二手车为什么2015年12月的车比2016年1月的车便宜很多 ♂
二手车为什么2015年12月的车比2016年1月的车便宜很多
- 二手车为什么2015年12月的车比2016年1月的车便宜很多
- 二手车淡季旺季差别有多大
- 二手车年前买车便宜还是年后便宜
- 过年买二手车会更贵吗
- 12月份元旦之前瓜子网二手车会降价吗
- 几月份买车合适11月份是最便宜的吗
- 12月份买车跟一月份买车有什么区别
- 二手车什么时候买最便宜
因为二手车的年限是影响二手车价格的主要因素。2015年12月的车和2016年1月的车虽然只差一个月，但是在人们的习惯说法中两辆车的年限却是差了一年的。差一年的车价格自然要差很多了。
二手车淡季不仅便宜而且还卖的不好，而旺季贵卖的还多。
9-10月份是旺季，6-8月，这个三个月是二手车交易市场上的传统淡季，这个时候买二手车最便宜。
但二手车价格最低的时候，应该是在最炎热的7月下旬左右，这个时候因为天气炎热，很少有人去买二手车，车商为了促进交易一般会给予一定的优惠，所以这个时候买二手车是最划算的，想购买二手车的朋友可以选择这个时候。
二手车简介
二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。
二手车交易税发票是由国家规定的，在进行二手车交易时，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。二手汽车交易涉及车辆管理部门办理过户手续、车辆保险标的的过户、转让或者出售、车况、行驶公里数等细节。
年前买车便宜还是年后便宜一般第二年买车比较便宜，第二年之前买车的人比较多。这是汽车销售的旺季，所以价格不会太低。但是明年买车的时候，4s店可能没有现有的车，需要等待。买车时，如果想省钱，应该避免在以下时间段购买。1.新车上市时不要购买。新车刚上市后，一般都是不打折的，厂家也不会在这个时候随便降价。如果是销量高的品牌或车型，新车上市后可能需要加价。2.刚更换的型号不要买。这个和第一个相似。当替换车型首次上市时，是这款车最贵的时候。这个时候不要买。汽车是工业产品，是从生产线上下来的。不建议购买第一批新车型，因为此时生产线刚刚调试完毕，第一批车型会有一些小的瑕疵或不足。3.不要在汽车销售旺季买车。不要在汽车销售旺季买车，这个时候价格不会有任何折扣。汽车销售淡季一般在夏季的6-8月份，也属于年后的一个淡季，此时汽车的价格相对便宜。
过年买二手车会更贵。
性质定义
二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。
定义依据
2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的“二手车流通管理法“正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。
还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。
12月份元旦之前瓜子网二手车会降价。根据查询相关公开信息得知，二手车在年底的时候最便宜。原因有三：
1、年底促销，新车的优惠力度都放大了，二手车自然也是如此。
2、二手车商为了盘活手里的资金，往往会加大折扣，只希望尽快把库存车处理掉。
3、二手车商希望安心在家过年，二手车商手里的车不论放在库房还是停车场，过年的时候都要担心是否会发生什么意外情况，车卖掉之后过年玩得更开心。
如果在合适的月份买车，优惠肯定会比其他月份高。我们来看看哪个月买车最便宜？往往大量消费者和媒体对大型车展格外关注，这也成为厂商感兴趣的时间段。这时候有些品牌会加大优惠力度，尽量在消费者最关注汽车的时间段吸引顾客。
相信大家都知道11月买车也是全年比较便宜的一个月。从11月到12月，车市也是一路上涨，很多人选择在这个时候买车。所以车市是载歌载舞，各大厂商为了年度业绩的达成，会投入更多的促销。为了达到或者超过年度目标，从而获得更多的返点，经销商在这个时候也是想尽办法，所以价格会更优惠，我们购车人也能获得更多的实惠，所以才会说11月份买车是最便宜的。
一般来说，11月份会逐渐加大优惠，并不代表11月份买车会更便宜，因为优惠幅度可能要等到12月份才会最大化。众所周知，买车不像买其他产品。看车、选车、议价等都要花很长时间。是一个漫长而重要的消费计划。而夏季的高温往往导致消费者不出门，从而耽误了购车计划。
每年的6、7、8月份是汽车市场的传统淡季。下半年消费者会开始出门，购车欲望会逐渐增强。厂家会开始搞促销活动，加大优惠幅度，为年底的销售目标冲刺。不过，虽然旺季有折扣，但也存在一些问题。如果销售旺季来了，会有很多人买车。
淡季销售为了达到销售目标，会跟你多谈价格，所以淡季是消费者买车最划算的月份。如果恰好购买的车型在上市之初会发生改款或更换，厂商为了清理库存，一般会对现款车型进行一定的降价优惠。如果改款或换代车型与现款车型差别不大，那么这是一个比较合适的入手时间段。
一、12月买车和1月买车，购买记录一个是18年，一个是19年，看上去这两者名义上差的是一整年，主要是以后卖车的价格上会相差一年。
二手车销售很少看公里数，基本会重视年限。
比如13年12月31号上的户，车始终是13年的车，如果你是14年1月1号的车，谁也不能否认这是14年的车，在买的时候就按14年的算，13年的就会差一年的价格；如果你是年底的买车，临牌可以续的，可以到1月份去上户。
二、12月买车和1月买车，实际购车价可能会有很大的不同。
年底很多厂家为了冲销量，会有很大的优惠活动，比较便宜，个人的购车需求不同，要根据自己的实际情况来。而且年末买车，很可能在第二年就会出新款，等来等去还不如早做打算。
三、保值和购车税不同。
年底买的车是本年的还是到1月买的车是下年的牵扯到一个车辆跨年等问题，保值率影响无非呈现的面在车辆年限上。还牵扯到一个问题就是车船税的情况，新车/车船税是购新车起按照排量收取车船税。
车船税1.4排量举例，假如12月购买一台新车那么税你只缴纳25就可以使用一年，来年按照12X25计算；如果1月份购买新车税需要缴纳300元也是一年，来年还按照12X25计算。
1、保值率不同
年底买车上牌的保值率不如一月份上牌的保值率高。车子的保值率是按年来计算的，如12月份上牌了那也相当于是一年了。
2、车辆价值不同
年底上牌的车辆价值不如一月份上牌的车辆价值高。车的价值随着使用年限的增加而递减，通常的理解就是：保值率越高，车辆价格越不容易掉价，或者说买回来降价幅度低。
3、二手车市场价格不同
如以后需要换车，在二手车市场上价格会相差一年。
12月买车和1月买车上牌，记录一个是18年，一个是19年，这两者名义上差的是一整年，主要是二手市场的价格上会相差一年。18年12月31号上的户，始终是18年的车，如是19年1月1号的车，在买的时候就按19年的算，18年的就会差一年的价格。
以上内容参考：百度百科-汽车保值率
二手车6-8月份买最便宜。
按照历年传统来看，依旧是每年的6~8月份这三个月才是二手车交易市场上真正的淡季，这时候买二手车最便宜。其中7月份是最能体现二手车交易淡季的时候，要买二手车并且不太着急有时间等的朋友们，选择7月份再去买二手车会更加划算。
二手车的淡季很大一部分原因是炎热的酷暑天气。七月份正值酷暑，炎炎夏日很多人不愿意出门看车；国内二手车停放场几乎是露天的条件，暴晒下车内温度堪比大火炉。夏季高温多雨，天气飘忽不定也给人们看车增加了阻碍。并且从传统角度来看7月也是所有汽车行业的淡季。
二手车
二手车（Used Car）是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车）、挂车和摩托车。二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。
二手车为什么不买迈锐宝 ♂
二手车为什么不买迈锐宝
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油耗大，故障率高。
1、一辆2.4自吸排量的迈锐宝，而最新一代迈锐宝搭载的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。
2、根据车质网关于雪佛兰迈锐宝的故障投诉统计，2014款迈瑞宝的故障投诉相对比较高，其中包括轮胎起皮、汽油泵故障、发动机异响、漏油、漏防冻液等故障现象。
保值率
雪佛兰迈锐宝在二手车市场上前五年的保值率分别为64.35%、54.49%、47.14%、40.27%、34.56%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率应为70%，第三年的平均保值率为60%。很明显雪佛兰迈锐宝在保值率方面并不能有所期待。
总的来看，无论是作为家用、还是短期过渡，二手雪佛兰迈锐宝并不适合入手。
B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人
发动机
犀利的眼神
保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好
解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。
保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。
那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？
这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。
然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。
品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。
通用 汽车 旗下有三大品牌：
按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。
然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。
至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？
Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。
XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。
「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。
同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。
综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。
至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。
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销量和保值率不代表车子品质好不好。
金条保值，他开不起来啊
1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。
2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。
我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。
满 意：
迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。
不满意：
迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。
油 耗：
现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。
操 控：
迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。
性价比：
迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。
动 力：
由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就
配 置：
配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。
舒适度：
迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。
空 间：
迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥
外 观：
迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。
内 饰：
迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚
综 合：
我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。
保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。
迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低
当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的
即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少
有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型
当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的
迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰
可以。
外观方面，迈锐宝采用了最新的雪佛兰家族式设计，两侧大灯组和中网连成一体给前脸带来更加扁平的视觉效果，镀铬饰条提升了精致感，引擎盖上的线条也在暗示自己内心蕴藏的肌肉车的心。
车身侧面并没有像海外车型那样采用溜背造型，尾部则延续紧凑干练的造型，动感十足。车身尺寸方面，雪佛兰迈锐宝长4855×1854×1476，轴距为2737mm。
迈锐宝的动力
在动力方面，国产迈锐宝将搭载2.0L Ecotec DVVT以及2.4L SIDI智能直喷发动机，配合全新一代6速手自一体变速箱，百公里综合油耗分别只有8.0升和8.3升。未来迈锐宝还将引入1.6T手动和自动车型。
迈锐宝入门级2.0L车型的最大功率、扭矩分别为108kW/6200rpm、190N.m/4600rpm，与同排量的马自达6相比，并不处于下风，略低于起亚K5、现代索纳塔的121kW/6200rpm、198N.m/4600rpm。
好。
1、12款迈锐宝2.0二手车性价比合适，配置也不错，空间宽敞，迈锐宝的变速箱是通用最新的六速手自一体变速箱。
2、二手车顿挫感是有的，但12款迈锐宝2.0二手车的比较小了，不过还是要针对换挡顿挫感进行的优化，12款迈锐宝2.0二手车也是性能稳定，车况良好。所以是值得买的。
雪佛兰迈锐宝这款二手车总体来说个人认为优点是车子性价比方面不错，缺点是维修保养成本偏高，保值性一般，不过车况好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间练手过度还是可以考虑。
迈锐宝的故障投诉量都比较多，其中问题也间接反映出厂家在生产工艺和装配工艺上存在一定的缺陷。
1、外观造型
外观方面，迈锐宝采用了最新的雪佛兰家族式设计，两侧大灯组和中网连成一体给前脸带来更加扁平的视觉效果，镀铬饰条提升了精致感，引擎盖上的线条也在暗示自己内心蕴藏的肌肉车的心。
车身侧面并没有像海外车型那样采用溜背造型，尾部则延续紧凑干练的造型，动感十足。车身尺寸方面，雪佛兰迈锐宝长4855×1854×1476，轴距为2737mm。
2、内饰
内饰风格偏向居家实用，深浅色调使得布局层次分明，操作起来也十分方便，整体造型简约时尚，座椅舒适性不错，材质非常柔软，不过后排座椅的头枕不支持调节，对于舒适性有一定影响。另外乘坐空间方面，迈锐宝的表现处于同级别标准水平，不算特别充裕，但足够家用。
3、动力
动力方面，雪佛兰迈锐宝全系只有一款动力选择，那便是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为170马力，传动系统也依旧匹配6速手自一体变速箱。发动机性能不算特别突出，但是能够满足日常家用就很不错了。
4、配置
除了顶配车型配备前后头部气帘，其他车型同样标配主流安全配置，另外电动天窗、后雷达、行车电脑显示屏、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、自动大灯、后视镜加热以及发动机启停都是全系标配，不过相比之下，低配车型性价比非常低，打算入手的朋友建议不要考虑低配车型。
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二手车为什么福克斯最多, ♂
二手车为什么福克斯最多,
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首先美系品牌的保值率一直是比较差的，虽然福克斯的保有量非常大，但也依然无法改变它保值率低的状况。
目前市面上比较常见的是福克斯是2011-2018款车型，价格区间在3-8万元不等。2019-2020款价格也非常便宜，只需要9-12万左右。
历史发展
1998年第一代福特福特福克斯上市，福特福克斯FOCUS的意思就是焦点。动力方面，包括1.4L、1.8L和2.0L发动机。福特福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
2004年第二代福特福克斯在巴黎车展上发布。动力方面，第二代福特福克斯的动力有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四种发动机可供选择，另外还提供了几款柴油发动机供应欧洲市场。
2005年，长安福特将欧洲版福特福克斯引入国内生产，并推出三厢和两厢版福特福克斯。动力方面使用的是1.8L和2.0L发动机。
新款长安福特福克斯最重要的改变，是为了顺应市场需求把发动机从三缸换回了四缸。同时为了强化其运动化形象，还推出了致敬“RS”性能版的S EDITION版车型。此次福克斯的改款对于福克斯车系至关重要，因为在全球电动化大背景下，欧洲已经宣布不会再有下一代福克斯车型，国内福克斯能否延续，就要看这次改款之后的成绩单了。
（上述厂家指导价仅代表2022年7月1日的价格，如有变动请以官网为准）
2022款长安福特福克斯共推出7款车型，售价区间为11.98-14.58万元。新车取消了1.5L自然吸气发动机，并将1.5T涡轮增压发动机由三缸变更为四缸。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
外观方面，新款长安福特福克斯采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸造型进一步得到进化，与现款车型相比性能感更强。同时，前灯组的比例也更加修长，并全系标配LED光源，在照明范围和视觉效果上均有着出色的表现。此外，新车不仅依旧会提供两厢版和三厢版车型，还推出了ST Line版和S EDITION版两种运动风格版本，能够满足年轻消费者的个性化需求。
来到车身侧面，由于是改款车型，所以整体轮廓和线条变化不大，运动版车型在前翼子板处还配备了ST Line专属标识，以彰显其运动化的身份。车尾部分造型饱满，后备厢末端的“小鸭尾”和底部黑色扩散器呼应了运动化的主旋律，单边共两出的外露式排气布局也为其增色不少。
2022款长安福特福克斯提供了多种款式不同尺寸的轮圈，其中竞擎版和竞速版车型均为16英寸，匹配的轮胎尺寸为205/60 R16；ST Line和S版车型则配备了多辐式熏黑运动轮圈，具体轮胎尺寸为235/40 R18。
车身颜色方面，2022款长安福特福克斯提供了6种车身基础颜色，其中入门版车型仅提供机甲灰、烈焰红、钛空白以及硬核灰，竞速版增加了掠星蓝，ST-Line在前者的基础上进一步增加了炽火橙配色。而S版车型虽然仅有掠星蓝一种配色，但是提供了黑色的车身拉花，这是其它版本车型所不具备的。
新车内饰方面的设计和布局变化不大，仅对用料进行了优化，中控台辅以大面积皮质包裹，方向盘融入打孔真皮设计，触感出色。同时，12.3英寸多媒体触控屏内置SYNC 4智能操作系统，显示效果以及功能性方面均有所提升。此外，该车还提供了8英寸全液晶仪表、B&O音响系统和L2级驾驶辅助等功能。
动力系统方面，2022款长安福特福克斯将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，支持超增压模式，最大扭矩可达270N·m。与之匹配的传动系统为6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。
二、车型配置亮点及推荐
不难看出，2022款长安福特福克斯入门的竞擎版是一款比较特殊的车型，首先它是全系唯一没有两厢版的车型。其次，像电子手刹、织物座椅、8英寸多媒体触控屏、塑料材质方向盘等配置仅在该款车型上能看到，并且还缺失了倒车影像、无钥匙进入/启动、单色车内氛围灯、外后视镜加热/折叠以及自动空调等功能，比次低配的推荐车型无论在实用性还是高级感方面都存在明显差距，所以在此并不推荐。
三、推荐车型配置差异分析
与入门版相比，推荐车型只高出一万元，但可以得到电子手刹、皮质包裹多功能方向盘、仿皮座椅、带有SYNC 4智能操作系统的12.3英寸多媒体触控屏、倒车影像以及自动空调等配置，同时还提供了包含10扬声器的BOSE音响以及主动刹车系统的选装包，在保证实用性和适度高档的前提下，提供了更为丰富的个性化解决方案。
而更高一级的ST-Line版本虽然配备了更为动感的运动套件，但配置提升不太明显，主要集中在主动安全方面，对于老司机来说可有可无。所以综合来看，2022款长安福特福克斯三厢 180 ECOBOOST 自动竞速版性价比更高，购车时可优先考虑。而至于是选两厢版还是三厢版，就看您个人喜好了！
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福特·福克斯是欧洲福特的看家车型之一。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
扩展资料
2018款福克斯共推出搭载1.0T/1.5L/1.5T三种动力，包括两厢、三厢在内的共计12款车型。全新福克斯重新设计了前保险杠造型和尾灯区域，前进气格栅搭配棱角分明的前大灯，呈现出前脸的部分的时尚感。
此外ST Line版本车型作为顶配车型，增加了黑色前中网、专属运动座椅、18英寸花瓣式五辐式轮圈、平底式多功能方向盘、车身运动套件等，运动风格进一步强化。
新车全系标配了自动大灯、四车窗一键升降、LED日行灯、主动式进气格栅、外后视镜加热、发动机自启停、多功能方向盘、手机互联和车载4GWIFI热点等。
建议检查一下电路，然后去修理店进行修理。
长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版，售价15.38万元。
福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。
历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福特福克斯从未止步。2019年7月11日，长安福特2020款福特福克斯正式上市，2020款福特福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外还满足国六排放标准。
2005年，福特福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国。 福特福克斯从第二代车型开始进入中国市场以后，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
不以华而不实的小花样取胜，福特推出的新款福克斯在保持低廉价格的同时又兼具良好的行驶性能，提高了在同级车中的竞争力。而这款颇具动感的100马力双门车型更是符合Focus的中文含义——“焦点”为了在激烈的竞争中立于不败之地，以高尔夫为代表的紧凑级车型竞相增加更多的配置，乃至重金聘请流行歌手放声高歌为其争取更多的顾客。就在此时，不动声色的新款福克斯却已静悄悄地行驶在大街上了。它是福克斯的第二代车型，其上一代已是全球最畅销的车型之一，而新款福克斯更是如此。
福特的“新边锋设计”(New-Edge-Disign)早在1998年就以其棱角分明的外观引人注目，而到了新款福克斯身上，设计师们用顺畅的线条取代了不规则的棱线。紧凑级别发展到今天，几乎所有的竞争对手在外观方面都尽量地更加大众化了。对于那些喜欢经常换车，但又不想引起邻居嫉妒或羡慕的人来说，这正是他们所需要的汽车。
车内的气氛安静，深色的仪表台显得很稳重。圆形仪表中规中矩，设计堪称典范。方向盘是典型的福特风格，实用而容易掌握，但硬塑料的材质还是显得不够高级。转向灯、行车电脑和雨刷的控制开关操作简便，音响的音量和音质在转向柱上都可以进行调节。车门衬里和中控台同样是塑料材质，质感较硬。仪表台和A柱之间的衔接处各部件接缝不是很规整，而且比较尖锐。
“在无关紧要的地方节约，在重要之处加大投入。”新款福克斯的这个设计原则相当鲜明。上一代福克斯的底盘已经在同级车中非常出色了，当时的设计师乌尔里希.埃希霍恩还因此被大众汽车从福特公司挖走。失去了埃希霍恩的新款福克斯是否还能够成功呢？答案是肯定的。
在轴距增加了2.5厘米、轮距增大了4.5厘米之后，新款福克斯仍然继承了上一代成功车型的全部优点：操控灵活、转向轻便，反应准确而均衡，即使高速行驶在狭窄的道路中间仍可做细微的转向动作而不至于出现危险。这款售价为16450欧元的新款福克斯是1.6升汽油机车型，使用的是常规的液压助力转向，它已经证明了前轮驱动的新款福克斯足以应付各种道路，而表现更为出色的电动液压助力转向只提供给2.0升汽油机车型和柴油机车型。
100马力的1.6升发动机反应积极，运转顺畅，动力输出平顺而温和，表现得相当稳健。5挡手动变速箱分级准确，换挡平顺，与发动机的匹配十分默契。操控表现同样令人欣喜，新款福克斯可以轻松地驶入弯道，循迹性出色，选择并保持理想的路线都不在话下。刹车调校得很见功力，效果出众。允许在弯道中尽量晚一些踩下刹车，转向不足才会出现，此时由于前桥负荷的变化，新款福克斯的车尾会表现为轻微的摆动。
但绝大多数情况下，新款福克斯在转弯时都很平稳，甚至让人觉得它很喜欢走弯路，即使在弯道的内侧急转弯也能尝试很高的速度。当出现无法预测的紧急情况时，标准配置的电子稳定程序就会发挥作用。干预的动作很轻，在几乎感觉不出来的状态下使新款福克斯仍能牢牢地保持自己既定的路线。即使满载(475公斤)时，它还是轻松地绕着桩桶高速行驶，因此在开阔的测试场地上取得了优秀的成绩。
新款福克斯的工程师们并没有采用将悬挂调硬的方法来控制车身的侧倾和提高操控性。相反，还为其配备了195/65 R15的舒适型轮胎，与运动和舒适兼顾的减震器配合能够很好地熨平坏路和长波路，只有遇到井盖或路面的横缝隙时才会使乘客有所感觉。而行驶在碎石路上时，车内的噪声增大，有点像马丁驾驶的福克斯拉力赛车。在高速路上，噪声则主要来自于B柱的风噪。
前排座椅有足够的腰部支撑，驾驶员座椅多向可调，如果愿意加价，还能提供更大的调节范围。比如加价后连踏板也可以拥有电动调节功能，以满足身材特别高大或矮小的人。如果再加价150欧元，还可以将腰部支撑变为可以调节以及增加副驾驶员座椅的高度调节装置。
和前排乘客一样，后排的每一位乘客都可以在宽敞的车内保持舒展的坐姿。腿部空间相当充裕，头部空间也比从外面看上去要大。尽管车顶的弧线向后倾斜，造型更像是一辆双门的轿跑车，但只要不是篮球运动员，大多数人坐在后排座上都会感觉很舒服。前排座椅巧妙的设计使后排乘客的进出也不会遇到任何问题，不用像杂技演员一样在这辆两门车里钻进钻出。当然四门车型进出后排座会更方便，只是比两门车贵了800欧元。
新款福克斯的行李厢容积为385升，可以分开放倒的后排座椅是标准配置，折叠后行李空间增加到1245升，足够装下远行所用的所有物品。行李厢盖很大，为装卸物品提供了方便。空间和功能都无可挑剔，但在工艺方面似乎需要对细节予以更多的关注，比如后排座椅靠背后面裸露的金属板、未经任何修饰的金属铰链和很薄的行李厢隔板多少显得有些尴尬。这一点再次印证了这辆新款福克斯的设计原则，即始终如一地侧重主要环节。
新福克斯在中国生产已成定局，最早将在2005年的上海国际车展上就会和我们见面。但一定不会是这款双门车型，而是四门三厢版本率先上市。它比第五代高尔夫先一步进入国内市场，很多喜欢操控性的中国消费者可能会最先拥有它。价格上也一定会比高尔夫便宜，尽管新福克斯在欧洲的价格折合人民币在17.5万元以上，但国内市场上有蒙迪欧，下有嘉年华，我们相信国产的新福克斯会有一个值得期待的价格。等第五代高尔夫来的时候，新福克斯有可能已经占尽先机了。
两厢福克斯和三厢福克斯的区别：百公里油耗不同、加速时间不同、轴距不同
一、百公里油耗不同
1、两厢福克斯：百公里油耗7.2升/百公里。
2、三厢福克斯：百公里油耗6.4升/百公里。
二、加速时间不同
1、两厢福克斯：加速时间9秒。
2、三厢福克斯：加速时间8.9s。
三、轴距不同
1、两厢福克斯：轴距2640毫米。
二手车为什么福克斯最多 ♂
二手车为什么福克斯最多
- 二手车为什么福克斯最多
- 07年两厢福克斯，13000值吗这是我看到的一个二手车出售的
- 福克斯20171.5T中配怎么样
- 福克斯经典版与老福克斯有什么区别
如下：
1、这款老式的福克斯全黑的搭配属于比较保守的设计，但是在大饼看来福克斯这样的车还是使用亮色会更好一些。当然虽然缺少了现在新时代的气息，但是黑色的车身却是比较稳妥的设计。
2、美中不足的就是它的后排空间有些小，当副驾驶座位往后移动之后，后排的乘客放脚就没有那么自然了。
介绍
这款车有一点费油，但毕竟是美系车，大家都懂。总体上来看这款车的各方面表现还是非常不错的，除了有一些些瑕疵，但是没有十全十美的车。
现在这辆二手福克斯车商报价5万，总的来说买回来家用还是不错的，当然如果能再砍掉5000就更好了。
07年两厢福克斯，13000值。福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。
从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。
这个是蒙迪欧都没有的，按一下钥匙后备箱自动就打开升起来了，比带两根铁条的那种方便多了。 跑了两次高速，新福克斯跑高速真的舒服，由于变速箱是八速的，速度120发动机转速1900转，20款锋潮，提车20天龙，感觉得劲！行驶质感同级翘楚，NVH一流！目前油耗，城郊快速路最低5.5～6.5，市区综合7.5～9！总体满意。
有时候看车就如同赏花，品酒一般，第一眼或第一口非常重要。小编觉得福克斯的外观非常靓丽，特别是红色的福克斯，一眼看去，恍如一只红色的魅影，从远处直摇曳进入你的心海，令你不得不去赞叹它的美丽。其实福克斯具有很强的产品力，售价9.98到15.08万元区间，动力系统共有四个，分别是1.0T，1.5L，1.6L还有1.5T，其中1.5T的发动机表现较为出色，最大功率128kW，最大扭矩243Nm。
1.5T近几个月优惠都很大，1.5T精英用心砍能砍到11万内裸车，加上购置税保险等等13万内就能落地。这款车放在去年至少也得14万落地，朋友是16年买的，1.5T精英全款落地14.6万，现在便宜多了。福克斯1.5T这款车11万这个价格确实是比较合适的，相比同级别车型确实性价比很高。福克斯除了1.6双离合的车型故障率有点高以外，1.0/1.5涡轮增压发动机的车型故障率都不是很高，而且1.5T发动机动力性对福克斯来说是相当好的。
福特福克斯，落地11万左右，经典的外观跟内饰，动力也一般。不过我个人觉得挺适合女性朋友开的，经济实惠。如果是男士建议可以买价格差不多的起亚k3 大众迈腾或者速腾的都很不错！
福克斯经典版与老福克斯的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、福克斯经典版：长×宽×高4480x1840x1500。
2、老福克斯：长×宽×高4378x1810x1468。
二、发动机不同
1、福克斯经典版：配备1.8升自然吸气发动机。
2、老福克斯：1.5L直列3缸自然吸气。
三、最大扭矩不同
1、福克斯经典版：最大扭矩(N·m) 161。
2、老福克斯：最大扭矩153。
参考资料来源：百度百科——福克斯
参考资料来源：百度百科——福克斯经典型
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二手车为什么福克斯最多（请教开过两厢福克斯的朋友，二手市场好多2万公里以下的两厢福克斯，为什么啊，吓得我有点不敢买了） ♂
二手车为什么福克斯最多（请教开过两厢福克斯的朋友，二手市场好多2万公里以下的两厢福克斯，为什么啊，吓得我有点不敢买了）- 请教开过两厢福克斯的朋友，二手市场好多2万公里以下的两厢福克斯，为什么啊，吓得我有点不敢买了
- 二手车为什么福克斯最多
- 为什么深圳二手车市场上那么多福克斯这款车有啥不好的地方吗
这个车本身倒是没有什么大问题，安全性比较高，而且降价幅度相对其他车是比较小的，属于比较保值的（你的这个1年的车11W，目前新车也就是13W出头（包牌加全险和基础装饰4K左右），扣掉全险和装饰大概12W多点，你觉得11W算是很便宜吗？）福特车本身重，而且属于美国车系，内饰相对日系车显得简陋，油耗比较高，1.8自动挡平均10个左右，估计换车的人是觉得这个车内饰不够好吧，或者是觉得油耗高，要不就是想换更好的车了。 这个车一般是家用，一年就卖掉其实很不值的，如果可以排除是事故车或者进水车等问题车前提下，可以买。
如下：
1、这款老式的福克斯全黑的搭配属于比较保守的设计，但是在大饼看来福克斯这样的车还是使用亮色会更好一些。当然虽然缺少了现在新时代的气息，但是黑色的车身却是比较稳妥的设计。
2、美中不足的就是它的后排空间有些小，当副驾驶座位往后移动之后，后排的乘客放脚就没有那么自然了。
介绍
这款车有一点费油，但毕竟是美系车，大家都懂。总体上来看这款车的各方面表现还是非常不错的，除了有一些些瑕疵，但是没有十全十美的车。
现在这辆二手福克斯车商报价5万，总的来说买回来家用还是不错的，当然如果能再砍掉5000就更好了。
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