风神H30后桥大胶结坏了怎么更换 ♂
风神H30后桥大胶结坏了怎么更换
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无法更换。需要找到东风4s店，让4s店的专业维修人员更换东风风神H30后桥大胶结，个人是无法更换的。
东风风神H30换后桥是拖曳式后悬挂，悬架可以通过定位卡槽调整离地间隙的高度。
东风风神h30后扭力梁保养需要更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，转向助力油、空气滤清器、变速箱油、防冻液、制动液、火花塞等等。
扭力梁式悬挂也称为扭力梁式非独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，用以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。在扭力梁式悬挂的结构中，两个车轮之间没有硬轴直接相连，而是通过一根扭力梁进行连接，扭力梁可以在一定范围内扭转。
它本身的工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，会使扭力梁绕俩红线跳动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。
另外如果一个车轮遇到非平整路面时，扭力梁仍然会对另一侧车轮产生一定的干涉，严格上说，扭力梁式悬挂属于半独立式悬挂。
扭力梁式悬挂相对于独立式悬挂来说舒适性要差一些，不过结构简单可靠，也不占空间，而且维修费用也比独立悬挂低，所以扭力梁悬挂多用在小型车和紧凑型车的后桥上。
要。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
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风神h30怎么对正时皮带 ♂
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你好，他的发动机正时和雪铁龙的1.6j5p4一样，需要用专用工具，凸轮轴上面用两个专用工具固定住定位孔，曲轴上有个定位工具固定住飞轮就可以了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在“0“的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
风神h30
cross搭载的仍是1.6L的发动机，最大功率78kW，峰值扭矩142N.m。而新风神h30
cross将搭载自主研发的e-Teco系列
A15
技术全铝发动机，该发动机具备高
动力性
、高可靠性、
高燃
油性、低噪声、低排放“三高两低“特点。
1、风神h30
cross的动力单元是PSA的成熟机型，也是神龙集团旗下多款PSA合资车型使用的1.6升
自然吸气发动机
。说起来，这台发动机并不陌生，它的特性是在高转速条件下达到最佳动力输出。
2、一般情况当转速超过3000转之后，才开始发力，并且与之前温和的动力输出有这截然不同的表现。142牛米的扭矩峰值还是能带来不错的加速感受，78千瓦的最大功率确实在同类型发动机中称得上是较高的数值，不过很少能全负荷运转。
3、风神h30
cross保留了
发动机护板
的装备，这对于偶尔去郊外旅行或者长途驾驶来说，还是有很好保护的作用。此外，离地间隙提高到172mm，对于提高
通过性
效果显著，诸如比较高的台阶，坑洼不平的土路，这款
跨界车
的优势还是十分突出的。
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风神h30怎么样（风神H30到底怎样） ♂
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东风风神H30是国产品牌中的一流产品。发动机是PSA的高转速引擎，与标致307、雪铁龙世嘉的完全一样，虽没有特别先进的技术，但很稳定，高速行驶中性能极强，超车随心所欲，也省油，低速行驶不省油。起步不轻快，但并不是所谓的“肉”，其实如果不追求在红灯变绿灯时急冲出去的感觉，完全不会认为他不轻快。保养便宜，因为保有量大，只是90000公里时要换的正时皮带比较贵，材工费1000元左右。手动变速箱就不要说了，任何品牌的都差不多，因为技术都非常成熟了。H30的自动变速箱是日本品牌爱信的，说是进口的不可能，但是，丰田凯美瑞的也用的同一款，所以质量应该可以。做工精细，内饰材料环保，是国产车中的翘楚；内部空间大，特别是后排空间可以用非常宽敞来形容，感觉比宝马730的后排腿部空间还要大。更特别的是后排座椅靠背6/4比例放倒，放倒后与尾箱地板全平，可当床，躺着不会咯腰背，舒服，这在国产车中，可算是凤毛麟角，而且，放倒方法简单，步骤两步：一摁，一放就行。没放倒后排靠背时，行李箱容积达到417L,比有些三厢的紧凑车还大，如凯越三厢的只有405L。外部造型不是很养眼，不过现在改款的H30 Cross，很漂亮，就是在H30的基础上加了外包围，当然，方向盘就改进了很多，是多功能的，喇叭按钮也移到了盘上，这个很让人欣慰，其他细节也有提升，本人说不完全。
东风风神H30是二汽生产的大品牌车，二汽具有40多年的造车经验，H30的空间宽敞舒适，外观动感大气，刚柔并济的太极车身，车身从高到低的轿跑型设计，我很喜欢。发动机采用法国PSA的技术，现在标志307，世嘉等大品牌车都在使用；底牌采用德国保时捷技术支持，而且有加厚的原装发动机下钢护板，四轮盘刹，ABS+EBD刹车系统，四轮独立悬挂，后轮带随动转向功能（这是东风雪铁龙的专利），180度,360度漂移都没问题，车身为双层镀锌钢板，四个车门为三层钢板加厚的，每个车门里面都有高强度防撞钢梁，在同级车中安全系数最高，高速上行驶可达到210km/h用着很踏实，放心。豹眼晶钻卤素前大灯，利刃式前双雾灯，双倒车灯双雾灯，LED炫光灯，高位刹车灯，前后双阅读灯，反光条，电动天窗，电热除霜外后视镜，防眩目后视镜，四探头倒车雷达，行车电脑（显示瞬时油耗，平均油耗，外部温度，结冰提醒，油箱剩余油跑的里程等）MP3带USB接口，可溃缩式方向柱且方向盘四向可调，座椅六向可调，绿色隔热玻璃可防90%的紫外线，内饰为环保材料无甲醛含量，这是我所了解的，从外观，空间和性能上来说，我感觉要比同款价位的车优越好多，你自己再和别的车比较一下吧。
风神H30其定位为两厢车 ，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ，同S30一样的大气，时尚， 的造型特征 ，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。求采纳为满意回答。
很实在的车，用得合资的技术，卖的自主的价格，现在活动多，不过要出2012款了，风神S30 2012，发动机，内饰，轮毂都做了大改进，样式变好看了，特别是自主研发的 铝制VVT 1.6发动机，动力更强劲，更省油。信不信由你，车托死全家
风神H30和S30的底盘和悬挂一模一样，使用的都是相同的PSA TU5JP4发动机。 发动机、变速箱和底盘基本都是标致雪铁龙的成熟产品，也在新爱丽舍、标致207上使用。H30销量还不错，说明市场对其有一定认同度，总体来说这款车还是值得购买的。
没问题。我现在就开S30，跟H30没有什么区别。S30的发动机、变速箱（手动）以及地盘均来自法国PSA，说是自主品牌，但其实还是标致那一套。可以说，10万以内，S30以及H30性价比是最突出的，这点一点都不夸张。网上信息是提供你参考的，你看看哪款车都会有不同的毛病，但不能都发生在同一辆车上。而且网上信息，可能会来自托儿或者车黑，真正让你下决定，你还得亲自看看，开开，比比。
我认为H30一般吧，只是东风的东西我想会皮实一点吧，毕竟是货车起家。H30的车买的有油耗，油耗比较低。当然，实际的油耗还是有看驾驶员的驾驶风格。同级别的车还有很多，一一列举很麻烦。我在这里简单的说几个。比东风风神更皮实的还有捷达，省油，皮实耐用，保值率高，换车也容易。还有上了高速很稳定的爱丽舍。这些在我们这里都是当出租车的。那都是相当耐用，省油的。（不要以为当过出租车的车就是怎么样的没有脸面，其实那才是自己开着舒服，别人不知道）要操控可以选标致207，那个车是206的翻版，比206大气很多，而且保持了和206一样的操控，指哪打哪。建议207是手动品乐版。85800两厢，88800三厢。用手动的比自动省油，快，还能提升操控质感。希望采纳。
风神h30水温在90以上（东风风神H30的水箱温度正常是多少度我的H30现在是90以上，正常吗） ♂
风神h30水温在90以上（东风风神H30的水箱温度正常是多少度我的H30现在是90以上，正常吗）- 东风风神H30的水箱温度正常是多少度我的H30现在是90以上，正常吗
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- 东风风神H30的水温达到100度风扇才会转是为什么开起来又很正常！
- 东风风神h30散热风扇一直转，水温表90左右，风扇声音在车里特别大，特
- 手动挡东风H30水温多少是正常的
- 东风风神h30汽车水温达到103度风扇才开始转圈是什么原因
- 东风风神H30发动机水温过高时怎么回事情
- 风神S30车温度过高，仪表盘指针超了90两格风扇才转
- 东风风神h30 cross水温正常多少，多少才是最佳的，是不是90度
你好 水箱温度在85到95之间 发动机到达最佳工作状态 淘淘二手车网
具体的原因如下:
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
你好，这是水温达到一定温度，风扇自动启动降温，没事的。
不管什么车,正常行驶过程中的水温都应该是90度,过高过低都不好。 一辆性能优秀、稳定的车,应该是开始正常行驶几分钟内迅速达到90度的水温且不再波动。
车辆高温了吧，才会导致风扇一直高速运转
检查下冷却液的液位，是不是有泄露的地方
再检查下节温器和水温传感器
最后再看看水箱的冷凝器是不是堵了
90到105之间都是正常的。你能看到的水温表就是90左右。看不到太大的波动。
车辆正常工作的温度是超过100摄氏度的，正常应该是107-108摄氏度，因为在这个温度时，金属的韧性是最好的，才能形成压力变形，避免发动机部件间由于高速摩擦或间隙随温度变化而减小形成过大的磨损。但表显温度一般是90摄氏度左右，如果遇有温度过高风扇才开启，建议检查两个部件，一是温控开关，二是节温器，因为温控开关出问题或脏污，开启温度会高一些，节温器打开的晚，循环慢，也会导致温控开关位置的温度上升比较慢。所以检查这两个部件，先清洁，如果不能解决问题再考虑更换。
我的也是水温过高，堵车或等红灯时，有时候接近红线，但没有警报，你的弄好没有，怎么弄的？
东风风神h3012款的，温度一直很高，不知道怎么回事，大神解释解释 应该算是正常吧，自动的吗，我手动7 都是一样的 我的也一样温度高。。开两分钟空调AC就好了 油耗增高用好点的机油，清洗节气门，然后再来瓶TPC.我的油耗从之前的9.2降至了7.2，开车习惯不变的情况下。 正常的，车开动起来一般都在九十度左右， 正常 这是很正常的 东风风神s30水温信号由装在发动机缸盖上的发动机水温传感器提供，用于指示发动机冷却液的温度，发动机正常工作时，其显示值应在90-100之间。当发动机冷却液温度达到97时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于105时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度达到89时，节温器部分打开，当发动机冷却液温度达到101时，节温器全部打开。若发动机冷却液温度达到或超过112，水温报警灯点亮，此时应立即停车并使发动机熄火，检查冷却液液面及冷却管路。 跑一次高速看看油耗多少？ 油耗这个东西影响的因素太多相差1-2个油也算正常毕竟差异的人使用还有很多键盘侠根本不知道实际油耗 还有，我的车感觉耗油特别大1.6排量平均耗油8个多，我也是醉了， 风神h30都是这样一般在87-105度之间，到了105度左右才开始大循环，温度就下来了稍高的水温对油耗降低是有好处的！ @2019
风神车的发动机是法系的高转速，水温比较偏高。夏天开得话等红绿灯的时候水温应该在105以下，不会高上去的，105以上会有高速风扇启动降温，一般开空调的话由于压力开关原因，高速风神持续转动，水温在90以下。正常行驶的应该在90左右。一般不超过105就行。
标签：发动机 东风 温度 冷却