帕萨特PHEV真的省钱吗？能耗到底能够达到一个什么样的水平？
近年来插电混动的车型逐渐登上了国内汽车市场，现在的整体发展情况也是不错的，毕竟作为燃油车到纯电动车过渡的一种车型，还是有它的自身优势，比如能够充电实现短途纯电行驶，能够加油可以保证长途续航，相对来说还是非常实用的一种车型。
帕萨特PHEV(图片|配置|询价)也是插电混动的车型，目前在市场上的销量表现和认可度都是比较不错的，官方给出的车辆NEDC纯电续航里程能够达到63公里，NEDC综合油耗是1.4L每百公里，如果是真的能够达到这个水平，也真的是很不错的。
那么，到底帕萨特PHEV的实际能耗表现如何呢，我们就以2022款 430PHEV 混动豪华版为例，来看看到底能耗上能够达到什么水平！
第一方面，纯电的续航里程表现。官方给出的纯电续航里程是63公里，如果是采用纯电的模式驾驶，基本在市区综合路况条件下，平均车速30公里左右，纯电续航是可以跑到55公里左右的。车辆配备的就是13KWh的三元锂电池，按照正常居民电价0.55元计算，充电一次的费用在8.5元左右（包括损耗）。如果每天上下班50公里，每天进行充电，一个月的费用也就是在255元左右。如果跟燃油版车型对比，燃油车平均油耗8个左右，95号汽油7.7元每升，每天油钱31元左右，一个月下来924元，纯电可以节省670元左右。如果当地有阶梯电价政策，在波谷时充电0.33元每度，用车费用还能够大幅降低。
第二方面，混动模式综合油耗表现。其实日常驾驶，可能更多的车友会选择使用混动模式，发动机和电机和会根据实际的驾驶情况进行工作的，也算是插电混动车型最常规的一种驾驶模式。在满油满电的状态下，在一线城市市区综合路况的条件下，基本车辆的平均油耗就是在6.2升每百公里，跑出来这个成绩也是不错的，毕竟燃油版车型市区油耗可能都要在10个左右，混动模式油耗要低3升左右。
第三个方面，油耗统计软件反馈表现。鉴于单次的测试可能存在一些不确定因素，还要参考一下全国车友的油耗相关信息，查询某个专业油耗统计软件的记录油耗情况，全国的车友累计行驶里程156万公里，统计的平均油耗在5.53升每百公里，而燃油版1.4T的车型平均油耗是7.22升每百公里，百公里油耗相对要低2升左右。
整体来说，帕萨特PHEV这个车的油耗表现上还是比较不错的，因为支持有多种驾驶模式，可以根据实际行驶需求进行选择，从而实现降低能耗的效果，尤其是日常家用代步直接选择纯电模式，用车成本上真的是比较低的，就算是混动模式的综合油耗6升左右的表现也比较低，毕竟在这个油耗不断攀升的年代，省油就是省钱啊。同时，帕萨特PHEV在后期的保养和维护上也没有特殊需求，跟燃油车都是差不多的，家用代步绝对很划算的。
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