电子汽车汽车衡(电子汽车衡最新检定依据) ♂
电子汽车汽车衡(电子汽车衡最新检定依据)如何保养和维护汽车衡和电子汽车衡电子汽车衡的组成及原理？
原理：被称重物或货车停在秤台上。在重力的作用下，秤台将重力传递给传感器，使附着在传感器上的弹性体发生变形，然后弹性体应变梁上的应变电阻片和电桥电路失去平衡，输出一个与重量值成正比的电信号。信号经线性放大器放大，再经A/D转换为数字信号。重量信号由仪表内的微处理器处理，直接显示重量。配置打印机后，可打印称重数据；如配置电脑，可将测量数据直接输入称重管理系统进行综合管理。
电子汽车衡传感器系统有哪些特点
该系统的主要特点是：①空间分辨率高于其他器件（如CCD光电）；②利用两个电压信号确定光束在感应区的位置，便于信号的快速处理；③体积小；④关系位置解析率高（1/5000）；⑤不受光强变化影响，即使光强变化也能准确测量位置；⑥光谱灵敏度宽（300～1100nm），可使用不同波长的激光束；⑦响应时间快（20ms），适合动态应变测量
“什么是电子汽车衡？
电子汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种。是散货计量的主要称重设备。1980年代以前，常见的汽车衡一般是利用杠杆原理的纯机械结构的机械式汽车衡，又称机械式地磅。80年代中期，随着高精度称重传感器技术的成熟，机械地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡主要由承重装置、称重显示仪表（以下简称仪表）、称重传感器（以下简称传感器）、连接件、限位装置和接线盒组成。也可配打印机和大显示屏。电脑及称重管理软件及稳压电源等外接设备。地磅连接电脑打印称重清单，是目前一种全新的管理方式；称重管理系统由计算机、打印机、仪表、称重软件组成；对车辆进行两次称重，从皮重中减去毛重得到净重和打印的称重清单。
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电子汽车衡是工业生产过程中散装货物计量称重不可缺少的设备。广泛应用于平台、码头、货场、矿山、冶金、化工、能源、交通、粮食储运等行业。
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电子汽车衡电子汽车衡有这样的问题。一般来说是你使用的传感器质量问题。具体是传感器灵敏度不匹配。您可以调整灵敏度来纠正问题。如果您有任何问题，请访问www。知乎。cn金鸿称重电子汽车衡又称地磅，是一种称重计量设备。有多种型号可供选择，数码、防爆、出口等。有其他问题也可以咨询。
“什么是电子汽车衡？
电子汽车衡厂家(汽车牛米扭矩是什么) ♂
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电子汽车衡是什么怎么操作和维护 ♂
电子汽车衡是什么怎么操作和维护
- 电子汽车衡是什么怎么操作和维护
- 电子汽车衡怎么用
- 汽车衡用途是什么
- 电子汽车衡的简介
- 地磅秤怎么看
一、什么是电子汽车衡？
就是称量汽车的地磅！看下图：
二、电子汽车衡怎么操作？
因各品牌仪表及称重系统的不同略有所不同。
有很多用户只用仪表，不过现在一般都配电脑加装称重系统：看看现在还有无人值守称重系统
三、电子汽车衡怎么维护？
1.???? 汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内； 禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。
2.???? 每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。?
3.??? 汽车衡安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。
4.???? 当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电， 在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。
5.???? 秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。
6.???? 春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。
7.???? 冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。??
8.???? 食品加工或粮食行业的汽车衡应做好防鼠工作，当电缆线断裂后接头处做好防水工作；电缆线用金属软管套接。
9.??? 每次计量的汽车载重不得大于最大称量，但也不应小于20d的最小称量。
10.?? 操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。
11.?下班应切断所有称量设备的电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。
等等有什么不明白可找我讨论一下！想了解相关资料、方案、报价可密我
楼主，在使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。仪表开机后，待显示稳定后方可使用。车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量。尽可能停留在秤台的中心位置。仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。
是一种称量汽车重量的磅秤，可以用于检测汽车的载重量，判断其是否超载。
例子：一般载货汽车的行驶证上都有汽车自重和额定载重量的信息，如果在汽车衡上称出一个重量，减去汽车自重后，超过了汽车的额定载重量就可以判断汽车超载了。同样这个原理可以用于载货测量，一辆车开进去前称一次重量A，装满货开出来后，再称一次重量B，两者相减就是汽车载货的量，以此计算货主要付给供货商多少钱，这种计算方法特别适用于矿物（煤炭等）重量的测算。
汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
结构组成和工作原理 被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。
电子汽车衡的使用说明：
电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。
第二章系统组成与工作原理
SCS系列电子平台秤主要由秤台、称重传感器及连接件、接线盒、称重显示器等部分组成。
其工作原理是：待计量货物的质量垂直作用在秤台上，秤台将质量Q传递给传感器，使传感器的弹性体产生变形，进而使贴于弹性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化，电桥平衡受到破坏，输出一个与Q大小成线性关系的电压信号，由于每只传感器的灵敏度不尽相同，故在同一质量Q的作用下，每只传感器电压输出略有差别，影响秤的一致性，故需在系统中接入一个接线盒，使每只传感器的输出信号调成一致，从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器，经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。
第三章基本参数和技术指标 型号 最大秤量（t） 最小秤量（kg） 分度值（kg） 准确度 SCS-10 10 40 2 III SCS-20 20 100 5 III SCS-30 30 200 10 III SCS-60 60 400 20 III SCS-100 100 1000 50 III SCS-120 120 1000 50 III SCS-150 150 1000 50 III 第四章秤台说明
（1）秤台地点采用无基坑和有基坑两种形式。无基坑秤台两端采用钢结构活动引坡，秤台上装有专供吊运用的吊环螺钉，便于用户吊运，传感器与秤台安装在一起，秤台一次安装就位；有基坑采用混凝土浇铸（提供基础图纸）。
（2）秤台采用钢结构整体焊接形式，增强秤台的坚固性和稳定性。最大挠度≤1/1000。
（3）传感器采用隐藏式安装方式，可避免车辆直接冲撞、雨淋等。
（4）秤台面板和引坡面板采用花纹板，以增强防滑效果和外观质量。
第五章操作与维护
一、使用说明
1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。
3、仪表开机后，待零点稳定后方可使用。
4、车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量。
5、尽可能停留在秤台的中心位置。
6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。
二、维护保养
l、为保证系统计量准确，免受风雨侵蚀，有利于操作作用，要求设置工棚和计量秤房。
2、秤台和引坡的交界处应有10-15mm间隙，不得发生碰撞和摩擦。
3、被计量的载货车重不应超过系统的额定称量值。
4、为保证衡器的正常计量，应定期对其进行检定。
5、秤台下部不得卡有异物。
6、司秤操作人员必须通过培训才能进行操作，修理人员在未掌握必要的知识前，不得随意拆卸任何部件，以免影响计量精度或使系统损坏。
7、仪表的使用操作者，必须对仪表的说明书进行详细消化吸收，掌握基本原理，熟悉仪表维护方法之后才能正式操作使用。
8、系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠，下班停机必须拔下仪表电源插头，切断电源。
第六章说明
一、三包规定
本公司销售的电子衡器，对产品质量实行三包一年。在三包期限内，凡因质量问题引起系统不能满足使用要求者，本公司负责免费服务。如因用户原因造成系统不能正常工作者或因三包期过后发生的故障，本公司同样负责有偿的长期技术服务及提供备品备件，以确保用户的正常使用。
二、产品随机资料
凡与本公司签订购货合同之后，—公司将立即向用户提供系统基础施工图样资料，在产品发运同时，将随机附上安装图样，仪表使用说明书等技术资料。
三、用户意见书
欢迎用户使用本公司先进的电子衡器产品，用户在使用过程中，对产品的质量问题以及其它方面的改进意见等可随时通知本公司，我们将作出及时的答复或提供良好的技术服务。
老式地磅的读数方法是把秤砣上称码（带缺口的圆柱状铁块，上面标着5KG、10KG等等的重量数字）的重量加起来再加上标尺上的读数就是货物的重量。现在的地磅许多是数字式的了，你把货物放到地磅的称盘上在显示仪表上就可以直接读出货物重量。
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电子油门加速器(电子加速器的优点) ♂
电子油门加速器(电子加速器的优点)请问电子加速器有用吗？
1。安装电子油门对汽车的正常使用没有影响。通常情况下，电子油门的输出值在发动机的批准功率范围内。不会对汽车造成任何伤害。
二。电子加速器的优点
1。加速器信号的放大和静态响应的提高
电子加速器所谓的“加速”，主要是通过提高加速器响应的灵敏度来实现的。也就是说，在任何时候，踏板最后33%的油门信号都是无用的，当驾驶员踩下66%的踏板时，油门输出就是全油门。其实油门信号是无级调节的，只是从之前的1:1调整到1:1.x，这里x是信号的放大倍数。(比如安装后可以调整到半开，全开什么的，就是比例调整到1:1.5甚至1:2)
2。放大油门信号的速度，提高动态响应
当油门踏板被踩下时，油门会根据踩下的幅度和时间计算油门信号的变化率。变化越快，加速需求越强，加速器会提高变化率。最终效果是加速动力相应地更好。
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电子加速器？
电子加速器的缺点——安装电子加速器的缺点是什么？装电子油门有什么坏处
装电子油门的坏处汽车失控。如果你认为它是正确的或被采纳的，请给我好评。谢谢你。
电子加速器，这个东西有用吗？
？x，x是信号的放大倍数。(2)放大油门信号的速度，改善动态响应。踩下油门踏板时，油门会根据踩下的幅度和时间计算油门信号的变化率。变化越快，加速需求越强，加速器会提高变化率。最终效果是加速动力相应地更好。(3)为ecu提供虚拟驾驶风格以调整发动机参数。现代发动机ecu一般都有适应驾驶风格的能力。如果驾驶员经常快速深踩油门(俗称拉速)，ecu会逐渐认为驾驶员的风格倾向于“激烈”，这样发动机就会慢慢调整油门和喷油系统，以获得这种风格下发动机的最佳调整参数。
电子加速器有用吗？
1。安装电子油门对汽车的正常使用没有影响。通常情况下，电子油门的输出值在发动机的批准功率范围内。不会对汽车造成任何伤害。
二。电子加速器的优点
1。加速器信号的放大和静态响应的提高
电子加速器所谓的“加速”，主要是通过提高加速器响应的灵敏度来实现的。也就是说，在任何时候，踏板最后33%的油门信号都是无用的，当驾驶员踩下66%的踏板时，油门输出就是全油门。其实油门信号是无级调节的，只是从之前的1:1调整到1:1.x，这里x是信号的放大倍数。(比如安装后可以调整到半开，全开什么的，就是比例调整到1:1.5甚至1:2)
2。放大油门信号的速度，提高动态响应
当油门踏板被踩下时，油门会根据踩下的幅度和时间计算油门信号的变化率。变化越快，加速需求越强，加速器会提高变化率。最终效果是加速动力相应地更好。
1。不是特别有用
2。电子油门是指增加ECM的信号强度，使油门踏板踩下的深度可以与气门的开闭同步。达到之前拉油门的效果。我们带来的好处是油门灵敏，可以自由操控汽车。
3。但在某些情况下，比如上坡时，会有强烈的错误感，甚至车辆会突然向前跑。当你有一台反应缓慢的电脑时，你知道那是什么感觉。
4。它通过油门踏板的深浅来控制电信号给出指令，让发动机提供匹配的动力。不幸的是，电子油门的信号延迟会抑制车辆的正常加速。
5。为什么厂家不直接安装或者生产？
6。其实这个问题很好理解。汽车厂商会考虑用户的感受，根据大数据进行生产。俗话说，人人都喜欢胡萝卜和蔬菜。有人喜欢动力强劲的车，有人喜欢省油，有人喜欢底盘低，等等。一个东西不可能每个人都喜欢，电子油门也不例外。只有喜欢玩车，对油门延迟不满的人才会装。对于开车没有要求的车主，我比什么都想改装或者装。现在一些高档高配置的车也自带多种驾驶模式，原理和油门差不多。虽然我不是专业人士，但我是这个产品的用户。我有发言权吗？比那些专业人士实用多了吧？邢星的电子加速器效果真的很理想，不像那些没有实际用过的所谓“理论大师”的评论，说这种差别不好，什么忽悠人的都没有效果。如果可以的话，麻烦那些“理论大师”去厂家实际操作一下。制造商会在那里给你免费试用。你接受吗？这个东西价格确实有点贵，这方面我有点不满意。后来觉得实际操作效果还不错，能够生活在1K多的海洋里。值得一提的是，这个东西不可能增加动力。况且产品的功能也没说能增加动力。我让厂家认可这方面，动力还是原车的动力。电子加速器的主要作用是提高电子加速器的反应速度和延时。关于“解决自动启动中的缓慢和受挫问题”你怎么说？这个完全可以解决，至少厂家也承诺产品无效退款，15天内可以退货。还是有保障的，没有风险。如果买的话，建议你买星风行的二代电子加速器，2012年出的，双芯片设计，比上一代好很多。以下是星风行电子加速器的功能描述:1。提高电子油门响应速度2、提高电子油门灵敏度3、即插即用无需外接电源4、6种模式/46段可调5、可选全加速、半加速、原车模式、节油模式:提高电子油门延迟、提高电子油门灵敏度、可选全加速、半加速、节油模式、可选自动波、手动波模式、可选。关闭模式，数字显示模式，行驶中可变模式，无外接电源，可调46段模式，无初始化，即插即用。我想说的就这些，没有了。望采纳车主:电子加速器有用吗？
有网友说效果明显，也有人说只是骗ECU。安装后浅踩油门和安装前深踩油门是一样的，极限速度没有变化。
电子加速器，其实用处不大。它只是改写了汽油的输出来达到加速的效果。效果就是速度提高了一点，油耗增加了很多。完全达不到改装的快感。
所有的车都能装吗？不是，因为是改变电信号，所以需要有电子节气门，有线节气门的车辆是无法安装的。
会有拆解痕迹吗？
你不必完全康复。我的热门景逸1.5xl，这车加速明显慢，升档的感觉是蹭蹭的。短距离超车让人缺乏信心，高速你也过不去。无论如何，这是令人沮丧的前天安装了电子加速器赌博。呵呵，奇迹发生了，一把散弹枪换了一把枪。又快又连贯，还不蹭。想超车，踩油门，就上了。太简单了。最后你觉得卡罗拉(老婆开)又快又舒服，开起来也舒服。650块钱一块塑料有点贵，但是技术就是实力，值得，所以已经放弃了换车的想法。看来真的是改变了原厂ECU的参数和供油方式。也就是说，原来的ECU设置只注重省油，舍弃了动力输出，以符合实际驾驶习惯。设计师很蠢。至于油耗，还需要一段时间确认，不过跑了100多公里，感觉差不多了。毕竟原车油耗一般，不是很省油的车。
标签：汽车 电子 长安