车长4930mm，标配2.0T+8AT，标配6座，胜达到底值不值得选？-94汽车网

车长4930mm，标配2.0T+8AT，标配6座，胜达到底值不值得选？

在国内市场，日系和德系品牌最为畅销，大众、本田、丰田皆是国人消费者热捧的品牌，即便部分车型存在简配，但依旧抵挡不住消费者热捧的心态。正是在这样的环境下，不少车型被市场冷落，就拿这款现代胜达(图片|配置|询价)来说，拥有4930mm的车身长度，标配2.0T+8AT，标配6座，却始终不温不火。今天我们就来看看这款车到底表现如何？

韩系车之所以在国内市场的竞争力不如日系、德系，其根本原因是因为自主品牌崛起导致原本以价换量的平衡被打破。现代胜达的市场定位是中型SUV，售价区间为20.28-27.28万元，目前提供8款车型。本期就以2020款380 TGDi GLS 自动两驱豪华版为例（指导价22.58万），看看这款车究竟值不值得选呢？

胜达最低售价：18.58万起最高降价：1.70万图片参数配置询底价懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车5.38万起 | 274辆

外观方面，胜达的前脸部分对比横向竞品车型是比较偏个性的。灯组采用上下分体式的设计，配备LED光源，并且带有日间行车灯与自动大灯。进气格栅采用多边形上下分层设计，中网菱形图案尺寸较大，辅以上边沿尺寸粗壮的镀铬饰条，使得整个车头看起来十分具有力量感；尤其是扁平化的日行灯组，营造出不怒自威的视觉效果。

来到车身侧面，相较于横向竞品过分突出运动效果，会使用溜背，装备大尺寸轮圈，胜达的侧面造型看起来更加稳重。

悬浮式的车顶设计配合镀铬元素，无钥匙进入的功能，高级感的营造符合预期。轮胎规格为235/55 R19，尺寸并不算大，轮圈采用五幅旋风造型，使得车身侧面比例较为协调。

尾部造型沉稳大气，凹凸有致的线条感配合通体贯穿尾灯，夜晚点亮更有识别度。灯组中间部分是“SANTAFE”英文标识，看起来也比较高级。后包围使用黑色与银色护板，双排气均是货真价实，并非装饰性；配合“380T”尾标，显得力量感十足。

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进入车内，不可否认，韩系车的内饰用料对比同价位的日系、德系品牌更有诚意。在胜达上，虽然没有做到大面积软包，但像是车门扶手、手套箱、中控部分区域，以及座椅和方向盘都采用软性或皮革材质包裹。

从左往右介绍，仪表盘并未采用全液晶形式，而是中间7英寸液晶屏，两侧是传统机械式指针，可显示的功能较为丰富，满足日常的使用。方向盘采用三幅平底造型，中间的按键布局简单明了，真皮材质兼顾不错的细腻感。

中控屏幕尺寸为10.25英寸，采用矗立式设计，让整个仪表台更加立体化。屏幕的质感做的要比日系车型更好，在保证屏幕有足够的清晰度同时，外围增加一圈黑色的装饰，与下方空调控制区域一气呵成，更有整体感。因为采用按键式换挡机构，所以使得中控区域空间更富余，使用隐藏式储物格更方便。

车机系统具有不错的功能性，可以满足日常的使用；支持百度CarLife，在线使用百度地图，内置功能丰富的智能语音助手，若是再支持苹果CarPlay，便利性会得到进一步提高。

来到后排，胜达最大的优势便是空间！如果家里有老人、有小孩，对于乘坐空间和座椅数量有更高的需求，并且预算只有20万，胜达的竞争力是非常强悍的。原厂采用6座布局，额外增加2000元便可选装7座。原厂的6座布局中间有过道，更方便进出第三排，这是设计上的优势。乘坐的空间确实足够大，第二排座椅支持前后和靠背多向调节方式，并且配备扶手，座椅兼顾不错的柔软舒适度，和MPV车型有的一拼。

车身长宽高的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距2865mm；这般车身尺寸放在同级别非常有优势，采用短前悬长轴距，不仅凸显较大的车身体积感，而且保证车内乘员拥有较大的乘坐空间。

动力方面，第四代胜达全系均搭载2.0T高功率调校的发动机，最大功率169kW，最大扭矩353N·m，最大马力230Ps。动力输出十分强劲，要知道同价位下大众途观L搭载的是2.0T低功率，本田冠道是1.5T，昂科威PLUS同样是1.5T机型，但碍于终端优惠，胜达（两驱豪华版）在价位上更有优势。

传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，在驾驶过程中确实存在轻微的顿挫感，但属于可忽略不计的水平。方向盘的转向手感跟随车速调整，低速轻盈，高速沉稳，让驾驶者时时刻刻都有安全感。NEDC综合油耗为8.2L/100km，可以使用92号汽油，而昂科威PLUS、途观L，包括2.0T的汉兰达都是需要添加95号汽油，所以在经济性方面，不挑食的胜达小胜一筹。