自动挡汽车上陡坡用什么档自动挡车上坡用什么档位 ♂
自动挡汽车上陡坡用什么档自动挡车上坡用什么档位
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- 爬坡自动挡用什么档位
- 自动挡汽车爬坡用什么挡位，为什么D挡爬坡感觉无力呢
- 自动挡车上陡坡用什么档位好
- 自动挡上坡用什么档，自动挡车下坡用什么档
- 自动挡爬坡挂什么档位
- 自动挡车爬坡用s档还是m档
- 自动挡哪个档位是爬坡用的自动挡爬坡用d档还是s档
- 自动挡爬坡用什么挡
??????自动挡汽车上陡坡使用L挡，因为L挡是属于低速挡，当挂入到这个挡位之后，变速箱里面的最高挡位就会限制在1挡或者是2挡之间。不管怎么去踩油门，挡位都不会上升到3挡，从而让汽车能够保持在低转速，高扭矩的状态之中，获得更大的动力，轻易爬坡。
??????
??????自动挡车上坡也可以使用s挡，因为s挡是运动模式，当挂入到这个挡位之后，汽车更换挡位的时间会延长，使得发动机在高转速的状态下运行更长的时间，让汽车获得更大的输出扭矩，爬坡的过程中也会更加顺利。
??????d挡是属于汽车的前进挡，还是行驶车辆的过程中，经常都会用到的一个挡位。虽然可以满足很多路况上的动力需求，但对于爬坡、超车这些情况来说，d挡可能就会显得有些无力。虽然用d挡也能爬坡，但只可以用在比较短小以及坡度很缓的坡。
L挡，d档。
1、在下陡坡的时候使用d档，发动机的转速会因为惯性而越来越高。
2、所以在上坡的时候应该使用低速挡L挡，这样汽车就有更高的动力来爬坡。
L挡。如果车主只找爬坡还用D档爬坡，会感到车辆没有力气，抓地力也不够，而L档是变速箱的低档模式。通常在爬坡或长距离爬坡时会挂L挡，这样可以自动将变速箱的挡位限制在低档位，对汽车变速箱也有好处。
其实自动变速器在D挡时，爬坡无力。最重要的是，随着车速的提高，变速器也在正常升档，这对车主来说不是什么好消息。变速器升档，档位较高，变速器传动比自然小，车辆爬坡无力正常。你用手动模式行驶，选择4挡。这时候遇到堵车了，你开始减速。那么变速箱也会自动降档。假如降到2挡了，发动机转速1000，我们跟着车流缓慢移动。这时候即使我们推挡杆变速箱也不会升3挡。为了限制车辆爬坡无力，车主可以选择性地使用手动模式驾驶车辆，并人工控制变速器位于最合适的档位，以确保车辆的动力。
例如，前面有一个大斜坡，你可以很容易地用4个齿轮上升。5档到一半的动力不足，需要降档。然后在上坡前，我们使用手动模式将齿轮限制在4档，使发动机转速高，整个爬坡过程充满动力，速度稳定，一次完成。车辆加速弱的根本原因是发动机排量太低、扭矩太小、车辆重量太重、驾驶阻力太大。上述改进方法只能相对增加动力，但不能从根本上解决车辆动力不足的问题。
当我们用5档上坡时，情况发生了变化。同样的速度冲坡时，5档对应的发动机转速较低，动力肯定不如4档好。这样，当爬到一半时，动力衰减，速度降低，变速箱就会降档。在降档过程中，必须有一段时间缺乏动力，所以即使换到4档，也不如直接以4档高速爬坡快。所以你会感到缺乏动力。无论是双离合器还是双离合器，正常自动变速器的车在你挂档上坡时都默认在最低档，CVT，即使是手自一体，也可能是变速箱打滑，导致动力输出不足。
如果我们在上坡时切换到手动模式，大多数变速箱会自动降低一个档位。此时，根据坡度大小，决定是否继续降低档位。如果坡度较大，距离较长，也可以提前降低两个档位，增加油门，提高上坡速度。此时，动力不会感到虚弱。当然，切换到运动模式也是如此。或者在上坡前踩油门，变速箱会自动降档，上坡会更加平静。
??????车主驾驶自动挡车辆时，因为不知道自动挡车上坡时，应该使用什么档位，那么自动挡车上陡坡用什么档位好呢？
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??????1、L档是自动档车的低速档，这个档位是比较适合车辆爬坡的。因为车辆挂到这个档位之后，档位就会被限制在1-2档之间，这时车主再踩油门的话，车辆也无法上升到3档，发动机就会处于高转速低扭矩的情况，就会获得充足的动力，车辆上坡时，就会更加容易，而且还不会增加车辆的油耗。
??????2、也可以使用S档，S档是车辆的运动模式，在这种模式下，车辆换挡的时候就会被延迟，发动机就会在高转速的情况下继续运转，发动机的扭矩就变大。此时车辆的动力性能就会比D档模式更加有力，上坡也就轻而易举了，虽然D档位也能上坡，但是明显会感到吃力。
??????常听别人说自动挡的汽车就是游乐场的碰碰车，于是你满心欢喜的买了自动挡的汽车，却发现这个庞大的机器远没有那么好搞啊。今天就为新手朋友指导下上坡和下坡用什么档位。
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自动档上坡用什么档
??????如果车主在陡坡还用D档爬坡，会感到车辆没有力气，抓地力也不够。
??????1 有些车型除了D档，还有个L档。L档就是低速挡的意思，将档位调至L档，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。
??????2 还有的车型有D1、D2挡。其实跟L档的原理是一样的，D1档将档位锁定在1档，D2档将档位锁定在1-2档。
??????3 中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡，当然S档的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。
??????4 M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。
??????5 有的车型既没有L档，也没有D1、D2或M档、S档这些档位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。
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自动挡下坡用什么档
??????自动挡的车型在下坡时，可以用L、M、S、1/2/3，+/-这些档位。主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果。特别是下长坡的时候，长时间的踩着刹车挂在D档，很容易让刹车片发热而失去制动效果，严重时影响生命安全。
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??????长下坡用S档，车子往下溜，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升的太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动车子控制车速。M档、以及+/-档则是根据坡度的陡峭情况，车主可以自行调整到对应的档位。
自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。
自动挡上坡起步的方法是：
1、踩住刹车同时拉起手刹；
2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；
3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。
发动机就像是汽车的心脏，也是汽车动力的来源，变速箱是控制汽车档位的，现在的汽车分为两类变速箱，一种是手动，另一种是自动，手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱是受电脑控制，实现自动换挡。
自动挡车爬坡的时候需要用M档。在日常行驶中等红灯时，需要根据驾驶习惯，暂时停车的时候踩刹车挂D挡，因为变速箱内的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩。发动机怠速时不会转动，只有在发动机转速上升时才会工作。
在起步的时候，踩刹车踏板即可将变速杆移出P档或N档，换上主动挡，松开刹车踏板，车辆即可缓慢行驶。之所以要提前踩刹车，是为了保证司机和车辆的安全。发动机启动时：只有当变速杆处于P档或n档时，发动机才能启动，如果变速杆处于主动挡，如D档或R档，发动机就不能启动。
自动变速器：
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
1、自动挡车L挡是比较适合爬坡用的，因为“L”为低速档，挂入这个挡位后，变速箱的最高挡位就会限制在挡或2挡之间，此时无论怎么踩油门汽车都不会上升到3挡。这样一来汽车就会保持一个低转速高扭矩的状态，从而获得充足的动力，这样爬坡也就易如反掌了。
2、正常来说s挡会比较合适，因为是s挡是汽车的运动模式。挂入汽s挡汽车的换挡时间会被延迟，这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间，使汽车处于低档位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩。整体上看，s挡会比d挡更适合爬坡和超车。
3、d挡为汽车的前进挡，也是自动挡车最常用的挡位，虽然来说它能满足大部分路况的动力需求，但对于超车、爬坡而言，d 挡就显得有些无力了。虽然用d挡爬坡也未尝不可，但它只适用于一些比较短小或比较缓的坡。
4、s档爬坡不会伤车，s档也就是自动档汽车的运动模式，该模式起初就是专门用于爬坡和加速的。进入该模式后，发动机的转速就会提高、喷油量也会变大，汽车即时输出的扭矩会变大，从而获得更大的动力。所以爬较陡的斜坡使用s挡着实是个不错的选择，并不会因此而伤车。
5、s档的使用，除了爬坡以外，s档较为常用的情景就是超车了。对于超车而言，较为安全的方法就是以较大的速度差拉开两车的距离，尽量减少并行时间。而自动档汽车，在挂入D档的时候，超车往往都会比较慢，此时挂入s档，汽车能给汽车带来更大的爆发力，让汽车的速度在瞬间攀升，从而更快完成超车。另外，s档比较少用到的情景就是越野，对于越野地形，汽车一般都需要需要保持较大的动力输出，以此应对复杂地形。但对于家用车而言，除了爬坡和超车，s挡就没本没有什么机会使用了。
但值得注意的是，家用车是不建议长时间使用s档的，因为s档的喷油量较大，长时间下来不仅会增加油耗，还会增大变速箱的负荷。所以在完成超车或者爬坡的时候，要及时切换回D档。
自动挡汽车上坡分为3种情况：
1、在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。
2、如果雨雪后打滑，上坡加速冲档，下坡控制车速低档慢行。
3、如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L档防止跳档动力不足的情况出现。
自动挡车在前行时（不在乎上坡与否）只要挂在＂D“挡即可，在下坡时则要根据坡度选择挂在1或2挡，这是利用发动机挡位阻尼车子下滑，从而避免较长时间踩刹，使得刹车器件过热，影响刹车效果。
自动挡档位介绍：
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
自动挡汽车不踩油门会走吗（自动档车正常行驶中不加油走不走） ♂
自动挡汽车不踩油门会走吗（自动档车正常行驶中不加油走不走）
- 自动档车正常行驶中不加油走不走
- 自动挡不加油门会走吗
- 自动挡倒车要踩油门吗自动挡不踩油门会走吗
- 自动挡汽车挂前进，不加油门会不会动
- 自动挡汽车挂倒挡不踩油门会走吗
- 自动挡不踩油门会走吗
- 自动挡车挂D档不给油自己会走吗
- 自动挡车不踩油门会走吗
- 自动档的车为什么不踩油门还会走
- 自动挡挂d档不踩油门会走吗
自动挡怠速不给油不走，有可能节气门太脏，检查清洗节气门（节气门信号是变速箱的主控信号）；检查变速箱是否过脏导致传动阻力加大。
主要的重点防范意识：
空气进入引擎，让汽油和空气充分结合燃烧的关键点。节气门的干净与否直接决定了发动机进气的精确度和顺畅度。
自动断油阀会不会走，要看档位在什么档位。有以下几种情况:
1.档位在P档和N档，气门没气不会走，没气也不会走。
2.档位在P档和N档以外的档位，不加油也会走。
如果有客观因素，有可能你不加油就不走。比如在坡道上，车轮在坑里，手刹没松开等等。
如果自动挡的车不在D档加油，相当于手动挡一档不踩离合器，属于起步档，走得很慢。
带自动档位提示:
自动启动要注意:发动机启动后，自动启动前，不要踩油门；起步后，踩油门不要太快太猛，要慢慢踩。
常见的自动档如下:
p是停车；N 空档(空挡)；r为反向；s是sportl低)；齿轮；d是驱动力；m是手动模式。
可以踩油门，一般情况下不踩油门是不会行驶的，自动挡的车如果挂上前进挡不踩油门也会前进的。
自动挡汽车挂前进，不加油门，车子会缓慢移动。
这是因为自动挡挂入D档是前进挡，而自动挡的车发动机的怠速足以使车辆从静止状态开始移动。
正因如此，在挂入D挡时，要踩住刹车踏板，防止车辆突然移动，造成与前方车辆或其他障碍物发生刮蹭。
会走，自动挡汽车的刹车踏板就是离合器和刹车的二合一。
自动挡有至少有PRND这四个挡位，分别为驻车挡、倒挡、空挡以及前进挡。在P挡和N挡时变速箱当中的动力传输就会被切断，并且P挡还会锁住输出轴让车辆无法移动。从P挡切换到任何挡位都要先让车停稳，同理从其他挡位切入P挡也要让车停稳。
扩展资料：
自动挡没有离合器，所以挂入了前进挡之后即使不踩油门车辆也是会走的，速度大约在15km/h左右。所以如果要龟速前行，就要使用刹车去降低车速了。一般来说，排量越大的车怠速前行的速度会越高，但也不会高得太离谱就是了，因为一挡怎么说都是低速挡。
液力变矩器的原理类似于用一台风扇对着另一台风扇吹，只是中间的介质不是空气而是变速箱油。变速箱油太脏甚至变质，就无法发挥正常的功效，导致挂了倒挡走不动。
自动挡汽车挂倒挡不踩油门一般不会走，除非在崎岖不平的道路上。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
驾驶技巧：
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。
因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。
自动挡车挂D档不给油自己会走。
D档不给油就相当于手动挡的1档，属于启动档，非常慢。另外，如果挂上D挡后，在不踩油门的情况下，如果手刹不放下的话，车子是不会动的。
汽车起步时应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。?
正确驾驶自动挡轿车：?
起动和起步?
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
行车平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
自动挡车不踩油门是否会走，要根据挡位的位置来定：1、挡位处在P挡、N挡时不踩油门车不会走，踩了油门也不会走；2、挡位处在P挡、N挡以外的挡位时踩油门车会走，不踩油门也会走。需要注意的是，如果有客观因素限制不踩油门有可能就不会走，例如处在坡道上、车轮在坑里、手刹没有松开等情况。自动挡车启动步骤：确保钥匙在车内后踩住刹车，然后按住启动按钮启动车辆，挂D挡后释放手刹、松刹车即可起步。
自动档车辆松开刹车，即便不踩油门，车辆也会慢慢向前走，我们一般把这个动作叫做自动档起步爬行，而且无论你在起步时以什么速度松开刹车，车辆都不会熄火。
就手动挡车型而言
实现该功能靠的是离合器。车辆起步时，如油门离合配合得当，车便会缓缓地向前移动，我们也称之为“爬行”。如果离合器抬的太快，车不但不能走，反而会熄火，想必刚学车时很多人因此吃了不少苦头。
自动挡汽车保养常识（自动挡汽车保养周期） ♂
自动挡汽车保养常识（自动挡汽车保养周期）
- 自动挡汽车保养周期
- 冬季自动挡汽车保养要点是什么
- 自动挡汽车保养常识 自动挡汽车怎么保养
- 自动档汽车的保养！
- 自动挡汽车保养全攻略
- 自动档汽车如何保养
- 自动挡汽车保养知识
- 自动挡汽车怎么保养
变速箱这个东西非常贵，一般尽量是不更换，以维修为主，所以您说个更换在这个里程还是不需要的。变速箱油倒是早该换了（如下），什么都东西都是要保养的，建议立即更换；变速箱大修的时间一般在10万公里以上，开得好20万公里有可能，但是大修是早晚的事情。下面介绍变速箱的延长寿命的常识给您：自动变速箱不像生活用品那样，说换就换，因此为了延长变速箱的寿命，一定要掌握如何保护变速箱的常识。1车辆每行驶15000公里，应对自动变速箱做一次检查维护。检查有无渗漏，油面的高低，油质的好坏等。发现渗漏必须及时维修，如果油面低时必须补加同型号的变速箱油，注意不能加多，加多了对变速箱同样有很大伤害。2变速箱油按车的出产厂家规定更换周期是2年或行驶6万公里更换一次，就是说车辆用了2年多，但只行驶了2万多公里；或车辆只用了不到1年，而行驶的公里数达到了6万公里，这两种情况都应该更换变速箱油。换油时在卸下油底壳后，里面的滤网也要一同更换，而且必须使用专用油。
1、检查汽车电瓶。必须即时补充电瓶水，调整蓄电池电解液的相对密度。并检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。
2、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。
3、检查、更换冬季玻璃水。更换抗冻的冬季玻璃水。这里有一个简单的办法，在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。
4、调整手刹。冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上。
5、检查四轮定位，防止方向跑偏。
6、检查刹车系统。制动液是否够量、品质是否变差，需要应及时添加或更换；制动有无变弱、跑偏；制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
7、检查雨刮片。冬季下雪时，雨刷器是十分必要的。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。
8、加装防寒、防滑装置，检查百叶窗工作是否良好。
9、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路，以防有水冻结。
10、轮胎花纹检查。冬季雪天路滑，防止胎面花纹磨损过度制动失灵。
常规保养和手动挡都是一样的，只是记得两年或6万公里更换一次自动变速箱油就可以了。
自动档汽车的保养与手动挡的保养基本一样的，自动挡的齿轮油要比手动挡的早更换。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
现在开自动挡的车的人越来越多了，对于汽车的保养也是越来越重视。那么，对于自动挡的车该怎么保养呢?下面就一起来了解看看吧！
第一：经常检查自动变速箱里的油液位是否处于正常状态。
大家知道吗?自动变速箱油的检查方法和发动机机油的检查方法可不一样。发动机的机油在冷车的状态下进行检查。而变速箱油可是需要将油预热到50摄氏度左右，在将挡位杆的各个挡位停留2秒后，再置于停车挡位。在这个时候，油尺正常的油面应位于最高或者最低线之间，如果不够的话，应该及时添加相同品质的油品。
第二：要正确地进行更换变速油箱。
在目前较好的换油方法就是动态换油，采用的是专用变速箱清洗设备。所以在变速箱运转的过程中，旧的油可以充分循环，再排放干净之后，加入新的变速箱油，从而可以使换油率高达90以上，这样就可以保证良好的换油效果了。
第三：学会掌握好更换自动变速箱油的使用周期。
自动的变速箱内部控制机构可是非常精密的，配合间隙非常的小，所以呢，大部分的厂家会建议自动变速箱换油的周期一般应该为两年或4~6公里。在正常使用的过程中，变速箱油工作时的`温度一般都在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求可是很高的，所以还必须要保持清洁。变速箱油使用的时间长了会产生油垢的，所以就有可能形成油泥，这样会加大各摩擦片和各个部件的磨损，这样也会影响到系统的油压，以致于动力传递受到影响。脏油里的油泥会使各个阀体中的阀体移动不畅，油压控制受到更大的影响，这样的话，自动变速箱就会出现异常。
总的来说，自动挡的车保养维修可要严格按照维修手册上去处理的，遇到不懂的情况，千万不要自己私下去处理，要去专业的维修店资讯专业的人士，为了防止不好的情况发生，最好的保养法就是平时正确的使用汽车，随时随地留意汽车的整体状况。
1、点火线圈
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。
2、排气管
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。
因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
3、球笼套
汽车球笼分内球笼和外球笼也称作“等速万向节”。球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。破损后会造成干磨的情况，严重时会导致半轴报废，所以一定要做例行检查。
4、碳罐
它是收集汽油蒸气并二次利用的装置，位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。
大多开自动挡车的车主，刚买到新车时爱护有加。但一旦过了保修期，对于如何对车辆检查、保养、维修，懒得搞清楚：“车子能开则开，动不了再修。”这应该是大多数车主的口头禅。当发生事故送车去维修时，由于没有及时维修保养，以致自动变速器的小故障扩大、恶化而导致大事故。下面我就为大家详细讲解自动挡汽车保养知识。
自动挡汽车保养知识之误区:
误区一：无需换油
很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。
误区二：变质才换
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。
误区三：两种换油方式
“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。
“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。
值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。
自动挡汽车保养知识之日常:
1、变速箱的换油周期一般为2-4万公里，约两年
2、自动变速箱专用油简称ATF，它的品质直接影响自动变速箱的使用寿命，换油保养一定要选择专业的维修厂家，使用优质的ATF，选用的ATF型号要与自动变速箱匹配
3、发动机和自动变速箱散热系统损坏，都会导致ATF油温过高，提早变质内部密封件老化失效等问题，从而缩短自动变速箱的使用寿命
4、自动变速箱的.电子控制系统出现故障时，仪表板上的帮障警示灯会亮，这是自动变速箱出现问题的前兆，应及时去专修厂检查，排除问题
5、如果您的爱车出现起步不加速不走车、入档延迟、换档冲击、行驶中有顿挫感，或有不正常响声和异味等等症状，都可能是自动变速箱已经出现了问题，需要您及时去做诊断和检修，以防故障扩大!
人工换油：
1.ATF的选择要原厂或附合这款自动变速箱油所需的规格(见车主手册，不同的车型用的ATF指标是不一样的如：磨擦系数，耐高温参数，膨胀系数，油膜间隙……)
2.换油时清洗变速箱散热系统
3.换油是一定要更换滤网和清洗油底壳里面的磁铁
4.更换油底壳垫(如不换，70%拆装过后的车1-2个月后个月内会有ATF盈出来)
5.换油要彻底，要利用气压把散热器和变矩器和变速箱内部残留的旧油跟工作油路走向顶出所有旧油(关键就是这里)。
此方法，换的油比较经济，但时间较长，不是专业人员很难操作好最重要的第5步，如旧油排不干净，那换油也就没有意义了。适合车型：宝马，奔驰，大众，别克，日产，福特
循环换油机换油：
1.加入清洗剂到变速箱内，行驶10分钟，然后接上换油机，进行自动换油。(新油和旧油混合循环出来，浪费的油比较多)。
2.加入保护剂。
3.运行10分钟OK。
此方法，换的油浪费比较多，没办法更换滤网和清洗磁铁，但是方便快捷。适合滤网不在油底里的车型如：本田，现代等车系
从各个方面来看，自动挡的汽车在驾驶的时候是非常简单和方便的，但是车主朋友仍需要注意，若是出现操作不当的情况，还是一样会引起事故还会对机件造成损伤，所以车主朋友要正确认识自动挡汽车的保养知识。
1、由于习惯了手动挡汽车驾驶的车主朋友，在第一次驾驶自动挡汽车的时候，难免会在行驶过程中习惯性的使用左脚，但由于自动挡汽车并没有离合器踏板，所以使用左脚是完全没有意义的。
2、自动挡汽车由于安全原因，驾驶时必须要在换挡杆处于P或N挡时才能够发动发动机。并且自动挡汽车在驾驶的.时候若是出现意外情况(不小心将挡杆拨至N挡)，这时候车主必须要立刻松开油门，让发动机的转速降低到怠速后，在进行一次换入某一前进挡。
自动挡汽车保养注意事项
1、当自动挡汽车若是出现故障难以移动的时候，这时候应该通知拖车来进行拖动，但一定要注意先将驱动轮抬起才能拖动汽车，不然很容易导致变速器的损坏。另外在拖车的时候，车速一定不能超过35 km/h，汽车与拖车之间的距离应该同志在65 km/h以内为佳。
2、自动挡的汽车一般在行驶十万公里左右就需要更换自动变速器油，但由于我国很多地区环境及路况均出现恶劣的情况，建议车主朋友尽量在五万公里左右就更换一次，特别是在环境及路况恶劣的地方就需要特别注意了。
3、一般自动挡汽车在刚出厂或大修之后，汽车的磨合期一般是在一千公里至两千五百公里左右。另外在此期间，自动挡的汽车必须要限载、限速，并且要选择一些比较好的润滑油，慢加油、慢起步、慢制动，并且车主朋友需要经常检查变速器和驱动桥等。
相关阅读—自动挡有什么缺点
1、油耗高。
2、维修复杂，费用高。
3、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象。
4、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。
5、不能让驱动转着地拖车。
6、蓄电池没点时不能推着。
7、费用高，一般至少要高出万元。
8、缺乏驾驶乐趣。
手动挡的好处
1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠;
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低;
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多;
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定;
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油;
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险;
7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹;
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火;
自动挡汽车停车的顺序是怎样的 ♂
自动挡汽车停车的顺序是怎样的
- 自动挡汽车停车的顺序是怎样的
- 自动挡的正确停车步骤是怎样的
- 自动挡停车的正确顺序是怎样的
- 自动挡汽车正确停车步骤
- 自动挡怎么停车
- 自动档车正确的起步和停车方法
自动挡汽车停车的顺序是：1、减速踩刹车，挂n挡后熄火；2、拉手刹，松开脚刹车平稳静止后，挂p挡即可。
自动挡汽车的起步步骤是：1、插入钥匙挂p挡，踩住刹车挂n挡启动；2、n挡挂入d挡后松手刹、脚刹即可起步。
1、首先，踩脚刹将车停住，将档位从D挡拉到N档后拉紧手刹。
2、然后松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)。
3、再踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，最后旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。如果是无钥匙一键启动的话踩下脚刹，将挡位挂到P挡，按启停键，拉上手刹就可以了。
自动挡车正确起步：
首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了。
松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机。接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
自动停止步骤的正确方法:1。踩刹车，减速停车；2.停车后挂入N挡；3.拉紧手刹；4.松开脚刹车，确保车辆停止；5.再次踩下脚刹车，放入P挡；6.关掉火焰离开。 提出自动停止正确步骤的专家的初衷是手刹可以保持汽车的“滑动力”，减轻变速箱P
自动挡停车的正确顺序是怎样的 自动停止步骤的正确方法:1。踩刹车，减速停车；2.停车后挂入N挡；3.拉紧手刹；4.松开脚刹车，确保车辆停止；5.再次踩下脚刹车，放入P挡；6.关掉火焰离开。 提出自动停止正确步骤的专家的初衷是手刹可以保持汽车的“滑动力”，减轻变速箱P挡的压力，这也是有一定道理的。 然而，我认为它过于关注了。如果真的存在这种说法，厂家肯定会在车辆使用手册中说明，但是我们在任何用户手册中都没有发现类似的说法。厂家解释是:直接P挡，拉手刹，关发动机走人。 相信很多车主也是用这种方法停车的，但是如果这样停车的话，下次开车的时候可能会觉得很辛苦，这和P挡的工作原理有关。对于装有电子挡把的车辆，驾驶员不会有这种感觉，因为摘挡力无法反馈到挡把上。 发动机运转时，自动变速箱也会限制档位，这是厂家出于安全考虑所做的调整。 通常，只有当换档杆处于P或n位置时，发动机才能启动。 如果换档杆在驾驶位置，如D、R等。，发动机无法起动。 这种限制的目的是防止汽车与前后物体相撞。 新手如果发动不了发动机，应该先检查一下是不是挡错了。如果不在P档或N档，他应该在发动汽车前进行调整。 自动挡停车挂p还是n 根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就没法移动了。
其实N挡和P挡的工作原理是一样的，都是让汽车的发动机和车轮驱动不运转。唯一不同的是，当汽车发动机停止运转时，P挡接合时汽车无法移动；挂N挡时，由于外界原因车辆会移动。比如在坡道上，它因为惯性而运动；或者别人的车等等。原因是当你换到P挡时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆无法移动。建议短时间挂N挡，因为可以减轻驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的使用寿命。对于有自动变速箱的汽车，正确的停车步骤是:挂到N挡；拉手刹；松开脚刹车，确保车辆不移动；放入P档；关掉火焰。n挡，英文neutral的缩写，空挡，与手动挡的空挡含义相同，适合短期停车。放入N挡，汽车发动机和传动轴在变速器的位置完全分离，汽车发动机的动力被切断。此时，变速器仍能正常工作。
正确的自动停车方式应该是:先用脚刹车停车，然后将档位从D拉至N，再拉紧手刹，松开脚刹车，然后关闭发动机。发动机关闭时，不要立即关闭电源。目的是确定车辆在手刹状态下是否完全停止，然后再次踩下脚刹车，将档位从N档拉到P档，然后松开脚刹车，关闭电源，拔出钥匙。这是最安全可靠的停车方式。虽然听起来很麻烦，但这是对汽车伤害最小的方式。
自动挡停车的正确顺序是怎样的 自动挡停车挂p还是n @2019
??????随着科技的不断发展，自动挡汽车也成为了汽车的主流，相比传统的手动挡汽车，自动挡因为操作简单，深受很多车主喜欢，但是在停车时还是有些难题，那么自动挡汽车正确停车步骤是什么呢？
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??????事实上，自动挡汽车的停车步骤还是相对比较简单的，毕竟少了离合器踏板，所以在步骤上也就少了许多争议，自动挡汽车的正确停车步骤如下，车主们可以参考一下：
??????1、首先将刹车踩下，使车子减速，然后使汽车在预定的地点停下，待汽车停稳后，将挡杆挂入N挡。
??????2、将汽车方向盘回正，同时将手刹拉起，将脚刹松开，确定车子是否停好。
??????3、踩下脚刹，然后将档杆挂入P挡。
??????4、最后关闭汽车上所有的用电设备后，并且再次检查挡杆是否处于P挡，确认无误后熄火下车即可。
自动挡车停车方法是：踩刹车，减速到停车；停稳后，挂入N挡；拉紧手刹；松开脚刹，确认车辆停稳；再次踩下脚刹，挂入P挡，熄火。自动挡汽车正确的停车步骤：
1、踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡；
2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；
3、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。
自动档车正确的起步和停车方法的方法如下：
工具／原料：长安凯程F70、车钥匙。
1、首先，上车后系好安全带，将钥匙带到车内。
2、踩下刹车踏板，按下一键启动键，这样车辆发动机就会启动。
3、将手刹解除，保持踩住刹车的状态。
4、根据需要将挡位挂到D档或者R挡起步。
5、停车后，将挡位挂到P挡，拉起手刹，完成停车。这样一键启动的自动档汽车正确的起步和停车步骤就完成了。
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