想入手2021款日产轩逸先了解它的全款落地价和用车成本 ♂
想入手2021款日产轩逸先了解它的全款落地价和用车成本
车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。
现在提车是有三个多月的时间，行驶距离达到8500公里，对于丰田威驰这款车的性能，那么车主还是很熟悉，所以心里就憋了一肚子话要说，主要就是丰田威驰让车主满意和不满意的地方。
丰田威驰让车主满意的地方；1）这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，并且又是小型轿车，所以在车辆油耗上面，那么还是不错，现在行驶8500公里，百公里综合油耗是在6.7L，这个还是主要在市区行驶的结果。2）车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。
丰田威驰让车主不满意的地方；1）动力输出不高，因为搭载比较老旧的自吸发动机，最大马力107匹，所以满载的时候，明显可以感受到动力肉，但是丰田威驰价格便宜，所以也不能多说什么。2）车辆空间偏小，这款车长度只有4.4米多一些，相对比紧凑型轿车，短了差不多25cm左右，这样在乘坐的时候，后排腿部活动空间就比较拥挤。3）因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。
车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。
丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。
最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是15万的预算想买轿车，对比了多款车型之后确定了?日产轩逸，粉丝说日产轩逸比较吸引他的地方是外观和动力总成，所以，15万的预算买1.6L自动悦享版的车型，想了解下具体全款落地的价格，也想了解下日产轩逸家用怎么样。说实话，10到15万的预算买轿车，日产轩逸，大众速腾，丰田卡罗拉等车型都可以入手，在我看来，其实TNGA架构的丰田卡罗拉性价比最高，入门级车型的主被动安全配置上的表现就很不错。
但是，每款车都有自己的优点所在，日产轩逸连续好几个月4万多台的销量就足以能够说明消费者对这款车很认可。结合着日产轩逸目前的市场优惠幅度和各款车型的指导价来看，这位粉丝15万的预算我觉得入手2021款1.6L?XL?CVT悦享版就很不错。先说车内配置，这款车有6个安全气囊，有胎压显示，车身稳定系统，倒车影像，经济驾驶模式切换，发动机启停技术，上坡辅助，真皮多功能方向盘，8英寸中央彩色屏幕，这些配置家用足够了。
但有一点遗憾的是没有配备后驻车雷达，因为这款车型的指导价是129900元，我所了解到的市场终端售价122000元，加上购置税，车辆保险，上牌费，全款落地139096元（价格仅供参考），接近14万的价格没有倒车雷达我觉得挺不应该的，不过，咱们车主也可以选择后期加装，不同品牌的价格会有不同，可以自己选择。空间方面，日产轩逸的优势还是有的，长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712毫米，所以它的第二排空间挺宽敞的。
再加上柔软舒适的座椅，所以当消费者体验这款车时就能留下比较好的印象。动力总成方面，日产轩逸全系搭载一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的型号为HR16，已经服役多年，质量和稳定性都经过了市场的检验，口碑一直很好，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，所以当你开这台车时它的感受就是平顺，这也是大家选车时比较在意的点，油耗方面，工信部给的是最低4.9L，车主平均油耗为6L左右，这样的油耗表现还是很不错的。
最后再聊聊日产轩逸1.6L车型的用车成本，按照一年行驶一万公里计算，一般来说，一年的用车成本主要是由四部分购车的。第一部分就是车子的油费，这个是占大头的，加92号汽油的轩逸每公里也就3.5-4毛左右，我们就按4毛计算，油费是4000元，第二部分车辆的保险，按照4000元计算，之后用车不出险，车险费用可以打折的。第三部分就是车辆保养，每5000公里做一次基础保养，每次320元，两次就是640元，其它费用2000元，总的费用就是10640元。
平均到每个月的费用也就是886元，所以，日产轩逸1.6L的车型养车真的不贵，这也就能解释为啥轩逸畅销了，因为很多消费者买车之后还会考虑用车成本的。总的来说，日产轩逸的整体表现还是很不错的，低配车型在外观上和中高配车型没有太大的差别，而且我为粉丝选择的这款悦享版车型整体的表现也还是很不错的，当然，如果有更高的预算还是买中高配更好一些，毕竟有车道偏离预警系统和主动刹车系统这些个实用的配置在。
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-12-17
2018年上牌的丰田威驰现在多少钱
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您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，18年上牌的丰田威驰，现在二手车交易市场的行情价格是在5.8万到6.3万的价格区间范围之内，详细的价格还要现场看车况
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想入手2021款比亚迪宋max，6座的好还是7座的好啊有点小纠结 ♂
想入手2021款比亚迪宋max，6座的好还是7座的好啊有点小纠结
- 想入手2021款比亚迪宋max，6座的好还是7座的好啊有点小纠结
- 喜提宋MAX，谈谈爱车的使用感受，请多指教
- 【车主点评:比亚迪宋MAX，外形漂亮，空间大，操控好】
- 宋max六座好还是七座好
- 最近在考虑入手一台6座的宋MAX，转向柱问题已经解决了吗
- 宋MAX的空间表现到底如何家里6个人坐挤吗
2021款比亚迪宋max六座空间更大一些，七座能坐更多的人，这是一个鱼与熊掌的问题，也难怪你有点纠结，不过也简单，如果你买这款车偏家用，而且家庭成员较多的话，那就买七座的，如果偏商务一些的话，那就买产六座的。其实六座与七座的空间布局都挺合理的，适合自己的就是最好的。
随着生活质量的提高，全家人一块出去玩的机会也越来越多，所以一台能够满足全家人出行的车就成为了刚需。之前出去玩都是开两台小车，总感觉缺少一种融洽的气氛，而前段时间看到朋友提了一台比亚迪宋MAX，感觉还挺不错，于是就跟家人商量一下，决定去亲自试驾一下这款车。不得不承认，国产品牌最近几年的发展速度真是让人为之惊叹，此次试驾也颠覆了我以往对比亚迪的看法，整个试驾过程很顺利，对车也很满意，就直接订车了。?这台车开了一段时间，真的从内心里对它很满意，不仅是丰富的配置，宽敞的空间，更重要是它能带给你全家人一起出行的那种快乐，这是最重要的。这台车开起来的感觉还是挺不错的，符合这个价位该有的水平，座椅舒适度挺不错，方向也比较轻，老婆开的时候也不会费力气。油耗大概在8个左右，高速上还是比较省油的。总的来说这台车的性价比挺高，很适合家用。
前脸的设计是我选这台车的很重要一个原因，硕大的进气格栅配合镀铬条的使用使前脸看上去很精致。
这个前脸也是运用了比亚迪的Dragon?Face龙颜的设计理念，非常具有特色。
后视镜固定在门上，前面的小三角窗减小了视野的盲区，挺典型的一个MPV设计。
侧面的设计线条也比较流畅，让人看着很舒服，比较符合家用车的气质。三排窗的一个镀铬设计，是在展示自己空间的意思吧。
B,C,D柱都采用了熏黑的设计，和窗户颜色融为了一体，很喜欢这种造型。17寸的轮毂恰到好处吧，中和了外观和实用性。
大灯看起来也很犀利，使整车看上去炯炯有神。
鲨鱼鳍！
尾部下方比上方略宽，给人一种敦实的感觉，设计比较简单大方。
尾灯在夜晚的点亮效果也是很好看的。
饱满的屁股！
中控设计可以说很大胆了，使用了可旋转式的中控显示屏，图中为屏幕立起来的样子。
方向盘整体的握感还不错，多功能按键很方便，而且重要的一点是全部为中文，这一点真的要为比亚迪点赞。
屏幕横过来时的样子，感觉就像是一个pad一样。如果边框能够再窄一点，视觉效果就会提升很高的档次。前排空间很宽敞，一点不会感到拥挤，座椅也比较宽大，舒适度也还可以。
前排出风口，鸡腿式的档把，手感很棒，体会一把开宝马的感觉。
座椅调节。
车窗玻璃控制按键！
第二排的独立座椅真的特别棒。
中央扶手。
头枕很舒服！
#选车理由 首先考虑到家庭用车，父母孩子都要乘坐，所以7座是首选，空间肯定要大。试驾了一下比亚迪宋max，动力充沛，乘坐起来很舒适，空间分配合理，智能语音操控非常方便。价格也不贵。
#最满意 车子的外形比较漂亮，流线型的身材。整体车身比例非常好，各个角度看都非常漂亮，另外车子的空间大，座椅还可以放倒可以灵活运用，用起来非常方便。
#最不满意 车子的影响效果一般，放起歌来音质不是很好，平时不敢放太大的声音，高音的时候比较刺耳，低音的时候震动。
#空间 我买的是7座的，前排座椅空间非常宽敞，坐起来也非常舒服，第3排座椅空间略微小一点，但是做小孩一点问题都没有，做成年人的话短途也是没有问题的，后排座椅也可以放的，可以拉一些大家的行李物品。
#外观 整车的流线型设计，低趴的车头，犀利的大灯，无处不散发着他的霸气，车子设计的非常帅气，比亚迪的家族化设计非常有个性，而且寓意非常好，开起来霸气十足。
#内饰 内饰设计比较好看，中控设计的比较简洁，一块超大的中控屏幕，操控流畅，分辨率高，而且很多案件都集成在里边儿，整个看起来非常简洁大方，还支持语音控制，用起来比较方便。
#动力 1.5t的发动机起步的时候表现不错，起步的时候没有突兀感，涡轮介入之后动力表现不足，而且还配备有运动模式，满载爬坡的时候一点问题都没有高度上加速超车也是可以轻松应对。
#操控 车子操控起来非常舒服，电动助力，反馈力度适中，车子还配备有自适应巡航跑高速的时候比较轻松，电子档吧，无阻力挂档舒适，还配备有自动助车开起来非常方便。
#舒适性 车子的舒适性表现满意，车子的空间大，乘坐起来不沉闷，后排配备有空调出风口，效果非常给力，座椅的包裹性很好，做起来非常舒适柔软，长时间乘坐不觉得累。
#油耗 目前我的平均油耗7.2升，平时我跑高架桥比较多一些，在国道上油耗6个油，跑市区的话8个油左右。
我试驾的7座，定的6座。7座适合经常拉货，平时乘坐人数少，常年把第三排放倒，当5座用，货多时二排三排都放倒。6座适合家庭或几个家庭出行，二排座椅更舒适，三排方便和前面交流，孩子方便车里走动
厂家不解决不理这问题的，我都换了一次方向机了，好了两个月，第三月就异响了，比换方向机更响，再去要换就不给换了要给1300块先能换。我劝你不要买宋max了，厂家现全力新能车，宋max只是过度式。新能车都是电子方向机，宋max机械液压机。
家里的这辆宋MAX就是一款6座车，平时周末都会带家人出去玩，可以很负责任的告诉你，空间非常宽敞。
家里6个人，其中俩孩子坐中间一排，他们坐中间，可以把第二排座椅拉到最前面（第二排的座椅是可以前后调的），这样第三排的腿部空间就非常宽敞。我175身高，尝试坐过第三排，我觉得比朋友的卡罗拉空间还大，由于第三排只有两个座位，所以横向的宽度也很大。6个人乘坐足够宽敞。
宋MAX的车内空间还是可以的，6个人坐上去不拥挤。而且车内坐不满时可以把座位放倒，这样就能有超大的后备箱。
想入手21款凯美瑞双擎，这车怎么样 ♂
想入手21款凯美瑞双擎，这车怎么样
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目前最新款有一个性价比很高的车型，价格219800，基本配置和2.0豪华版差不多，非常值得入手。
作为广汽丰田旗下的明星车型，凯美瑞在合资B级车市场中备受消费者的喜爱。为了迎合年轻化趋势，凯美瑞不断更迭推出了第八代车型，而考虑到年轻消费者对于运动车型的青睐，2019款凯美瑞加推了运动造型套装的双擎车型——2.5HS锋尚版。
作为首款基于丰田全新TNGA架构打造的车型，此次2019款凯美瑞全面导入了全新的2.0L TNGA动力总成，尤其是变速箱总成，由TNGA架构标志性的Direct Shift-CVT取代了原有的6AT。这套变速箱总成最大的特点就是在CVT变速箱中首次加入了起步齿轮，使得CVT变速箱在起步时的加速性能大大提升。值得一提的是，新车提供了三套动力总成，除了2.0L+CVT之外，还有2.5L+8AT以及丰田引以为傲的“双擎”2.5L+THS II混合动力可以选择。
全新凯美瑞双擎的提速表现非常不错，油门踏板反应迅速，在需要超车时毫不迟疑。而低重心的设计，在高速过弯时让驾驶者有种“人车一体”的感受。同时，新车车架结构采用GOA高刚性车身(车身的主要骨架采用拉伸强度为1,500Pa的高张力钢板)，为驾驶者带来更好的操控感。
双擎是丰田的核心混动技术，此次全新凯美瑞双擎创造了目前世界最高的发动机热效率（丰田最新的THSII混动系统和高热效率，2.0L达40%/2.5L达41%动力系统），简单来说就是更省油、动力传动效率更高。得益于混动技术加持，在试驾过程中，大部分路段为高速公路，一箱300元的油，能跑一个成都至重庆往返，还能剩余150公里的续航里程。
外观方面，2019款凯美瑞双擎运动版与汽油版基本保持一致，在中网及下格栅处作了更加运动化的设计。车头采用的黑色X进气格栅，大灯及雾灯均采用全LED光源，带有自动大灯与自适应远近光功能，三条日间行车灯带，具有很强的辨识度。雾灯区域面积较大的黑色进气口，给车头增加更多气势。
由于凯美瑞只是年度小改款，所以在整体车身上并没有太大动作，车身尺寸依然是4885/1840/1455毫米，轴距为2825毫米，整体表现中规中矩，不过在双色车身加持下，车身流线性更加出色。
车尾部分，尾灯造型简约修长，尾灯下方设计有导流孔，它是辨别凯美瑞运动版车型的重要标识。底部排气由原先的双边双出改为了单边双出，虽然在视觉效果上没有之前那么霸气，但考虑到其混动的身份，这些“牺牲”倒也能够接受。
内饰方面，中控采用Y字型非对称的布局，搭载了9英寸彩色中控触控显示屏、10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；仪表盘采用了双筒式的造型，红色的表框和指针设计搭配红色饰板及红色真皮座椅，将座舱内的运动感气息营造的非常到位。
新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？
先回答价格的问题，现款丰田凯美瑞混动车型的裸车价格在23.98-24.28万元，目前优惠只有5千，所以落地价大概在26-27万左右，相比燃油版成本要稍高，但买买君认为，凯美瑞混动依然是非常值得购买的。
说到混动车型，那么丰田无疑是其中的大佬级车企。现款凯美瑞混动车型，搭载的更是被誉为黑科技的THS
II系统。不同于其他混动系统电机和发动机分离导致的延滞感，丰田混动采用的行星齿机构替代了其他品牌的多片式离合器，来实现发动机电动机动力的接通与断开，在平顺性和响应性上具有一定优势。
此外不同于同为日企的本田疯狂压榨动力性能，丰田车型更注重性能和油耗之间的平衡。凯美瑞混动车型，最大马力178Ps或许看上去并不出色，但是油耗表现百公里7.5L(数据来自车主口碑)也同样堪称省油好手。所以哪怕新款凯美瑞外观变得更时尚运动，但丰田省油的本质还是没变。
至于丰田品牌力以及耐造的质量都是老生常谈，买买君也不再赘述。混动版凯美瑞价格固然更高一点，但在配置方面，也还算厚道：全系标配7个安全气囊、自动泊车等也是新手小白的福音，令人惊喜的还有HUD头显，这项配置还是有些高大上的味道的。
现阶段而言，电动车还处在发展阶段，而充电速度和二手保值率，也是横在纯电车型面前的两座大山。所以从实际的体验来看，混合动力无疑是买车的最佳选择，这其中丰田就是个中翘楚，作为当家花旦的凯美瑞混动车型自然也更受消费者青睐。如果预算充足，买买君的建议就是买买买。
摘要丰田凯美瑞一直在B级车中享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志。甚至可以说预算在20多万左右的空间上，在合资中型轿车当中，这是一款绕不开的车型。
咨询记录 · 回答于2021-08-07
丰田双擎怎么样？凯美瑞混动动力是否不足
丰田凯美瑞一直在B级车中享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志。甚至可以说预算在20多万左右的空间上，在合资中型轿车当中，这是一款绕不开的车型。
凯美瑞双擎混动属于混合喷射，由于今年的情况特殊，加上混动车起步阶段属于电动机驱动车型行驶，长时间的短途行驶，发动机基本上没有到达最佳水温值，从而导致机油增多。稍微不同的是，国内的凯美瑞双擎、RAV4双擎和北美版不同，北美版凯美瑞双擎机油增多的主要原因为防冻液泄露，而国内版的凯美瑞双擎并没有出现这样的情况。
凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高，如果每天用车的时间比较长，那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。不仅有着比较高的行驶品质，而且还兼顾了比较高的燃油经济性，加上对于每天用车时间比较长的车主，基本上不会出现机油增多的现象。所以，凯美瑞双擎还是值得买的。但是如果仅仅是为了省油，而去选择凯美瑞双擎，那就称不上是最好的选择了。
此外，凯美瑞的车机系统不仅功能不够全面，而且在功能的设定并不是非常人性化，上手不是非常容易，在驾驶凯美瑞的时候，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰它，其次就是内饰的空间利用率表现的非常一般，后排的乘坐空间，仅仅是够用，相比竞争对手雅阁和迈腾没有优势。
是否有动力不足的缺点
还听说好多人买了混动凯美瑞没多长时间都把处理了，
绝对动力性方面，凯美瑞2.5L弹射起步的0-100km/h加速8.3秒，相比不能弹射都能进8秒的雅阁1.5T和不弹射8.6秒的迈腾1.4T，这个成绩在同级别一众涡轮车当中没什么优势，也与它209马力、250Nm的动力参数不匹配。但法定限速内完成大多数超车、起步、进高速匝道提速还是绰绰有余的，比自家的2.0L快得多。
综合来说这款车还是不错的
我说的是凯美瑞混动的，为什么好多人刚买了没多长时间大部分都便宜处理了什么原因
这个等下我咨询一下啊
有些车主认为混动车型只是历史中的一个过渡产物。并且混动车型售价往往高于普通燃油版车型，由于车内构造相对复杂，所以混动车的耐用性更难得到保障，日后的维修以及保养成本也更高，保值率也不及燃油版车型。许多消费者不愿意选择混合动力车型是非常有道理的
您好？
还有别的问题吗？
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评论收起
非常不错的车。丰田的混合动力技术非常成熟。双擎凯美瑞的隔音做得非常好加上电机驱动噪音几乎是0，动力能达到151kw接近3.0的自然吸气发电机。外观很大气（因人而异）时尚。内饰简捷易操作。节油性能就不用说了，综合5-6个油。
缺点就是后备箱比其他凯美瑞车型稍小。
质量不错。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,?HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
车型售价
相比燃油版车型，混动版要贵不少，虽然混动车型优惠更低，但是想要从油钱里省回两者之间的购车成本，那么混动版车型使用的年限要足够长。
对于那些想开个三五年换新车的车主来说，选择混动版本就更不划算了。因此，表面看省了一点油钱，但实际上来看，混动不划算。
非常不错的车。丰田的混合动力技术非常成熟。双擎凯美瑞的隔音做得非常好加上电机驱动噪音几乎是0，动力能达到151kw接近3.0的自然吸气发电机。外观很大气（因人而异）时尚。内饰简捷易操作。节油性能就不用说了，综合5-6个油。
缺点就是后备箱比其他凯美瑞车型稍小。
你好。丰田凯美瑞油电混动还是非常不错的。就是在后期维修保养成本上。价格肯定要比汽油车要高一些。希望我的回答对你有所帮助，望采纳。
标签：非常 动力 空间