蔚来的路走歪了 开始研发自毁预警系统了？
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在科技界，专利对于一个品牌和一项技术都相当重要，一方面它能最大限度的保护产品的唯一且不可复制性，其次就是能够使行业进步。不过就在最近有海外媒体报道，蔚来汽车正在北美申请一项特别的专利技术，而这项技术总结下来就是让车辆自行“毁灭”。是的！你没看错，这不是巴格达迪死前申请的专利，而是一家新能源汽车公司。
目前蔚来汽车向美国专利局申请的这项技术叫做“Vehicle Self-Destruct System”，如果译文成中文就是车辆毁灭系统。我特别特意查询了一下这项专利，它的主旨主要在于防止蔚来汽车因电池故障出现自燃时夺去乘客生命的可能性。没错，看到此我一样和你一头黑人问号！既然是保护驾驶者不被电池故障夺去生命，那么为什么不从电池和电控源头的安全性做起，而是通过这种先斩后奏特别被动的方式进行呢?
#说是自毁，但更像是预警：
我们不妨在出现疑问前仔细了解一下这套系统。根据系统解析，车辆自毁系统其实是建立在故障感知传感器和控制系统之上的，传感器会检测并对电池的工作状态进行确定，当传感器认为电池接近危险的临界点时，且电源管理系统大面积失效无法挽救时，车内会启动报警系统来提醒车内乘员及时远离车辆。确认车内人员逃离后，这套系统还会与自动驾驶系统联动，从而驶向远离建筑物和有临近水源的安全区域等待自毁。除了驾驶时这套系统会启动外，在充电过程中，系统也会检测电池的异样，从而在有风险出现时弹出插头自动驶离，并提醒周边人员躲闪。
#隐患多多：
对于蔚来来说这一定是没有办法的办法，明面上看起来这套系统比较科学，且能够让驾驶者快速脱险，但是这套系统背后的隐患也是相当之大的。首先，人员撤离后，自动驾驶启动时如果电池发生故障车辆无法前行，或导致自动驾驶失效，车辆失控怎么办？其次，对于水源和周边建筑的损坏怎么办？最后程序本身的安全性如何，对于一台联网的新能源车型如果被入侵或程序发生故障，那么攻克这项专利技术会不会成为犯罪分子绩效的一部分？当然，对于系统启动后，车辆烧毁以及车辆烧毁时对附带损害的责任和赔偿问题似乎也很难得到解决。
写在最后：
目前蔚来汽车申请的这项专利在短时间内肯定不会下放到终端， 必须要经过诸多的测试和安全保障才行。但我们需要思考的是蔚来在接下来研发新能源车型的思路是否已经发生了改变？Vehicle Self-Destruct System解决的显然是故障之后的问题，恕我作为一个汽车行业周边打杂人员，并不太懂研发思路，但正确的思路难道不是要放在故障发生之前吗？我知道，蔚来汽车目前的路很难走，但是难走更要走在正确的道路上，不然最终的结果一定是无路可走。
（文：desperado 图：网络）
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