轮子磨到挡泥板怎么办(轮子磨到挡泥板怎么办)(轮式自行机械车是什么车（驾驶证的“M轮式自行机械车”是指哪一类型的车）)-94汽车网

轮子磨到挡泥板怎么办(轮子磨到挡泥板怎么办) ♂

轮子磨到挡泥板怎么办(轮子磨到挡泥板怎么办)

轮子磨到挡泥板怎么办

摩托车是热爱自由和速度的人们最热衷的交通工具之一。在骑行过程中，唯一要担心的问题就是安全。然而，当你遇到轮子磨到挡泥板这样的问题时，你该如何回应呢？

首先，判断轮子磨损的程度。如果磨损不严重，可以选择及时更换新轮胎。如果先前轮胎的使用时间过久，建议购买新轮胎来保证骑行的安全性。

另外，应该检查轮胎胎壁是否发生损坏。如果发现破损现象，最好及时更换新轮胎，否则可能导致爆胎和车祸发生。

如果轮胎只是有轻微的磨损，那么你可以将轮胎翻转过来，以延长使用寿命。请确保需要更新的方向是正确的，否则车辆可能会失去平衡。

若以上方法仍然无效，建议前往专业摩托车维修中心进行修理。在维修中心，技术人员将检查是否有其他部件受到损坏，例如挂架和转向器。这些部件的损坏可能导致更严重的后果，因此最好在专业人员的指导下进行修理。

除了以上问题，挡泥板也是日常骑行中容易出现的问题之一。在行驶中，如果轮子磨损严重，它会磨损挡泥板的边缘，直到最终穿透挡泥板。此时，挡泥板将无法继续发挥其防护的功能，可能导致喷溅泥浆和雨水。

解决这个问题的最佳方法是停车然后更换新挡泥板。由于挡泥板是摩托车的一部分，唯一能做的是进行替换操作。

总之，当轮子磨到挡泥板时，必须采取必要措施来保障骑行安全。如果轮胎轻微磨损，可以尝试更换新轮胎或翻转坐垫。如果出现更加严重的问题，尽快前往专业的修理中心寻求帮助。无论发现何种问题，摩托车维修和保养都是一个必要的步骤，帮助你在骑行时保持最佳状态。

轮式自行机械车是什么车（驾驶证的“M轮式自行机械车”是指哪一类型的车） ♂

轮式自行机械车是什么车（驾驶证的“M轮式自行机械车”是指哪一类型的车）

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轮式自行机械车是指轮式自行机械分为轨道轮式自行机械和普通轮式自行机械。

前者包括火车机车、动车、轨道车、轨道摩托车、轨道起重机以及铁路专用施工机械等。后者包括汽车、轮胎起重机、压路机、拖拉机、收割机以及专用的施工机械等。

扩展资料：

我国的驾证分级为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、E、F、M、N等。

A2驾证可以驾驶：牵引车、中型客车、小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车。A2驾证不能驾驶：大型客车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、无轨电车、有轨电车。

申领M驾驶证要求申请年龄为18-60岁，准驾的车型为轮式自行机械车，只能驾驶M，无其他准驾车型，60周岁以下不需要每年体检，考试车辆由省级公安机关交通管理部门负责制定。

参考资料：百度百科-轮式自行机械车

百度百科-m（M驾驶证）

轮式自行机械车包括装载机、平地机、挖掘机、推土机等。

轮式自行机械车是有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最大设计车速大于每小时20千米的轮式机械，如装载机、平地机、挖掘机、推土机等，但不包括叉车。

轮式自行机械分为轨道轮式自行机械和普通轮式自行机械。轨道轮式自行机械包括火车机车、动车、轨道车、轨道摩托车、轨道起重机以及铁路专用施工机械等。普通轮式自行机械包括汽车、轮胎起重机、压路机、拖拉机、收割机以及专用的施工机械等。

驾驶要求

轮式自行专用机械车需要M驾照。

轮毂j值对照表（轮毂尺寸，16＊6.5j，6.5是什么意思j是什么意思） ♂

轮毂j值对照表（轮毂尺寸，16*6.5j，6.5是什么意思j是什么意思）

轮毂尺寸，16*6.5j，6.5是什么意思j是什么意思
16款A6l轮毂j值
轮毂10j等于多宽
19寸轮毂j值是多少
换轮胎了但不知道轮毂J值是多少
轮胎尺寸与轮毂大小如何匹配
6.5j的轮毂能装多宽的轮胎
245胎宽用多少j轮毂

J只是代表轮毂凸缘的形状和高度。

数字代表的就是轮毂的宽度，而J只是代表轮毂凸缘的形状和高度，除了J我们还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为最低，K为最高，而J是最常见的轮毂类型。6.5J就代表宽度为6.5英寸。

车轮一般由轮毂、轮辐和轮辋三部分组成。轮毂是连接制动鼓、轮辐和半轴的重要零件，有些地方称为轮芯（就是车轮的芯芯）。轮毂通过轴承套装在半轴套管或转向节上，是它将汽车动力由传动系统传给轮辐、轮辋最终传给轮胎使汽车行驶的。6.5J×16是它在车上位置的高宽比。如果标在轮胎上是一种速度标志，表示该车轮最高行驶速度不可以超过100km/h。

轮毂行业通常是16X6.5J这个写法，其中，数字16指轮毂直径，单位为英寸，就是16寸轮毂。数字6.5是指轮毂的断面宽度，单位为英寸。中间的X不是平时所理解的长×宽这个概念，而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂，通常用于乘用车，而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。最后一个字母J代表轮毂边缘高度等级，这个级别最为常用。

除此以外还有D、K、E、L等级别。轮毂边缘高度等级有D、K、E、L、J 、JJ、JK等级别，C为最低，K为最高，有形状、有尺寸规定。

16款A6l轮毂j值是8.5。

J值=轮毂的宽度，也决定了你能安装轮胎的宽度。1J=25.4mm，J 值实际表示是轮毂凸缘内侧的宽度，因此计算时需要加上两侧凸缘的宽度（25.4mm）。

挑选轮毂应注意的参数

1、轮圈的尺寸

直径，可以从轮胎读出，比如215/45 R17中的17就是指轮圈直径。断面宽度，这个数字将决定轮圈可匹配多少宽度的轮胎。轮圈直径与宽度的单位为英寸，常见的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2、螺栓孔节园直径PCD

常见的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一个数字表示轮圈的螺栓孔个数，后面一个为孔距。有不少人认为孔距是指螺栓孔之间的直线距离，这是不完全正确的。当为偶数孔位时，就是4、6孔时，孔距指两个对角线孔位的中心线间的距离。而奇数孔时，即3、5孔时，孔距是以对角线一侧孔位中心点到另一侧孔位边缘的距离。孔距的单位是毫米。

3、轮圈偏距ET

就是常说的Offset值，表示方法如ET45、ET50，即轮圈安装面与截面中心线的距离。偏距值有正有负，如果为负，代表安装面在中心线内侧。偏距为正，则安装面在中心线外侧。通过改变减小偏距，增加轮圈宽度，可以有效提升车辆轮距，这是增强行驶稳定性的好方法。

4、中心孔CB

轮毂中心孔的直径，单位为毫米。这个数据是常被忽略的一项，许多朋友在更换轮圈时只关注以上前三项数据，于是在安装时才发现中心孔数据不对，酿成不必要的损失。此外，如果中心孔匹配不好，在新轮圈安装之后，会出现行驶抖动，造成危险，还不如在安装之前就多加留意。

宽度为10英寸。

意思是轮毂直径17英寸，宽度为10英寸，轮毂凸缘的形状和高度为j。我们通常说轮毂的宽度是8j、10j。其实，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而j只是代表轮毂凸缘的形状和高度。

轮毂j值又俗称为轮辋宽度，是指轮辋两侧凸缘之间的宽度，其直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，如果j值不同，那么选择轮胎扁平比和宽度也不同。比如2.5j（单位英寸）的轮辋宽度，最佳胎宽为185mm；10j的轮辋宽度最佳胎宽为305mm。完美的轮毂数据需要专业的计算，j值对照表仅为一个参考值。

汽车轮毂的尺寸的正确写法是：AA X BB J +/- CC。

“AA“就是轮毂的直径。例如平常说的18寸的轮毂，20寸的轮毂的那个数字。

“BB“是轮毂的宽度，后面的“J“是和前面的数值联系在一起的，是一英寸的表示。1J = 25.4 毫米。

“CC“是轮毂的ET值，单位是毫米。是轮毂整体位置的一个很重要的因素。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。轮毂偏距（ET）的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。假设新轮毂偏距是54mm，而原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。

轮毂两侧凸缘之间的距离。

轮毂规格中的j表示的是轮辋凸缘的形状，用来表示形状的还可能为其他字母，如k，l，jk等。一般在这些字母前的数字代表轮辋的宽度，以英寸为单位，每英寸为25.4 mm。et值代表轮毂的偏距，单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。

扩展资料：

注意事项：

因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。

参考资料来源：百度百科-J值

买的轮毂的J值是7.0的，那么最佳的安装轮胎宽度是215MM的，如果没有合适的215轮胎，也可以加减10MM，那就是可以安装205或225的。

换轮毂要了解的参数：轮毂尺寸，其实就是轮毂的直径，15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。轮毂宽度，轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD与孔位，PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

轮毂偏距，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。

如果已经选定了轮毂，在选择轮胎方面，就要注意胎面宽，需要知道对应轮毂J值。如5.5J的轮毂，可选的胎宽为175到195毫米，最佳胎宽为185毫米。6.0J的轮毂，可选的胎宽为185到205毫米，最佳胎宽为195毫米。

6.5J的轮毂，可选的胎宽为195到215毫米，最佳胎宽为205毫米。7.0J的轮毂，可选的胎宽为205到225毫米，最佳胎宽为215毫米。

轮胎的适用范围

每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂，这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。

轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油。

仅仅只是轮毂的尺寸，轮毂的强度同时也要去注意。如果是大负载的轮胎则必须配合强度大的轮毂，如果使用低强度的轮毂，则有可能因为轮毂负荷不足而影响行车的安全性。

6.5J的轮毂它最合适的胎宽为205mm，最大可以装胎宽为215mm的轮胎，最小可以装胎宽为195mm的轮胎。

J值决定一个轮毂能装多大的胎宽，都有对应的数值。1J=1英寸＝25.4mm，6.5J表示这条轮毂的宽度为165.1mm。在日常轮毂改装中，轮胎一般的宽度要略宽于轮毂。

轮胎要固定在轮毂上，胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸，也就是J值。超过或者小于，很容易导致轮胎脱离轮毂，造成安全隐患。

扩展资料

更换轮毂需要注意的参数

1、中心孔径（CB）

指轮毂中心孔大小。

2、节圆直径（PCD）

举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。

3、偏距（OFFSET）

也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。

4、直径和宽度

直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小。

宽度影响到升级后选用何种轮胎，太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为：185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈；195mm对应6寸；205mm对应6.5寸；215对应7寸。

8.5J最胎宽是245,9.5J的最佳胎宽是275。首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格。轮毂宽度（J值）：指轮毂两侧凸缘之间的距离，决定轮胎宽度。轮毂中的“7.0”指的是7寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度，轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。轮毂行业通常是16X6.5J这个写法，其中，数字16指轮毂直径，单位为英寸，就是16寸轮毂。数字6.5是指轮毂的断面宽度，单位为英寸。中间的X不是平时所理解的长×宽这个概念，而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂，通常用于乘用车，而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。最后一个字母J代表轮毂边缘高度等级，这个级别最为常用。除此以外还有D、K、E、L等级别。轮毂边缘高度等级有D、K、E、L、J 、JJ、JK等级别，C为最低，K为最高，有形状、有尺寸规定。

轮毂j值小了轮胎大了会怎样？请问轮毂的J值是多少最大换多大的轮胎 ♂

轮毂j值小了轮胎大了会怎样？请问轮毂的J值是多少最大换多大的轮胎

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会出现轮胎支撑力不足，轮胎容易损坏，甚至是爆胎的危险。

轮圈的j值越大，那需要使用的轮胎宽度同样是越大的，理所当然j值与轮胎宽度是成正比的。轮圈和轮胎共同组成了车轮,车轮是汽车上一一个比较至关重要的部件，假如没有车轮，那汽车是无法正常驾驶的。

与轮圈相对，轮胎更增重要，由于轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件。轮胎会同时影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象,理所当然轮胎是需要定期更换的。

正常状况下，轮胎安装在汽车.上是可以用四年的,理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎的情况下，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎同样是有保质期的。正常状况下,轮胎放着不用的保质期是三年，假如轮胎出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。

在安装完新的轮胎后，应当从新给每个车轮做一下动平衡测试, 这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如在高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，那会影响汽车的操控性和驾驶稳定性，也可能会影响汽车的乘座舒适性。在平时用车时,一定要经常检测一下轮胎的气压。

改装轮毂的注意事项：

1、尺寸说明：改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大为保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂无法通过年检。

2、不需要进行登记：最新实施的《机动车查验工作规程》将轮毂改装列为合法改装，不需要进行登记，只要轮胎尺寸没有变化就可以通过年检。

换完之后我们各自回去开了一个礼拜，抛开动力和制动性能的改变不谈，单从油耗表现来看，我那台换了小轮子的帕萨特油耗出现了明显的下降，而我同事那台。

空气阻力肯定比小车大。重量比小车重，油耗肯定高，毋庸置疑的。所以车友既然选择了19寸和22寸。我觉得应该不太会在乎油耗，当然，22寸的审美度肯定比19寸好的。所以其实19寸如果更换轮胎直径不变，轮胎宽度变大，多耗燃油；轮胎宽度变小，省燃油。无论轮胎换宽或窄，都会影响汽车正常行驶。22寸的轮胎选择大轮毂，从重量上看要重很多，这就使得22寸轮胎转动时的转动惯量比较大，驱动轮胎时需要消耗更多的能量;轮胎直径大的轮胎一般胎面宽度要大一些，与实际道路的接触用实际回答你，我和同事同时买了21款1.5T燃油CRV，我的是黑爵士，我轮子是19的，同事是风尚版，轮子17的，碰巧我们住在一个小区，平时也就上下班。我的油耗是8.8百公里，同事至于油耗应该就成反比吧？大轮胎由于胎面变宽，质量变大，轮胎与地面摩擦力相应增大，油耗应该相应增大。

因为题主说了这辆车能同时使用两种尺寸的轮毂，所以19英寸轮毂必然要匹配高扁平比轮胎，而22英寸轮毂要匹配低扁平比轮胎，否则车轮尺寸相差太大，不可能同时装在同一辆车上。所同一台车、行驶同样的路、同样的操作：19寸的轮毂会省油、正常情况来讲轮毂越小、胎壁越厚、胎面越窄，胎面窄与地面接触面就小、摩擦力也就变小，所以在同等情况下摩擦力小的会。

2021天籁舒适轮毂J值为7点5。轮毂宽度J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。2021款天籁铝合金轮毂铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多车主的青睐。若天籁配备铝合金轮毂，可以提高天籁的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而降低天籁的油耗；还能提高轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障天籁的安全行驶。

天籁的特点

2点0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N每m，匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我最大的感受就是平顺，无论是起步还是急加速，始终是不温不火，动力提升十分线性，这一点在市区堵车的时候尤其明显，特别是起起停停的路段，几乎没有顿挫感。

在NVH方面尤其要给到好评，我这款中配车型上已经配备了前排双层夹胶玻璃，在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音，即使是在高速上行驶时，胎噪、风噪和路噪也能控制在十分优秀的水平内。

汽车轮胎的51J的意思为：51两位数字代表的是轮胎所能承重的值，J字母说明的是轮胎可以行驶的最高速度量。

汽车轮胎的两位数字可以说明轮胎所可以承受的最大重量数，比如51即为轮胎最大重量数为一百九十五千克。轮胎的字母所说明的行驶最高速度量是在轮胎厂家所规定的行驶条件下满足的，比如J的最高速度为一百千米每小时，超过这个数值即超出轮胎的性能范围。

汽车轮胎的外胎需准确标出汽车轮胎的相关信息，才能够有助于驾驶员更好的了解轮胎的特性和需要注意的事情。轮胎要标出生产编号、制造厂商标、最大负荷和相应气压等。

扩展资料：

负荷及气压：负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。平衡标志：平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向：滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

轮毂j值是什么意思？轮胎1j是多少 ♂

轮毂j值是什么意思？轮胎1j是多少

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轮毂的“j值”et值”分别代表什么意思
KDJ中的J值，有多少人懂得利用这个利器
1j值等于多少毫米
如何用KDJ中的J值抄底
轮毂5.5j和6j相差多少要具体点的，谢谢啦！
股票KDJ中J值最大，最小理论值是多少实际是多少
轮胎的J值是什么

1、J值的意思：

轮毂的宽度是7J、8J，其实，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。

2、ET值的意思：

ET值也称为ET偏值。

ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。

扩展资料：

1、J值安装时注意事项

许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽度是8JX17寸，如果想要改装这款轮毂，那么，标准胎应是235/45/17，而越扁平的轮胎，越是不好找的。

在改装过程中，根据J值，要选哪一种宽度的轮胎，就要考虑想要获得什么。要取范围值之间的哪一点，影响到操控和行路品质(舒适性)，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的胎会影响操控，选宽一点的胎会影响舒适性。

当然，在改装轮毂过程中，轮胎的扁平比也是一个很重要的数据，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。

比如从表中可以看到，225/45/17应选用7J-8J的轮毂，但是225/55/17的胎，6.5J也是可以装得下的。因为轮胎扁平比大了。当然，扁平度低的轮胎耐用性要差一点。

如果改装的轮毂ET值不变，而J值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J的轮毂，改装9J的轮毂，那么轮毂就会向两侧突出一部分，突出的距离=（9J-7J）X2.54CM/2=2.54CM（1英寸=2.54CM），而突出的这一部分，就要考虑会不会蹭到汽车的避震、悬挂等。所以在改装的过程中，前轮是最需要注意的地方，如果轮毂尺寸过大，方向盘打死的情况下，轮毂就会蹭到。

2、ET值安装时注意事项

改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

改变Off-set的影响: 若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。

不过这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对后轮来说，改用较大的轮圈时，若不改变Off-set常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题，因此在不会磨到轮拱的情况下，使用正Off-set值较小的轮圈倒是有好处的。但需注意的是对后轮为独立悬吊的车来说，如此的改变在加速及刹车时会加大后轮Toe的变化量，这对一般街车尚无影响，但对赛车来说却是个大问题。

改变Off-set也会影响轴承的负荷，一般的车辆Off-set的设计都是以直行时最低的轴承负荷为目标，使用正Off-set值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷（Off-set变化在50mm以内都不必过分忧虑轴承负荷的问题），但却可使过弯时的负荷低。

在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改装刹车的时候，要么更换轮毂，要么加轮毂垫片，而这两种方法都不太靠谱。你要知道，轮毂的垫片，不是特别安全的，而且垫片还增加了轮距。

参考资料来源：百度百科-J值

参考资料来源：百度百科-ET值

轮胎1j是25.4mm。

轮毂J值，指的则是轮毂的宽度，也就是内圈耳到外圈耳的距离，单位是英吋，所以1J=25.4mm，你可以看看你轮毂，上面一定会标示J值，计算一下就知道大概可以配多宽轮胎，且同样是17吋，越宽的轮毂越贵，可以装的轮胎胎面也越宽。

PCD值便是所有轮毂螺丝画成一个圆的直径数值，长度单位是mm，目前国产车大多为5孔100、5孔114.3以及4孔100等，通常PCD值越大，代表螺丝孔距越长，轮毂的荷重量也就越高。

轮胎j值：

以下是轮胎j值对照表。，轮毂宽度（J值）指轮毂两侧凸缘之间的距离，决定轮胎宽度。，1.轮毂中的“7.0”指的是7寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低。

K为，最高），轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。，2.除了J我们还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为最低，K为最高，而J是最常见的轮毂类型。

尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合

1、轮毂宽度（J值）：指轮毂两侧凸缘之间的距离，决定轮胎宽度。

轮毂中的“7.0”指的是7寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高），轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。

2、轮毂偏距（ET）：指轮毂中心线到安装面的距离，单位是mm，决定是否摩擦车体。

“ET”来源于德语“EinpressTiefe”，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

扩展资料

关于汽车“轮毂”的其他专业用语：

1、尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加。

2、PCD与孔位

PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

3、中心孔

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。

参考资料来源：百度百科--轮毂

很多股民朋友对炒股就是炒预期有所耳闻，看上市公司未来的发展，但炒股不仅要仔细考察公司的基本面，还需要了解一下技术面。一提技术面，多数人对MACD指标很熟悉，但是对KDJ的用法很生分，有关想要做短线的朋友来谈，KDJ的重要性大家都很清楚。那么今天，咱们就来扒一扒KDJ指标到底是什么，以及我们到底该如何用这个技术指标来提升自己做短线操作的容错率。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、KDJ是什么？
KDJ指标又叫随机指标，K线、D线和J线这三条曲线共同构成了KDJ指标，通过分析图片，我们可以得出，K、D、J均是不一样的颜色，其中K线为快速确认线，D线表示的是慢速主干线，而J线表示的则是方向明暗线。K值和D值的浮动范围是0~100，而J值则能够小于0或者大于100，具有最大的波动范围。KDJ是为了判断中短期行情走势而出现的。
二、KDJ有哪些实用技巧？
1、参数设为多少合适？
通常情况下，KDJ指标的系统默认参数为（9,3,3），不过由于这样的参数设置，KDJ经常出现在日K线下波动的情况，多数投资者没有时间去思考，更不要说有时间跟上操作了。那么要是那些搞超短线操作的投资者，建议按照自身的需求去选择下面合适的参数：
（1）参数为（6,3,3）：就在变动频率逐渐变高的趋势下，这也更容易方便我们去找到买点和卖点；
（2）参数为（18,3,3）：买卖信号不仅更加稳定了，还有持续灵敏的指标；
（3）参数为（24,3,3）：更加适合那些中线投资者选择，还能够提高容错率。
2、如何利用KDJ操作个股？
以50为界限，我们就可以依据KDJ三项数值的相对大小来判断此时多空两方的力量来对比，若K、D、J三个数值均大于50，说明多方力量都比较强势；如果这三个数值在50的上下波动的话，则表示多空力量均衡；如果这三个数值在50以下的话，足以说明空方力量很强。同时，在操作上还划分了三个区域：K、D、J这三值在20以下为超卖区，属于买入信号；80以上的就是超买区，是卖出信号；20-80之间为徘徊区，适合观望。
此外还可以了解一下这几种形态：
（1）金叉和死叉：假设遇到K、D、J三个值都小于50，并且J线和K线也会同时向上突破D线时，就是表示KDJ形成金叉，那当天就可以加仓了，但是，如果说K、D、J三个值均大于50，但是J线和K线没过D线时，则体现了KDJ形成死叉，说详细点就是当天需要逢高减仓，提防回调的风险。
从图里我们能够看得清黄色圈为KDJ形成的金叉，所以当天适合入手，当正好到了红色圈的位置的时候，KDJ早就已经形成了明显的死叉，那么这种状况下，投资者需要降低仓位，以防止高位回调带来的损失。
（2）顶背离和底背离：当这个股票呈上升的状态，然而相对的KDJ指标却体现出愈来愈底下时，那么就形成了KDJ顶背离的形态，这个时候投资者们就要选择降低仓位，要防止风险重新调回，大致形态可以看下图:
然而股价是在下跌的趋势时，股价在不断创新低，不过在对应的KDJ指标一顶比一顶高的时候，这就表示形成了 KDJ底背离的形态，那么这时候投资者们可以选择逢低介入，重点留意个股的后续走势，大致形态可以看下图:
言而总之，KDJ指标仅仅是拿来判断行情，想要准确地搞清楚个股走势，还要考量大盘走势、所处的板块及时事政策等多方面因素。实在没有充足的时间去研究某只个股的朋友，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析【免费】测一测你的股票当前估值位置？
三、KDJ指标的优劣势
对股价变化十分灵敏是KDJ指标的优点，可以把它当做短线操作的依据。但因为该指标的敏感度太高，有时买入或者卖出信号会过早地发出，很可能会导致投资者做出错误的操作。那如何才能找到完美买卖时机？纯人力技术分析还有用吗？试试点击下方链接，AI智能判断买卖时机，进场再也不犹豫：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
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1J=25.4mm,J值=轮毂的宽度,也决定了你能安装轮胎的宽度。J 值实际表示是轮毂凸缘内侧的宽度《/i》,因此计算时需要加上两侧凸缘的宽度(25.4mm)。

kdj指标由k、d、j三根线组成，三倍的k线减去二倍的d就是j值线。
当j值小于0变为负数的时候越小越好比如到达-15基本上就是超跌，我们可以轻仓参与抄底，当股价反弹到五日均线附近，我们把抄底的仓位先抛出，等他突破五日均线这个时候KDJ也应该金叉了，回抽五日我们就再次进入，股价沿五日上升，只要KDJ没有死叉每次回抽五日均线都是我们进入的好时机。
很多股民朋友对于炒股就是炒预期都很清楚，炒股看中的上市公司的业绩，但炒股除公司的基本情况需要考察以外，还需要了解一下技术面。一谈到技术面，多数人都会想起MACD指标，但是对KDJ的用法很生分，关于想要做短线的朋友来谈，KDJ的重要性不用说也知道。所以今天，咱们就来学习学习KDJ指标到底是什么，同时我们究竟该如何运用这个技术指标来提升自己做短线操作的容错率。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、KDJ是什么？
KDJ指标又可以称为随机指标，K线、D线和J线这三条曲线共同构成了KDJ指标，从图中我们可以看到，K、D、J均是不一样的颜色，其中快速确认线就是K线，D线表示的是慢速主干线，而方向明暗线则为J线。K值和D值的浮动范围是0~100，而J值则存在小于0或大于100的情况，波动的范围是更广的。KDJ是为了判断中短期行情走势而出现的。
二、KDJ有哪些实用技巧？
1、参数设为多少合适？
通常情况下，（9,3,3）是以KDJ指标的系统默认参数出现的，但是在这样的参数设置里面，KDJ在日K线下波动的较为频繁，多数投资者反应不及时，更不要谈能跟得上操作了。所以谈到操作超短线的人，建议也是可以根据自己的喜好来选择下面适合的参数：
（1）参数为（6,3,3）：就在变动频率随之增高的情况下，更适合找到买点和卖点；
（2）参数为（18,3,3）：买卖信号更稳定，指标灵敏度保持得更好；
（3）参数为（24,3,3）：这还是很适合中线投资者选择，容错率会提高不少。
2、如何利用KDJ操作个股？
以50为分界线，我们也是可以依据KDJ三项数值的相对大小来判断此时多空两方的力量来比较一下，假如说K、D、J三个数值都大于50，说明多方力量较为强势；如果这三个数值均在50上下浮动，则说明多空力量均衡；如果这三个数值都小于50的话，说明空方力量很强势。在操作上面进行划分了不同的区域：K、D、J这三值在20以下就会划定为超卖区，这是买入信号；80以上的话那就是超买区，这就叫卖出信号；20-80之间为徘徊区，适合观望。
还可以把以下形态了解一下：
（1）金叉和死叉：假设遇到K、D、J三个值都小于50，并且J线和K线也会同时向上突破D线时，代表KDJ形成金叉，意味着当天可以加仓，但是，如果K、D、J三个值均大于50，且J线和K线跌破D线时，也说明了KDJ形成死叉，阐述为当天需要逢高减仓，消弱回调的风险。
大家不难从图中能够看到黄色圈为KDJ形成的金叉，所以当天适合买入，当正好到了红色圈的位置的时候，KDJ早就形成明显的死叉，那么这个时候投资者需要降低仓位，避免高位回调带来的损失。
（2）顶背离和底背离：当股票处于上涨时，但是对应的KDJ指标却出现了每一项都是后继乏力的情况时，则形成了KDJ顶背离的形态，这个时候投资者们就要选择降低仓位，避免回调风险，从下面的图可以看出大致形态:
然而一旦股价正处于下跌的趋势，股价还是在不断创新低，但是要是对应的KDJ指标一顶比一顶高之时，这就表示KDJ底背离的形态已经形成，这个时候投资者们是可以逢低介入的，继续了解个股的后期走势，从下面的图可以看出大致形态:
综合各方因素，结果是，KDJ指标的作用不过是判断行情，想要把个股的走势准确地判断出来，还需要把大盘走势、所处的板块及时事政策等多方面因素结合起来考量。实在没有充足的时间去研究某只个股的朋友，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析【免费】测一测你的股票当前估值位置？
三、KDJ指标的优劣势
KDJ指标的优点是对股价变化十分灵敏，可以利用它来短线操作。但由于该指标反应太迅速，有时买入或者卖出信号发出得过早，容易导致投资者做出错误的操作。那如何才能找到完美买卖时机？纯人力技术分析还有用吗？试试点击下方链接，AI智能判断买卖时机，进场再也不犹豫：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
应答时间：2021-09-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

轮毂j数代表轮圈宽度的英寸数，5.5j比6j宽一点点。一原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎，多半不足，所以选铝圈时，若有换宽胎的打算，须先挑选J数较大(如6.0J、6.5J)的轮圈，避免日后轮圈不合适的尴尬。

1、轮毂宽度（J值）是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度，对照下表数据可以知道，这套速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。 ?

2、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定，就是轮毂中央那个圆孔。轮毂中心孔大小为57.1mm，选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢，不用问，自然是套不进去了。

大部分股民朋友都了解炒股就是炒预期，炒股注重的是上市公司的业绩，但炒股除公司的基本情况需要考察以外，另外需要了解技术面。只要说到技术面，多数人对MACD指标都不陌生，对KDJ的用法却很生疏，关于想要做短线的朋友来谈，KDJ的重要性不在话下。所以今天，咱们就来看看KDJ指标到底是什么，以及我们到底该如何用这个技术指标来提升自己做短线操作的容错率。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、KDJ是什么？
KDJ指标也可以被称为随机指标，K线、D线和J线这三条曲线共同构成了KDJ指标，从图中我们可以得出，K、D、J均是不一样的颜色，所谓的K线是指快速确认线，慢速主干线就是D线，所谓的J线则是指方向明暗线。K值和D值的浮动范围是0~100，而J值则能够小于0或者大于100，波动范围更加的广阔。KDJ就是判断中短期行情走势的工具。
二、KDJ有哪些实用技巧？
1、参数设为多少合适？
通常来说，在KDJ指标下，系统默认参数是（9,3,3），不过由于这样的参数设置，KDJ多次在在日K线下波动，很多投资者根本没有时间反应，更不要提跟上操作了。所以涉及到做超短线的投资者，建议是请结合自己的需求来选择下面适合的参数：
（1）参数为（6,3,3）：在变动频率变高的同时，那么也更方便找到买点和卖点；
（2）参数为（18,3,3）：买卖信号更加稳定，同时指标的灵敏度得到了保持；
（3）参数为（24,3,3）：不过这还是比较适合中线投资者选择，还会提高容错率。
2、如何利用KDJ操作个股？
把50当做中线，我们也是可以依据KDJ三项数值的相对大小来判断此时多空两方的力量来比较一下，一旦K、D、J三个数值均大于50，说明多方力量较为强势；如果这三个数值均在50上下浮动，那也就是说多空力量均衡；如果这三个数值均小于50，说明空方力量较为强势。同时还在操作上分了不同的区域：K、D、J这三值在20以下则是超卖区，这就属于买入信号；若在80之上就为超买区，这就叫卖出信号；20-80之间为徘徊区，适合观望。
还可以把以下形态了解一下：
（1）金叉和死叉：若遇到K、D、J三个值都小于50，同时，J线和K线都会向上突破D线时，那么则KDJ形成金叉，表示着当天可以加仓了，但是，如果说K、D、J三个值均大于50，可是J线和K线比D线差一截时，也说明了KDJ形成死叉，说清楚点就是当天需要逢高减仓，减少回调的风险。
从图片中我们能够清楚知道黄色圈为KDJ形成的金叉，因此当天适合买进，如果到了红色圈的位置时，KDJ也已经成为了明显的死叉，那么这个情况下，投资者需要降低仓位，以防止高位回调带来的损失。
（2）顶背离和底背离：当股票处于上升趋势，可是对应的KDJ指标却表现为每一项都是青黄不接的状态时，以此就能形成KDJ顶背离的形态，这种情况投资者们就得降低仓位了，防止回调风险，大致形态下图可知:
而股价处于下跌趋势时，股价是不断创新低的状态，但是要是对应的KDJ指标一顶比一顶高之时，则说明形成了KDJ底背离的形态，那么这时候投资者们可以选择逢低介入，对个股的后期走势持续了解，大致形态下图可知:
总的来说，KDJ指标仅仅是拿来判断行情，要想把个股的走势精确地判断，还需要结合大盘走势、所处的板块及时事政策等多方面因素来综合考量。实在没有充足的时间去研究某只个股的朋友，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析【免费】测一测你的股票当前估值位置？
三、KDJ指标的优劣势
KDJ指标的优点是对股价变化十分灵敏，可以把它当做短线操作的依据。但由于该指标反应太迅速，有时买入或者卖出信号发出得过早，容易导致投资者操作错误。那如何才能找到完美买卖时机？纯人力技术分析还有用吗？试试点击下方链接，AI智能判断买卖时机，进场再也不犹豫：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

轮毂适合怎样的轮胎宽度，是由J值（轮毂宽度）决定的，J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。如下图，新轮毂中的7.0J，“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K 等高度，C为最低，K为最高）。

标签：轮胎机械自行宽度