捷豹二手车值得买吗 ♂
捷豹二手车值得买吗
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二手捷豹，一般来说，个人是不建议考虑的，因为二手捷豹的配件和维修保养成本比较高，这个对于买二手车过度来说是不划算的
第一大股东塔塔集团，它发布了一个季度财报：因为捷豹路虎汽车在中国市场销量萎靡，所以它第三财季的季度亏损达到39亿美元，这是这家印度企业历史上最差的一份季报。
路虎本身是个挺好的一个挺老的公司，但是它是现在已经被塔塔收购了之后就不是那么回事了。
大家可以看一下塔塔公布的财报里面，当季它整个收入是总的收入是108亿美元。其中捷豹路虎这个子公司就贡献了 80.6亿美元。也就是说虽然说业绩下滑了，但是对于塔塔来说仍然是当家的。
中国目前已经是什么已经是整个捷豹路虎全球最大的单一市场了！它贡献了整个捷豹和路虎超过两成的销量，所以中国市场的表现对它特别重要！
二手车路虎好。路虎车相对捷豹车保有量更大，选择路虎二手车后期保养、维修更方便。
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捷豹二手车现在只买8万多,敢买吗 ♂
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还是得看车况的，车况不一样，价格肯定有差别，比如是什么时候的车，手续齐不齐，有没有事故等。建议你来中国二手车网根据车况自己免费评估一下，如果对你的提问有帮助请点采纳谢谢
捷豹最便宜的63玩多，最贵的200多万。品牌不错，但是捷豹和路虎现在都属于印度塔塔集团，两个品牌在全球的故障率还是偏高的。当然了，只是根据这个价位的来比较，也算是豪华品牌了，车子很好。
捷豹XF 开了5000公里，如果车子车龄在一年内，车子的车况良好，手续齐全，一般还能卖同款新车包牌价格打个八五折左右的价钱。
1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）
以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高
准新车贬值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
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捷豹价格区间（想买一辆60万左右女生开的车，捷豹推荐哪款） ♂
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提到跑车，很多消费者首先想到的就是价格，而且在大家的印象中，跑车貌似没有低于百万的。尤其是总在电视中看到的那些豪华超跑，那酷炫的外观、迷人的声浪，很多人都被深深地吸引，但是看看兜里的钱包，很多人也只能望车兴叹。不过谁说跑车都过百万？其实大家可能没有注意到，很多豪车或者跑车的入门级车型也不贵，比如60万左右也能买跑车，而且不止有捷豹，还有保时捷呢，是不是怦然心动呢？今天就带大家看看两款起步价不到60万的跑车，看看哪款是你的菜。
第一款：捷豹F-TYPE
捷豹F-TYPE的价格区间跨度是非常大的，最低配只需要58.20万元，而顶配则需要158.60万元，而其中又细分2.0T、3.0T、5.0T等多个版本。不过好在捷豹在国内市场的终端价格还是比较有诚意的，但是即便是如此，想花60万左右买捷豹F-TYPE也是基本上只能考虑2.0T或者3.0T的低功率版本了。说实话，其实对于大多数消费者来说，四缸的捷豹F-TYPE也是值得考虑的，毕竟你可能也没有那么多时间上赛道，2.0T的捷豹F-TYPE那迷人的外形设计和3.0T车型之间的差距其实可以忽略不计，所以也就没必要一定要买3.0T车型了，当然，不差钱的话选择V8的5.0T车型也没人说什么。
动力方面，2.0T版本的捷豹F-TYPE 也不是省油的灯，所配备的Ingenium发动机最大输出功率为300马力，最大扭矩400牛·米，0至100km/h官方给出的加速成绩为5.7秒，才测试的时候貌似一直没跑进6秒，或许是我们水平的问题，最高时速可达250km/h，同样是无缘尝试。不过F-TYPE那经典的、迷人的声浪还在，该车的主动排气阀门在转速超过3000转时候会自动开启，依旧让你心旷神怡，当然，每次收油之后，那有些扰民的声音也是如约而至，当然，少了这些声音的话，这还是跑车吗？
第二款：保时捷718
提到保时捷，SUV里面大家会想到卡宴，跑车里面会想到911等，但是却忽视了这款入门级跑车——保时捷718。该车目前国六版车型只有64.10万和66.10万两个版本，相比之下，18款反而多了不同动力的车型可以选择，甚至入门级价格更低，不过还是建议选择国六版车型了。说实话，真到了写这款车的时候，反而发现所有的语言都是苍白无力的，外观上足够酷炫，而且有保时捷车标的加持，这款车即便只是一辆60万左右的跑车，但是开上街依旧拥有超高的回头率，而内饰的设计依旧经典。至于动力方面，2.0T发动机最大功率220kW，最大扭矩380N·m，百公里加速可以跑进5秒，达到惊人的4.9秒，即便是我们只开出过5.5秒的成绩，但是依旧令人咋舌，别忘了这只是一款60万左右的包直接718。
总体而言，如果你想买一辆豪车，尤其是还是跑车，重点是不想花太多钱，那么保时捷718或者捷豹F-TYPE都是一个不错的选择，而且这两款车开出去也很容易被当做是百万级豪车哦。
2014年款捷豹XF的价格区间为55万--66.8万元
2014款捷豹XJ的价格区间是89.8万元--142.8万元。
捷豹提供两种 XK 车型：XKR 以及性能强劲的全新 XKR-S。XKR硬顶跑车、XKR 敞篷跑车及XKR-S。
XKR报价：
5.0L V8 机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,030,000
5.0L V8 机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,130,000
XKR-S报价 ：
5.0L V8机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,518,000
5.0L V8机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,618,000
捷豹F-TYPE的中国市场售价为：104.8万元；F-TYPE S的中国市场售价为：122.8万元；F-TYPE V8 S的中国市场售价为：154.8万元。
作为捷豹旗下首款纯电动车型，?捷豹I-PACE在品牌向电气化转型过程中承担着“先锋”的职责，只是捷豹的这份热情还是在市场中“遇冷”了。而今为了增强自身产品竞争力，捷豹官方正式推出2020款捷豹I-PACE，共计推出3款车型，售价区间为63.08-70.88万元。
捷豹I-PACE的外观造型是极具颠覆性的——不同于大多数纯电动车的封闭式进气口，其不单不封闭还采用“大嘴式”设计，可谓勇气可嘉。除此之外，其在兼顾新能源车简约风格的同时，亦在车身侧面和尾部设计为自身赋予了动感的一面，总体而言，在造型设计这个层面，捷豹I-PACE所展现出的更像是新能源车的叛逆者，而这也算是它的记忆点之一。
而这种“按照自己的思路打造纯电动车”的设计思路被沿用到了车内，捷豹I-PACE并没有以大屏幕取代中心区域，依旧是我们所熟悉的中控布局——两块屏幕+实体按键，借鉴传统燃油车的设计元素，并通过高级的用料和做工去营造属于自己的豪华感
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配置方面，2020款捷豹I-PACE将标配InControl智能系统，并可选装为手机充电的无线充电模块。驾驶辅助方面，其将配备碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测和车道保持辅助、定速巡航、泊车辅助等功能。
动力方面，2020款捷豹I-PACE的最大功率为400马力，峰值扭矩696牛·米，WLTP工况续航里程提升至470公里。，极速可达200公里/小时，破百时间仅需4.8秒。充电方面，其将配备功率达到11千瓦的充电器，其由0充至满电需要8.6小时，而使用7千瓦的家用充电盒时，充满电则需要12.75小时。
中期改款的捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98万-49.98万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。
相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。
在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。
来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。
国内在售捷豹，最便宜的车型 XEL 指导价28万起。最贵的F-TYPE SVR 5.0 V8 版本 指导价 193万起。 之前在国内还有一款车型，XKR 5.0 V8 指导价也在200万以上。但是XKR目前已经停产，所以有钱只能买二手去了。
这是目前为止的数据。 还有众多车型未引进至国内。
总结：目前想在国内买捷豹，价格区间为 28万-230万人民币。 买完之后还需要考虑 购置税 ，保险， 选装配件， 消费税 等一些附加钱。
个人认为捷豹XFL这款车是捷豹之中性价比最高的一款车，它的各项配置都是相当顶尖，价格也是非常合理的。
2017年9月8日，2018国产捷豹XFL正式推出，新车推出5款车型，动力均配备全新2.0T高、低功率和3.0L V6增压3台发动机，价格区间为388000-688,000元。在动力方面，新车配备了全新的2.0吨Ingenium发动机，高配置和低配置，最大功率分别为200马力和250马力。它还提供3.0 l V6增压发动机，最大马力为340匹。在变速器方面，新车配备了8速手动变速器。
动力表现仍然是相同的前捷豹，喜欢保持你的脚在油门上。捷豹的传统是速度，所以它希望你开得快。当你踩油门时果断，当你犹豫时犹豫，这是特别聪明的。总的来说，尽管捷豹XFL在城市驾驶中是相当平稳的，并没有很难控制速度。外观设计很有个性，尤其是前脸上的豹纹很有气势，这也是这款车吸引我的地方。流线型车身，宽敞的享受空间，整辆车内饰皮革、皮革顶棚、座椅、控制台和车门内饰板设计都非常精致，高端大气，品位高。车辆处理很好，动力，燃料消耗几百公里大约10升，同级车更多的省份之一，悬架有点困难，汽车隔音效果更好，每一个维护成本1000-3400美元，一般来说，这辆车在很多方面都很好，值得拥有。
在配置方面，全系列新车型配备美洲虎驾驶控制系统，紧急制动辅助，全景天窗，外后视镜电动调节/加热，LED日间行车灯，真皮座椅，前座8至电动调节，真皮多功能方向盘，耀眼的后视镜，双自动空调，8寸触摸屏，胎压监测，蓝牙连接，前侧安全气囊，巡航控制，前后停车雷达和车道偏离预警等配置。此外，豪华、Prime和豪华车型将配备自适应LED大灯、前后座椅加热、四区独立自动空调、离子空气净化器、10英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表板。
捷豹SUV车型包括：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款国产化SUV车型（原汁原味引入），定位于紧凑型SUV，其主要竞争车型包括：宝马X1X2、奥迪Q3、奔驰GLA、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、讴歌CDX等豪华品牌紧凑型SUV。
2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在国内上市销售，新车共推出了6款车型，官方指导售价区间为28.88-39.58万元。捷豹E-PACE综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，有着强烈的家族式运动风格，被称为“缩小版F-PACE”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4411*1900*1649mm，轴距为2681mm。
捷豹F-PACE目前并未实现国产化，在中国市场属于进口车型，定位于中型SUV。其主要竞争车型包括：宝马X3X4、奔驰GLC、奥迪Q5等豪华品牌中型SUV；2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在国内上市销售，新车提供2.0T或3.0T两种动力共计4款车型，官方指导售价区间为48.98-80.88万元。
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