起亚新Telluride信息曝光 搭3.8L引擎，年内上市 ♂
起亚新Telluride信息曝光 搭3.8L引擎，年内上市
- 起亚新Telluride信息曝光 搭3.8L引擎，年内上市
- 这台起亚从未在国内出现却登上榜首，海外用户更喜欢哪些7座SUV
- 斩获世界年度车大奖，起亚Telluride有什么来头
- 起亚新款Telluride实车曝光 定位中大型SUV
- 高端大气上档次 起亚新款Telluride信息曝光
- 美媒评出2020十佳车型：9款日韩系，唯一美系竟是它
- 起亚将引入Telluride 尺寸动力配置均超越汉兰达
起亚为丰富SUV车型，推出了Telluride车型，该车型定位为全尺寸SUV（起亚最大SUV），与日产途乐、现代Palisade等车同级别，但遗憾的是目前尚未引进国内市场。近日海外媒体曝光了起亚新款Telluride部分信息，新车海外起售价预计50,000美元（约34.4万人民币），并计划今年晚些时候上市。
动力方面，新车将搭载3.8L?V6自然吸气发动机，最大功率可达217kW，峰值扭矩355N.m，传动系统匹配8速自动变速箱，并计划全系标配全轮驱动系统。外观方面，新车前脸采用大尺寸进气格栅设计，周围辅以镀铬饰条，车身侧面配备20英寸合金轮毂。此外新车配备了齐全的驾驶辅助系统，包括盲点监控、车道偏离控制、自适应巡航等。
从同行那里看到美国《MOTORTREND》公布了一项7座SUV产品消费者喜爱排行榜单，印象最为深刻的汉兰达（各大平台的流量车型）仅能排到第五名，而排名前三的都是在国内很少见到的。
看过榜单，也许很多人在怀疑为啥美国人儿都喜欢开个日系韩系产品，这就要从排名第一的起亚Telluride来说起了，希望看过这篇内容的小伙伴们能够放开眼界，看到更多的产品。而不是盯着汉兰达不放。
作为起亚SUV中真正的旗舰车型，Telluride自诞生之日起就是冲着大众途昂、汉兰达等产品去的，并且从排名榜单中不难看到它的成绩还是非常不错的。
首先赢得好感的是这台车的外观设计，硬派、夸张、野性，属于SUV产品的这台车型却充满着ORV车型的魅力。家族式格栅造型填充满了整张前脸，两侧方正的灯组设计似乎也起到了修饰车宽的作用，而尾部的三幅式竖线造型尾灯极具辨识度，宽厚的银色下护板造型也显得非常硬派。
而从产品的售价来看，这台Telluride其售价为31890美元，按照当前的美金汇率来算，折合人民币的售价仅为226310元，相较于汉兰达23.98万元的售价来说，一旦真的在国内销售，这款车会是汉兰达非常痛苦的对手之一。
【骑士语录】
并不想被评为“崇洋媚外”，但希望从国外消费者的用车习惯来对比国内的产品水平，很多产品在国内市场销售的热火朝天，但它真的值得吗？生在这个凭实力说话的年代，希望消费者们的“眼睛”能够越来越毒辣，让好的产品能够被大家看到，让区别对待的产品能够摆正姿态。
撰文|褚韵文
体型硕大的SUV是美国人的特有喜好，他们的本土品牌在设计制造这些车型上已经积累了丰富的经验。但是一个韩国品牌却凭借一台中大型SUV，获得了“年度车”大奖。
在这周，2020?WORLD?CAR?AWARDS将今年的奖项分别授予了五款车型。其中“World?Car?of?the?Year（世界年度汽车）”的奖项颁发给了起亚的Telluride，这也是韩国品牌第一次获得该项评奖。
这个奖项的含金量还是比较高的，其中参与评奖的车型覆盖全球，评审团成员由来自24个国家的86名汽车专业记者组成，由于其是一个第三方评奖机构，所以在客观程度与公信力方面，都还能够让公众满意。
年度车的奖项共有29款车入围，起亚Telluride能够从中脱颖而出并不是一个“意外”。要知道这台专为美国市场打造的车型在此前的消费者满意度排名当中，也是名列前茅，排名仅次于同门兄弟现代Palisade。
Telluride是一台具有典型美式特征的车，这一类型的车在人们的眼中有着很高的辨识度，不光是某些设计元素，而是一些由内而外散发出来的特质，就像是中餐和西餐那样，一眼就能分辨出来。
典型的美式车除了体型普遍硕大以外，它们的车头通常被设计的非常高大，而车尾则会保留一些“古典风格”的下溜，配合较短的前悬，较长的后悬，再加上直接、硬朗、简洁的线条。感觉立刻就出来了，标准的美式菜单。
韩国人在去年的底特律车展中首次带来了这款中大型旗舰SUV，当你看到他之后，就会发现，起亚一定是有备而来，出自加州尔湾起亚设计中心的Telluride誓要在这块竞争最为激烈的细分市场中分得一杯羹。
此前，起亚的设计风格给我留下了比较深刻的印象，甚至能够在我心目中排到非常靠前的位置。
个人的角度来看，起亚设计风格更容易去匹配大型车，或是定位更高的车型。车型的体量越大，更能够凸显“气势”一词。起亚和同门兄弟现代形成了两种截然不同的外观风格，现代更前卫，起亚则显得稳重一些。
所以在中大型SUV板块，出自起亚的这台Telluride看起来十分协调，而且它会给你一种感觉，就是把车标扣下来之后，随便安上一个美国本土品牌的logo，都会觉得还挺合适，单凭这一点，就会让美国消费者对它产生好感。
起亚为Telluride提供了前驱和四驱车型，共分为4个级别。但是在动力方面，3.8L?V6自然吸气引擎将会统一配备。
这是一个聪明的选择，在大排量自吸发动机面前，谁会要小排量涡轮？何况那又是一个油价“亲民”的地方。
在美国本土品牌改用小排量涡轮发动机的时候，起亚反其道而行之。
韩国品牌在美国的受欢迎程度其实并不低，所以当Telluride既有好看的样子，又有让人“从容”的大排量发动机之后，这必然是一台招人喜欢的车。
与V6引擎匹配的是一台8速自动变速器，可输出291马力和355N·m的峰值扭矩，拖曳能力约为2268公斤，应对一些日常生活绰绰有余。
而且Telluride在给车型定位的时候，便强调了一些越野属性，这对于一些只注重公路性能的SUV来说，或许也能吸引一些热爱“自由”的消费者。
起亚Telluride在美国的起步价为31690美元，说实话，这个定价并不高，而且从产品里来说，对得起这个价格。
相对于主要的竞争对手，例如本田Pilot，起亚在入门版车型中投入了更多的配置。
四驱系统被放进了一个选装包里面，其中还包括Nappa真皮、HUD、二排座椅通风加热等。
如果需要卫星导航、驾驶辅助系统、电动尾门等配置，需要消费者选择37090美元的Telluride?EX；如果想让车内有更多华丽的点缀，41490美元是更好的选择。
如果去看一些起亚Telluride的试驾体验，你会发现它真的获得了很多优秀的评价，至于销量，还是有比较大的提升空间，起码在它获得“年度车”的奖项之后，会让更多的潜在消费者去关注它。【iDailycar】
易车讯?近日，有海外媒体曝光了起亚新款Telluride的实车图片，新车将于年内上市销售，主打北美地区的中大型SUV市场，起售价3.279万美元（约21万人民币），新车目前只发布了外观官图，最大的变化是换装了全新“KIA”车标。
外观设计方面，根据目前的官图来看，整体没有本质的区别，不过为了配合起亚换装全新车标的策略，新车前进气格栅中央使用了全新设计的“KIA”车标。此外，新车还将提供夜幕版纯黑涂装车型，看起来更加酷炫。
内饰方面，新款起亚Telluride也进行了细微的修改，方向盘上换装了最新的“KIA”车标。同时，车内将会换装10.25英寸中央触控屏，替代此前的8英寸屏幕，还将拥有高速公路驾驶辅助系统，以及智能巡航系统。
动力系统方面，新款起亚Telluride将继续搭载3.8L V6发动机，功率291马力，扭矩355牛·米，匹配8挡自动变速箱，并且还将拥有四驱系统。
近日海外媒体曝光了起亚新款Telluride部分信息，新车海外起售价预计50,000美元（约34.4万人民币），并计划今年上市。
外观方面，新车前脸采用大尺寸进气格栅，并且周围辅以镀铬饰条。全新的大灯组搭配进气格栅，相得益彰，从正面看去，前脸显得霸气十足。车身侧面，腰线贯穿前后车身，并且配备20英寸熏黑色合金轮毂，运动感十足。
动力方面，新车将搭载3.8L?V6自然吸气发动机，最大功率可达217kW，峰值扭矩355N.m，传动系统匹配8速自动变速箱。
点评：Telluride定位为全尺寸SUV，是起亚目前最大的SUV车型，不知道如果Telluride引入国内，在国内这么一个竞争激烈的市场中，能否满足国内消费者挑剔的胃口呢？
引言?|?丰田家占了7款
每年，美国杂志《消费者报告》都会在市售的几百款车型中，评出十佳车型。
评选依据是数十万订阅会员的反馈和们在自有试车场上的路试，打分项包括：路试成绩、预计可靠性、车主满意度、安全性等四大类。
入选十佳车型必须有这些标配，一是前碰撞预警系统（FCW），二是带有行人检测功能的自动紧急制动系统（AEB）。前几年只要有普通AEB就行，今年是第一次加入了带行人检测功能的AEB。另外，如果还带有盲点监测（BSW），车型会获得额外加分?。
根据NHTSA的报告，2018年美国因交通事故导致的行人死亡数为6283，是自1990年以来最多的一年。
“相关研究和我们自己的测试表明，行人检测系统可以帮助遏制这一悲剧性趋势。”《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔（Jake?Fisher）说，“我们增加要求，是为了让安全配置能推广开。”
以下排名，按总分降序排列。如果总分相同，则按它在细分市场的排名决定前后，再相同则按「低价优先」原则排序。这是总排名表，先让大家一睹为快。
一、丰田亚洲龙：93分
价格：25.1万-30.3万
CR综合油耗：5.6L/100km
对比：8款大型车中排名第一
亚洲龙是迄今为止，《消费者报告》大轿车类别中得分最高的车型。它具有宽敞，精致和省油的罕见组合，可以和价格贵十几万的豪华品牌相媲美。
在路试中，亚洲龙的乘坐舒适性几乎拿了满分：空间宽敞、内饰精致、前排座椅支撑性良好、后排座椅腿部空间充裕。V6发动机动力充沛，8AT变速箱换挡平顺，不过更吸引人的却是它的混合动力版本，油耗低得像一部小型轿车。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为5.6L/100km，高速为4.5L/100km。
像大多数丰田车一样，亚洲龙标配有一系列先进的安全系统，包括行人检测、碰撞预警系统（FCW）、变道盲区预警系统（BSW）、高速公路下的自动紧急制动系统（AEB）。
二、起亚Telluride：92分
价格：22.3万-30.65万
CR综合油耗：11.2L/100km
对比：21款中型运动多功能车中排名第一
起亚Telluride是中型SUV中的领先者，在广受欢迎的7座SUV车型中销量远超竞争对手，长期处于行业领先地位。?
实际上，它的路试得分是《消费者报告》最近测试过的所有车辆中最高的。因为它兼顾大小细节，V6发动机搭配自动变速箱和优雅简洁的控制系统。前排座椅宽敞适合各种体型，第二排的乘客空间充裕，座椅可前后滑动和倾斜以留出更多进入第三排的通道。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.2L/100km，高速为7.84L/100km。
这款车价格适中，融合了舒适性，功能性，空间和性价比。这是它能在美国能大卖的重要原因。
三、斯巴鲁力狮：87分
价格：15.9万-25.1万
CR综合油耗：8.4L/100km
对比：16款中型车中排名第一
斯巴鲁力狮是得分最高的中型轿车，重新设计改款换代后的力狮树立了同类产品的标杆。在很多消费者报告评级类别中，它的得分都跻身前列，惊人的驾驶平稳性和标配四驱系统让其独树一帜。
在路试中，尽管入门级发动机的加速一般，但是它提供了涡轮增压器可提供额外的动力。力狮的前排座椅可进行多角度调节，且内部空间充裕，可乘坐各种体型的驾驶员和乘客。在驾驶员的右膝盖处带有软垫垫靠，在激烈驾驶情况下这样不会造成磕碰，?宽敞的行李箱开口使装卸变得非常容易。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.03L/100km。
力狮给人的感觉就是坚固和结实的一款车型，与它同品牌下的傲虎在很多方面也包含了力狮的优点，这两款车无论是居家还是户外都是不错的选择。
四、斯巴鲁森林人：84分
价格:?17.15万-24.22万元
CR综合油耗:8.4L/100km
对比：在16辆紧凑型SUV中排名第一
斯巴鲁森林人以其实用的设计，较高的车主满意度和低油耗在竞争激烈的小型SUV类别中排名第一。
在路试中，相比于上一代森林人，大大改善了路面行驶中的一些缺陷。它转弯处理反应灵敏，减少了车身侧倾。整个外观采用方形的设计，在圆滑的SUV设计语言中变得很有辨识性。虽说他的外观趋向于方形，但带来了很多好处，例如易于操控，舒适的车内空间和大尺寸车窗，视野非常好。?
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.4L/100km，高速为6.19L/100km。
森林人综合油耗8.4L/100km令人印象深刻，和本田CR-V一起成为非柴油或混合动力小型SUV的最省油车型。
五、特斯拉Model?3：80分
价格：27.99万-39.89万
CR综合电耗：16.1kWh/100km
对比：在15款豪华紧凑车型中排名第四
特斯拉Model?3的上榜，证明电动汽车可以通过高科技的加持，从而提供令人惊讶的性能，也可以去和传统燃油高档轿车掰手腕。?
在路试中，它具有近乎无声的快速加速能力，还有很强的推背感，可在任何速度下保证动力随踩随到。它的操控也很同样出色，精确的转向使它的驾驶感觉像开跑车。Model?3具有出色的视野可视性，但内饰只有一个可控制多个部件的15英寸触摸屏构成。?
《消费者报告》实测的百公里综合电耗为16.1kWh/100km，高速为17.0kWh/100km。
Model?3道路性能的确让人印象深刻，还有其400-530km的续航里程（取决于版本）也是不错的，但是粗糙的做工和明显的风噪需要改善。
六、雷克萨斯RX：80分
价格：30.9万-39.55万
CR综合油耗：10.7L/100km
对比：21款豪华中型SUV排名第六
雷克萨斯RX在1990年代后期就率先推出了中型豪华SUV，并为这一受欢迎的中型豪华SUV市场树立标准。其获胜的秘诀是：刚刚好的车辆尺寸，平稳的驾驶感受，丰富的便利设施和可靠性。?
在路试中，雷克萨斯RX乘坐舒适性和噪音测试中获得很高的评价，击败了一些售价更高的竞品车型。宁静的驾驶体验与宽大的前排座椅舒适度相得益彰，如果能把信息娱乐控件能够改善的更加智能化就更好了。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为10.7L/100km，高速为7.6L/100km。
虽然它不够智能化，对于追求豪华车的人来说，雷克萨斯还是最具性价比的选择。它还推出了几个不同的版本，包括能耗极高的450h混合动力车和7座车型RXL。
七、丰田Supra：80分
价格：34.99万-38.68万
CR综合油耗：8.7L/100km
对比：7款28万元以上的跑车中排名第二
曾经的神车Supra在停产二十年后于今年凯旋归来。这款由宝马和丰田联合生产的两座运动跑车，擅长提供平稳但是又令人激动的性能。
在路试中，它的涡轮增压六缸发动机能击败一些V8发动机的肌肉车的加速性能，令人惊讶的是，Supra的整体燃油经济性却更接近轿车。它敏捷的转向系统和灵敏的操控性，让我们在测试过程中享受到了很好的驾驶感受，它可以与BMW?Z4一分高下。?
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为8.7L/100km，高速为6.5L/100km。
像许多优秀的跑车一样，Supra牺牲了外部视野可视性和乘坐舒适度。但是总体驾驶体验是很好的，注重车辆性能的车主可以忽略这些小问题。
八、丰田普锐斯：79分
价格：17万-22.75万
CR综合油耗：4.52L/100km
对比：20款紧凑车型中排名第四
丰田普锐斯已经上榜《消费者报告》的热门精选17次，比其他任何车型都要多。
在路试中，4.52L/100km的综合油耗使其成为混合动力车型的标杆。普锐斯插电版能为可以经常充电的用户提供更长的行驶里程，它的纯电续航里程可达36公里。它的驾驶舱中有一些设计上的怪异之处，例如仪表盘上的中间划线。但也正是这些特殊设计，让您坐在里面时，可以感觉普锐斯的与众不同之处。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.52L/100km，高速为3.99L/100km。
普锐斯混动车型百公里油耗为4.7升，满油总行驶里程达到了950公里。它凭借可靠性、经济性，每年都成为最畅销的产品，也是《消费者报告》长期以来的最爱车型之一。
九、本田Ridgeline：76分
价格：23.7万-30.5万
CR综合油耗：11.76L/100km
对比：8款紧凑型皮卡排名第一
颇具创新的新款Ridgeline，把乘用车般驾驶体验和皮卡的实用功能性相结合，重新构想了现代皮卡车的外观设计。
在路试中，它的行驶性能可与大型轿车相媲美，还拥有安静，舒适的驾驶室，其操控能力远胜其它皮卡。搭载的V6发动机可提供强劲平稳的加速性能，并且它的燃油经济性高于大多数皮卡。
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为11.76L/100km，高速为8.1L/100km。
2020款的许多新功能都让Ridgeline更具吸引力，它还标配了一套先进的安全系统。相比于其他皮卡，其他卡车可能更粗犷，甚至更硬朗，但没有一个比它更实用，更精致或更容易使用。
十、丰田卡罗拉：76分
价格:?13.7万-?17.89万元
CR综合油耗：4.9L/100km
卡罗拉是小型车领域中性价比最高的新车，?作为紧凑型轿车，空间足够宽敞、并且足够节油。
在路试中，新款卡罗拉改善了原来动力弱的表现，并且相比老款车型应对弯道更轻松，转弯侧倾度得到了很大的改善。这些提升并不以牺牲乘坐舒适性为代价，卡罗拉在同级别车型中减震效果还是最好的。?
《消费者报告》实测的百公里综合油耗为4.9L/100km，高速为3.99L/100km。
卡罗拉标配了一些高级的安全技术，例如：前方碰撞预警系统（FCW），自动紧急制动系统（AEB），车道偏离警告（LDW），车道保持辅助（LKA），自适应巡航控制系统（ACC）和自动远光灯等等。
车聚小结
从轿车到皮卡，从传统燃油车到混动再到纯电。美国《消费者报告》虽说不能做到最公正，但它的测试的足够全面。一些全球化的车，比如丰田卡罗拉、亚洲龙，斯巴鲁森林人等受欢迎程度不分国界。但也有一些很“香”的车，我们也只能想想，是不会引进国内的。
评测报告只能让你初步了解这辆车，至于是否适合还是需要切身试驾。鞋子合不合适，只有脚知道。
?在中国的汽车市场，消费者对于丰田汉兰达青睐有加，可以说非常痴迷，虽然不断的有各个品牌的同级车型向汉兰达发起挑战，但终究难以撼动其地位。而在不久前举行的进博会上，起亚带来了一款全新的中大型SUV——?Telluride，或将引进国内进行销售，也许，这又是一个汉兰达的竞争对手。作为一款充满了美式风格的SUV，起亚Telluride看起来硬朗又威猛，车身长宽高分别为5001/2009/1800mm，轴距达到3081mm，全面超越了中型SUV汉兰达，与中大型SUV大众途昂不相上下。
作为一款充满了美式风格的SUV，起亚Telluride看起来硬朗又威猛，车身长宽高分别为5001/2009/1800mm，轴距达到3081mm，全面超越了中型SUV汉兰达，与中大型SUV大众途昂不相上下。
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起亚新一代福瑞迪（起亚新车福瑞迪名字的含义是什么） ♂
起亚新一代福瑞迪（起亚新车福瑞迪名字的含义是什么）- 起亚新车福瑞迪名字的含义是什么
- 11款起亚福瑞迪按键功能
- 谁告诉我起亚福瑞迪的缺点
- 东风悦达起亚福瑞迪 汽车不能启动了是什么原因
车型介绍：本次上海国际车展上，东风悦达起亚正式公布了由广大消费者和网友共同评选出的Forte的中文名“福瑞迪”。 Forte福瑞迪以起亚最新概念车Koup为原型设计，出自起亚全球首席设计师彼得·希瑞尔之手。Forte福瑞迪是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新车型。
高科技便利性配置是Forte福瑞迪的又一大亮点，其引入的一键启动系统、智能遥控钥匙（smartkey）等通常只能出现在高级车上的配置，以及三筒式立体自发光式仪表盘等动感设计，散发着强烈的科技魅力。起亚首席设计师彼得·希瑞尔(PeterSchreyer)也应邀亲临车展现场，与大家分享Forte福瑞迪的设计理念和科技内涵。
车说书点评：Forte的中文名字“福瑞迪”，音近“福瑞抵”，意即福气、瑞气抵达的意思。这样的解释也许略显蹩脚，但或许今后“福瑞迪”将会常常被提及。因为作为2009年东风悦达起亚引进的起亚新一代全球战略车型，“福瑞迪”正信心满满地准备向国内竞争最为激烈的紧凑级家轿市场发起挑战。目前全球经济仍处阴霾之下，“福瑞迪”的到来必定能为东风悦达起亚带来好
车内push按钮是推，按的意思。福瑞迪2011款是起亚亚新一代全球战略车型，在产品定位上，力求均衡实用，相对保守，改进不大，不过对于实用第一的家用来说，是非常适合的，加上节能补贴优惠，性价比非常不错。
11款起亚福瑞迪特点
外观时尚、动感，底盘感觉在轿箱车中算是稍高的，内部空间大，操控性好，动力强劲，起步时较为明显，低速行驶时发动机声音小，特显安静，夜间车灯照明强度很足，同级车中性价比较高，在动力、空间、内饰上都感觉超前。
动力方面，福瑞迪搭载两个排量的发动机，不论是1.6L还是2.0L，它们同属于起亚新一代的γ发动机，具有CVVT技术，最大功率为123马力6300rpm，最大扭矩155Nm4200rpm，2.0L发动机最大功率为156马力6300rpm，最大扭矩194Nm4200rpm，配备5速手动或4速自动变速箱。
缺点：车漆偏软是真的，车上已经有好几个被小石子打的点了； 发动机的爆震问题已经被激烈的讨论了，本人车也有，跟4s和厂家反映的时候说非常大，几乎无法正常驾驶。其实很细微，开着音乐不仔细听是听不到的；悬挂比较硬。
优点：外观时尚、动感；底盘感觉在轿箱车中算是稍高的；内部空间大，操控性好，动力强劲，起步时较为明显，低速行驶时发动机声音小，特显安静。夜间车灯照明强度很足。同级车中性价比较高，在动力、空间、内饰上都感觉超前
扩展资料：
起亚福瑞迪是起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。
引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。 目前，起亚福瑞迪(Forte)为其所属系列下的最新车系。福瑞迪的天窗尺寸不管是长还是宽都没什么突出点，面积自然也是比较小的，打开方式也是标准两种，即换气状态与全开状态，可以一键式操作。
外观
福瑞迪的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的 元素贯穿于福瑞迪整整体外观(6张)
个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀峰形前大灯都是动感车型不可或缺的元素。应该说起亚在与日系和美系车的竞争中吸取了不 少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢思域的 设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，整个前脸称为虎啸式前脸，这种前脸也会像宝马的双肾设计一样成为起亚未来新车的家式脸谱。 侧 面车身由机舱盖延伸出两条笔直的腰线直接冲刺到车尾没有一点拖泥带水，205/55R16宽胎真正渲染出运动轿车的亮点。可电动折叠的后视镜体现细节外观(10张)
出韩系车 配置齐全的特点，尾部的造型再次看到了美系车厚实刚硬的身影，横置的车尾灯、微微翘起的小尾翼与后尾箱融合在一起，中间采用了折线设计加强了福瑞迪的力量 感。由于与福瑞迪与悦动一样出自现代的HD平台，空间方面无论是前排还是后排各方位都显得十分宽裕，轴距达到了2650mm，长×宽×高分别为4530mm、1775mm和1460mm。
内饰
三筒式红色自发光仪表盘和三幅式方向盘，显得个性鲜明而又时尚。以往的韩系车内饰做工和用材都略显粗糙，但福瑞迪的全黑内饰内敛而不张扬，总能给人一种高级而又运动的感觉。 韩系车的配置总是最值得炫耀的卖点福瑞迪也不例外，琳琅满目的丰富配置做到了他无我有水准，仪表盘灯光调节、AUXUSB接口都是个性达人的基本装备。，除此之外福瑞迪还配置了一些高于它级别车型才会出现的“武器”，一键式无钥匙启动按钮真正做到了一触即发并且质感很高体现出了档次感。定速巡航在长途开车时非常实用，可以通过右手的拨片来实现定速的高低。隐藏式雨刷和智能遥控钥匙提升了便利性和实用性。
安全配置
在安全配置方面，福瑞迪加强了车身前、后方碰撞缓冲，有效的将碰撞的能量化解减少了车内乘员的伤害。此外，福瑞迪还配置了6方位安全气囊、安全带预警、自动落锁、四轮盘刹以及ABS+EBD的组合，在前不久C-NCAP碰撞实验中福瑞迪还获得5星级的评价。
参考资料：起亚福瑞迪-百度百科
可能是供油不足，或者电路问题。
起亚福瑞迪是起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪（Forte）是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。
引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。
在安全配置方面，福瑞迪加强了车身前、后方碰撞缓冲，有效的将碰撞的能量化解减少了车内乘员的伤害。此外，福瑞迪还配置了6方位安全气囊、安全带预警、自动落锁、四轮盘刹以及ABS+EBD的组合，在前不久C-NCAP碰撞实验中福瑞迪还获得5星级的评价。
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起亚新佳乐2011款变速箱滤芯一般随着变速箱油的更换而更换。
每两年或行驶4-6万公里左右更换一次。
但似乎也要看情况，大部分滤芯是滤纸材质的，长期使用就会粘附很多杂质，这就需要更换。也有些车型是铁滤网，过滤层是细密的铁丝网，这种在更换变速箱油时拆卸下来清洗之后就可以继续使用，不必更换，一些车型在放除变速箱油时需要拆掉油底壳，拆下后就能看见里面的滤网。
变速箱使用时间长了，金属组件之间的摩擦会产生细屑，变速箱油也会有油污，这些杂质被容易变速箱滤网拦截过滤，避免引起变速箱故障。然而，时间越久，杂质就会越来越多，慢慢会堆积在变速箱滤网中，造成堵塞，过滤效果就会下降，那些杂质就粘附变速箱中的其他组件上，加剧变速箱的磨损，大大降低变速箱的寿命，记得要检查滤网的使用情况，必要时更换。
油箱可以装汽油55升到60升左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
进口新佳乐这款车享受两年或者6万公里的整车质保服务，虽然在质保周期上并没有什么太多的优势，但是现在消费购车就可以享受到全国24小时的道路救援服务，无论是在购买地还是其他地区均可享受到这项比较人性化的服务。
百公里加速：11.9
最高时速（官方数据）：181。一般起亚集团很保守，这车跑到200没问题。
看你用途呀！载几个人，如果载人少，拆掉一排座位。
标配240升，改装400升都可以的，一般情况400升够了。
起亚新家乐采用前排双气囊、侧气囊和气帘。起亚新家乐是一款MPV车，以现代时尚家庭生活设计理念为指导，集SUV的外观、MPV的空车厢以及车控舒适的风格于一体。新乐多元化满足多种需求，开创了CUV城市多功能车的全新概念。新家乐流线型车身，带齿状保险杠和立方尾门，看起来更像是一款时尚的SUV，外观设计使得阻力系数达到0.32。房车内饰设计、七人可调节座椅、便捷储物间空是新家乐进入市场的有效工具，不仅为大家庭提供了最好的选择。
没通病，进口起亚佳乐内饰质感很好，用的很多都是软质材料，设计也很前卫，用料好、装配工艺水平高，中控台设计简洁、好用、功能齐全。
进口起亚佳乐外观温馨唯美，大气好看，整车造型符合时下潮流。协调美观、年轻大气、有运动范儿，符合年轻人的审美标准。后备箱也足够大，最少对于家庭履行是足够的，如果有人想用来拉多少多少的货物，就有可能不够了，尤其对于喜爱钓鱼了、野营、穿越的朋友，这个车子的空间足够使用。
进口起亚佳乐操控得心应手，一点毛病都没有，方向盘转向给我一种厚实感，操控还算精准，只是前驱车避免不了出现转向不足的情况。
智跑和现代的IX35其实是同一款车。
整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。
但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。
2011款佳乐是纯进口车。这款车是进口版的起亚佳乐，动力猛，提速快，档把有点类似于别克GL8的样子。是脚刹，不是手刹。全车无可挑剔的，整体车况可以打百分之95。在同年款的车子里面，这款车子属于精品中的精品了，基本上没有出任何的力。
您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，故障码p2191的含义为：发动机更高负荷时系统（混合比）太稀（第1排）
，建议您清洗一下节气门和喷油嘴积碳，更换火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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23年六月。根据起亚的官方提示显示，起亚新佳乐suv已经开始了6速的研发，改款的新佳乐估计会在23年4月份前后上市，空间和外形会变化，变速箱采用6速。
起亚佳乐是进口车型，一般来说车子正常定期保养的话，行驶个五六十万公里车子报废基本是正常的。
的卓越表现。佳乐最明显的变化就是车体更大了，车长增加至4545mm(原为4493mm)，也是同级车首部车长突破4.5m的车型，比同为七座的大风景和普力马要长出47mm和250mm，是同级车之最。车宽和高也分别增加了50mm和40mm，对车厢空间影响最大的轴距更是激增至2700mm，比旧款多出130mm。高高的腰线、宽宽的车身，新佳乐给人的感觉是整体力量感很强，充满着刚性风格。新佳乐创新性地采用了更大的机罩和排列整齐的碰撞面，侧面的装饰线条和C柱设计独特，运动感十足
当时07款的售价很高，比现款贵两万。但这车销量一般，保有率低，保值率也低，2.0发动机比较老旧，其车重1.6t，而凯越只有1.25t，排量还要大，就知道油耗如何了，市区开空调怎么也得14.5个吧。如果评一下它的价格，我觉得最多十万，再贵买它就不值了，你可以买现在新车了。
【最满意的一点】作为MPV，车内空间设计很合理.每一排的空间都很充足。车内做工精细。外观很稳重。适合家用。
【空间】三排的空间都能很好的利用。储物空间也是无处不在。处处为乘客着想。到处都是靠背。电源。安排合理。个人感觉这辆车在空间分配上很完美。本人185，体重170左右。也算大块头了。前两排不用多说。第三排在位置调好的情况下腿部空间能有半个拳头左右。头部将近半个拳头。后排做两个娇小的人物还是绰绰有余的。
【动力】作为MPV对动力没有什么太强的要求。短时间的提速在MPV这个级别中也算不错。够用。而且2.0车型并不是很废油。在高速上本人体验了一次加速和极速。一点一点的踩油。加速很稳。本人最快跑过180左右。在120的时候发动机还算安静。车也很稳。140的时候发动机声音开始逐渐变大，但也可以接受。稳定程度有所减弱。总体来说2.0的发动机能把这么大的车子带的这么好已经很不错了。
【油耗】市内全程空调来看9~10个油左右。可以接受。跑高速很省油。8~9个油之间。磨合期期间比较费由。这么沉的车。油耗这样已经很满意了。
【舒适性】个人感觉舒适性很高。长期作乘不是很累。座椅舒适宽大。包裹性很好。对于后排的乘客考虑比较周到。在同级车中很少能有配备后排出风口的。对于这点，本人对佳乐很看好。
【外观】外观低调。中规中矩。实用性很强。但是尾灯没有LED比较可惜。
【内饰】内饰做工细腻。没有不齐的接缝或者青涩之处。用料很舍得。接缝处平整光滑。
【性价比】个人认为性价比超高。首先是整车进口。又是7坐MPV。做工有很好。起步价也不高。能做到这几点的MPV就不多。更何况佳乐无论从做工还是坐乘还是运行都很完美。属实不易。
【其它描述】车已经5年了。基本上什么情况都遇到过了。什么路也都跑过了。作为一款家用的经济实惠的车，感觉到了这种程度已经很不容易了。基本上驾驶员能想到的东西厂家都有所考虑。为乘客考虑的更是尤为细致。自己用车很爱惜。乐乐也是特别给面子。一点问题都没出过。对起亚佳乐非常满意。
比较好，不容易出故障。
起亚佳乐车型属于进口版本的车型，虽然说定位不是很高，但是整体的做工质量还是比较可以的，一般情况下没有什么故障，平时在市区内使用的油耗也不是很高，比较适合家庭使用。所以受到广大消费者的喜爱。
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