奇瑞新瑞虎3咋样多少钱能拿下来低配的车！ ♂
奇瑞新瑞虎3咋样多少钱能拿下来低配的车！
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你好，新瑞虎3改款后确实很不错，不论是设计还是配置都有质的提升，全系标配车身稳定系统，定速巡航，多功能方向盘等实用配置，真不错。新瑞虎3 1.6DVVT/MT风尚版是瑞虎3系列最低配的车型，官方指导价为68900元，不过现在奇瑞的活动蛮多的，具体的优惠可以去你当地的4S店询问一下，加上购置税，保险等费用，估计落地要7万多左右。
你好，这是最新报价 09款 1.6 MT舒适型8.48万7.21万-8.48万12月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：108 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.6 MT豪华型9.48万8.08万-9.48万12月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：108 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.8 MT舒适型9.18万7.88万-9.18万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.8 MT豪华型10.18万8.68万-10.18万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 MT舒适型10.58万9.08万-10.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 MT豪华型11.58万9.88万-11.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 AT舒适型10.58万9.08万-10.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0 AT豪华型11.58万9.88万-11.58万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 1.8 MT舒适型9.98万9.98万-9.98万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型10.98万10.98万-10.98万12月13日发动机：L4 排量：1.8 马力：132 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 2.0 AT舒适型11.38万11.38万-11.38万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 瑞虎DR 2.0 AT豪华型12.38万12.38万-12.38万12月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：139 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比瑞虎的优点：1.双层天窗面积较大，而且可以完全开启。 2.轮毂造型不错，轮胎足够宽大。 3.简洁的内饰。 4.驾驶座视野良好。 5.后备胎罩没有图案，更适合于车主自己设计个性化的贴纸。 6.座椅独立可拆卸，出游时候可以做临时的沙发用。 缺点：1.发动机盖没有液力挺杆，厚重的机盖对于女性车主来说可不是一件容易的事情。 2.后备胎罩扣紧方式比较复杂，不容易操作，一旦不能扣紧可能出现掉落情况。 3. 可拆卸的座椅不容易拆下来。 4.前杯架由于受到排档杆的影响，几乎形同虚设 5.转速表刻度过密，不容易辨认 6.出厂时防擦条没有安装，需要车主自己粘贴 7.油门踏板过于接近右侧中控台，右脚侧向腿部空间不足。 这些是我暂时想的，不足的地方望大家指点早期对瑞虎1.6的定价预测有两种观点，偏低的一种认为瑞虎1.6的价格为7.98万元-9.18万元，偏高的一种认为瑞虎1.6的价格为8.58万元-9.78万元。多数人都支持偏低的预测。可没想到瑞虎1.6的官方定价却基本和偏高预测相符，因此事后引起了不少网友的反对。 瑞虎1.6由于近期刚上市，所以暂无现金优惠，而且选金属漆的话还要另加2000元。也就是说，瑞虎1.6标准型的实际售价为9.08万元。瑞虎1.6豪华型实际售价为98800元+2000元，实际售价为10.08万元。目前瑞虎2.0两款车型的指导价分别为9.98万元和10.98万元，金属漆也要加2000元，但是瑞虎2.0车型目前最高可有6个百分点的优惠，以瑞虎2.0标准I型为例，实际提车价应为9.58万元。这与瑞虎1.6标准型的9.08万元相比，只贵了5000元，综合权衡下来，1.6的瑞虎确实没有太大的优势。 由此看来，如果在瑞虎1.6不降价的前提下，现在出手瑞虎2.0显然更为划算。不过由于瑞虎1.6目前定价偏高，再加上UFO1.6和众泰2008等竞争对手的影响，因此笔者预计年内瑞虎1.6应在指导价的基础上有5000元左右的让利，所以现在出手瑞虎1.6既不划算也不明智。 除了价格以外，关于瑞虎1.6的动力性是目前网友讨论最多的一点。笔者在瑞虎1.6上市后曾亲身试驾体验过，如果仅是正常驾驶2000-2500转换挡的话，可以说瑞虎1.6的表现并不弱。但若是急加速或是满载开空调的话，瑞虎1.6的提速表现的确要比瑞虎2.0慢不少。因为笔者试驾瑞虎2.0时是给油就走，加速比较凌厉，而瑞虎1.6的提速过程则是一点一点悠上去的，油门踩的越重，提速效果越不明显，给人有些欲速则不达的感觉。毕竟瑞虎1.6在1375Kg整备质量与瑞虎2.0相当的前提下，ACTECO SQR481F发动机最大功率比2.0的小了12Kw，最大扭矩小了23Nm，再加上瑞虎1.6依然采用了和瑞虎2.0一样的235/60R16轮胎，所以瑞虎1.6的直线加速性能的确不如瑞虎2.0。 总之，瑞虎1.6的确是有些小马拉大车的感觉，但如果仅以家用为目的，不过分追求加速性，瑞虎1.6的表现基本可令人接受。反之，那些喜欢加速感觉的朋友还是考虑瑞虎2.0吧，毕竟这两款车的性格是截然不同的。 在关注完价格和动力外，很多消费者对瑞虎1.6的实际油耗非常感兴趣。买车只是一次性投入，而将来的用车和养车才是细水长流。由于瑞虎1.6除了发动机与瑞虎2.0不同外，其他易损配件均与瑞虎2.0通用，因为在保养费用上我们可以忽略不计，基本可以参考瑞虎2.0的保养费用即可。而奇瑞此次推出瑞虎1.6所打出的卖点就是“经济、节能”四字，那瑞虎1.6的油耗真比瑞虎2.0低很多吗？ 笔者联系到一位广东地区的瑞虎1.6车主，据车主讲由于新车未过磨合期，他自己测得的城市路况百公里油耗为8L-9L左右，而行车电脑自动计算的百公里油耗也为9L。如果过了磨合期，百公里油耗有可能会降到7L-8L左右。而瑞虎2.0官方公布的90km/h等速油耗为6.5L，但实际测得的城市路况百公里油耗为9L-11L左右。基本上可以得出一个结果，那就是瑞虎1.6的百公里平均油耗要比瑞虎2.0低2L左右。 瑞虎1.6 瑞虎2.0 发动机类型 SQR481F 4G63S4M 发动机排量 1.6L 2.0L 等速油耗 60km/h 5.6L 90km/h 6.5L 100km平均油耗 约8L 约10L 一年2万公里燃油费用 7888元 9860元
2014款奇瑞瑞虎3自动最低配置报价是8.29万左右，但是地区不同报价不一样的，有些地方有些优惠别的地方没有的，建议到类似小马购车或者汽车之家之类的网站查即时的报价吧，价位准确多了。
这个车本身来讲都不是很保值。如果车况还比较好的话，一般是2万的样子。
奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元。?”新瑞虎3”定位“实尚SUV典范”，是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品?。
新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区。
相关信息
在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。
舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。
瑞虎3低配裸车7万左右。
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裸车的相关介绍：
（1）汽车制造和销售行业的专用名词，通常指商品汽车从出厂后未加装任何非标准配件（相对与汽车出厂时的标准配置而言）的汽车。
（2）如车辆在销售前由经销商在原厂配置基础上，加装了保险防撞杠、侧裙、尾翼等等装饰件后，就不再称为裸车了。
2012款 1.6L 手动 舒适型 经典版
5挡手动
8.48万
2013款 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版
5挡手动
9.58万
2013款 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版
5挡手动
10.38万
2012款 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型
5挡手动
8.98万
2012款 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型
5挡手动
9.78万
2012款 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型
CVT无级变速
9.98万
2012款 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型
CVT无级变速
10.78万
8.62万
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奇瑞新款瑞虎8的优点以下这些：
1、新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的设计团队完成的。新车前脸部分采用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余车型均配备了LED大灯；
2、新车侧面部分设计没有太大的改变，车身尺寸方面，其长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm。在尾部，新车的调整也集中在细节方面，后包围中融入了双边共两出排气，该设计也不仅是装饰，而是真的排气；
3、内饰方面，新款瑞虎8的改变还是很大的，更显高级感。新车会配备12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸触控屏、360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能；
4、动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米；此外现款车型的1.5T将继续使用，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，该车1.6T车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，使新车油耗仅为7.4L/100km。
奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。“虎踞“式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。
技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌。
车主一：奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的。
车主二：瑞虎8的车内噪声还是有些偏大，特别是跑高速的时候，达到120码以上，动力虽然强劲但是车内胎噪声和风阻的声音略微明显，虽然乘坐特别舒服可就是睡不着。
主要优势：
瑞虎8是目前奇瑞家族最畅销的车型，也是奇瑞主打的车型。作为一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格上其实特别低，起步价才8万多，同价位的自主品牌SUV通常都是紧凑型车。
比如哈弗H6，吉利博越，长安CS75等等。瑞虎8在同价位车型中横向对比的话，在价格和空间上是有一些优势的。但是瑞虎8却在品控方面有很多的问题。遭到了消费者的集中吐槽。
奇瑞瑞虎8的质量还不错。
采用1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机，匹配手动变速箱或双离合自动变速箱，1.5的马力是156匹，扭矩230牛米，1.6的马力是197匹，扭矩是290牛米。
作为奇瑞汽车有限公司的主销车型，瑞虎8发动机，变速箱，底盘三大件质量可靠，耐用，均采用奇瑞自主的技术研发生产，车子价格便宜，适合预算不够的打工族。
奇瑞瑞虎8是一款好车，这款车无论是动力方面还是空间表现方面都是非常优秀的，更重要的是这款车性价比很高，所以全新的瑞虎8是值得消费者购买的。
在早期中，我国的汽车制造技术并不是很先进，而且奇瑞汽车在市场上的口碑也不是很好，但随着时代的发展，我们国家自主品牌汽车制造技术越来越先进，所以现在的国产车完全能比得上其他合资车型，而奇瑞瑞虎8这款车就是自主品牌汽车的代表之一，很多购买奇瑞瑞虎8的消费者都在夸赞这款车动力好、空间大，所以这款车在市场上的口碑是很好的，而这款车是值得为大家消费的。
全新的奇瑞瑞虎8动力强
高配版本奇瑞瑞虎8这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能够达到254匹，最大峰值扭矩为390牛米，发动机最大功率为187千瓦，同时这款发动机匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以这款车在动力方面的响应会更加敏捷，在动力方面会显得更加充沛，同时这款变速箱的顿挫感并不是很强烈，所以这款车所营造的舒适度是很好的。
全新的奇瑞瑞虎8空间大
奇瑞瑞虎8这款车在市场上的定位为中型SUV，所以这款车在空间表现方面很理想。这款车的车身长度达到了4700毫米。车身宽度达到了1860毫米，轴距位置更是达到了2710毫米，这款车后排空间落座三个微胖的成年人丝毫也感觉不到拥挤，所以这款车作为家用是非常不错的选择。
总结
总的来说，全新的奇瑞瑞虎8无论是在动力方面还是在空间方面都能够满足消费者的日常使用，而且我国自主品牌汽车在发动机制造技术方面取得了非常大的成就，甚至在有些方面已经碾压了合资车制造技术，所以本人认为国内消费者应该支持自主品牌汽车，这样我国的自主品牌汽车才能够发展得越来越好。
奇瑞瑞虎8 是一款性价比非常高的车型，值得买。
奇瑞虎8是一款中型SUV，奇瑞汽车在造车技术和整车质量控制方面非常有经验，其价格水平与国产紧凑型SUV基本持平，在同级别中选择奇瑞瑞虎8的性价比还是值得的。
瑞虎8的优势
动力方面，发动机舱看起来也很工整有型，可以隔噪音和隔灰尘。舒适性很好，因为他的座椅都是用真皮来做的，空间大，美观。内部的设计和用料都很细致，中控的设计也很有科技感，还有一块带颜色的竖屏。
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