车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱 ♂
车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱
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您好！烧机油的话只要是活塞环、缸壁、气门油封发生故障。
更换的配件不是很贵，贵的施工时，施工量大，大概在5000到8000之间，具体看车型。
希望对您有帮助！
你好 1.
冷车烧机油： 在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。 这个现象的出现是气门油封老化导致。 气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。 解决办法： 将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。 维修时间大约在4—5个小时。 费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2.
热车烧机油： 在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。 由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。 导致此种现象出现的原因也有几种，如： 材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
你好，这款车大修发动机的话，一般费用在3000元左右具体要看怎么修？如果换的东西多费用还要高一些。
这个具体还是要拆开测量以后才能确定的。
然后就是发动机的型号不同，配件也是不同的。
一般工时费要在800左右，配件价格只能拆开才能看出来。
如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
汽车烧机油的主要表现就是排气管冒蓝烟，并且排气管内壁有油渍，大部分汽车都会出现这种现象，这也是很多车主所苦恼的事，如果车子出现烧机油的情况，需要先判断是哪种情况，损毁有多严重才能知道维修哪里，下面来看下造成汽车烧机油的都会有哪些原因。
1、汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象。
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象。
3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象。
4、涡轮增压的车型更容易出现烧机油的现象，机油消耗会比自吸发动机多，涡轮靠机油散热，涡轮增压一旦出现漏油，机油就会随着压缩空气进入燃烧室，造成烧机油现象。
5、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取；应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间即可。
而车型不同、发动机型号不同、受损程度不同、修复项目不同，这些都是导致维修价格差异的原因，一般小修、更换配件这些就几百，如果受损严重，需要大修，维修价格就更高，可能要几千块钱，具体价格需要到维修店根据毁损情况而定。
为避免烧机油的一些预防措施
使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
以上内容参考?百度百科-烧机油
烧机油大修费用大概要多少钱，这个要看机油烧的严重不严重，如果烧的严重，就要换四配套。费用大概是6000元左右。
大众车烧机油维修多少钱
汽车烧机油的形成过程；
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。
第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。
第三步.轻微烧机油现象开始出现。
第四步.因为烧机油产生更大的积碳。
第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。?
第七步.大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。
烧机油的解决方案?
大修
一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
无损修复
二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
烧机油严重不严重如何知道
烧机油大修发动机就是个坑
北京现代途胜的发动机大修需要==
工时加配件--1.3万左右-
这个要看换些什么东西，一般发动机大修手工费是3000到3500
发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：
1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；
2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油，可以通过更换和修理来解决的；
3、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的，费用一般都是在300-800元就搞定了，不同地区价格不同，具体多少到当地的店询问。
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车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响怎么回事 ♂
车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响怎么回事
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是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。
等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。所以如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。
车子熄火后注意事项：
1、熄火后外接设备不移除：汽车的外接设备实在是太多了，很多时候会把火熄后手机继续连接着充电，这个跟听音乐是一个性质的，都是在吸取蓄电池上所剩下的电量，如果蓄电池的电量被吸干就会造成车辆打不着的情况。
2、熄火后频繁的启动车辆：这种现象是发生在新手用户上，往往会因为驾驶不够熟练，导致车辆自动的熄火，慌忙的在进行启动，就这样来回来回的反复操作，会对车辆发动机以及部分设备造成伤害。
3、启停技术的作用是用来减低油耗在车辆等红绿灯的状况时会把车子熄火，以此来减低油耗的产生来达到更加经济性的燃油状况，但在熄火时又把车辆自动启动，这对车子又无形中加大了油耗，所以这个设备一直是处于说不通的状态，很多用户都会放弃这个功能。
你好，汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音，有以下原因：
第一个问题：汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。
您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路
第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量。
车子熄火后车头还是发出嗡嗡的声响属于正常现象。以下是关于车子熄火后有声响的相关介绍：1、现象原因：有声响是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。汽车在行驶一段时间后发动机各部件温度很高如果停车后发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件会由于温度很高而粘在一起。2、熄火后注意事项：（1）外接设备不移除：汽车的外接设备实在太多很多时候会把火熄后手机继续连接着充电这个跟听音乐是一个性质都是在吸取蓄电池上所剩下的电量如果蓄电池的电量被吸干就会造成车辆打不着的情况。（2）频繁地启动车辆：这种现象是发生在新手用户上往往会因为驾驶不够熟练导致车辆自动的熄火慌忙地在进行启动就这样来回来回的反复操作会对车辆发动机以及部分设备造成伤害。
这种声音应该是排气管发出来的，正常的。声音主要来源于高温排气管，三元催化消声器。因为热车时排气管温度大，原则上排气管由于温度高而细微上变形，肉眼看不出来，发动机熄火后，排气管温度瞬间下降，膨胀过的排气管由于热胀冷缩变回原形，所以产生响声。
扩展资料：
保养注意事项
清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
??????有的车主在停车之后就发现，汽车还可以在嗡嗡的发出声音，不清楚其中缘由的车主在遇见这种情况时，就会怀疑是不是汽车出现了问题。那么，汽车在停车之后有嗡嗡的声音，这是怎么一回事呢？
??????
??????汽车在停车状态下自己发出嗡嗡的响声，可能是散热电风扇所发出的声音。因为在车辆熄火之后，系统为了保护发动机熄火之后的正常冷却，这时温度传感器就会再控制电子风扇再旋转一段时间，等到温度恢复正常后电风扇停止工作。所以，汽车在停车状态下发出嗡嗡的声音是正常现象。
??????汽车在驾驶的过程中发动机一直工作，这就造成了发动机余热的堆积，如果不进行及时的散热，就很容易导致发动机舱内部的塑料件以及各种线速损坏，严重时甚至会造成汽车自燃，所以，汽车才会通过散热电风扇的方式来解决这个问题，避免安全隐患。
等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸。如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。
第一件就是熄火后没有关闭外接电源，汽车目前不再是作为一个交通工具，很多的外界设备使得汽车在行驶过程中越来越便捷和舒适，其中包括空气净化器等用电设备，很多车主熄火后没有关闭外接电源，那么这些外接设备就会从蓄电池里面获取电量，也就间接的影响了发动机的性能。
第二是熄火后不关闭空调，对于车主来说，在夏日里凉爽的空调是多么舒服啊，相信大家都知道空调的动力来源于发动机。车主熄火后，那么发动机也就会停止运行，但你一旦突然发动汽车那么发动机发动就会带动空调，给空调造成了负担，这会让汽车寿命大大消减。
今天，边肖介绍关于汽车的知识。汽车是每个人每天都会用到的，所以我们经常会遇到各种各样的问题，比如停车后发动机嗡嗡响的问题。如果你想知道，请阅读边肖的介绍。希望对你有帮助。
停车后，发动机嗡嗡响可能有两种情况：发动机的散热风扇在工作，车确实关不了。
首先，冷却风扇正在工作：
很多时候，我们的车熄火后，需要一个过程来冷却发动机。汽车的冷却系统将一直工作，直到发动机温度恢复正常。这里要强调的重点是，冷却系统中的电子风扇在工作时会发出嗡嗡的噪音。
在这种情况下，不要着急，大概需要三到五分钟。发动机温度恢复正常后，冷却系统将停止工作。
二、车不能熄火：
这种情况，钥匙拔下后，汽车的活塞和曲轴还在运转，但这种情况发生的概率很小。
如果经过测试，可以重新启动。如果能正常启动，说明不是发动机的问题。如果在重新启动过程中出现跳动，则需要仔细测试。
宣传：您可以呼叫拖车服务，前往专业的4S商店进行检查和维修，并立即处理所有问题，以防止更严重的问题。
基本上都说车靠三件七件，可见车的保养有多重要，所以这就要求我们平时用车的时候一定要小心，发现问题马上处理。
为什么车熄火后一直嗡嗡响？ 车熄火后一直嗡嗡响是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。以下是关于车熄火后一直嗡嗡响的介绍：1、原因：汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。2、处理方法：等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。所以如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。 @2019
这个是正常的。
，其实熄火之后有声音也是一个很正常的事情，因为这个声音也是来自车内的一个降温扇，尤其是像在夏天天热的时候，发动机的温度还没有完全的被降下来，那么排气扇依旧会是转动的一个情况，他也是要把温度完全的给降下来才会停止掉的，所以说我们在听到车子熄火之后还会发出声音的话，那么这也是一个很正常的事情。
温度是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。
相关tag:江淮蔚来汽车停车后汽车还嗡嗡响
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