2022成品油调价迎来“两连涨”，今晚提前去加满油箱吧

2022成品油调价迎来“两连涨”，今晚提前去加满油箱吧

调价后国际原油走势分析及下一次调价预测

隆众预计：1月29日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调310、柴油上调300元，折合每升89#0.23、92#0.24、95#0.26、0#0.26元。

本轮是2022年第二次调价，也将迎来2022年内首次“两连涨”。本次调价过后，2022年成品油调价将呈现“ 两涨零跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2022年2月17日24时开启。

以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。目前来看，基本面利好因素仍占上风，看涨情绪延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

成品油调价对物流影响

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花12元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加10.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.4- 7.6元/升左右，92#汽油零售限价在7.4-7.6元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。

成品油调价对市场影响

国际原油依旧强势 春节前成品油零售价格上调

调价周期内，国内成品油市场价格延续上涨为主。据隆众数据监测，周期内中国92#汽油基准价上涨441元/吨，柴油上涨177元/吨。周期内，国际原油价格继续攀升，提振国内成品油市场采买心态。国内部分地区时有汽柴油现货资源偏紧现象，市场业者恐春节后现货资源仍紧张，或多或少跟随市场采购汽柴油期货。主营单位外采成本跟随市场持续上涨，其汽柴价格亦高位探涨。月底，国内多地主营单位月度任务陆续完成，并且部分主营单位汽油有限售的现象。中下游经过前期集中补货，多刚需小量补货。

本次汽柴油零售价上调，加油站理论利润空间继续扩大。近期国内主营炼厂开工小幅上涨，中国独立炼厂开工率下降为主，但整体资源供应量小涨。临近年关，中下游陆续退市，市场交投清淡。春节后，中下游对汽油有集中补货需求，柴油需求恢复预期相对缓慢，但前期主营外采及中间商采购的资源成本居高不下，并且近期市场消息面偏强。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2022年2月17日24时开启），预计国内成品油市场有继续上涨趋势。

成品油调价对批零价差影响

零售限价“二连涨” 批零价差汽跌柴涨

说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。

本轮计价周期内，国际油价经短暂调整后继续冲高。虽说市场担心美联储将提前收紧货币政策、美元走强；但市场对需求前景依然乐观，且乌克兰问题导致的地缘紧张气氛延续，国际油价再创七年多以来新高，且实现六周连涨。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

本阶段内，受国内假日氛围烘托，汽油市场购入积极性持续向好，不过，因受制于年关基建工程开工率及货物运输量逐步下滑影响，柴油市场表现难有改善，致使成品油市场行情走势略有分化。故随着本轮零售价兑现上调，预估批发端汽柴油价格大概率将随之上行。从近期市场出货情况来看，年关将至，部分区域节前备货仍在持续，中间商补库节奏亦多有放缓，适度购进为主。当前，华东主营柴油批发端成交重心维持在7300-7650元/吨附近，汽油成交重心调整至8300-8600元/吨左右。

结合当前隆众数据模型分析，与上一轮调价周期对比，此前汽柴油零售端价格落实上调，汽油批发端价格亦随之上行，且涨幅大于零售端，不过，柴油批发市场则受制于需求下滑影响，涨幅相对有限，使得主营与地方炼厂加油站利润空间较前期跌涨互现。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌63元；主营加油站柴油零售利润每吨上涨177元；销售地方炼厂加油站柴油利润同步上行，每吨上涨275元；与此同时，销售地方炼厂加油站汽油利润则较前期小降28元/吨。

本轮成品油价格上调落实后，零售限价上调，预测后期，零售利润或有增加。汽油零售利润预测上调幅度约0.24元/升，柴油零售利润预测上调幅度约0.26元/升。