铃木150太子摩托车有几种（铃木150国四有几款） ♂
铃木150太子摩托车有几种（铃木150国四有几款）
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- 150太子摩托车有哪些如何选
- 铃木150风暴太子摩托车有几款
铃木150国四有8款。分别是豪爵铃木的EN150、GZ150、GA150，轻骑铃木的GSX150外星人、GR150，已停产的还有以前轻骑铃木的超人150踏板、风暴150太子和老款的GSX150骏威。
目前国内铃木150摩托车有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A，济南铃木的GR150悍骏。
1、很多人说，骑行机车是一种自由（象征）。
2、摩托车也是一种挣脱束缚，缓解焦虑或者说预约心情的所在。摆脱了空间的束缚，不用挤地铁，基本不会被堵在路上；同时可以说摆脱了时间的束缚，通勤单程时间半小时左右，不用起早赶班车，不用担心堵车迟到，晚上加会儿班也不用担心打不着车。
150太子摩托车有哪些？如何选？
150太子摩托车对大家都不陌生，虽然它们的外形会各不相同，设定方向也会有一些差异，但因为排量的原因，它们归根结底依然还是一个通路车，所以不管它的价格几何，后期最终的使用方向就是一个常规代步加偶尔中小长途，这样的前提下它们就具备了同台竞技的条件，因此我们可以先对这些太子车数一数，说一说，最后再挑一挑，选一选。
目前我们能够买到的主流150太子车摩托车主要有豪爵宝逸150，TR150E，GZ150E，济南铃木悍道150，酷道155，力帆K19一共六款车，由此可见我们选择的空间并不大，尤其相比跨骑通路车，它们实在是有点少的可怜。
这六款车型根据它们的外观和设定方向，我们可以分为这么两大类，它们分别是实用型和休闲型，其中的豪爵宝逸150和济南铃木悍道150属于实用型一类，其它几款属于休闲型。
以实用的需求来看，这两款车型都是比较不错的，济南铃木的悍道150最大的优势就是动力总成，而论综合表现骑士分享会更看好豪爵宝逸150，因为这款车不管是外观的展现，还是发动机的表现都会相对比较均衡，所以有实用的需求这款车就会更值得选择。
这几款休闲型的150太子摩托车，它们的风格完全不同，每款车型都有各自的特点。比如外观方面TR150E紧凑大气，GZ150E经典魁梧，力帆K19时尚前卫，酷道155另类夸张，所以它们的选择其实也不难。
但光看外表进行取舍难免会有点过于浮躁，我们还要透过外观看心脏，去除外表看品质，只有这样后期的使用中既能赏心悦目，也能心情舒畅，还能看紧钱包快乐骑行。
以这几款车型的品牌来看K19最吃亏，但它是以上车型中唯一的一款水冷摩托车，并且还获得了今年的十佳车型，不过金杯银杯不如老百姓的口碑，它和市场表现肯定还是会有一定的距离，而根据两款车型的表现在结合K19自身的特点，选择它的理由就是价格和外观。
TR150E和GZ150E属于同一品牌，所以在做工方面是没有太大差异的，这两款车型之间最大的不同主要体现在了，车身结构所带来的骑行感觉上，TR150E相对会比较轻巧灵活，GZ150E会更加注重舒适性，毕竟它的轴距达到了1450mm，虽然这个数值对于巡航太子车来说，算不了什么，但在小太子车型中还是比较有优势的，所以这两款车型之间的取舍，主要看美观和车身结构。
济南铃木酷道155是目前150级别中唯一的一款合资车，并且是一款引进版车型，对这款车摩友们的看法比较鲜明，喜欢的会爱的死去活来，不喜欢的可能看都不会多看两眼，因为它这个时尚前卫夸张的外形，欣赏起来真有点难度，但只要能够接受它的外观，这款车骑起来还是比较有感觉的，所以选择这款车的前提条件一定是要接受它的外观。
通过以上的介绍可以看到我们的150太子车，虽然数量不多，但选择起来的话还是有一些困难的，尤其将它们一锅烩进行对比，会很难找到一个均衡点进行取舍，但只要我们抓住车型的特点，结合个人的需求也是不难选择的，那么这个级别的车型到底如何选呢？
其实在前文中早已经有答案，熟读两遍应该不难发现，属于每个人的不同答案，所以本文内容就不做总结了，自己静下心多看看再想想，就能找到属于你的那一款150小太子。最后祝愿各位摩友，国庆中秋双节快乐！
有150-A和150-B两款，还有更早的风暴125。后来国三实施后风暴太子停产了，但豪爵在生产一款升级的悦酷150。实际上就是风暴太子的升级版，叫GZ150-A。
铃木风暴太子150-B是150-A的升级版，对发动机的气门和燃烧室等部件进行了优化，但实质相差不大，升级后铃木风暴太子150-A停产，现在只有铃木风暴太子150-B了。
扩展资料：
铃木150风暴太子是一款国内在巡航车方面具有领航意义的一款车，性能和质量可以信待过，坐上去也很舒适，适合跑长途。唯一不足的是后轮师辐条的，辐条容易断外面不好配，而且没中撑一旦换后胎挺麻烦的。
质量还不错，从整车到发动机都很成熟，没什么毛病，它是国内大型巡航太子的引领者，几乎被所有国内厂家仿制过，骑着很舒服，与仿制的品牌绝对不是一个档次的车。
铃木150摩托耗油多少(铃木150摩托车耗油量大？深度分析该车型的油耗问题) ♂
铃木150摩托耗油多少(铃木150摩托车耗油量大？深度分析该车型的油耗问题)铃木150摩托车耗油量大？深度分析该车型的油耗问题
铃木150是一款热销的摩托车型，各方面表现都十分优秀，但有很多骑士对其油耗问题一直感到困扰。接下来，我们将从多个角度深度分析铃木150摩托车的油耗问题，同时探讨如何更有效地解决这个问题。
一、功率大小影响油耗
首先，我们需要理解一点：摩托车的驱动原理与汽车不同，它们采用的是内燃机驱动，这意味着功率大小直接影响油耗。铃木150摩托车的发动机功率在10-12马力之间，属于小型车型，因此油耗相比大功率摩托车会有所减少。
二、车速变化对燃油经济性产生影响
不同的行驶速度也会对油耗产生影响。具体来说，摩托车在行驶过程中改变车速的频率越高，车辆的燃油经济性越低。因此，在日常驾驶中，尽量保持匀速行驶能够有效地降低油耗。
三、轮胎气压影响油耗
轮胎的气压同样会对油耗产生影响。如果轮胎气压低于标准值，将会产生较大的摩擦阻力，进而导致油耗增加。相反，在保持合适的轮胎气压条件下，摩托车能够更有效地运行，从而降低油耗。
四、摩托车负载对油耗的影响
摩托车的载重能力是有限的，若车辆超载，将会对油耗产生不良影响。因此，在使用摩托车时，应按照车辆的载重指标使用，尽量避免超载或者配重行驶，这样也能够有效地降低油耗。
综上所述，铃木150摩托车的油耗问题并不是无解的。要想降低摩托车油耗，需要综合考虑多个因素，包括发动机功率、车速变化、轮胎气压、车辆载重等多个方面。只有全方位考虑，才能够找到更高效的解决方案，提升摩托车的燃油经济性。
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在众多摩托车品牌里面，铃木旗下的车型质量还是很不错的，毕竟也是作为世界销量第二的摩托车品牌。
目前国内仍在生产2113的铃木150CC摩托车5261，有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A，济4102南铃木的GR150悍骏。125这种小排量摩托，日本已经很多年不生产了，哪有进口的。当年的日本铃木gs125的确非常强，十多年都不用动发动机。现在铃木125国内只有合资的，豪爵铃木和轻骑铃木。建议你买豪爵铃木en125，是现在能买到的，全新的铃木125中，质量最好的。
冠道铃木摩托车CG125系列，在中国早已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众。
和五羊本田的WY125-A一样，本田CG125在国内也是被仿制得最为彻底、最为广泛的车型之一，在中国摩托车发展历史上，是一款永远也无法被忽略的车型！他创造的辉煌成就，在国内无一款车型能及！就是因为它的流行，在中国出现了与OHC配气形式（代表机型有CB、GS、GL等）并列的“CG发动机”形式（OHV）。
本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，从未间断生产，经过厂家不断更新、升级，已经出现了7代版本，可以称得上是中国的“车坛常青树”，是不折不扣的、真正的、仍然在产的“古典车”！“
可以毫不夸张地说，CG125在中国已经成为一种现象，而且历久弥新！
2. 铃木摩托车推荐
1、口碑最好的弯梁摩托车是铃木的110。铃木110小名叫赛驰。也叫铃木赛驰。此款摩托车做工精细。使用寿命长。驾驶和乘坐都舒适。磨合好的话。时速最快能达到105公里。正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修。
2、然后是林海雅马哈110。小名叫C8。
3、第三名是建设雅马哈110。小名叫F8。这三款弯梁摩托车在国内是排在前三位的。
铃木踏板摩托车有多种型号，它们的质量性能都是很好的，如果非得说哪个好，那也只能说是越贵的越好了，毕竟没有白花的冤枉钱，一分钱一分货的说法还是有道理的。不同型号的铃木125踏板摩托车，区分开不同的档次和款式，满足不同的口味和需求而已，没有太绝对的好与不好。
铃木有轻骑铃木和豪爵铃木两个合资厂，目前的铃木125踏板摩托车，就只有济南轻骑铃木还有125的踏板车型了，在国四排放实施后，豪爵铃木把150以下的摩托车都换成了豪爵标，所以豪爵铃木原来几款125cc的踏板摩托车也都换成了豪爵标，没有铃木标的了，这些自然也就不能算是铃木的踏板车了。
现在的轻骑铃木125踏板摩托车，有UY125、UU125、丽梦125、优驿125、丽彩125、睿彩125、睿梦125等。其中UY、UU、UE优驿等用的是新款超级芯发动机，性能更好一些，丽梦、睿彩、睿梦和丽彩等用的是相对较老一点的发动机，但质量稳定价格也略低，性价比也是比较好的。
具体选哪款，可以根据自己的喜好、购车预算等来选择，它们的质量都很好，这方面不用担心。
街车版gw250，目前已经更新到第三代版画，部分配件也有一定的更新，主要在轮胎，链条、排气等方面。质量还是一样的稳定耐用，指导价2.38w，常年优惠2000后2.18w。
旅行版gw250s/f，目前s版已经停产，f版2.58w，一样优惠后2.38w，比街车版贵了200，多了外观整流罩，加高手把和风挡，对于长途旅行还是很有用的。
总结
综合上面车款的性能、适用度、售价来看，小编个人选购的顺序是无三箱出口版DL250ABS（到手价2.87w）＞GW250标准版（到手价2.18w）＞GW250F(到手价2.38w)＞GSX250R/ABS(到手价2.78w)。
铃木摩托车油耗低、动力强劲、加速性好、使用寿命长等。
目前国内能见到的只有进口铃木、济南轻骑铃木和豪爵铃木三种摩托，其中小排量以济南轻骑铃木为主，大排量以豪爵铃木为主。现在市场上销售的纯“豪爵”摩托车与铃木一毛钱的关系都没有了。但这些品牌的摩托车都有着不错的销量和口碑，产品品质也占据着市场的主流水平。
题主您好，在您这个开放的题目下，答案就有很多。但我们稍微缩小一下，也刚好属于能正规买到正规上牌的国内产品，国外的优质产品就不谈。
在绝大部分骑行者眼中，踏板就应该是便宜的产品，在一边买着三四千的山寨踏板的同时，一边抱怨着高油耗和易损坏。虽然贵的不一定最好，但便宜的绝对好不了。下面谈一谈国内称得上好的125踏板产品，其他排量优质产品不谈。
1.铃木天龙星UA125T-3（或轻骑铃木锋彩QS125T-3A）。天龙星和锋彩属于同一平台，同一档次，这儿一并介绍。铃木UA平台属于国内铃木踏板高端系列，生产至今，数据各方面都非常出彩。发动机实际排量124CC，最大功率6.9KW，压缩比9.6：1，最大扭矩9.6N.m。无论是发动机性能，还是整车做工，在踏板车领域都属于上乘，唯一不足就是油耗不是很理想。参考价格：10500
2.雅马哈赛鹰JYM125T。2016年，雅马哈在国内推出了蓝芯动力平台，新一代的Blue Core采用SOHC风冷电喷两气门设计，拥有锻造活塞、滚轮摇臂、偏置气缸等先进技术， 而赛鹰是蓝芯平台的第二款踏板产品。和巧格i比起来，赛鹰外观更大气，由台湾雅马哈设计师亲自操刀，与较早前发布的巧格JOG-I的复古讨巧，圆润呆萌相比，赛鹰125则轻盈运动，活力 时尚 。实际排量125CC，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，压缩比高达11：1。在起步加速上没有敌手，但起步的抖还是太明显。参考价格：9500
3.新大洲本田裂行SDH125T-31（五羊本田幻鲨WH125T-7A）。2016年末，新大洲本田重磅推出了新的NSC125动力平台产品，裂行为NSC平台首款产品。2017年，裂行凭着优异的发动机性能以及出色的外观，在2017年度摩托车评选中以第一名高分胜出。全新的NSC125发动机，硬性升级标准就是重量，相对老款的CHA125发动机要轻1/4，油耗官标下降28%。同时，本田的PGM-Fi电喷一直是领先 科技 ，而裂行125车身采用的是最新的第五代PGI-FI电喷系统。第五代的更新在三个点身上：油耗、排放、和降低噪音。功率6.57KW，最大扭矩9.39N.m，压缩比9.8：1。参考价格：11000
踏板摩托车最好还是要选择合资车，因为踏板车对发动机技术要求更高,125cc踏板车比较好的车型有。
雅马哈迅鹰
这款车搭载一款125ml单缸风冷发动机,最大功率6.1KW,最大扭距8.3N.m。
新大洲本田新裂行
这款车搭载本田新NSC125发动机，最大功率6.57KW,最大扭距9.39N.m，同时搭载电喷供油系统，CBS联动刹车系统。
铃木海王星UA125T
这款车搭载一款单缸风冷发动机,最大功率6.9KW,最大扭距9.6N.m,同样搭载电喷供油系统,该车最大的亮点就是油耗低。
其实五羊本田的迅鲨也是不错的，但以上几款车型中我还是比较看好铃木这款UA125T,虽然新大洲本田新立行也相当不错但价位有点高性价比有点低，而雅马哈迅鹰油耗有点高所以，最好的125踏板车应该是铃木海王星。车友们，你们还有什么好的125踏板车推荐。
推荐几款踏板车，谈不上最好，可以参考。
1、雅马哈迅鹰125。这款车坐垫宽、马桶大，舒适、车也较大。最重要是速度轻轻松松上到80，车还非常的稳，感觉不到震和累。
2、五羊本田110系列的国四雅志、国四睿御。110排量比125小，动力稍微弱一点，但不会很明显。最关键就是省油，五羊本田踏板车销量很大，其中110非常受欢迎。
3、豪爵铃木的天龙星125，这也是综合评价较高的车。
踏板适合日常代步通勤、上下班，合资品牌的产品整体做工和细节、质量上比国产还是要好很多，虽然价格会贵。还是建议合资品牌，选择要多试驾货比三家。
125最好的踏板摩托车，我推荐铃木uu，铃木uu，是性价比最高的踏板摩托车之一，是济南铃木合资生产的一款踏板摩托车。
铃木uu，皮实耐造，经济省油，踏板空间大，两个人骑乘，也不会觉得拥挤，这款车不管是个人骑行， 旅游 ，还是送外卖，都合适。这款车，都称它为网络神车，全国各地，都供不应求，甚至卖断货，要想买一台铃木uu，还要去预约订货，它的知名度可想而知有多高。
这款车我试骑过，发动机很轻盈，点火一打就着，前碟后鼓的刹车配置，日常基本够用，我自己也订了一台，目前正在办理上牌手续，再有几天，就可以上正式牌照了。
踏板摩托车，买铃木uu，绝对值了，这车不止我一个人说它好，众多网友多给他极高的评价，希望你早日买到心仪的座驾。
这两款豪爵福星悦星都不错只选
没有邀请我也来了，首先这个问题提问的太过笼统不够精确，你是平时代步买菜还是玩乐主义，如果是玩乐的话是喜欢在城市里的优异操控以及超车时的提速流畅感还是追求郊游进山压弯游刃有余的流畅感和高速时稳定性和安全感，同时还要问问你对于买车的预算是多少，当然既然你问了最好的那应该是对于价格没什么顾虑了，如果是平时代步买菜那么讲究的是舒适平稳装的多皮实耐用，那么海王星是最好的选择，而且他经济性也不错，如果城市通勤捎带玩乐的话那么建议雅马哈尚领，虽然和迅鹰同出一辙但是是迅鹰更新换代的产品但是毕竟做工和配置以及外观都有很大提升，最主要的是中低速提速真不是盖的，城市车流中操控也非常好，如果说喜欢郊游进山压弯旅行的话还有一款车建议给你那就是来自踏板之父的比亚乔ra1运动健将，这款车和比亚乔台风是同样的车架减震发动机，唯独不同的就是外观覆盖件但是要比台风便宜两千块，外观欧范十足分辨率特别高一看就比日系车有逼格，120-70-14的轮胎抓地力十足压弯稳定性非常高，由于14寸轮胎紧急刹车时即使再没有abs的情况下也信心十足，提速比尚领也差不了多少，并且高速非常稳定60以上动力依然随叫随到，我极速跑过117gps，山道上坡追过四气门弯道情人，并且是一车两人追一车一人，唯独的缺点是启动声音贼难听，电子配置也非常少，仪表盘看起来寒酸的要死，如果偏玩乐的话既然上一万二三了那就再推荐两款台湾车。一款是光阳弯道情人150还有一款被埋没的好车弯道情人的对手三阳jetpower150，我现在骑的就是后者，之前骑的比亚乔运动健将丢了后准备再买一个，再一个骑弯道情人的朋友下去看弯道但是鬼使神差的买了三样jp150，虽然是鬼使神差的买了，但是不后悔，外观漂亮独特配置高并且很多细节的设计很人性化，提速相当迅猛，0到80一气呵成，80到105动力依然手到擒来，遗憾的是车辆限速在9000多转就有断火点速度就再也上不去了但是能明显感觉到发动机的余力非常足，说到这里朋友自己选择吧，上万的125/150都是好车设计初衷不一样，以上也都是我这个玩车十多年的老司机玩过的车型，很多时候冷门的并不一定是车不好，纯手打，朋友们扔个人场吧
本人自达换轿车以来，已经十多年没骑摩托了。最近看车也是想买个250排量以上的旅行车，可以休假时候跑个小短途，也可以平时上下班代步。
既然您邀请我回答这个问题，我想如果我买的话，首先要考虑车子的质量，看个人的经济条件量力而行。如果不能买个纯进口的，就买个机器是进口的，机器不是进口的，那就买个同行里口碑比较好的，另外，提醒您，最好看看您的周围，有哪些品牌专卖店，修车的话也是能放心。不要说我是崇洋媚外，我是太讨厌半路推车回家了，欲哭无泪啊！
125踏板摩托车比较不错的有好几款，比如本田烈行、雅马哈巧合、豪爵usr、铃木uy、uu等。
这几款呢，质量肯定没的说，都是大品牌，在125踏板里面销量都是比较不错的。
但是非要选一个最好的话，其实我推荐铃木uy和uu。
这两者前者外形更加 时尚 点，从外观上第一眼就让人眼前一亮，价格上的话前者比后者要贵一千多元，两款发动机配置几乎一样，要是我选的话，我更觉得uu性价比更高点。
uu的前排空间更大一点，驾驶坐姿和骑行感受是非常不错的，我本人身高一米八多，骑乘时候一点也不觉得拥挤，并且后排空间也比较大，舒适感还是不错的。
它的发动机给我的感觉十分不错，行驶过程中声音非常小，而且平顺性很强，最为重要的一点是比较省油，基本上百公里就2个油左右，我记得一箱油加满能跑300公开公里左右，非常适合短距离出行。根据这个价格来说综合性还是比较强的。
所以我非常推荐这一款车，无论从品牌上，还是性价比，舒适度，油耗，动力表现来说都是比较不错的，所以如果您不是颜值党的话，这一款是非常不错的，希望能够帮助到你！
最好？这个最好的含义是指输出最强吗？还是最耐操的？
呵呵！开个玩笑！我本人有一台UU，裸车8800+，落地9000+！相比同价位的巧格、迅鲨。三家的发动机都差不多，没有谁的优势更大！UU宽敞是最大的优势。我这一米二的大长腿坐上去非常舒服。所以我就买了UU！
没有最好，只有最契合。才是你的菜！如果说PCX、NMAX就当我没说。我等穷人没有那么多钱去交智商税
铃木uy125、本田裂行、雅马哈迅鹰都不错！铃木的车声音没有本田裂行好听，但铃木uy车擅长一点，带这一个人比较宽松
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在众多摩托车品牌里面，铃木旗下的车型质量还是很不错的，毕竟也是作为世界销量第二的摩托车品牌。
目前国内仍在生产2113的铃木150CC摩托车5261，有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A，济4102南铃木的GR150悍骏。125这种小排量摩托，日本已经很多年不生产了，哪有进口的。当年的日本铃木gs125的确非常强，十多年都不用动发动机。现在铃木125国内只有合资的，豪爵铃木和轻骑铃木。建议你买豪爵铃木en125，是现在能买到的，全新的铃木125中，质量最好的。
轻骑铃木GSX150和悍骏GR150两车的发动机及整车质量没有差别，只不过GSX是街跑车，GR是复古车，两者风格不同而已，买哪款关键看自己对外观的喜好而定，喜欢街跑的选GSX，侧重实用性并喜欢复古风格的选GR。
轻骑铃木GSX150外星人摩托车，是在原GSX150基础上改进外观而来的，这款车的技术比较成熟，质量也不错，动力性能和行驶稳定性也较好，震动和噪音比较低，总体性能还不错。
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轻骑铃木超人150在国三实施后就停产了，停产前的价格是七千多元，现在没有新车了，二手车要以车况论价。现在同款车还有豪爵铃木的海王星125和150，海王星125有化油器和电喷两种，化油器版的价格8000元左右，电喷版的价格9000元左右，海王星150挂的是豪爵标，价格一般也是八千多元，海王星与超人基本是一样的。
现在的铃木150踏板有两种，一种是超人150，价格在7300左右，一种是锋彩150，价格在9000元左右。
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