轴距2800mm，定位中型SUV，10.49万起售，试驾北京汽车X7-94汽车网

轴距2800mm，定位中型SUV，10.49万起售，试驾北京汽车X7

不难发现，很多消费者在选车时会将车内空间放在首位，其次才会是动力油耗。对于绝大多数的消费者来讲，汽车终将只是作为代步工具，但作为家里的唯一一台车，这款车在各方面的表现是需要足够的均衡。前不久我们体验了北京汽车X7，作为一款国产中型SUV，这台车的价格是比较有竞争力的，全系售价区间为10.49-14.99万元。下面我们就以指导价13.59万的2022款1.5TD DCT致潮版为例，来看看北京汽车X7的详细表现。

先来看看外形，站在年轻消费者的审美角度，我认为北京汽车X7的颜值挺对应年轻用户的审美。前中网是采用多边形的结构设计，中网部分加入较多点阵设计元素，搭配周围银色镀铬饰条，视觉效果是比较精致大气的。前灯组的造型比较规整，远近光配备的是全LED的光源，并且还带有自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等功能，显然照明效果不会差。

来到车身的侧面，北京汽车X7的腰线并非笔直流畅的类型，而是带有一定的弧度。前/后门的门把手是采用隐藏式设计，这个设计在新能源车型上比较多见。如果仅从侧面视角进行判断，挺容易被误认为是新能源车。轮圈是多条辐样式，轮胎规格是达到235/55 R19，放在北京汽车X7的身上挺大气的。

尾部整体造型是比较有层次感的，与前照明灯不同的是，尾灯采用贯穿式设计，在灯带的下方还有着类似能量晶体的结构，点亮后挺有辨识度的。排气是双边共两出布局，但真正的排气是隐藏在车辆的底部。

坐进到车内，北京汽车X7的内饰是比较有科技感的，全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕是组成联屏的效果，整个屏幕的显示效果是比较清晰细腻的，就连多功能方向盘的功能按键也是触控的方式，这点在同价位不多见。车机系统的功能性是比较丰富的，具备车联网/OTA升级功能，如果不习惯使用车机系统，而恰恰使用华为手机，这款车的车机系统是支持华为Hicar手机互联，足以应对日常的使用。另外较多的功能还被内置到屏幕当中，使得车内实体按键数量比较稀少，第一次上手难免会有些不适应。

空间方面，北京汽车X7的长宽高分别是达到4710/1892/1715mm，轴距长度为2800mm。这里以笔者的身高体重（178cm/75kg）为例，坐在前排有着一拳多的头部空间，座椅位置保持不变，坐在后排腿部空间差不多是有三拳。中间地板趋近于纯平，后排坐满三个成年男性是不会显得拥挤的。后排提供有电源接口和点烟器，以及空调出风口，能满足日常的家庭使用。

后备厢的空间平整，地板的下方也有较多小规格的储物格，可以用来放置零碎物品。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能与后备厢形成平面，搬家载货不是问题。

动力部分是潜在消费者比较关注的；配备的1.5T涡轮增压发动机的最大功率是138kW（188Ps），峰值扭矩是275N·m，2022款北京汽车X7的传动部分是全系配备7挡双离合变速箱。从驾驶体验来讲，这套动力规格的前段动力响应是比较灵敏的，稍微深踩油门踏板就能感受到动力释放。发动机与变速箱之间的调校是比较平顺的，所以不会有明显的顿挫感，这点能够保证车内的乘坐舒适性。NEDC综合油耗是6.8L/100km，可以加注92号汽油，对于一款1.5T的中型SUV来讲，这个油耗表现能令人接受。悬挂配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的形式。