坡很高，手动挡该如何上去 ♂
坡很高，手动挡该如何上去
- 坡很高，手动挡该如何上去
- 手动挡汽车1挡爬45度坡感觉爬不动
- 开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样
- 手动挡上坡怎么开
- 坡很高，手动挡如何上去
- 手动挡的车如何上陡坡
- 手动挡的汽车在上坡的时候，具体该如何操作
- 驾驶手动挡汽车的时候，怎样上比较陡的坡更合理
- 手动挡汽车上坡怎么开
坡很高，手动挡如果想要上去的话，一定要将档位挂在一档，缓慢的轻松离合，轻踩油门，匀速上坡就可以了。
社会经济发展越来越快，人们的生活质量也在不断的提升，很多人在生活中会通过驾驶车辆来满足自己的出行目的驾驶车辆，行进的过程中也会遇到各种路况，如果马路坡度很高的话，手动挡想要上去千万不能着急静态离合，慢松油门是诀窍，希望每个人在生活中都能够认识到这一点，对于手动挡的车辆来说，在生活中一定要注重保养，一旦产生磨损，必须要及时补救。
1、坡度很高应该如何起步？
如果坡度很陡的话，最好不要轻易用手刹，因为坡度太等的情况下，手刹在使用一段时间后会出现限位器前移的问题，因此我们可以选择利用手刹固定车辆，左右脚控制离合油门刚离合，踩到半联动的时候开始慢慢给油，直到车子有种被手刹给拉住的感觉，再将手刹松掉就可以成功起步，不过需要注意的是这种操作方式对离合器片会造成巨大的磨损。
2、还有哪些方法可以做到不伤车正常起步？
在驾驶车辆之前左脚放在离合器，慢慢的将离合松到联动点，车辆开始抖动之后将刹车及时松掉慢慢给油可以更好的，不影响车辆，不过需要注意的是这种操作模式需要一定的技巧，一定要常加练习。
3、驾驶车辆还有哪些事情需要注意？
对于陡坡起步来说，仅仅只看经验是没有用的，自己要实地进行练习，只有多开多练，找到汽车的联动点，坡道起步就不是问题了，如果实在难以学习的话，也可以选择购买自动挡的车辆来避免意外的产生，希望每个人都能够认识到这一点。
可以换挡，根据车况及路况适当加减档。
汽车在上坡行驶中，换挡动作较平路难度大，尤其要注意离合器和加速踏板的配合，要求动作迅速、及时、准确，手脚配合协调。
(1)坡道加挡的加速时间比平路驾驶长，待车辆达到高一级挡位速度时，立即运用二次离合器加挡方法，换人高一级挡位，换挡动作越迅速越好。换挡后，应迅速将加速踏板适量踏下以保证车辆有足够的动力行驶。
(2)汽车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而变为沉闷，车辆尚有余力时，应迅速按减挡要领换入低一级挡位行驶。
(3)由于坡度陡，车辆上坡时车速降低较快，减挡时机应较一般坡道适当提前；且坡道越陡，提前量越大；必要时，可越级减挡。避免因动作缓慢，车辆降速太快，减挡后汽车无法行驶，甚至造成熄火或倒溜。
开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样?
刚开手动挡汽车的新手们，都很害怕爬坡，因为一不小心就会熄火，一熄火等再想起步那估计得花好半天的时间了。此时你可以慢慢起步，可是后方的车可不答应，于是就是越急越乱，真的是累觉不爱。所以今天小编就来讲讲老司机是如何爬坡的，新手们可以参考一下。
1、上坡的驾驶操作
(1)加速上坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加速，用高速行驶产生的惯性上坡，这样上坡的距离可持续数十米。
(2)换挡。加速上坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，3档或2档较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确、不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这种危险的。因此换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百米甚至数千米，就应保持低挡位大油门儿以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(6)在接近坡顶时要减速，应注相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。
手动挡上坡需要抵挡高转速，也就是使用2档即可，在开始上坡的时候就不要换挡了，以免出现换挡时发生动力不足造成发动机熄火的状况，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键。
3、仪表亮起车辆启动。
4、踩下离合踏板。
5、将档位挂到1档。
6、踩下油门踏板车辆前进。
7、在车辆起步后换到2档即可开始上坡了。
车速匹配档位，如果是起步，图片的坡2档可以上去。
坡很高，手动档上坡肯定是低档位。
具体操作
上坡时，手动档车子容易溜坡，
1、启动：档位在1档时，右脚先踩住刹车，防止溜坡，左脚再把离合器踏板踩到底，然后启动引擎。
2、起步：左脚慢慢抬起离合器踏板至车子开始抖动时，左脚控制好离合器踏板不动，同时，松开手刹，右脚从刹车踏板移到油门踏板，轻加油门，车子就会在不息火的状态下缓慢前进。
3、加速：在车子开始向前移动时，右脚逐渐加大油门，左脚再逐渐抬起离合器踏板，当车子达到足够速度，再逐步升档。
要有充足的动力输出，
功率是恒定不变的，p=f*v
手动档低档位，速度低，功率恒定，动力就大
手动档高档位，速度大，功率恒定，动力就小。爬陡坡的话高档位肯定是上不去的。
低档动力输出大，路况好的话加油门就上去了，
路况差了那就需要一些驾驶技巧，和经验了。
看到题主的这个问题，不由的想起以前工作的地方有一位老兵，他是当年修青藏公路的。听他说过，修路的时候青藏一带路况特别差，大解放开很多陡坡都开不上去，怎么办？倒车倒上去，印象中最深刻的是一个夜里，车队倒车十几公里爬坡，想想就知道修一条青藏公路多么困难，这里先向老兵致敬。
那么可能要问了，为什么倒车倒上去？因为倒车的扭矩是最大的，劲儿也最大，所以如果倒车都上不去的坡怎么样也上不去了。当然我们日常生活中碰到这样陡的坡概率不大，30度左右差不多了，说这些呢也就是为了告诉大家，面对陡坡一定要用扭矩最大的的那个挡。
这样做也就是我们经常说的低档高转速。手动挡碰到陡坡，一般一挡到两挡就可以了，上坡途中很忌讳加挡，因为离合器一旦踩下很有可能脱挡，所以面对陡坡最多一挡到两挡。尤其是在一些商场的地下停车库尤为重要。
而且作为手动挡来说，也不要在坡道上跟车太近，像地下停车库宁可让前面的车先出去，然后自己再慢慢爬，万一堵在坡道上，那滋味还是很酸爽的，而且坡道起步对于很多人来说简直就是个噩梦，不到万不得已的时候，不要尝试了。
对于自动挡和手自一体车型呢也是如此，不要用D挡也不要用S挡，而是切换到手动模式，一到两挡爬坡，这样比较安全。
上陡坡是非常考验驾驶员的技术的，特别是对刚拿到驾照的新手来说，难免有些心中没谱，尽管陡坡并不经常遇到。那么，开车遇到陡坡时开手动挡 汽车 该怎么上坡呢？谈谈自己的一点经验和体会。
1、开车上陡坡前，要对坡道的情况有一个基本预判。主要预判三点：其一是坡道的坡度，也就是说要判断是缓坡还是陡坡。其二是坡道的长度，就是说要判断是长坡还是短坡。其三是坡道上交通状况，就是说要观察了解坡道上车流情况。
2、上坡的要遵循低档位低速度的原则。就是说，在上坡前要根据坡道大小及车辆载荷大小来决定挂入哪个档位。一般情况下，上陡坡时最好挂入2档，这样可以保障车辆有足够的牵引力去爬坡。上缓坡时则可以挂入3档，这样车辆也能够顺利上坡。从车辆载荷情况来说，如果车辆载荷比较重，可以挂入2档上陡坡。如果载荷轻一点则可以挂入3档上坡。
3、在车辆上坡的时候，一定要沉着冷静，低速度行驶。因为，在功率一定的情况下，速度与牵引力成反比，即速度越小则牵引力越大。为了车辆保持足够的牵引力，就需要低速度行驶。另外，要注意与前车保持足够的行车距离，要鱼贯而行，不要超车。
以上所谈，只是自己开手动挡 汽车 的一点体会。至于手动挡车辆上陡坡具体应该挂几档，这要根据车辆排量、坡度、载荷等因素来决定，具体情况具体分析，但总体原则是低档位低速度。但愿我的回答对您有所帮助，欢迎大家谈谈自己的经验，让更多的朋友受益。予人玫瑰，手有余香。
开手动挡车爬坡对于一些新手来说还是有一定难度的，有难度说明有些技巧没有掌握好，如果能掌握好这些技巧，注意到相关细节的话还是很容易轻松搞定的。这里我们不讨论发动机动力大小，因为在我看来只要是厂家设计合理的 汽车 哪怕发动机动力再小也不至于爬不上正常道路中的坡，所以在爬坡前不要觉得你的车动力不够上不去，都能上去。下面就来给大家分享几个我认为有用的爬坡技巧。
坡底起步尽快放开离合器
如果 汽车 在行驶中遇到坡道很容易就爬上去了，但是有些路况差的地方我们无法依靠行驶的惯性冲坡，只能从坡底起步，这时候最容易熄火， 应对方法就是在车辆开始上坡前就要完全放开离合器 ，这样发动机的动力才能全部传递给驱动轮，而且发动机负荷相对稳定，如果开始爬坡了还半联动就容易出问题了，一来半联动传递动力有限，很有可能半坡中停车，二来爬坡时发动机负荷更大，如果掌握不好离合器会导致发动机阻力突然增加而直接熄火。所以在上坡前一定要完全放开离合器，开始爬坡后发动机负荷逐渐增加，发动机完全可以适应。这就像你搬重物时只要物体重量确定了哪怕再重你都可以慢慢用力搬起来，但是在你用力搬的时候突然再给你增加点重量估计很多人都直接摔地上了。
控制好油门，轻微的打滑不必在意
爬坡时控制油门很重要，很多人总害怕熄火而疯狂踩油门，确实油门越大发动机输出扭矩越大，但是你要考虑车轮的摩擦力够不够，比如上图这种土路还带石子，如果油门太大的话驱动轮打滑会滑到让你怀疑人生。所以爬坡时稳住油门，只要动力够用就行，不要试图踩油门加速，否则迎接你的肯定是打滑。当然了路面附着力足够的沥青路、水泥路你可以适当大油门，因为摩擦力足够。 另外一点就是轻微的打滑不必在意 ，比如上图这种路在爬坡时最容易出现打滑了，因为路上有石子，驱动轮压上去很容易打滑，这时候不要理会，只管稳住方向盘稳住油门再配合轻微左右打方向基本就能保证爬坡成功。这时候多半是驱动轮碾在较大的石子上了，石子弹开后车还会继续前进，这时候如果加油门的话90%要坏菜， 因为车轮打滑不是驱动力不够，而是摩擦力不够，所以这时候踩油门用处不大 ，稳住油门就行了，除非你想靠车轮空转把硬路面刨出来。
学会挑路走
比如上图这个坡道，最左侧坡最陡而且路面凸起大，如果从这个地方爬坡的话别说两驱车了，四驱车不带差速锁的还能给你来个交叉轴，所以这是最不推荐的路线。黄色路线坡度就缓和多了，正常开都不会有压力。而绿色区域缓冲最多，而且在上坡时转弯更加从容，新手完全可以选择绿色的路线爬坡，这样还不容易遇到对头车，还可以在爬坡前就把车身摆正，降低操作难度。而且在爬坡过程中也一样可以挑路走，比如选择坡度缓和的地方，选择路面附着力好的地方，千万不要因为紧张而紧握方向盘沿着一个路线往前走。
善于利用方向盘
在车轮发生轻微打滑时适当左右打方向可以摆脱打滑，因为 汽车 转向系统和悬挂系统的特殊结构导致我们在打方向时车身是会有轻微力量转移的，这样可以动态调整驱动轮的附着力，帮助打滑轮胎获得更多摩擦力。对于前驱车来说大幅度改变方向更有助于坡道脱困，因为只要驱动轮指向改变后车辆的动力就会指向坡道侧面，这时候驱动轮的状态就由拉着车身上坡变成拉着车头向两侧摆动，这个阻力小太多了，很容易可以让打滑的驱动轮重新获得驱动力，很多老司机在车轮打滑时都会左右大幅度打方向，这时候车头左右摇摆间拉着车身就上去了。就像我们拉车拉不动时可以先向一侧拉，让一个轮子先动起来然后向另一侧拉再让另一个轮子也上去。
手动档爬陡坡会遇到的问题
手动挡爬陡坡问题算是开手动档车的一大难点了。不说新手了，有些老司机也经常因为陡坡换挡不及时而造成熄火。
了解手动挡爬陡坡，那必须先了解什么叫拖档。这里我们通常所说的拖档，是指 汽车 在爬坡时因转数低而不能支撑某一档位动力的持续输出，说白点就是这个档位因速度的降低已经没力量了，也就是爬不动了。
开车我们都知道一点，手动档 汽车 档位越低其扭矩（力量）越大，转数也越高。爬坡爬得好不好在于我们对档位的调控做的好不好。档位调控做好了可以避免拖档情况的产生，如果做的不好很容易在半坡上熄火。
行驶中档位控制
那么爬陡坡手动挡怎么操作呢？首先我们对路的坡度要有个预判，什么样的速度、档位能保持正常行驶。在行驶过程中如果感觉速度在不断的降低，踩油门深踩也不能改善情况，那就得做好准备降档。降档后，如果能维持不减速继续行驶，那说明维持当前速度爬坡的力量已经足够。如果这个时候觉得速度很慢，可以逐步踩油门看车辆有没有加速现象，如果踩到底仍然没有提速，可以继续降档，重复以上操作。
陡坡中途熄火怎么办？
爬陡坡中途熄火，这个跟我们驾校学习的坡道起步道理是一样的，但是也有区别。坡很陡的情况下，怎么起步呢？我的经验是遇到很陡的坡，先把手刹拉上，点火、慢慢松离合，右脚轻触油门，在感觉车身抖动的情况下松手刹，适当的加大油门起步。拉手刹的好处是防止坡陡溜车，很多新手开手动档在坡上溜车很多都是不会拉手刹起步导致（我以前也是老司机教我的，一般教练不会教）。
总之，手动档车的难点和乐趣都在自己对档位的调控上。如何开好手动档车辆还是得多练，孰能生巧。
这些也是我自己开手动档车的一些经验，希望这些对题主有所帮助，有不对的地方也欢迎评论区指正。
手动挡开始十余年，作为一个老司机，对手动挡车辆上坡有一定经验及技巧，在此分享给大家！
手动挡上坡分为两种，一种是坡道起步，另一种是以一定速度在坡道上行驶！
其中坡道起步是属于最为困难的上坡方式，好多人在坡道起步时，车辆经常发生溜车现象，最终造成追尾事故。
手动挡上坡最关键的是要掌握油离配合和车辆刹车油门配合两种操作过程。
手动挡上坡时，首先要松开离合器至半联动，待车辆有抖动迹象时，松开刹车，迅速踩油门（右脚转换一定要快，否则车辆容易发生溜车），由于坡度较大，车主可以踩油门稍微深一些，车辆发动机转速迅速上升，此时发动机输出动力较强，车主根据车辆倾向控制离合器，如果车辆后溜，可以松一下离合器，如果车辆抖动，可以稍微踩一下离合器，同时踩油门！
对于一般车主而言，如果在坡道上起步，车辆完全可以拉手刹，像平路起步方式一样，踩离合器，挂一档，松离合器，待车辆抖动时，踩油门同时松手刹，待车辆向上行驶时，完全松开离合器即可，车主完成上坡起步基本动作。
但如果车主是以一定速度上坡行驶，车辆上坡时，一定要注意降档，对于一般的坡道，变速器档位相比于平路低一个档位即可，这样的档位控制，完全可以满足日常坡道动力需求，如果车主还是像往常一样档位行驶，车辆很有可能出现加速无力，超车动力不足，甚至车辆速度逐渐降低的现象，而车主踩油门加速时，车辆发动机会发出嗡嗡的声音，明显感觉动力不足！
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对于比较陡的坡，有人觉得倒挡力量大，但是想利用倒车挡爬上去根本就是不可能的，因为我也亲自试验过，远不如正向行驶来得有冲劲，想顺利通过陡坡，一般是小于45°的坡，利用手动挡的低速挡，1、2挡进行冲坡，一定要有一定的冲坡距离，而且保证坡上没有其他车辆妨碍。
为了防止中途熄火，一定要在坡底前把挡位切换到低速挡，如果是铺装路面，就是3挡，多踩点油门也冲上去了，因为长坡陡坡我得多次开过，最难开的土路坡道也用普通家用SUV跑过，我的技巧就是根据坡度大小选择2挡或者3挡，一定要一鼓作气冲上去，中间不能停留不能换挡，哪怕发动机咆哮声比较大，你不要害怕，低挡位高转速带来大扭矩，才能有力量冲上去，不论是前驱还是后驱，都得利用这一原理。
如果坡度没有那么大，完全可以使用3挡冲坡，它的时速在30-50内都没有问题，转速从2000-4500转都可以，冲坡速度和力量都有，比较适合走坡度不是特别大的长坡。
短坡和陡坡最好是用2挡，如果坡度实在太大，就必须使用1挡，我曾经爬过一个大水坝的坡道，因为放坡距离比较短，所以还是比较陡的，差不多有200米的长度，个人觉得在40°左右，车上坐了三个人，想都没想只能用1挡往上冲，上去以后知道自己选对了，如果选择2挡，肯定会需要踩更大油门，而且最怕的就是中途熄火。
自动挡车型冲坡必须合理利用S挡，不能用D挡，除非那个坡度不算大，路你也比较熟。
破很高，估计说的意思可能很堵很长吧，对于手动挡车主如何上去而且顺利的走完呢?
一、合适的档位
手动挡上坡最重要的一点是用对档位，档位过高则扭力不够、加速无力，甚至熄火倒退的可能。
所以，一般坡度很大很陡的坡档位必须在低档，比如2、3挡，坡度严重的甚至可以放在1挡。
二、适当的油门
档位对了，还必须有合适的油门，能让发动机保持持续的向上加速度，一般情况下肯定比平地油门踩得要深一些。
三、合理冲坡
如果有条件可以在坡前平地就开始加速，使得 汽车 在上坡前具有一定的初速度，并保持一定的速度驶上陡坡。
必须在坡道起步的，如果有坡道辅助的 汽车 深踩刹车，随即丢开刹车直接加油（保持平衡状态2～3秒时间）。没有辅助的必须手刹配合，油门踩起，当发动机克服摩擦力有向上冲力的时候，松开手刹持续加油向上行驶，尽量不要半离合。
四、保持车距
由于坡度较大，如果跟车太近，不能保持合理速度，就可能维持不住向上的加速度，造成停滞或者后溜。
五、倒车
如果坡度较大的短坡可以采用倒车的方式上坡，这个肯定好多车主不了解，因为倒挡的扭力最大。
你有什么好的办法请留言交流。
汽车在坡道驾驶操作过程如下：
1、拉起手刹车，将车辆挂空挡，点火启动汽车；
2、踩下离合挂1档，打转向灯查看车前车后情况；
3、踩下油门让发动机转速达到1000转以上，在坡度较陡时，可以提高到更高，如2000-3000转每分钟，然后稳住油门别放松，
4、缓缓松离合器直至车辆抖动（抖动较小时可再缓缓松一些直至抖动较大时），然后松开刹车，慢慢加大油门。
5、车子会正常起步，此时可以稳住油门将离合器慢慢完全松开。
这个过程中的操作要点有2个，一个是油门一定要稳住，一个是找离合器和发动机的结合点（车子抖动较大时候）。
对初学者来说，上坡路是比较复杂的“技术日”，尤其是手动车型，学习驾驶执照时，基本上是带手动车型练习。我记得当时的情况如下。车处于陡坡上的倾斜位置，拉动手刹车，使车保持稳定，离合联动，抓住右脚油门，要求转速至少1500次(以轿车为例)，慢慢刹车，轻轻抬起离合器，右脚抓住油门加油，基本上不后退，车轻轻走，上这是比较“正规”的上坡开始工作方式，这些工作比较稳定，一般不会向后滑动或向前冲，也适用于坡度较大(陡或重载)的情况。
但是也有用脚刹车开始上坡路的方法。具体操作是右脚刹车被踩，左脚离合器被踩到底。右脚刹车被踩，左脚从离合器上升到接合处，车身有向前的趋势，这时要挂齿轮，左脚半离合器稳定，右脚踩油门，然后开始。这种上坡路的开始有可能实现吗？可以实现，但条件是车辆不重载，坡度小。这样车辆向后滑动的概率不大或影响不大。但是，如果坡道陡峭、汽车超载、路上车辆拥挤，或者是初学者，最好不要这样做。因此，从正规斜坡开始的是手刹车方式，特别是初学者，建议是手动刹车加油门，这样就不容易熄火。当然，如果部分道路状态允许，老司机可以用脚刹车刹车，主要取决于自己的熟练程度。
现在汽车很流行，开车也很容易，但在真正的车友眼里，手动挡更好，开车也更有趣。然而，手动挡在一定程度上很难操作，一些车主认为手动挡爬坡很难，这个问题很好地解决。老司机可以教你三招，保证不管爬多长的坡都不会熄火。为了理解这个问题，我们选择爬最难的小山的方法吧。如果爬坡过程中出现交通堵塞，这时最重要的是踩刹车，把齿轮挂在空挡上，最后拉手刹，拉手刹前一定要让车稳定下来。
下面是汽车半坡开始了。科目二考试我们也学了，难度也不是特别大。最重要的是踩离合器，慢慢松开离合器，慢慢松开离合器，直到汽车稍微晃动。但是并不特别引人注目。这时动力比较充足，足以爬坡。还要记住要松开手刹车。
看到题主的这个问题，不由的想起以前工作的地方有一位老兵，他是当年修青藏公路的。听他说过，修路的时候青藏一带路况特别差，大解放开很多陡坡都开不上去，怎么办？倒车倒上去，印象中最深刻的是一个夜里，车队倒车十几公里爬坡，想想就知道修一条青藏公路多么困难，这里先向老兵致敬。
那么可能要问了，为什么倒车倒上去？因为倒车的扭矩是最大的，劲儿也最大，所以如果倒车都上不去的坡怎么样也上不去了。当然我们日常生活中碰到这样陡的坡概率不大，30度左右差不多了，说这些呢也就是为了告诉大家，面对陡坡一定要用扭矩最大的的那个挡。
这样做也就是我们经常说的低档高转速。手动挡碰到陡坡，一般一挡到两挡就可以了，上坡途中很忌讳加挡，因为离合器一旦踩下很有可能脱挡，所以面对陡坡最多一挡到两挡。尤其是在一些商场的地下停车库尤为重要。
而且作为手动挡来说，也不要在坡道上跟车太近，像地下停车库宁可让前面的车先出去，然后自己再慢慢爬，万一堵在坡道上，那滋味还是很酸爽的，而且坡道起步对于很多人来说简直就是个噩梦，不到万不得已的时候，不要尝试了。
对于自动挡和手自一体车型呢也是如此，不要用D挡也不要用S挡，而是切换到手动模式，一到两挡爬坡，这样比较安全。
坡很高，手动挡如何上去？
在车轮发生轻微打滑时适当左右打方向可以摆脱打滑，因为汽车转向系统和悬挂系统的特殊结构导致我们在打方向时车身是会有轻微力量转移的，这样可以动态调整驱动轮的附着力，帮助打滑轮胎获得更多摩擦力。对于前驱车来说大幅度改变方向更有助于坡道脱困
因为只要驱动轮指向改变后车辆的动力就会指向坡道侧面，这时候驱动轮的状态就由拉着车身上坡变成拉着车头向两侧摆动，这个阻力小太多了，很容易可以让打滑的驱动轮重新获得驱动力，很多老司机在车轮打滑时都会左右大幅度打方向，这时候车头左右摇摆间拉着车身就上去了。就像我们拉车拉不动时可以先向一侧拉，让一个轮子先动起来然后向另一侧拉再让另一个轮子也上去。
一、如果是较小的坡，给平地差不了多少，车堵几秒就会走，只需要在停车时踩住离合，踩住刹车，看前车走时，挂一档，迅速抬到半联动点，然后缓慢抬离合，等车稍微抖动时，轻点一下油门，车就走了。前车停时，踩离合，踩刹车，摘空挡停住就行了。
二、如果是较小的坡，给平地差不了多少，车会堵好大会，看到前车停时，踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹，松开离合，刹车，慢慢等待就行了。等前车走时，踩离合，挂一档，抬离合到半联动点，轻点油门，车抖动时，手刹一松就走了。
三、如果是较大的坡，不管停多大会，最好拉住手刹吧，停车后，拉手刹等待，前车走时，踩离合，挂一档，抬离合到半联动点，轻点油门，车抖动时，手刹一松就走了。
手动挡开车技巧
1、车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；
坡心打铁铺有收烂沙发的吗 ♂
坡心打铁铺有收烂沙发的吗
- 坡心打铁铺有收烂沙发的吗
- 北京哪有卖家具的旧货市场
- 北京哪有卖二手家具的
有收旧沙发的：一般在旧货（二手）家俱交易市场。不过要看你的沙发是什么样子的。
1、如果是布艺沙发，外表完好，只是有点脏就有收的。如果是皮格沙发，而且皮格也已经碎了，那就没人要了。
2、如果你的沙发用了很多年了，里面的海绵都露出来了，那样的也就没人收了。
顺义区有一个，张喜庄家具家电广场，位于北京市顺义区顺沙路与火寺路交叉口（北六环火寺路出口北50米），广场面积为18000平方米。
经营范围:新旧家具、电器、厨具、上下铺、门窗、地板及货架等商品的回收以及售卖。
（批发、零售新旧红木、榆木、实木、板材家具；高中低档床、柜子；老板桌、老板椅、会议桌、办公家具、保险柜；沙发、茶几、电视柜、冰柜、冰箱、空调、洗衣机、微波炉、热水器；电脑、电视、音响；不锈钢厨具、饭店酒店用品应有尽有。）
营业时间：8:00-19:00（节假日正常营业，风雨无阻）
地址：北京市顺义区顺沙路张喜庄段93号张喜庄家具家电旧货市场
乘车路线：公交车：945、顺13、顺25、顺35、顺42 张喜庄公交站下车即到。
1潘家园旧货市场
北京潘家园旧货市场位于北京三环路的东南角，是全国最大的旧货市场，每周六日开放，经营各种文物书画、文房四宝、瓷器及木器家具等，共有三千多摊位，全国24个省市都有人在此设摊经营，还有许多少数民族在此经经本民族产品，因此经营的商品除了食品外可以说是五花八门，也有人说它像一个搏物馆，这里是北京最便宜的旧货市场，吸引着大批中外游客。
潘家园位于北京西三环东路，乘300路在潘家园站下车，或从北京火车站（东站）乘63路汽车。在长安街沿线可以乘802路空调车。
2北京市双利旧货市场
北京市双利旧货市场是北京市目前规模最大的二手商品交易市场跳蚤市场。公司经北京市贸易局批准成立，于1997年经国家国内贸易部批准为”全国旧货调剂试点单位”、”全国旧货调剂专业委员会会员单位”。
旧货市场位于北京市北苑北路东小口仓库区商业繁华地带，交通便利，人气旺，旧货市场两边均有大型停车场及跳蚤市场。本旧货市场共14000多平方米，跳蚤市场经营回收家用电器，大型家电、酒楼设备、中央空调、手机、空调、厨具、办公设备、专业音响、电动工具、回收二手家电，包括空调，中央空调，二手制冷设备，冰箱，彩电，洗衣机，电脑，复印机，显示器，传真机，铜，铁，铝，等各种金属及家具等。
3太阳宫电器市场
主要是回收，买一些旧电器，地址：西坝河北三环路
4利康金桥旧电脑交易市场
他是北京市首家合法的二手电脑专业市场。在北京最早从事旧货交易的利康金桥旧货交易中心日前在中关村地区开办了一家“北京金桥利康旧电脑交易市场”，以自营、招商形式开展二手电脑及办公设备的收购和零售业务。今后不论您想处理家中的旧电脑，还是想买一台二手电脑，又多了一个去处。
北京民用旧货、旧工艺术品市场地址！
报国寺文化工艺品市场 宣武区广内报国寺1号 63173214 63017719 文化书刊、字画、古钱币、 古玩
北方旧货交易市场 八宝山地铁路北100米 68178337 68684325 古玩、旧电器、新旧家具
北京古玩城 朝阳区东三环南路21号 67747711 古玩字画、古旧钟表、古旧 家具
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坡道定点停车与起步怎样做不会溜车 ♂
坡道定点停车与起步怎样做不会溜车
则应将速度踩在死去的离合器和刹车上,坡道开始技能当您更换离合器时,当汽车停在坡上时,当您的手刹释放时,然后将右脚踩在离合器踏板上,当离合器在一定程度上松动时,车辆将慢慢进入坡度,坡道定点停车和起步技巧分别是速度坡度停车技能1.进入BANPO时。
当我们到达坡度停止的斜坡时，我们需要用左脚踩下离合器，然后将齿轮悬挂在齿轮上。02，然后用右手将其放在手刹上。同时，检查手刹是否被拧紧以防止我们放松时滑倒。03然后，我们将右脚移到节气门踏板上。我们慢慢踩在加速器踏板上，并将速度拉到约2500 rpm。在04或以上操作时，我们慢慢抬起离合器。当我们发现汽车有抖动时，我们迅速降低了手刹，与此同时，加速器继续踩踏以防止汽车滑倒并关闭。这是正确的。
速度坡度停车技能
1.进入BANPO时，首先调整车轮和30厘米的右线之间的距离。汽车的前部是四分之三，前线与正确的线团聚，即使在30岁的距离也是如此。
2.观察左后视镜的底镜。当局部区域上最宽的线完全出现时，踩下离合器和制动器。
坡道开始技能
当您更换离合器时，请等待汽车摇晃猛烈，慢慢松开刹车。如果汽车滑动，则应将速度踩在死去的离合器和刹车上，并慢慢找到离合器的半连接状态。开始火焰时，捡起并迅速完成起始操作。
检查要求：车辆应尽可能伸到左线。如果车辆的前轮和后轮距离在30厘米以内，则不能将其按在坡度的右侧。
扩展信息：
考试的预防措施
1.根据您自己的习惯，对于30厘米的边缘角度和同一方面，测试室的大部分斜向套件中的大部分都有两个暗轮印刷。
2.拉动手刹后，必须超过3s，然后松开手动刹车以防止系统，以防无法检测到系统。
3.启动时，控制离合器，不要惊慌
BANPO起始技能：
1.测试开始后，更换齿轮，放开手刹，轻轻放置离合器，稳定车辆，坡度升至坡度。尝试尽可能控制离合器以保持车辆较慢。请确保前部的前部是基准测试的，以便固定点到位。
2.固定点到位后，拉起手动力，然后再拉两次，以确保拧紧手刹。此时，右脚慢慢释放了制动器。当汽车不会滑落时，这意味着手刹被拧紧。您可以将右脚移到油门上。
3.固定车辆后的起点。请记住不要紧张，逐步操作。
4.首先是保持手刹开关。请注意耳朵的声音。
当离合器在一定程度上松动时，当汽车的前部已经倾斜但无法向前移动时，发动机速度会慢慢降低，汽车的声音将变小，而火山门将丢失。发动机速度飞向2000年以上。
轻轻地放手刹车，是否没有松开离合器都没关系。目前，车辆将慢慢进入坡度。当您的手刹释放时，离合器将释放。目前，在开始开始之前保持油门。％上坡，不会失去火或滑倒。
固定的停车技巧：上坡上的固定点停车场几乎与侧停车场相同。
1.应该注意的是找到良好的参考并防止滑倒。当汽车上坡时，有必要保持一定的动力并慢慢放慢速度。
2.远离选定的参考文献3米的速度加速，并击中右转灯。速度应降低到5 km/h，然后将右脚踩在离合器踏板上。使用汽车的惯性瞄准身体的某个点。对齐后，踩下制动器并拧紧手动刹车以防止滑动。
扩展信息：
应该注意的是，当汽车停在坡上时，将拧紧手刹以防止滑动。这次，车辆的状态被停止上坡。
在开始的过程中，避免在半链路状态下踩到加速器长时间，这不仅会损坏离合器，而且会损坏浪费油。离开。
参考信息来源：百度百科全书开始
参考信息来源：移动Phoenix网络特定的停车和起始技能，阅读后您不会头痛
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坡道定点停车和起步技巧分别是 ♂
坡道定点停车和起步技巧分别是
当汽车不会滑落时,则应将速度踩在死去的离合器和刹车上,为了防止汽车的右侧到达这辆车,当汽车停在坡上时,坡道开始技能当您更换离合器时,当您的手刹释放时,当离合器在一定程度上松动时,当汽车逆转时。
速度坡度停车技能
1.进入BANPO时，首先调整车轮和30厘米的右线之间的距离。汽车的前部是四分之三，前线与正确的线团聚，即使在30岁的距离也是如此。
2.观察左后视镜的底镜。当局部区域上最宽的线完全出现时，踩下离合器和制动器。
坡道开始技能
当您更换离合器时，请等待汽车摇晃猛烈，慢慢松开刹车。如果汽车滑动，则应将速度踩在死去的离合器和刹车上，并慢慢找到离合器的半连接状态。开始火焰时，捡起并迅速完成起始操作。
检查要求：车辆应尽可能伸到左线。如果车辆的前轮和后轮距离在30厘米以内，则不能将其按在坡度的右侧。
扩展信息：
考试的预防措施
1.根据您自己的习惯，对于30厘米的边缘角度和同一方面，测试室的大部分斜向套件中的大部分都有两个暗轮印刷。
2.拉动手刹后，必须超过3s，然后松开手动刹车以防止系统，以防无法检测到系统。
3.启动时，控制离合器，不要惊慌
BANPO起始技能：
1.测试开始后，更换齿轮，放开手刹，轻轻放置离合器，稳定车辆，坡度升至坡度。尝试尽可能控制离合器以保持车辆较慢。请确保前部的前部是基准测试的，以便固定点到位。
2.固定点到位后，拉起手动力，然后再拉两次，以确保拧紧手刹。此时，右脚慢慢释放了制动器。当汽车不会滑落时，这意味着手刹被拧紧。您可以将右脚移到油门上。
3.固定车辆后的起点。请记住不要紧张，逐步操作。
4.首先是保持手刹开关。请注意耳朵的声音。
当离合器在一定程度上松动时，当汽车的前部已经倾斜但无法向前移动时，发动机速度会慢慢降低，汽车的声音将变小，而火山门将丢失。发动机速度飞向2000年以上。
轻轻地放手刹车，是否没有松开离合器都没关系。目前，车辆将慢慢进入坡度。当您的手刹释放时，离合器将释放。目前，在开始开始之前保持油门。％上坡，不会失去火或滑倒。
固定的停车技巧：上坡上的固定点停车场几乎与侧停车场相同。
1.应该注意的是找到良好的参考并防止滑倒。当汽车上坡时，有必要保持一定的动力并慢慢放慢速度。
2.远离选定的参考文献3米的速度加速，并击中右转灯。速度应降低到5 km/h，然后将右脚踩在离合器踏板上。使用汽车的惯性瞄准身体的某个点。对齐后，踩下制动器并拧紧手动刹车以防止滑动。
扩展信息：
应该注意的是，当汽车停在坡上时，将拧紧手刹以防止滑动。这次，车辆的状态被停止上坡。
在开始的过程中，避免在半链路状态下踩到加速器长时间，这不仅会损坏离合器，而且会损坏浪费油。离开。
参考信息来源：百度百科全书开始
参考信息来源：移动Phoenix网络特定的停车和起始技能，阅读后您不会头痛
这对于确定车库旁边的车辆作为参考很重要。如果您向右倒转，那么这辆车是您的停车位。右侧是第一个进入仓库的人。为了防止汽车的右侧到达这辆车，您必须记住要与这辆车保持适当的距离。
因此，几乎所有的眼睛都基于这辆车，但他们还必须同时考虑左位，因为停车位的大小不同。如果较小，则要求右侧的剩余空间不应该太大，否则很容易到达左侧的左侧。如果您将汽车倒在左侧，左车库旁边的汽车是参考对象，与右侧类似。
预防措施
①左右线：速度太快了，逆转时方向不容易控制；另一方面，可能没有左后视镜，只需看左/只看右侧，就会导致另一侧。
对策：您需要观察左右仓库的距离和身体距离大致相等；当汽车逆转时，方向是宽度。
②后面的线：停车位不准确，汽车停止了太晚。
对策：通常，您必须正确坐着。标准倒入存储后，请注意观察点并记住。
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