长城哈弗h7报价（长城哈弗h7大概多少钱） ♂
长城哈弗h7报价（长城哈弗h7大概多少钱）- 长城哈弗h7大概多少钱
- 长城哈佛 h7什么价格
- 新款哈弗H7上市，为什么有人说毫无意义
- 长城哈弗h5和h7，什么时候量产，多少钱
长城H7.H8.怎么能和上海大众迈腾.丰田汉兰达.一个价位呢？H7.H8.超过15万就不考虑了.不值！上海大众SUV全景天窗的才多少钱？H6.9万多起.那H7.11万多起.H812万多起.差不多了.千万别过15万.要不都得砸手里!(国产车什么机器.什么配置.需要10几万？哈佛（H 8）再高配成本都过不了10万！竟然和人家 卡宴 Q7比.价格还要和人家汉兰达比.得看成本 哈佛H8 （12——16万）
哈弗H7目前还没上市，价格也就没出来，根据厂家信息，H7将于 11月上市并推多个版本，按照哈弗的战略发展，H7也将同时推出红标和蓝标车型，并提供7座加长版的H7L。
从2016年12月最高销量1.09万台到现如今的0.13万台。哈弗H7的销量从2016年开始就一直在不断下滑。
首先来说说价格，3月6日，2018款哈弗H7蓝标版车型正式上市，新车共推出了2款车型，售价区间为15.20-16.30万元。相比老款车型而言，新款哈弗H7主要针对外观设计和配置进行了调整和升级，进一步提升了产品力。其次内饰也没有任何改变，仅仅是将此前更多高配车型上专属的配置进行了下方，比如新车将配有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、驾驶模式选择、自动启停、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。安全配置方面，新车将配备有自适应巡航、前部预碰撞自动刹车系统、自动泊车、车道保持等。总体而言，中低配车型的配置变得更丰富、更有诚意。
最后而动力上新款哈弗H7蓝标版也仍是继续搭载2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩355牛·米，传动系统匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，仅提供前驱车型。说到这台发动机，在参数上很漂亮，但实际驾驶起来却和参数仍有一定差距。首先，2000rpm是一个分水岭，低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足，超过2000rpm后，动力变得更加充盈，但爆发力还是没有预期中的强。在经济和常规模式下，动力响应会有半秒多的迟滞，开着不是很爽。
所以就说新款哈弗H7上市，没太多的改动，太多的意义，市场价值不大。
长城哈弗h7油耗每公里多少钱 ♂
长城哈弗h7油耗每公里多少钱
- 长城哈弗h7油耗每公里多少钱
- 哈弗H72021款2.0T落地要多少钱哈弗H7优惠价
哈弗h7的油耗约在11-12个左右，但是受到个人驾驶习惯的影响油耗往往不尽相同：1、哈弗H7L拥有品牌最强版本的2.0T，再加上双离合变速箱换挡速度快的先天优势，为其加速成绩奠定了良好的基础，而如果轻量化方面能更进一步，这款自重超过2吨的大7座SUV还能更快，并且油耗方面也会有更好的表现；2、哈弗h7七座真实油耗实际上还是比较高的，这样的成绩实际上并不太好，是一个比较一般的成绩，不过哈弗h7在动力上的表现还是非常不错的，特别是在加速的能力上还是很强的，所以说哈弗h7这款车还是很值得我们买的一款车了；3、在suv占据中国大部分市场份额当下，哈弗h7倾心打造的这辆车自然也不会逊色。发动机使用了2.0t的设计，最大功率为170kw，而峰值扭矩为355Nm，并且与他，匹配的变速箱是六速湿式双离合。总之，他的速度不在话下，而且，可以在任何路面上轻松自在的奔驰。
目前，哈弗H72021款的官方指导价为142000元-173000元，哈弗H72021款2.0TDCT智享型的官方指导价为163000元，目前吉安市最高有18000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为145000元，购置税和车船税等必要花费14682元，再加上商业保险6342元，最终的全款落地价为166024元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
相关tag:长城哈弗h7真实油耗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
长城哈弗h7烧机油完美解决 ♂
长城哈弗h7烧机油完美解决
- 长城哈弗h7烧机油完美解决
- 哈弗h7烧机油怎么处理
- 哈弗H7,2.0T发动机烧机油吗
- 哈弗h7新车烧机油正常吗
- 5万5千公里哈佛h7每7000公里烧一升机油正常吗
- 哈弗h7用什么机油长城哈弗h7烧机油吗
- 哈佛H7烧机油 怎么办
- 哈弗h7冷启冒黑烟机油消耗大是不是烧机油，但烧机油冒兰烟啊
根据烧油的原因，解决问题的方法有很多:1。更换机油，选择优质机油。2.时间长的车辆，选择粘度大的油。3.选择原装机油 滤清器 滤芯。4.使用优质汽油。
如何避免出现发动机烧机油
车辆在保养的时候，一定要更换质量好的机油，在正规的修理厂购买更换。对于时间较长的车辆，在换机油时，需要更换粘度较高的机油。机动车在正常使用过程中，经常检查油尺，检查发动机是否缺油，同时更换机油滤清器。
烧机油有几大原因
有两大原因。第一个原因是正常的磨损。机动车跑20多万后，烧机油的情况非常大。第二个原因是非正常磨损，不良驾驶习惯，不在规定时间内保养车辆，会导致发动机烧机油。
哈弗h7烧机油的解决方法如下：1、对于使用时间已久的车辆，可以选择使用高黏度机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2、经常检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。造成车辆烧机油的原因如下：1、废气阀损坏造成机油异常消耗。2、发动机气门油封老化和活塞环卡死造成机油消耗。3、如果发动机烧机油问题比较严重，最好去4S店检查维修或咨询厂家维修。
哈弗H72.0T发动机烧机油。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因，气缸的密封性不好，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下，机油长时间使用都会出现一定的损耗，我们平时所说的烧机油，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧。
发动机烧机油的原因
汽车烧机油之后，排气管会出现冒蓝烟的现象，这就是机油燃烧的效果。发动机长时间烧机油所带来的危害是非常大的，会导致发动机的润滑系统变差，发动机在工作的过程中，发动机内部的零件磨损比较严重，同时也会导致发动机的冷却效果降低，发动机在工作的过程中容易产生大量的热量，会影响发动机正常工作。
发动机采用的缸内直喷技术会在启动的时候喷出大量的汽油，有时喷出的汽油会出现燃烧不完全的现象，这时气缸壁的压力就会变大，如果是在非常寒冷的地区，机油的温度上不去，汽油在发动机内就不容易挥发，所以就会出现机油增多的现象。
其实不仅仅是哈弗H7烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
《烧机油的等级》
《烧机油严重分等级的》2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
经验案例
以下是为了更好地理解烧机油的原因和解决办法，在百度找到的一些资料，烧机油不大修解决烧机油问题的车友经验。可以帮助你少走弯路。
燃油质量和烧机油的关系
修复烧机油应该检查哪些配件
百度上最全的烧机油原因分析和解决方法
哈佛h7烧机油严重等级
《烧机油的等级》
《烧机油严重分等级的》2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
《烧机油是没有预兆的》
说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
最后，
要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞，因此处理这类问题，在修复好烧机油后，平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。
经验案例
以下是为了更好地理解烧机油的原因和解决办法，在百度找到的一些资料，烧机油不大修解决烧机油问题的车友经验。可以帮助你少走弯路。
汽车都会烧机油吗
如何知道是不是烧机油
百度上最全的烧机油原因分析和解决方法
长城哈弗h7烧机油最简单的处理方法
哈弗h7用什么机油？根据官方要求,哈弗H7使用5W40机油
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
其实不仅仅是哈弗H7烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。
最后，要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞，因此处理这类问题，在使用pnf无损修复好烧机油后，平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。
经验案例
以下是为了更好地理解烧机油的原因和解决办法，在百度找到的一些资料，烧机油不大修解决烧机油问题的车友经验。可以帮助你少走弯路。
哈弗H7烧机油
百度上最全的烧机油原因分析和解决方法
烧机油不需要大修了
哈佛H7烧机油是因为发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象。
机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
哈佛H7的重点：
以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀，也最好不要在街边洗车，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆。其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。
遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。
哈弗h7烧机油怎么解决
其实不仅仅是哈弗H7烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
PNF零拆解无损修复烧机油治理强力修复烧机油释放活塞环，清洁油路积碳，一个产品11大功能，清洁活塞环积碳，清洁活塞顶积碳，清洁油路，改善燃烧和排放，恢复动力和油耗，养护三元，油路防锈镀膜保护，预防活塞环积碳生成，恢复缸压。
经验案例
长城哈弗h7烧机油完美解决（哈弗h6烧机油怎么处理，有什么办法缓解吗） ♂
长城哈弗h7烧机油完美解决（哈弗h6烧机油怎么处理，有什么办法缓解吗）- 哈弗h6烧机油怎么处理，有什么办法缓解吗
- 哈弗H7烧机油换粘度高一些的标号会好点吗
- 哈弗h7烧机油换秃机还烧应该怎么办
- 哈弗H7烧机油正常吗
- 哈弗h6发动机烧机油怎么办
- 哈佛H7、油门干到底、排气管昌蓝烟、是烧机油吗
- 长城哈弗h7烧机油吗
- 如何不大修缓解哈弗h7烧机油的情况呢
- 如何不大修解决哈弗h7烧机油的问题
什么是烧机油？
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。
1、眼观：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
①清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟
在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。
②猛加速时烧机油，是否有大量蓝烟
在车辆行驶时猛踩油门或原地着车时猛踩油门时，从排气管会排出大量蓝烟，严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾，从而确定是否烧机油。
2、机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快，机油消耗过快就要注意了。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。
3、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
为什么会烧机油？
1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。
轻微烧机油怎么解决？
1、机油的选择
机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。
2、老旧车辆选择粘度大的机油
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
3、机滤的选择
机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。 好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
4、加高品质的汽油
汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。
5、车辆保养周期稳定
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
6、避免长时间高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
烧机油是发动机的问题，跟用的机油粘度没什么问题，就算你用粘度更高的标号改烧还是一样会烧的，反而机油粘度高了，影响驾驶体验，没必要用到40的，不如换品质高一些的机油体验好一些，像是G?T?魔?力?红这样四类PA?O的全合成机油自身品质很好，就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动机的动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不低，正常开动力方面体验都没什么问题，比换高粘度机油要来的好。
为什么汽车会烧机油，从几个方面挑选适用的好机油，是不是选择了好机油，一切问题都得到解决了呢？其实，在使用机油的过程中还会产生很多问题，其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油！YACCO法国机油品牌教你如何解决这些问题：
什么是烧机油？
简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱，然后和机油蒸汽勾搭在一起，为了平衡压力及减缓机油老化，汽车都装有强制曲轴箱通风设备，把曲轴箱内的混合气引入燃烧室，但是通风的同时，和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是，机油不能跟着跑掉，得把它和混合气分开，怎么办呢？在通风装置末端装上油气分离器，分离机油和混合气。
理论上来说，如果两者被分离后，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，也就是机油流回缸盖的油路，最后回归油底壳，混合气被送到燃烧室，继续燃烧。但是，如果油气分离不彻底，机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉，也就是我们所说的“烧机油”，烧掉后从排气管出来的就是蓝烟，这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？
很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件，由于金属都有热胀冷缩的现象，涡轮运行时，发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小，所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样，在发动机启动时，在使用相同粘度的机油的情况下，涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机，会有更多的机油油气窜进燃烧室，造成烧机油。
烧机油有什么坏处？
1.?当然就是费钱费油。
要不时地添加机油，时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。
2.?会影响排放及产生积碳。
烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃，因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，会有自燃的危险。
虽然说烧机油要么是设计问题，要么是制作工艺问题，但是烧机油问题多多，一旦遇上，还是要及早处理地好。
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
标签：机油 发动机