日产逍客能买吗家用可以吗 ♂
日产逍客能买吗家用可以吗
- 日产逍客能买吗家用可以吗
- 日产逍客质量怎么样可以买吗
你好，家用很适合买，性价比非常高的！而且非常省油！望采纳
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日产逍客总体来说个人认为家用还是不错，这个车优点是车子保值性，可靠性方面不错，缺点是隔音性还有车子刚性方面一般。
销量：日产逍客2020年11月的全国销量是14295台，位列同级别第10名
质量：整车稳定性没有严重问题，如果对动力完全没有任何追求，可以入手。
逍客的问题：发动机151P的参数 动力比较孱弱。
日产的CVT变速箱通病就是，冬季气温低的时候，变速箱会启动冷保护。使得车在行驶中 动力被限制在40km/h 水温升高之后，才可以解除。 而且通常在六万公里左右变速箱的钢带会产生打滑现象。
综合评价： 在2021年的今天，这款车可以说是技术落后、产品力同级别可以说是最弱的， 不推荐购买。
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日产逍客英文（东风日产QASHIQAI(逍客)英文名怎么读） ♂
日产逍客英文（东风日产QASHIQAI(逍客)英文名怎么读）- 东风日产QASHIQAI(逍客)英文名怎么读
- 日产汽车每款车后面的的英文代码代表这款车 比如逍客pfc2 可是 p f c 2 这四个字母和数字各带表什么
- 日产逍客凭什么能全球热销400万辆
广告里面的发音是（Ka-Sha）声调是无声（卡沙）。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受。
东风日产产品矩阵丰富，形成“动感、SUV、舒适”三大车系阵营，旗下拥有楼兰、西玛、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、劲客、途达、轩逸、骐达等多款畅销车型，以及途乐等进口车型。
扩展资料：
东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。
公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。
天籁：LGBF1AE0*********;LGBF1CE0*********;
LGBF1DE0*********;LGBF1HE0*********;
A代表2.0L；C代表2.3L；D代表2.5L；H代表3.5L；F代表天籁车型；1代表四门三厢车；E代表多气囊；0代表自动挡；LGB代表东风日产；
颐达：LGBG12E0*********;LGBG12E2*********;
骐达：LGBG22E0*********;LGBG22E2*********;
LGBG22E5*********;
骊威：LGBK22E5*********;LGBK22E7*********;
轩逸：LGBH12E0*********;LGBH1AE0*********;
逍客：LGBL2AE0*********;LGBL2AE2*********;
奇骏：LGBM2DE4*********;
骏逸：LGBJB3E5*********;LGBJB3E7*********;
阳光：LGBE1AE2*********;
蓝鸟：LGBC1AE0*********;LGBC1AE2*********;
① 1~3位为世界制造厂识别代码（WMI）:
LGB ---- 东风汽车公司
② 4 ~ 9位为车辆特征代码（VDS）
第4位：C ---- 风神（蓝鸟）EQ7200系列；风神系列还有：E(7202)、F、G
第5位：车身类型
代码 车身类型
1 四门三箱式
2 四门二箱式
3 五门二箱式
4 三门二箱式
第6位：引擎特征代码
代码 含义
A 2.0升 L4直列4缸汽油发动机
B 待定
第7位：约束系统类型
代码 约束系统 代码 约束系统
A 手动安全带 + 无气囊 B 自动安全带 + 无气囊
C 手动安全带 + 单气囊 D 自动安全带 + 单气囊
E 手动安全带 + 双气囊 F 自动安全带 + 双气囊
第8位：变速箱型式
代码 含义
0 自动变速箱
2 手动变速箱
第9位：检验位 （略）
③ 10 ~17位为车辆指示代码（VIS）
第10位：生产年份代码
X – 1999年生产 Y – 2000年生产 1 -- 2001年生产 2 -- 2002年生产
第11位：装配厂代码
R ---- 风神一厂 （襄樊） Y ---- 风神二厂 （花都）
第12 ~ 17位：生产流水线号
日产逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车，日产官方对“逍客”理解为：逍客从设计初衷、产品形态、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神。逍客为车，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能。
逍客的英文名是“Qashqai”，原指居住在伊朗南部一个游牧部落，借用这个名字代表它是专门为现代“都市游牧人”而量身打造的。它是日产欧洲设计中心成立3年以来、动用50多位设计人员倾力打造的第一款量产作品，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是又与那些直接在轿车平台上进行的Crossover不同，逍客是专门为这个独特细分市场而设计的。之所以花费这么大力气去研发逍客，是因为这些设计人员认为现在越来越多人开始喜欢SUV，更多是因为宽敞的空间和视野较高的座椅，当然SUV比轿车看起来也更结实。逍客给消费者提供这样一款跨界车，它既有掀背轿车轻便的驾驶感受，又没有SUV笨重的外壳，既保持良好的操控性，又具备更强的通过性。
逍客外观一眼就能让人认出它是一辆跨界车型，它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，使它的身材介于两厢车和SUV之间。逍客的前脸十分宽大，大大的日产标致镶嵌在上进气格栅的中央，下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔，远看上去，就像张开的大嘴，实际上也为逍客提供了良好的散热效果。黑色的车底防擦条让它在具有良好通过性的同时，也能有效的保护车身油漆。
从侧面看，逍客的车身占据了很大的面积，侧窗特别是后窗的面积较小，再配合宽大的17寸轮胎，使整车看上去更加充满力量感。一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前翼子板后部延伸至尾灯处，但对车身线条立体感的塑造效果有限，因为它太靠上了。
尾部的设计虽然没有前脸出彩，但上调的尾灯仍然能够让人过目不忘，雾灯位于保险杠中央，比那些被组合在尾灯中的设计效果要好出不少。总之尾部的线条比较复杂，没有前脸虎实，倒是流露出些许的秀气。
细节
首先在前脸，除了被U型镀铬装饰环绕的徽标以外，从U型的顶部，还延伸出两条有力的线条，在发动机盖上形成两条明显的肌肉线，使逍客看上去，就像肌肉感十足的年轻小伙子。
与较高的车身相匹配，一定要有宽大的后视镜，这方面逍客做的还不错，后视镜形状规规矩矩，视野也不错，只是没有加热功能，在雨天的时候视线会受影响，而且也没有电动折叠功能。
从轮胎上看，同为215宽度的轮胎，低配的车型扁平比为65，这款车型的扁平比为60，都不是特别低，加上比较细碎的花纹，逍客的轮胎显然更偏重公路行驶的舒适性而非坏路性能。
尾部最好看的当属尾灯，向车身侧面延伸很多，腰线巧妙地成了它的轮廓线。车顶扰流板在尾门上，但不是很明显，如果换成是行李架的话，应该会对车身高度的提升效果更明显。天线也是和骐达一样的款式，角度可以调整。
内室空间
驾驶室
逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，但在仔细观察之下，还是有很多特点的。方向盘的手感比较好，调节音轨和巡航加减速都是拨片的方式，操作起来很方便，查看行车电脑的各种信息更是集成在一个“i”按钮上。
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