M CR-V（含在途）做登录，待我司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售。为避免出现违法销售的情况，请各店认真对待！
本田锋范车型现在已经停产最后一款车型为2019款现在处于停产停售状态车辆上市时间是2019年5月份车型定位于紧凑级别车由广汽本田生产。相关介绍：1、本田简介：广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日是由中国广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社共同出资成建立品牌旗下车型包括雅阁凌派冠道奥德赛缤智等等七大系列三十多种车型。2、锋范简介：车型采用是1.5升131马力四缸自然吸气发动机最大功率96千瓦最大扭距155牛米匹配cvt变速箱和五档手动变速箱。
截止2020年7月国内本田1.5L车型汇总：东风本田XR-V、哥瑞（已停产）、竞瑞（已停产），广汽本田缤智、飞度、锋范（停产在售）、思迪（已停产）、理念S1（已停产）。本田1.5L发动机分为L15A和L15B系列（L15A已停产），L15B有1.5L和1.5T二类，其中L15B 1.5L又有多个型号。 1、关于本田发动机i-VTEC技术
本田在1989年提出了可变气门正时和气门升程电子控制系统的VTEC技术，本田i-VTEC技术被用作VTEC升级技术。在VTEC的基础上，i-VTEC增加了VTC装置和一组进气凸轮轴正时的可变控制机构，即i-VTEC=VTEC+VTC。I-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。
2、本田L15A 1.5L发动机
L15A1只有VTEC技术没有i-VTEC，而L15A7有i-VTEC技术。L15A主要用于第一代Fit日规和部分中规车型。其中，L15A1中国区有04 -07飞度、06 -07思迪、11 -13概念S1车型。L15A7中规车型有08 -11飞度车型和08 -14经典车型。
L15A1:最大功率79kW，最大扭矩143Nm(还有77kW/136Nm调节版本)。
L15A7:最大功率88kW，最大扭矩145Nm。
3、本田L15B 1.5L发动机
本田L15B系列发动机采用i-VTEC技术，2013年开始量产。本田L15B是一个发动机家族，而不仅仅是某一款发动机。L15B 1.5L发动机总结如下:
(1)L15B型1.5L用于日本国产车型，如第三代飞度车型和第一代VEZEL车型，最大功率132ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4800rpm。
(2)L15B1型1.5L用于美加法规第三代飞度，以及美加法规本田HR-V(VEZEL北美版)。本田技术研究院重新调整L15B1发动机的ECU，以适应辛烷值较低的汽油。北美版本L15B1的最大功率为130ps/6500rpm，最大扭矩为155牛米/4600rpm。
(3) L15B2型1.5L用于中规广汽本田、东风本田车型，如第三代飞度、宾至、XRV、封帆等。最大功率为131ps/6600rpm，最大扭矩为155牛米/4600rpm。也被称为地球梦科技的i-VTEC缸内直喷发动机，拥有水冷4冲程、4缸直列、16气门DOHC机构，排量1498cc，压缩比11.5:1，最大功率96kW。
面向中国的L15B2型1.5L:东风本田发动机有限公司提供L15B2，广汽本田汽车有限公司提供L15B3，东风本田汽车有限公司提供L15B5。用于东风本田XRV、广汽本田飞度、宾至和封帆车型。L15B3符合GB18352.6-2016国家VI标准。
总结:截至2020年7月，国产本田刘国1.5L只有三款车型，分别是XRV、宾至、飞度。目前，封帆车型已停产，并在国武上市。本田1.5L发动机已经在国内很多车型上使用，车型、车型和调整版本也很多。最新款应该是即将推出的第四代飞度。
有钱也买不到啦！根据各方消息，2020年即将有三款经典车型停产退市，这三款车型分别为一汽丰田普拉多（霸道）、东风本田杰德、上汽通用雪佛兰科鲁兹。它们都是同级别中的佼佼者，或者说是同级别中唯一的车型。它们因为各种原因无奈退出了中国市场，普拉多主要退市原因是因为排量过大环保不足，而且很难满足国六排放标准，再加上排量大产生的排放积分较多，对于车企来说负担更重。而杰德则是因为销量不佳平台老旧等多方面原因退市。科鲁兹则是因为有了科鲁泽这款全新车型接替，所以退出了市场。
经典老牌越野——普拉多
普拉多曾被成为霸道，是丰田在国内最畅销的硬派越野车之一，也是同级别中销量最好的霸主车型，当年它诞生就是对标当年的越野之王——三菱帕杰罗。如今帕杰罗也已老去但是普拉多却成长未来同级别的霸主车型。普拉多拥有高大威猛的车身，丰田经典的硬派造型，而且它还有不错的舒适性以及出色越野能力。是一个全面发展的车型。此外它的质量过硬适合野外使用，而且保值率惊人到用“变态“来形容，甚至有些车目前的价格比当年的售价还高。但是再出色的表现也抵不过环保政策和排放标准，今年6月中规车型将要停产，而平行进口车型因没有国六版本也将退出市场。或许普拉多将彻底离开中国市场。
6座轿车鼻祖——杰德
本田杰德是当年东风本田研发的特供车型，基于9代思域底盘打造而来，是一台准旅行车，但是它拥有六座布局，属于旅行车和MPV的混血车型，和目前的雪佛兰沃兰多相似。但是在当年它表现非常不错，出色的外观搭配修长的车身让很多年轻人对它趋之若鹜。但是随着时间的推移，市场上六座车型越来越多，它的销量就持续下滑。此外杰德本身平台老旧，再加上依然使用1.8L自吸发动机以及5AT平衡轴变速箱，虽然也有CVT车型以及1.5T+CVT车型，但是售价较高，高配卖到了16.19万元，同价格下大多数人都会选择SUV车型，所以杰德销量持续低迷如今只能无奈退市。
经典美系家轿——科鲁兹
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