汉兰达和普拉多差别有多大 ♂
汉兰达和普拉多差别有多大
- 汉兰达和普拉多差别有多大
- 普拉多比汉兰达大多少
- 汉兰达为什么比霸道还大
- 普拉多与汉兰达相比，轴距相同且长度更长，为什么二者
- 普拉多与汉兰达有什么区别
- 汉兰达长宽都比普拉多大，为什么不是中大型SU
- 汉兰达和普拉多的区别是什么
- 普拉多与汉兰达，它们之间的区别是什么
- 普拉多与汉兰达，都有什么区别
区别：汉兰达外观大气，空间够大，视野开阔，有车主反应动力差，耗油大，舒适度低，内置烂，表里不一，后轮抓地性差。
普拉多动力充沛，空间广阔内饰豪华舒适，空间大，开长途放心，油耗可以。性能稳定，提速不错，越野性能好。
普拉多并比汉兰达大，除了在车子的高度方面，车子的长度还有宽度方面都是汉兰达大一些，车子空间汉兰达更大一些。
汉兰达是suv，而霸道是小轿车。
1、普拉多和汉兰达的区别有：车身尺寸不同：普拉多车身尺寸是长5010mm、宽1885mm、高1890mm。
2、汉兰达车身尺寸是长4890mm、宽1925mm、高1720mm。
3、油箱容积不同：普拉多油箱容积为87l，汉兰达油箱容积为72.5l。
4、动力不同：普拉多搭载了3.5l自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm。汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是12kw，最大扭矩是350nm。
普拉多
4.0vx
navi版与汉兰达
3.5l
至尊版比较：普拉多排量4.0l
243马力
376n.m
v6
，汉兰达3.5l
273马力337n.m
v6
。变速箱均为5速，但汉兰达是手自一体，普拉多只是自动档。普拉多有空气悬挂，而且是双叉臂式（前悬挂），后悬挂都是多连杆式，普拉多4连杆，汉兰达2连杆。所以，越野性、操控性当然是普拉多更好。座椅方面，汉兰达比普拉多多了腰部支撑调节。多媒体配置方面，普拉多有后排液晶显示器，且扬声器比汉兰达要多。所以配置方面，二者都不错，普拉多略显优势。我个人感觉内饰还是汉兰达好
普拉多和汉兰达都是丰田旗下比较热门的车型，但是两者却有着本质上的区别，用途也完全不一样。汉兰达属于典型的城市SUV，采用承载式车身结构，主打实用性，在北美和国内有着非常不错的销量。普拉多则属于典型的硬派越野车，采用非承载式车身结构，俗称“有大梁”有着很强的脱困能力和超强的可靠性，销量遍布全球，在国内以及中东等国家非常畅销。
普拉多在国内的售价，要比汉兰达高一倍。但是一分价钱一分货，普拉多比汉兰达贵出的钱，主要体现在看不见的地方。首先，国内目前在售的汉兰达全系配备2.0T发动机+6AT变速箱，而普拉多则配备的是3.5L自然吸气发动机+6AT变速箱。汉兰达有前驱和四驱两种版本，普拉多全系配备分时四驱系统，并配有分动箱，高配车型还有后空气悬架。
汉兰达的底盘由轿车演变而来，采用承载式车身结构。普拉多采用非承载式车身结构，并且车身和悬架的强度要比汉兰达高很多。汉兰达比较适合在城市里开，机械结构决定了汉兰达几乎没有太多的越野能力和脱困能力。普拉多则更加全面，不仅可以在城市里代步通勤，也可以来一次说走就走的旅行。只要不是特别极端的路况，一般普拉多都能应付。
岩哥的观点：简单的说，汉兰达只适合在城市里开，最多走一下比较平坦的土路，一旦碰到连续坑洼和复杂路况，随时可能会陷车。普拉多既可以陪您走南闯北，也可以代步通勤。
硬派越野车和城市SUV的区别，两个车用途不一样。普拉多带大梁非承载车身，全时(分时)四驱系统带有低扭放大功能，越野能力强。汉兰达采用承载车身，多片离合器适时四驱不具备越野能力。普拉多采用2.7 3.5自吸发动机，92号汽油即可。汉兰达现在全系2.0T发动机，需要加95号汽油。油耗上汉兰达比普拉多低一些。
从外观视觉效果来看，普拉多比汉兰达大很多，普拉多属于大型SUV，汉兰达属于中型SUV。但实际上普拉多宽度没有汉兰达宽，轴距也是一样的!只是普拉多底盘高，车身高，所以才会给人造成一种比汉兰达要大很多的感觉，普拉多车身尺寸:4840*1885*1890mm，轴距:2790mm!汉兰达车身尺寸:4890*1925*1720mm，轴距:2790mm!所以内部空间还是汉兰达更大一些，更舒适一些。
动力上汉兰达搭配了2.0T发动机最大功率:162kw，峰值扭矩:350N.m，也是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。普拉多还是依旧自吸，毕竟增压机不适合越野，国内普拉多取消了2.7自吸发动机，全系搭配3.5L 发动机(7GR-FKS)，最大功率:206kw。峰值扭矩365Nm。
汉兰达是前置前驱，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆独立悬架，承载式的车身结构。承载车身是由整个车身来承担扭力，所以是不能用来越野的，扭力过大时车身会变形。中规版普拉多已经更换为分时四驱，越野能力变化不大，采用非承载车身，带大梁，来自车轮的扭力全部由大梁承担 车身不受到影响，所以更加耐操更适合越野。为了解决舒适性问题前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬四连杆整体桥式非独立悬架。
所以汉兰达更适合市区内使用，空间大，舒适性好。油耗对比普拉多低一些，普拉多更适合玩家，代步的同时还可以越野!油耗也比汉兰达高一些。
这两台都可以算是中型SUV中尺寸偏大的但是特性却有很大差异。普拉多算是硬派的越野SUV，而汉兰达算是典型的城市SUV。
普拉多带有典型land cruiser的血统，非承载车身带有大梁的底盘结构，纵置发动机，主驱动轮为后驱，带有低速四驱系统，可以将低速挡扭力进一步放大能挑战更为极限的攀爬和通过性能。不过顺带要提一下，普拉多虽然擅长越野和通过，但仍然有不错的公路舒适性，而且普拉多在多点电喷时代92号汽油妥妥跑天下，配件各地供应采购都很丰富，几乎可以作为全球到达的车型，相对那些带有高 科技 装备的缸内直喷发动机SUV来说，普拉多的适应性和实用性更强悍。
汉兰达虽然在尺寸上不输普拉多，但城市SUV的特性很明显，和丰田凯美瑞同平台，承载式车身。发动机横直，主驱动轮在前轮，而且配置有两取车型。所以汉兰达的设计并不是用来应对比较恶劣的道路状况，更主要的是提供铺装路面和一些城乡道路的行驶，空间和舒适性还是不错的。
从相近的配置上来看汉兰达的价位也要比普拉多更便宜，毕竟是凯美瑞通平台的产品，生产制造成本相对更低一些。两者都有各自的特点，根据自己的需求进行选择对的就没什么问题。
汉兰达比普拉多操控好，空间大，高速稳定性好，舒适，耐用度一样，都不坏。
汉兰达和普拉多2700在户外其实差不太多，没有特别明显的区别，不过普拉多带大梁，车身抗扭性强大的多，不过话说回来，那些买2700的几乎也不去豁车，都是城区代步，撑门面。
论脱困能力，普拉多4000绝对不是汉兰达这种城市SUV可比的，得V97弄他。
所以说买车得定位，需要什么开什么，经常市区，偶尔户外放松，就汉兰达，汉兰达完全可以胜任旅行中遇到的一些烂路（特殊情况出现重度越野路况时除外，别抬杠。），并且很安逸。经常穿越，就4000，神车不是吹的，就是吹完了车价有些高，确实适合穿越，尤其是车少人少的地方，很有信心。要是喜欢忽忽悠悠还抱着虚荣的心态，那就2700吧，虚荣的心态完全可以战胜那么个大肉牛的表现，好不容易速度悠起来了遇到情况刹车还费劲。
不说了，腿蹲麻了
汉兰达长宽都比普拉多大，不是中大型SUV车型是因为汉兰达本身定位从价格方面来说比普拉多低一个档次，这个定位和厂家车型布局有关。
汉兰达和普拉多的区别是：1、车身尺寸不同：汉兰达长4890mm、宽1925mm、高1720mm；普拉多长5010mm、宽1885mm、高1890mm。2、油箱容积不同：汉兰达油箱容积为72.5l；普拉多油箱容积为87l。3、定位不同：汉兰达定位为中型suv；普拉多定位为中大型suv。汉兰达和普拉多备胎规格均是全尺寸备胎，变速箱均为6挡手自一体变速箱，供油方式均为混合喷射。
丰田汉兰达和丰田普拉多的区别是非常大的，因为普拉多是越野SUV，而汉兰达是城市SUV，所以在越野性能方面就有较大的差别，两车之间最大的区别就是动力，其次就是体型，因为普拉多是越野车型，所以整车的造型也是比较宽大的，这款车型非常适合游山玩水，而且在路况不好的情况下也能够轻松行驶，普拉多搭载的是2.0T的柴油发动机，在动力方面也非常的强劲。丰田汉兰达的外观造型比较霸气，是一款中型SUV在市场上的，销量非常的高，因为这款车型的外观造型非常的时尚，空间方面的表现也能够满足消费者的需求，非常适合偶尔旅行，经常在城市道路行驶的人群购买。
丰田普拉多和丰田汉兰达在外观上的区别是非常大的，而且这两款车型搭载的发动机也有着一定的差别，丰田普拉多的进气方式采用的是涡轮增压，而丰田汉兰达采用的进气方式是自然吸气，这两款车的价位也有着很大的区别，所以各方面的表现都是完全不同的。
丰田汉兰达在市场上的销量也非常的高，因为很多人都比较喜欢这款汽车的储存空间，日系车的可靠性也是非常出名的，而且在燃油经济方面的表现，也让很多消费者都感觉到满意。汉兰达的乘坐性会更加的舒适，而且内饰也比丰田汉兰达更加的豪华一些。
如果只是日常家用的话，最好是选择丰田汉兰达，如果是比较喜欢越野的话，普拉多是非常合适的，因为普拉多车型也是非常硬派的一辆越野车。汉兰达是一款7座的SUV，各方面的表现都非常的出色，在同级别SUV当中也是有着很多优点的。
普拉多与汉兰达这两台汽车，市区结构完全不同，越野车的一个主要标准是带有低速4驱的分动箱。普拉多车灯很有特色，而且这车标志下面有摄像头，轴距差不多，汉兰达也比较长，毕竟是7座的车灯很有特色，一眼能够让人认出来。
一、普拉多与汉兰达的区别
这两台车差别很大，普拉多是纯种越野车汉兰达是城市SUV越野性能相差比较大，如果选择去云贵川旅游的话，尽量选择普拉多。丰田普拉多，陆地巡洋舰都是全地形越野车型偏重，汉兰达是城市SUV车型，偏重舒服。一个是玩越野的，一个是城市型的。汉兰达外观更加大气，空间更加的充足，普拉多动力充沛，适合长途旅游越野性能很好。
二、普拉多汽车特点
普拉多最亮眼的地方就是他的动力，其次是他的体型非常的宽大，而且车内空间非常的充足总而言之普拉多这台车非常的适合爬山玩水，旅游越野的。普拉多搭载的发动机是7GRFKS发动机。相比以往的四缸发动机性能更加快捷，也更为节能。普拉多这款车搭载的是2.8T柴油发动机，最大输出204马力，动力非常的强劲。
三、汉兰达汽车特点
汉兰达的外形霸气，而且它的动力是主卧车辆出现的毛病也很少，基本不会有异响。汉兰达作为丰田旗下的一款中型SUV，销量是很高的，他的空间外观非常的漂亮。空间很大，无论是从储存空间还是从成者空间来说，汉兰达的空间都算同等级水平的中上，而且它非常的可靠，日系车的可靠性是出了名的。燃油经济非常好。对于1座7座车来说，10升的油耗已经算是非常理想的了。
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汉兰达和途昂哪个值得入手 ♂
汉兰达和途昂哪个值得入手
- 汉兰达和途昂哪个值得入手
- 大众途昂和丰田汉兰达怎么选
- 途昂跟汉兰达，哪个皮实耐用省油有何依据
- 30万买合资七座SUV，途昂跟汉兰达该怎么选
途昂在外观、内饰、动力等方面比汉兰达好，也很值得入手。
外观方面，途昂前脸采用一体式“蜂巢”进气格栅，搭配双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯，凸显野性和霸气，辨识度高。尾部则选用的是矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连，增加了一丝精致感。而汉兰达则显得憨厚了一些，并没有什么太吸引人的地方。
途昂的车长超过5米，轴距近3米，这个体量比宝马X5、保时捷卡宴等车型还要大一些，更是增添了其霸气的感觉，而此优势带来的好处就是乘坐空间的舒适感，不管是头顶距离还是腿部空间，都要比汉兰达舒适很多。
途昂在内饰的操控感和实用性上确实都做得很好，中控台的木纹饰板花纹漂亮，质感也非常不错，中控台上方的储物槽设计非常实用，槽内还设有防滑条，喜欢用手机导航的驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内。而汉兰达用料上在同级车型中表现一般。
汉兰达全系统搭载了2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，全系匹配6挡手自一体变速器，在动力方面途昂也是很有优势的。
希望能帮到你！
大众途昂和丰田汉兰达是合资七座SUV中销量最好的两款车，它们各有长板，买哪一款都值得，根据需求选择即可。
途昂的优势在空间和配置。其车身尺寸为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，属于中大型SUV，看起来体量感足，坐起来也有宽裕的空间。事实上，这个价位的七座SUV，往往无法保证第三排的乘坐空间，途昂几乎是唯一一款第三排也可以长途乘坐成年人的产品，腿部空间、头部空间、横向空间，在同级中的表现都是最好的。
配置方面，途昂由于定位更高，给出了更多的舒适性配置，比如热销的380TSI四驱豪华版，配备了后雷达、自动泊车、电尾门、全液晶仪表、前后排座椅加热、CarPlay/CarLife、后视镜加热、感应式雨刷、隐私玻璃等，配置比汉兰达丰富很多。
而汉兰达的优势在行驶配置和保值率。其动力的输出十分线性，而且低扭表现积极，适合城市行驶；变速箱的换挡速度不算快，但足够平顺，行驶中的存在感很低；底盘对于颠簸的过滤更加到位，驾乘舒适性做得更好。
同时，汉兰达长期处于加价等车、供不应求的状态，消费者对它的认可度很高，这也造就了汉兰达堪称变态的保值率，未来出售二手车时亏损更少。
综上，如果看重实用性和配置，途昂是更合适的选择；如果追求更好的行驶品质和保值率，汉兰达更占优。
德系车的机械设备素养、精工制造更强，也可以说视觉效果上看上去更高级更有工业生产时代的发展气场，可是绝大多数德系车的皮实是构建在比较规律性标准的养护基本以上；而相对来说日系车的耐久性和使用成本更有优点，整体设计风格上偏重家居更温暖，可是广泛看上去没有什么气魄和层次感。除非是能取出数据统计，不然，所有人回答这个问题，都必然地区有局限。以我所触及的标准，汉兰达的质量用户评价更强一些。举例说明，一辆06年途安与一辆09年汉兰达，都是国内前的第一批车，尽管购买时间不一样，但迄今都是行车了20万多公里，途安维修过十多次，尽管都是小问题（例如汽车轮毂轴承毁坏，电磁阀毁坏，这些），但那辆汉兰达，未有维修纪录。
12年到15年开了4年汉兰达，19年迄今大众途昂开一年半，个人经验：如果只论皮实和节油，汉兰达肯定是有优点的，不过在这里要表明的是曾经的我开的是2.4自吸式的汉兰达，如今的是2.0T的柴油发动机，日系车往往以皮实经久耐用而出名，较大一部分缘故是他们一直无需涡轮增压器，现今车系用到涡轮增压器之后，皮实度也有待检测！此外大众途昂在空间表现及其舒适感里的主要表现是好于汉兰达的，假如7座使用率非常高得话，大众途昂第三排的优点是辗压汉兰达的！
针对品牌汽车里的“皮实经久耐用”，丰田是肯定佼佼者，《消费者报告》里的稳定性排行还可以证明，但大家第三代EA888发布后，其关键部件如汽车发动机、干式离合器变速箱等稳定性都拥有大幅度提高，并且高效率都是非常值得毫无疑问的。但对这2款拥有第三排座椅的7座大容量大身型中小型SUV，近2吨的总重量就不能寄希望于耗油量相比匹敌紧密级车辆的水准，要想节油大众是比较难完成的，反是汉兰达的混合动力还迎合具体些，但是并没能引入。由于造成核心理念差别，大众途昂的身上的感应器比汉兰达大量，但只需是构件不管机械设备或是电子器件都是会存有一定常见故障安全隐患，针对工作状况情况比较极端的电子感应器特别是在娇贵，因此大家在上了年纪以后隔三差五会有故障码之类的要学会适应。只需准时维护保养，关键构件反是不必担心，谨记这两种车都需要兼容95号车用汽油。
汉兰达的肯定驱动力更强，比大众途昂更加轻的重下加快力主要表现也更强，但不必寄希望于它拥有涡轮机那样环节是的驱动力暴发，在6AT校准下，如自吸般丝滑才算是丰田汽车“柔道”的精粹。汉兰达的缺点在电气自动化协助的脱轨，现如今或是脚式驻车制动，大众途昂早就将电子手刹全系列标准配置，还可以标准配置电动后备箱。但大众途昂的起市场价也高得多，同样价格下汉兰达的配制基本更丰富，例如豪华型能配置车道偏离预警、自动刹车和自动巡航等积极安全配置。
近年来，中国人对空间的需求似乎有了进一步的提高。在过去，人们可能会考虑购买SUV。毕竟看着霸气，后备箱空间也大。现在的常规SUV已经不能满足一部分消费者的需求。你在选择SUV的时候，一般会看更高级别的车型，比如30多万。一些消费者可能会放弃BBA的中型SUV，而选择合资品牌或国产品牌的中型SUV。今天我们选取三款30万级SUV中的佼佼者——汉兰达、途牛、李ONE进行对比，看看谁才是这个级别的王者。
希望这个对比能给你提供一些参考。汉兰达的磨合期为5000公里，与首保里程相同。首保是免费的，所以需要带着车辆质量合格证、首保卡等证件提前联系经销商。丰田会在行驶5000公里或3个月时为车主提供一次免费检查。这一次，只是为了检查新车行驶后的整体状况。一般情况下，不会更换机油、水和零件。厂家推荐的磨合里程为1500km。
在此期间，行驶速度不得超过100Km/h，发动机转速不得超过3000rpm。在磨合期内，请不要长时间保持一个档位连续运转，这样会导致各个档位的磨合不均匀。汉兰达2022的指导价区间为26.88万-34.88万，途朗为29.2-40.2万，李ONE为33.8万。可以看出，三款车的指导价高度重叠。同时汉兰达的动力总成是混动，途安是纯燃油，李ONE是增程式动力。
三款车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。先以汉兰达2022款双擎四驱尊贵版7座(32.98万)、途昂2021款380TSI四驱尊享豪华版(34.2万)、李ONE(33.8万)为例展开今天的对比。汉兰达提供2.0T+6AT变速箱的动力组合，最大功率220马力(162kW)，最大扭矩350 Nm。从数据来看，这套动力总成符合同级主流水平。从实际体验来看，汉兰达给人的感觉是动力输出流畅。反之，强烈的加速响应或者推背感就超出了它的能力范围，而这个特性正好满足了大多数家庭用户的需求。另外，车重2吨左右，城市通勤百公里11.5升的真实油耗尚可。
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汉兰达和途昂哪个好 ♂
汉兰达和途昂哪个好
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- 汉兰达对比大众途昂，这两款车该如何去选择呢
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- 途昂和汉兰达哪个更好
途昂更好。
1、尺寸
途昂的车身参数为5052/1989/1773mm，而汉兰达的车身参数为4965/1930/1750mm，在实际的体验中汉兰达虽然在空间上表现不错，但是作为中大型SUV的途昂空间上明显要比汉兰达出色不少，对得起它中大型SUV的称号。
2、内饰用料
汉兰达的内饰用料和设计部分传承了丰田的“血脉”，依旧表现得中庸甚至有点油腻，而且部分区域的用料还是硬塑料材质；途昂虽然是经典的大众“套娃”设计，但是好在科技感还不错，而且有钢琴烤漆面和真皮材质包裹，豪华感营造得比汉兰达要好。
3、配置
以两车顶配版本作为参考，途昂在配置上比汉兰达要丰富，DOW开门预警、疲劳驾驶提醒、后排侧安全气囊、自动泊车、陡坡缓降和可变悬架调节等配置都是汉兰达所没有的，而途昂都搭载了，在配置方面途昂更占优势。
汽车保养的要点
一、车体保养：车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护。主要包括：车漆保养、仪表台保养、轮胎、轮毂保修、底盘保养等。
二、车内保养：是为了保证汽车处于最佳技术状态，主要包括：润滑系、燃油系、冷却系的保养等。
三、车体翻新：如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复等。
汉兰达平均油耗8.2-12.1升，途昂平均油耗7.5-10.1升，对比两车平均油耗，汉兰达平均油耗更高。首先来说说汉兰达。动力方面，汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。传动方面，匹配6速自动手动变速箱。大众途昂推出了三款动力车型，分别搭载2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，2.5TV6发动机最大功率220Nm，最大扭矩500Nm。如果要对比一辆车的油耗，就要根据车的品牌和产地来对比。如果是同样排量的发动机，日系车的油耗应该更低。同时，你还应该参考汽车的重量。如果汽车的重量比较重，就需要一台大功率的发动机来满足汽车对动力的需求，大功率的发动机自然会消耗更高的燃油。
个人感觉汉兰达跟途昂相比汉兰达更好一些，汉兰达更值得入手。
汉兰达的外观还是很低调的，中规中矩的，车身流线很完美，前脸很犀利，辨识度很高，看着很知威猛，空间道也变大了，后尾灯流线很完美，车顶的行李架看着就很高档，给人一种很大气的感觉。空间上汉兰达的内部空间是它可以夸耀的资本，乘坐空间大，储物空间大。威武的车身，较长的轴距都是它实现大空间的基础条件。除低配车型外都加装了第三排座椅，和同级别对手相比，第三排的实用性更好，空间利用率高，完全可以相对轻松的乘坐成年人短途行驶。
如果让我来选择的话，我更倾向于选择汉兰达，这主要是因为丰田在全球车企当中是属于销量最高的，而汉兰达又是属于他的旗舰车型。丰田对于汉兰达的定位其实非常的简单，那就是打出去一个可靠坚定的品牌，而不是要获取高额的利润。这也是为什么汉兰达在终端销售的时候，往往是需要加价才能够买到的。主要就是因为在当时的市场当中，能够跟他媲美的同级别车型是非常少的。
对于家用车来说，我们首先要确定它的使用用途，那就是空间要大，同时底盘要稳。在驾驶的时候一定要舒适，避免出现比较大的震动，从而影响驾驶体验以及乘车人的感受。在这一点上，丰田的汽车基本上都被称为是移动的大沙发，所以舒适性肯定是无可挑剔的。当然，因为它的长度已经达到了4.95m，宽度也达到了1.93m。轴距为2.85m，所以它的整体体积是比较大的，对于驾驶员的驾驶技巧有一定的考验。
不过也正是因为车的体型比较大，所以乘坐空间也是比较舒适的，而且后备箱可以放下更多的东西。而大众汽车的途昂在整体长度上要比汉兰达更大。空间上的确更为的出色，但是相比较于家庭使用方面，这样的空间表现其实已经是属于多余。而且丰田的空间利用率一般都是比较虽然在车的体系上会有所差距，但是在空间利用率上确实要比大众要更好一点。
但是在内饰方面，我认为大众的途昂要做的更为的优秀。主要是因为经过这一次的设计更新换代，他们的计语言基本上已经翻天覆地。不仅要强调层次和档次，而且还要突出一种豪华感，这是大部分日企汽车都没有办法表现出来的。这也是为什么现在汉兰达最被人所诟病的一个地方，那就是他的整体车机表现是远远不及其他车企的。但是如果只是考虑到动力以及日常的维修保养那么很明显，丰田的还能打药更好。
要说途昂和汉兰达选哪个？
一、价格对比。
从属性来说途昂是大众旗下的一款中大型SUV车型，但是大众更懂国人的消费观念，落地价可以降低。而汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV从价格方面来说入门版都差不多。
二、从动力方面来说。
都是2.0T的涡轮增压发动机，途昂匹配的是7挡双离合变速箱，汉兰达匹配的虽然是6挡手自一体变速箱，但是爆发的最大马力和最大扭矩比途昂都要好些。
三、不过在内饰和和配置方面入门版的途昂比汉兰达相比要丰富一些。
此外再说一下这两个车的不足之处，途昂就是过坑洼路段的时候，悬架会出现异响等。而汉兰达就是相对来说在动力和油耗方面表现一般，开起来优点佛系而已，也不算什么大毛病。而且汉兰达还是汽车界的保值金砖！
四、整体两款车型评价
汉兰达车型有优点也有缺点，优点就是空间大绝对够用，虽说铁皮薄了点但是这车的隔音效果好，这车的配置和各项功能都是挺齐全的，座椅做着也挺舒适的，发动机输出动力也挺充沛的，开上去也比较稳重。缺点就是整体舒适性比较差，提速也比较疲，而且油耗也比较高百公里在8.5L左右吧。
大众途昂外观看起来比较霸气威猛，而且配置也要比汉兰达高出一些。这款车科技感十足，操纵方面还是十分的精准，空间也够大，动力方面也是很强劲的，油耗也比较合理百公里在7.2L左右。
另外就是外观方面在这个级别的车中都很好，所以应该说是萝卜白菜各有所爱吧！
总结：两款车子的销售量和口碑大众途昂要略胜一筹。个人建议还是大众途昂更值得您入手。
若以实用性来对比，汉兰达比较好一些。
汉兰达可以满足7座需求，途昂虽然尺寸比汉兰达大了一些，但是并不是那么突出。在价格相差很多的情况下，往往是够用就好的车型占据优势！途昂第三排乘坐空间，感受肯定好于汉兰达的！汉兰达则是性价比高！各方面比较均衡！
广汽丰田汉兰达：
车型定位：中型SUV
动力系统：2.5L发动机+单电机（两驱）/双电机（四驱）
变速箱：E-CVT
车身长宽高尺寸：4965*1930*1750mm
车型亮点：油耗表现出色，底盘舒适。
汉兰达两大优点：
第一是油耗，全新汉兰达全系都采用了双擎混合动力系统，匹配的是E-CVT变速箱，所以在油耗方面必然会比纯燃油车更加出色。按正常驾驶的节奏，每天的百公里油耗都显示6.0升-6.1升，这个油耗水平是非常优秀的，因为加一次油的续航里程可以轻松达到900公里以上。
第二是整车的舒适性表现，底盘的在经过大的减速带的时候，表现得非常轻松，车内的人不会感觉到明显的颠簸，对于汉兰达这样定位的车型来说，底盘表现是可以给好评的。
途昂更好，更值得入手。途昂大尺寸、大空间、舒适的真7座设计，加速和制动水平均比较出色，在大块头大重量的情况下，动态极限没有成为明显短板。
从定位上来看，途昂定位精准。作为一款大型SUV，均衡的性能和超高的性价比成为国内合资品牌大型SUV市场的佼佼者。车长超过5米，轴距近3米，拥有卓越的空间表现和宽敞的7座布局，并且途昂还提供6座车型可选，可谓同级唯一。可以说，途昂不仅满足了众多消费者升级的SUV需求，更以卓越的性价比优势让同级竞品车型相形见绌。
从装备上来看，途昂在上汽大众车型中首次搭载12.3英寸全数字液晶仪表，科技感十足；途昂还配备了NAPPA高级真皮座椅，质感十足，舒适性超棒；前排座椅集12向电动可调、三组记忆功能、X-Woks头枕、主动通风功能、加热功能、老板键于一身，第二排座椅也配有加热功能。
途昂的“黄金第三排”让第三排乘客也享有舒适的乘坐体验。除此之外，途昂配备的丹麦Dynaudio顶级音响系统拥有12个扬声器，带低音炮、中置及环绕音响，带来极致的听觉享受。实木内饰、手机无线充电功能、多色可调的环境氛围灯等配置也一应俱全，彰显了途昂的高端品质。
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