昂克赛拉黄色发动机故障灯和防侧滑等都亮了是什么原因 ♂
昂克赛拉黄色发动机故障灯和防侧滑等都亮了是什么原因
- 昂克赛拉黄色发动机故障灯和防侧滑等都亮了是什么原因
- 马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点
- 昂克赛拉亮发动机故障灯
- 昂克赛拉汽车停了两天启动声音像拖拉机一样：行驶抖动发动机故障灯点亮是怎么回事能开吗
可能是转向角传感器故障、线路故障、控制模块故障等原因导致的。
汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况，第一种是当我们接通汽车电源时，车辆会进行自检，此时不止是发动机黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮，随后会一起熄灭，这是属于正常现象；而第二种是汽车启动后，发动机的故障黄灯仍旧亮着，这是ECU在提醒你发动机存在故障，属于不正常现象。
昂克赛拉的特点
首先马自达3搭载的是自然吸气发动机，昂克赛拉1.5L车型动力参数(最大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩148.0Nm/3500rpm)比不上满大街跑的1.5T车型。即便是2.0L版本的昂克赛拉(最大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩148.0Nm/3500rpm)，中后段超车，动力依然拖了后退。
昂克赛拉的操控性也是一流的，有着“操控之王”的美誉。至于操控怎么个好法，你试驾一下就知道了，如果注重操控性，它能给予你一份满意的答卷。
优点：外观
缺点：很多，15万的旗舰没有日间行车灯LED，发动机盖板没有液压杆，后备箱没有液压杆，熄火通电不能升降车窗玻璃，一定要按住按键才能升降车窗和天窗，车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光，表示夜间要开手电筒才能找到，瑞联功能很差劲，车载导航垃圾，很多地方没有路线，车内异味超大，车座只能手动调节。方向盘上的按键太复杂不够简洁，4S说要4个月 4000公里就好保养，超过不保修。蓝牙功能信号不良，三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。
外观：没有鲨鱼鳍
内饰：还行，看上去比较OK
空间：小车就那样
配置：有点差
动力：还行，2..0的
操控：和迈腾不相上下
油耗：7.4马马虎虎，
舒适：太小了，没什么舒适度
优点：动力响应不错，外观和转速表中毒
缺点：细节做工，驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊！日行灯和尾灯都是被阉割过的！
外观：买的就是这个外形，就是长安做工再好点就好了。
内饰：虽然用料差，不过总体做工还过得去，长安再做的好点就更好了。对旗舰的转速表中毒很久了！
空间：家里普遍身高不高体型不算胖，所以后排坐3个人也不觉得挤。
配置：优惠力度不算高，性价比一般，就是4S良心各种费用没收我，就收了500块上牌费。
动力：动力响应不错，输出线性，起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。
操控：方向盘轻盈非常好开。
油耗：满意，虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6，不过跑了几次郊区就降到8.6了。
舒适：座椅软硬适中，前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行，就是中间地台有点高，中间不适合长时间坐成年人。
发动机故障灯亮原因
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
2、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳 经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
发动机故障灯亮解决办法
1、清洗发动机
一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：
(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油
做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质
既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。
昂克赛拉汽车停了两天启动声音好像拖拉机一样，而且行驶抖动，发动机故障灯点亮，其原因如下：
1、车子停了两天没开，发动机机油有一部分部分回流到发动机油底壳里了，造成发动机运动部件润滑油少，遇上天气寒冷 ，机油粘度增大，发动机机油一时半会不能及时足量泵送到运动部件处，从而造成润滑不良，阻力增大，所以会有停了两天刚启动发动机有拖拉机一样的声音；
2、因发动机机油有邮封作用，在车子还不够热机的情况下，刚启动不久就行驶，发动机负荷大，扭力不足，就会出现车子抖动现象；
3、由于停了两天没开，车子发动机机油有一部分回流到油底壳，造成发动机活塞壁邮封间隙加大，部分机油跑到发动机燃烧室参与燃烧，同时遇到寒冷天气，燃油雾化不良，燃烧不彻底，造成发动机排放超标，会点亮发动机故障灯的。
4、这种情况，发动机热机一会儿，如果声音渐小，发动机恢复正常，则可以正常开；如果声音越来越大，没有好转迹象，就需要拖车到汽车4S店做进一步的专业检查了。
昂克雷怎么样啊？昂克雷到底如何 ♂
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别克昂克雷SUV 近日，在北京车展上首次展现在国人面前的别克-昂科雷豪华SUV车型，已经获得进口批准。别克-昂科雷豪华SUV将搭载与林荫大道相同的3.6 V6发动机，且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。 另据上海通用相关人士透露，经过漫长的路试以及进口审批手续后，别克-昂科雷豪华SUV车型将于明年正式以进口身份进军国内炙手可热的SUV市场。此外，通用汽车每年将向中国市场输入5000辆左右的别克-昂科雷豪华SUV，并且将依靠现有的上海通用别克4S店体系销售。别克昂克雷SUV 别克-昂科雷运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼您就能认出，这是出自通用别克的设计。别克昂克雷SUV 与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克-昂科雷把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。别克昂克雷SUV 内饰部分别克-昂科雷在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克-昂科雷身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。别克昂克雷SUV 灵活的座椅布局让别克-昂科雷在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。通过图片可以看出，在第二、三排座椅全部打开的状态下别克-昂科雷仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。 别克-昂科雷以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。
您好。按照您标题的要求。 别克昂克雷 车型：全尺寸SUV。 外观：商务大气，相当霸气，看上去很有档次。配备普利司通20寸的宽大轮胎更显沉稳。具备不错的胎噪控制和舒适性。 官方售价：2010款 3.6L精英版52.9万。到经销商处应该可以讲到46万左右。 2010款 3.6L旗舰版59.9万。到经销商处应该可以讲到52万左右。 性能：该车采用“全球十佳发动机”之一的SIDI智能双模直喷3.6L V6横置引擎。动力很强悍，科技含量高。 该发动功率为215KW,292马力，扭矩为366牛米。这副发动机拖动昂克雷2吨重的车身不显得吃力，变速箱为6档自动，换挡过程比较平顺。提速也比较迅猛。 内饰空间安全：空间很大，乘坐感很强，您这个身体完全能坐得舒适。但宽大的座椅包裹性不是太强，就像坐船一样，第二排座椅的腿部空间更是宽大。至于第三排可以坐人，但并不会太舒服。质量比较好，车内配置很豪华，独立恒温，后排影音等等。用料很讲究，毕竟按照它的定位，它的竞争对手是Q7，途锐，卡宴之类的百万级豪华SUV，车内噪声很小，内饰座椅整体做工不是太好，接缝大，但是这是美系车一贯的作风，其中值得一提的时该车的音响效果相当棒。操控感也显得中规中矩，不好不坏。至于油耗方面，别克车一直以来都是比较耗油的，维修保养费用也较高。但是能买上这个价位的人，应该也不会太考虑这个问题。安全方面整车安全气囊配置比较多，各类安全行车辅助系统也很丰富，其实这个问题不用考虑太多，这个价位的车，安全不会存在很大问题。毛病还是会有的，毕竟人无完人，车无完车。 总之，如果您很喜欢昂克雷这款车也还是很值得购买的。并且按照您的商务要求，它确实一个移动的商务舱。唯一很不足的地方，就是它的品牌认知度不高，保值性也不高。所以很多人人并不看好它。这个价位更多人去选择丰田霸道4.0TX-L，这车无论质量，品牌，保值性都很高。 但是任何一件物品存在即为合理，都是有道理的，都是有优点的。 最后还是要看您自己决定。 希望我的答案能帮到您。
别克Enclave昂克雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。外观虽然看似庞大，但是在5118×2006×1842mm的长宽高比例适当，大面积使用了柔和、连贯的线条，不论是蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮度镀铬全铝轮圈等，都带给消费者圆润、饱满的视觉感官，而不是同类产品的强悍、硬朗形象。
昂希诺(昂希诺价格怎么样) ♂
昂希诺(昂希诺价格怎么样)昂希诺怎么样了？值得买吗？
ENCINO昂希诺是北京现代的一款不错的SUV。它整体性能不错，但是定位太尴尬了。在性价比上不如它的兄弟机型IX25和IX35，不值得购买。ENCINO应该是这么多年来“最精彩”的产品策略组合。
oncino的车身尺寸几乎是现代最小的，内部空间只能算勉强够用。Oncino的车身尺寸为4195×1800×1575mm，轴距只有2600mm，却配备了名图等大尺寸家用车都舍不得用的1.6T组合。
ENCINO在国内的组合属于非常典型的“欧式”组合——内功好，性能优秀，但是体积紧凑，空间局促，价格昂贵。虽然物有所值，但是很难满足主流消费群体的需求。
价格方面，现代Encino没有看到惊喜。12.99万元起售，与竞争对手相比毫无优势，即使与缤智、XR-V、逍客相比也是如此。那时候，自然是没有吸引力的。
就品牌力而言，北京现代已经不是几年前的样子了。品牌影响力和品牌影响力与主流合资品牌相比，甚至有些赶不上主流自主品牌。最后，其实现在的合资小型SUV市场并不是一个特别受欢迎的市场，这也导致了Oncino的性价比不高。如今的SUV市场销售如火如荼，各大厂商都拿出了看家本领，在这个领域精耕细作，细化产品线，从细分市场尽可能多的赚钱。小型SUV是新出现的增长点，主要针对喜欢SUV车型但预算不足，喜欢彰显个性和活力的年轻消费者。所以Oncino这款车型是现代汽车集团从海外引入国内市场的，那么它有哪些吸引人眼球的地方呢？【/h/】最突出的地方是，在新车上市之初，它的外观就被寄予厚望。新车定位为“高性能、时尚、酷跑SUV”，希望以其高价值、高性能和智能安全打动消费者。上市第一个月确实卖了4400辆，但第二个月急转直下，只卖了600辆，7月份甚至不到100辆。只能给昂希诺昂希诺和北京现代唱一首“爽”的歌。讽刺的是，昂希诺在西班牙语中是永生的意思，但现在昂希诺的表现充其量只是昙花一现。
encinooncino起步价12.99万，很尴尬。其价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括兄弟ix25和ix35。很多消费者对这种定价并不买账。
我喜欢SUV，但是由于预算限制，只能考虑10万以上的车型，所以把重点放在了小型SUV上。首先排除国产车型。不是我不爱国。国产品牌的配置很高，外观和内饰都符合中国人的审美。但是，开车的时候，就是少了一点趣味，然后就是做工了。合资模式在这方面更有优势。这种优势是长期生产制造磨砺出来的，但配置是堆不起来的。因此，对合资模式进行了研究。本田宾至和XRV很受欢迎，有些烂在街上。年轻人总得有点个性吧？而且我们五线小城市一毛钱优惠都没有，被排除在外；安哥拉羊很壮，但是开起来感觉有点高，不稳。感觉重心在脚底下，车内空间真的很窄。典型的皮厚馅少于车，酷感太低，因为雪佛兰是通用的低端车型。所以通过综合比较，在考虑了外观、性能、价格之后，我选择了Oncino。
我最满意的是它的外观。我的是荧光黄黑，叫亮眼。也是这个车主的颜色，路上回头率绝对高。线条棱角分明，轮眉，前后包围和车顶是同一个颜色，也很有力量。分体式大灯绝对是特立独行，整车看起来像是全副武装的士兵，也像是某些军用装甲车。反正越看越喜欢。
内饰部分是各种圆圈。与车身同色搭配，出风口、排挡把周围、座椅边缘都是与车身同色的黄色，其余主色调为黑色，比其他车型年轻不少。有了坚固耐用的方向盘和运动型踏板，人们非常渴望驾驶。但是，这款车的空间确实不怎么样。前面坐着两个高个子，后排基本没有多余的空间。后备箱也小，感觉空间都留给前面两个了。
驾驶部分是我最喜欢的地方。发动机动力不大，3000转也没有明显的爆发点。不过这款7速双离合变速箱很给力，升档和降档都令人满意。动力管理的很好，开车没有顿挫感，也没有动力不足的感觉。底盘硬，真的硬，让我想起了老款标致206。没办法。对于这个价位的车来说，要想舒适，底盘就要柔软悠闲。如果要控制的话，底盘会像坐砖一样硬。
总的来说，这款车有攻击性，有个性，适合年轻人。带你了解:15万买最运动的SUV值得吗？给你实用的数据和观点
。这个牌子值得买。虽然我们都不知道它是什么，但它值得购买。这个产品很好。
现代Encino怎么样
新车上市之初被寄予厚望。新车定位为“高性能、时尚、酷跑SUV”，希望以其高价值、高性能和智能安全打动消费者。上市第一个月确实卖了4400辆，但第二个月急转直下，只卖了600辆，7月份甚至不到100辆。只能给昂希诺昂希诺和北京现代唱一首“爽”的歌。讽刺的是，昂希诺在西班牙语中是永生的意思，但现在昂希诺的表现充其量只是昙花一现。
encinooncino起步价12.99万，很尴尬。其价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括兄弟ix25和ix35。很多消费者对这种定价并不买账。
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