进口迈腾2020款报价及图片（2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了） ♂
进口迈腾2020款报价及图片（2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了）- 2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了
- 90后小伙喜提1.4T迈腾，选装天窗后落地价18.65万，买贵了吗
在我国国内汽车市场上如今算得上是一个百花齐放的局面，很多车型都在市场上有着相当优秀的表现力，虽说SUV车型和MPV车型在市场的热度很高，但是要说起市场上真真正正销量最高的车型，那么肯定还是轿车车型，像帕萨特、雅阁等车型都在市场上有着非常高的热度和销量表现，这些车型也都是在今年迎来了更新换代，我们也是在更新浪潮中迎来了2020迈腾，下面就让我们一起来走近它。2020款迈腾上市了！配置全面升级，下探2.24W，车友：雅阁买早了
首先从这款车的外形来看，它在尺寸上保留了4.865m的车长，1.832m的车宽和1.471m的高度，配合它2.871m的轴距，基本上是没有变化，但是整车的外型设计是有着一定的改变的，前脸部分的中网的边缘位置加入有折现设计，让它与灯组更好的融合在了一起，侧面的腰线也是进行了全新设计，让这款看起来也是有着更为硬朗年轻的视觉效果，车身也是有着更为强烈的视觉冲击力，尾部将字母车标移动到了中间，整体的风格设计是非常的饱满，让这款车也是有着更为强烈的气场表现，整车的全新设计风格也是值得我们去肯定的。
进入这款车的内饰部分之后，能够发现大众对这款车的内饰设计也是进行了一定的优化，深灰色的皮质座椅是采用了最新的设计，不仅包裹性表现出色，同时还有菱形的花纹对它进行点缀，让这款车的内部设计也是有着更高的高级感，中控区域并没有太多的改变，不过新加入的30色氛围灯设计让这款车的内部是更加的年轻运动，烘托出来了相当不错的氛围感表现。
最后再来和大家说下这款车的动力表现，它分别搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动方面所搭载的是7DCT变速箱，最大输出功率分别为110和137千瓦，峰值扭矩分别为250和320牛米，从动力参数上来看动力输出性能是非常的强悍，同时油耗控制在了百公里最低5.8L，可以说很好的兼顾了动力输出与经济性能。
不得不说这款车的全面升级之后，实力表现非常的优秀，同时也是很好的贴合了国人的审美，唯一美中不足的就是它的售价比较高，高达18万多，好在它改变策略，价格下探2.24W，车友：后悔雅阁买早了，这款车还是非常值得入手的。
现在的很多年轻人都喜欢本田雅阁，并把它奉称为最美中级车。身为90后的我却对雅阁没有特别大的兴趣，感觉?迈腾和凯美瑞才是这个级别的标杆。虽然雅阁在中级车中的销量最高，但根本原因还是价格相对比较便宜。同指导价的车型相比，凯美瑞的产品力要比雅阁好很多。
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买车时我的预算并不多，全款买最多也就能够拿出十八九万。这价位买雅阁应该是绝大多数人的选择，但我还是想入手凯美瑞或者迈腾，因为总感觉这两款车更有气场，对我来说更有吸引力。但只能买到最入门版本的车型，所以当时我也纠结了很久。
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1.4T迈腾的动力其实我一点都不担心，主要考虑双离合变速箱的问题。身边有一个发小开高尔夫已经开了四五年了，也没见变速箱出什么问题，所以感觉可以相信它一把。最入门的凯美瑞并没有配备丰田引以为豪的TSS主动安全套装，唯一能够拿得出手的配置也就10个安全气囊，但除此之外就没啥配置了，连最基础的中控屏幕都没有。最低配的迈腾比低配凯美瑞多前后倒车雷达，8英寸中控，倒车影像，无钥匙进入等配置，实际落地价格也要便宜大几千块钱，所以最终选择了迈腾。
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下面简单分享一下我的提车价格。入手的是大众迈腾2020款280TSI舒适型，厂商指导价18.69万，现金优惠3万元，但是选装天窗的话只优惠2.2万。感觉一款中级车没天窗确实不太像样，天窗这东西后期也无法加装，于是就选上了，实际裸车成交价16.49万元。
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现在买迈腾没什么强制消费，只需要店内买保险就能开走，购置税和上牌费自己出来买就可以。保险费用一共6875元，在4s店内交了171,775元。送了三次基础保养以及全车脚垫。购置税交了14,593元，上牌费135元，全款总落地价合计186,503元。
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我认为迈腾这款车在B级车中算是最稳重的，就像是穿了一身黑西服的青年，比较正式，五官也长得很端正。迈腾的行驶质感相当完美，跑高速时的稳重感，唯一能够和他媲美的同级车型也就只有别克君越了。隔音水平相当棒，转向也十分精准。
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1.4T的迈腾动力其实并不差，零百加速成绩9秒左右。它在动力表现上最大的缺点就是输出不线性，感觉轻踩油门不走，油门踩过某一点后动力又突然爆发。所以在拥堵路段开体验一般，动力不怎么跟脚。但我的用车路况主要是郊区路况，所以基本上不太存在这样的问题。但偶尔等红绿灯的时候，还是能够感觉到动力方面的顿挫。
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但这点小问题依然不妨碍我爱他，感觉1.4T的迈腾性价比挺高的。空间表现同级别迈腾说第二，应该没有谁敢称第一了，坐过的人都说我的车空间宽敞。美中不足的是后排中间地台隆起过高，这也是大众车的通病。
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总体来说，感觉1.4T的迈腾值这个价格，在做工、隔音、操控、空间表现方面都很出色，唯独低速时的顿挫感让人有一丝丝失望。如果你的用车路况像我一样，大部分都比较顺畅，或者常年跑高速的朋友，1.4T的迈腾绝对值得选择。如果你天天跑市区，经常走拥堵路段，那1.4T的迈腾就显得有点力不从心了，这价格买热门的雅阁可能会比较好。
进口迈腾3.2一共进多少台 ♂
进口迈腾3.2一共进多少台
- 进口迈腾3.2一共进多少台
- 13年进口大众迈腾旅行版大灯多少瓦的啊
- 进口大众迈腾和国产大众迈腾半轴长度一样吗
- MAGOTAN是什么车
- 迈腾（进口）这款车它搭载的是什么发动机
300。进口迈腾3.2一共进300台，大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
17瓦。13年进口大众迈腾旅行版大灯都是原厂的，而大众品牌的原厂大灯都是固定的，都是17瓦的。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
进口大众迈腾和国产大众迈腾的半轴长度是相同，，进口大众和国产大众不一样的就是排量不同，配置不同，外观的差异是不明显的，国产大众迈腾的配置弱一点，进口大众的迈腾配置高一点，很多东西都比较耐磨，还有就是开起来的舒服度不同，启动快慢也不一样，如果可以还是选择进口的大众迈腾，
大众magotan是大众汽车集团旗下的一款中高级轿车。
搭载迈腾的1.8TSI发动机是德国大众汽车的最新发动机，汇集了目前国际上最先进的发动机技术水平，带动了汽油发动机的发展趋势。新的1.8TSI发动机将涡轮增压器技术与汽油缸内直接喷射技术完美结合，提供更大的功率和更好的扭矩特性。可持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统的2.4升自然吸气式发动机相比，强大的动力表达优势更加明显。特别调整的R36比原型车降低了25毫米的车身高度。前脸的铬流入格栅稍大，流线型的形状延伸到侧面和后保险杠，与尾巴左右的大型双排气管相结合，真是优雅和暴力共存的产物。
目前拥有大众汽车的多种全球领先技术，兼具多种C级汽车独有的配置。3.2升V6缸汽油直接喷射引擎，在保持足够动力的同时，充分提高了燃料经济性。6档DSG双离合器手动自动一体变速器变速器在工作中同时啮合两个齿轮，可以更快地更换自动齿轮，还可以在手动模式下跳跃。智能全时4驱动器系统利用驾驶电脑，如果车辆预计失控，可以立即控制电动离合器，为驱动轮分配动力，使4轮同时进行动力输出。这些技术提供驾驶感、可操作性、高速运行中的安全、灵活性和舒适性。
使用代号为的引擎的后缀为DKX。该发动机最大功率可达220只，这种表达可以说是比较主流。无论是日常驾驶、代步还是高速，这款2.0T发动机都可以说是游刃有余的。匹配的也是大众家庭内的常青树段湿双离合变速箱。这款7档湿双离合器变速箱也是我们的老朋友，齿轮平稳而凶狠。即使遇到交通堵塞严重的道路情况，这种双离合也不会出现多么明显的突击现象。前悬架采用家用汽车中非常常见的式独立悬架结构，后悬架采用多连杆独立悬架设计。这也是大众家庭的共同选择。对于迈腾的悬挂系统，个人可以用软中有韧性来形容。它对道路的小凹凸过滤比较彻底，对长距离跑步的感觉也还不错。迈腾的车内构成也比较丰富。特别是中央控制。
从实际感觉来看这台发动机并不脆弱。尽管有每小时60公里的中等加速，但当整个加速器被踩下时，引擎反应非常迅速，动力随叫随到，这就是一代神器的自然表现。该车配有6档湿离合变速箱，与目前国产离合相比，风格完全不同，整体精度高，国产变速箱的侵犯，齿轮啮合，感受不到冲击。离合器半联动的时间很短，整个过程光滑，国产离合开始的抖动不会出现。这个变速器的变速速度很快。特别是在整个加速器加速时，变速箱直接跳到2级加速，在随后的攀爬过程中也不会突然感到沮丧.
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进口迈腾3.2的优缺点 ♂
进口迈腾3.2的优缺点
- 进口迈腾3.2的优缺点
- 求现在一汽大众所有车型和相对应英文标还有上海大众，以及德国大众的车型和英文标
- 进口大众迈腾四驱旅行车如何
优点：强劲动力的顶级配置，价格合适。
缺点：桃木方向盘和整车不匹配。
3.2Lv6发动机能够最大限度的保证动力性能，大众的4Motion四驱系统可以在行驶过程中更加稳健，迈腾3.2也是这几款车中唯一的四驱车型。配合6速DSG双离合变速箱，可以最大程度的体验到驾驶的乐趣。
迈腾3.2是带有驾驶席按摩功能的车型
迈腾的不足之处就是车型过小，其实在中级车行列中迈腾的后排空间也并不算大，更不要说和其他几款中大型车相比了，将将超过2.7米的轴距可能会令后排乘客略显局促。
捷达（JETTA)
宝来（BORA)
开迪（CANDY）
高尔夫（GOLF)
速腾（Sagitar）
迈腾（MAGOTAN）
同时一汽大众也生产大众旗下的奥迪品牌系列，不知道现在说大众旗下还对不对
上海大众生产的有：
高尔（GOL）高尔老车型已停产，新车型投产在即
波罗（POLO）分三厢和两厢版本
桑塔纳（SANTANA）
桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA）
途安（T0URAN）
帕萨特及帕萨特领域（PASSAT）
LAVIDA朗逸（LAVIDA）
同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达（SKODA）品牌，目前在产的有一款叫做明锐和晶锐（Octavia）的A级车车型，还将有一款B级车车型在明年国产，叫做新速派（Superb），以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚（Fabia）。
大众（中国）在大陆地区销售的德国进口车型分别是：
旗舰车型 辉腾（Phaeton）
SUV 途锐（Touareg）
新甲壳虫（New beetle）
商务舱T5（multivan）
硬顶敞篷跑车 黎明女神（The Eos）
第五代高尔夫GTI版（GOLF GTI）
进口迈腾3.2FSI（MAGOTAN）。
实际上一汽大众生产的捷达、宝来、速腾，都是捷达，只不过老捷达是第二代和第三代（方头第二代，圆头第三代，后尾灯改款那个不算），宝来是第四代捷达，速腾则是第五代（不过这一代已经演化成为高尔夫的三厢版了，为了节省成本嘛），这些车欧美市场还是叫做捷达，而第五代捷达在港台市场似乎叫做BORA，呵呵；而仍在国产的高尔夫实际上是第四代，也已经在国外淘汰掉了，第五代也快淘汰了，今年9月份国外的第六代高尔夫即将上市，明年一汽大众可能国产，之后捷达第六代也就要上市了；说到这，实际上迈腾就是目前国外的第六代帕萨特，内部代号B6，而上海大众所生产的老帕萨特则是第五代（B5），领域宣称是B5.5的国度车型，实际上只不过是以斯柯达老速派为蓝本改来的该款车型（速派向来就是帕萨特的加长轴距版帕萨特），实际上欧洲市场的B5.5跟国内的完全是两回事，帕萨特B6在国外2005年已经上市，帕萨特车型每七年一换
第七代迈腾旅行车率先在国内进口销售，由于造型漂亮，配置丰富，空间使用广受认可（并且买这种进口迈腾旅行车的人往往都是高素质，高收入的人士）。
ALLTRACK是迈腾旅行车的4驱版本，除了增加offroad功能以外，车身离地间隙也升高了。
在前群后裙还有翼子板都增加了越野套件。
目前这个级别的4驱旅行车，特别精致，配置丰富，空间又大，动力充沛，价位在40万的基本没有。
因此还是很不错的。
相关tag:迈腾进口车型大全
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进口迈腾会不会打“一汽大众”几个字 ♂
进口迈腾会不会打“一汽大众”几个字
- 进口迈腾会不会打“一汽大众”几个字
- 大众的迈腾和速腾的英文名字和读法最重要的读法
- 车名 大众迈腾 英语名字是什么
- MAGOTAN是什么车
- 大众汽车代M开头车子叫什么名字
- 迈腾在德国叫什么名字
当然不会啦，进口迈腾尾部只有大众的车标，没有字幕。“一汽大众”只是国内合资车才有的。如果有人跟你吹嘘是否进口，只要一看车屁股便知道真假！呵呵……
大众的迈腾的英文名字是Magotan，音标为【ma?’g??t?n】。速腾的英文名字是Sagitar，音标为【’sɑ：git?】。
速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
扩展资料：
一、速腾的产品亮点
2006版速腾全系标配16寸铝制轮毂 LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗、与车身同色的保险杠/外视镜/门把手。
外后视镜带电动调节和加热功能、外后视镜带转向灯、水箱面罩镀铬、双排气管、带杂物箱的前座椅中间扶手、4:6分体式可翻转的后座椅、后排第3头枕、丝绒座椅、三幅方向盘、真皮换挡球头/手刹车真皮握杆。
二、迈腾车型特点
迈腾蓝驱以迈腾2012款为蓝本，在保持豪华、大气的外观风格基础上，还应用了大量蓝驱元素，处处体现出蓝驱车型的与众不同。
在车身颜色上，迈腾蓝驱版采用了冰川蓝，以颜色标示出该车型的环保本色。
除了搭载了1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速器这对黄金动力总成外，迈腾蓝驱版还应用了启动-停车（Start-Stop）技术和制动能量回收（Recuporation）技术等一系列降低油耗的蓝驱系列技术，实现了强劲动力与燃油经济的完美统一。
参考资料来源：百度百科-速腾
参考资料来源：百度百科-迈腾
英文名字是MAGOTAN。
“Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。?
拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。
一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数B级车用户的喜爱。配置1.8TSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元。
大众magotan是大众汽车集团旗下的一款中高级轿车。
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。
由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾“。据一汽大众方面解释，“迈“寓意自信、果决、动感;“腾“表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan“，来源于拉丁文词根 “Magnus“，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。
之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。
拓展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
大众汽车以M开头的车子叫做迈腾，其英文名为Magotan。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
扩展资料：
迈腾B6是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，大众B级车便开始在一汽-大众生产，也就是一直以来的Magotan迈腾系列。
第一次进入国内的迈腾B6车型，外观设计为商务气息的车系风格顾及了当时大部分用户的需求。使用了PQ46平台，主要特点是通过使用前优化麦弗逊，后多连杆独立悬挂的设计，在不过多牺牲舒适性的前提下，提高了车辆的运动性能，更多的赋予了其运动特质。
参考资料来源：百度百科——大众迈腾
迈腾在德国被称为帕萨特。迈腾是德国帕萨特的第六代车型。第六代车型由一汽大众引进生产。为了区别于SAIC-大众的帕萨特，一汽-大众将其命名为迈腾。迈腾在国内已经升级到第八代车型，这款车在中国汽车市场非常受欢迎。无论是汽车的动力还是空汽车都符合中国消费者的需求。作为家族中的第八代车型，迈腾上市后取得了非常不错的成绩。新迈腾延续了海外帕萨特的设计，外观上更有德系风格。外观方面，这款车采用了家族化的设计语言，车头前脸的进气格栅采用了全新的设计。前脸除了原有的横向镀铬装饰外，还增加了点阵式镀铬装饰。车头正面两侧采用矩阵式大灯，点亮后识别度非常高。作为一款中型轿车，这款车的空车厢非常值得称赞。车身尺寸方面，该车长宽高为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，车尾空舱表现非常出色。
相关tag:进口迈腾叫什么名
进口迈腾旅行版报价（最贵的迈腾多少钱） ♂
进口迈腾旅行版报价（最贵的迈腾多少钱）- 最贵的迈腾多少钱
- 谁说进口旅行车都很贵！不妨看看大众蔚揽这款车
- 进口迈腾旅行版 被剐蹭成这样 修车大概多少钱 谢谢
- 纯进口中型旅行车，大众蔚揽现在只要20万出头，比迈腾还便宜
- 进口大众蔚揽，进口迈腾旅行版选哪个好
目前最贵的是迈腾旅行版，41.21万。09年进口过大众迈腾的高性能版本＂大众R36＂3.6排量的大众精典V6发动机，马力300，百公里加速时间为5秒多。2009年进口到中国，于2011年退出中国市场，现在有不少车友没买到这款车而感到遗憾。当年价格53万。有这么一句话形容过它，我记忆犹新＂它本是一只羊，却天生一副狼的心肠，而这个天下，却是狼的天下＂ 哈哈。霸气吧。。
一直以来，人们对于进口旅行车存在着一种误区，认为进口旅行车只是有钱人的“玩物”，跟性价比丝毫不沾边。
多年前，这种观点确实没有问题，那个时候，进口旅行车不仅种类不多，售价还非常昂贵。就拿大众粉的信仰之车R36旅行版来说，当时的售价达到了50多万元。可想而知，在十多年前花这么多钱去买一台大众旅行车，那得有多大的信仰。
不过，这几年大家的荷包都鼓起来了，欣赏旅行车的人也是越来越多。毕竟，旅行车天生就是“完美车型”的象征，要舒适有舒适，要实用有实用，要颜值有颜值，甚至有些车型要动力有动力。
放眼当下，进口旅行车车型繁多，不少的豪华品牌都推出了旅行版车型，比如沃尔沃V60，奥迪A4?Avant、A6?Allroad，当然还有更贵的奥迪RS?4?Avant、保时捷Panamera?4S?Sport?Turismo等。
不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的。但好在，进口?大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。
而迈腾作为一款B级三厢车，在国内一直都是同级标杆的存在，无论是从口碑、品质还是销量方面，都是傲视同级的。而蔚揽则可以被视作迈腾的旅行版。
如今，进口蔚揽的终端售价已经低至“冰点”，甚至2.0T高功率入门版车型的终端售价已经要比国产迈腾还要便宜。所以，对迈腾情有独钟的消费者，花相近甚至更低的售价拥有一台“进口迈腾”，或许是个更好的选择。
目前，在售的进口蔚揽都为2018款车型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共计4款车型。入门级的车型为280TSI?两驱舒行版，官方指导价为24.38万元，而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元，不过笔者并不推荐，毕竟1.4T动力，最大功率150马力，对于蔚揽来说，有点小马拉大车的感觉。
而目前，在部分地区优惠幅度最大的版本便是2.0T最低配车型，也就是380TSI两驱舒行版，官方指导价27.18万元，终端价可低至20.98万元。而这款车型搭载的便是2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为6.9秒。
因此，准备入手一台2.0T版本迈腾的消费者，不妨考虑入门级的蔚揽2.0T版本。当然，2018款蔚揽还推出了一款四驱版车型，也就是顶配的380TSI四驱纵行版，该车其实就是Passat?Alltrack（B8），类似于奥迪A4?Allroad，是一款跨界四驱旅行轿车。
当然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ500?7速双离合变速箱以及更为丰富的配置，因此在官方指导价上也达到了39.28万元，部分地区终端价为36.68万元。
因此，除非是对四驱系统有需求，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4?45TFSI?allroad?quattro时尚型没有多大区别，甚至还更贵。所以，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版，该配置车型不仅颜值高、动力强、售价还不贵。
当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。
如果有商业保险，是不需要花钱的。。这个只能算是划痕，走保险就可以。如果没有商业保险，一般不会超过400元，也可以去汽配城或网上，买补漆笔自己修复一下也可以，因为不严重，也没有损坏外观。根据自己实际情况进行选择。
旅行车在国内有着相当多的粉丝，但是真正到大家买车的时候，却很少有人去买旅行车。其中一个原因就是纯正的旅行车在国内的价格还是太贵了，超出了很多人的预算。今天我就给想买旅行车的人推荐一款纯进口身份的中型旅行车，现在优惠完才20万出头就可以买到，甚至比中高配的迈腾还要便宜，它就是进口大众蔚揽。
大众蔚揽在国内是以进口的身份引入，基于海外标轴版的迈腾底盘研发，所以其车身尺寸比起国内的迈腾会稍短一些，长宽高分别为：4767*1832*1501mm，轴距为：2791mm。得益于其旅行车的造型，所以从车侧来看蔚揽还是非常修长的。
外观方面，蔚揽的前脸几乎与迈腾是一致的，顶配四驱版本车型加入了越野套件。车尾的设计也与迈腾如出一辙，当然旅行车标志性的“大屁股”，让蔚揽的后备箱空间非常巨大，特别是后排座椅放倒之后，最大容积可以拓展到1780升，丝毫不输SUV车型，实用性大大增强。
内饰方面就没有什么可说的了，参考国内迈腾的内饰。横向的空调出风口的设计算是内饰上为数不多的亮点设计。
进口到国内的蔚揽提供2种动力供选择，分别为对应的尾标为280TSI和380TSI。其中280TSI为1.4T+7速双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；380TSI为2.0T+6速双离合（两驱版）、2.0T+7速双离合（四驱版），最大马力220匹，最大扭矩350牛米，其中四驱系统为带多片离合器的全时四驱系统，加上较高的底盘离地间隙，足以应对较为复杂的路况。
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