什么是汽车无级变速箱 ♂
什么是汽车无级变速箱
- 什么是汽车无级变速箱
- 无级变速与自动挡区别
- 无级变速汽车什么品牌好
- 无级变速汽车怎么开主要是挡的使用
- cvt无级变速的车现在有哪些全部！
- 常见的“无级变速车”有哪些
- cvt怎么开
- CVT正确起步步骤是怎样呢
- CVT自动挡汽车怎么操作
- 无级变速车怎么开，无级变速车怎么起步
无级变速箱也叫CVT，但很多人由于很少接触过无级变速箱的车，所以造成误将自动挡的车也称为无级变速，实际上无级变速箱是没有离合器的，传动方式也不一样，自动变速箱是靠齿轮传动，无级变速箱是靠两根或多根特制的钢带传动，形成与发动机曲轴飞轮直接对接，是没有档位限制的，所以在驾驶踩油门时，你的油门踩得多深车子就跑得有多快，一脚油门踩到底车子瞬间就能以6000转的速度行驶，因为无级变速箱没有换挡过程，所以加速往往比自动变速箱的车快，
另外无级变速箱比自动变速箱体积小，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修。
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。
1、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，
2、没有冲击感。
3、油耗也比普通的自动箱低。
4、缺点是养护费用高。
5、使用寿命比普通自动箱梢短。
自动挡省油技巧
油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。
注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking: 停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然，需要指出的是：
上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。
参考资料：百度百科《无级变速汽车》
咨询记录 · 回答于2021-12-24
无级变速汽车什么品牌好
亲，您好！无级变速车有轩逸、逍客、天籁：1、国内比较常见的无极变速车主要是日产的车比较多；2、轩逸、逍客、天籁、奇骏都有无极变速车型；3、当然其他品牌的车也有，但相对来说日产用的比较多。
汽车档位介绍
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。
R代表倒车档。
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换。
拓展资料
无级变速（CVT）汽车驾驶要点
1、起步时松开刹车踏板后汽车会自然的开始移动。待车辆开始移动之后再开始进行加速操作
2、加速时※急剧加速会额外耗油。在达到需要的速度之前，要注意进行缓慢的加速操作。
3、接近目标速度时加速到约一定速度后，适当缓和加速。※若持续加速下去的话，速度会不断上升。在即将到达目标速度时要开始回位加速踏板。
4、目标速度60km/h尽量以时速60km的稳定速度行驶。不必要的加减速操作会对油耗产生不好的影响。
5、刹车、停车时：减速或停车时（如下坡、过弯等），CVT无级变速器能有效利用引擎回转制动，因而不需要频繁刹车；而AT变速箱无法利用引擎制动，只有频繁的踩刹车。节油要点走行时“尽量以稳定速度行驶”不必要的加减速对油耗有不好影响。尽量在可能的范围内以稳定速度行驶。减速停止时“提早回位加速踏板。”通过提早确认前方的交通状况，减少不必要的加速,减速操作以降低油耗
6、高速行驶时：CVT变速器可以按照驾驶人的意图,实现低油耗驾驶或高动力性驾驶，在高速超车，CVT无级变速器能根据踩油门力度的加大迅速提高发动机转速，获得迅捷的加速效果。
其他窍门：
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保持平稳的加速：鉴于Xtronic CVT的特点，没有必要象AT一样猛踩油门去达到高速度-频繁的踩/收油门会降低驾车的经济性
2.减少发动机怠速时间(15分钟约增加油耗5%)
3.适宜的胎压：-胎压自2.0kg/ cm2减到1.5kg/ cm2时,油耗约增加3%
4.其它：在长时间等待交通信号时，挡位应挂在N挡，而不是D挡。D挡比N挡有更高的摩擦损耗，在D挡更耗油。
参考资料：无级变速汽车-百度百科
现在国产车中配有CVT无级变速器的车有：
东风日产：轩逸、逍客、天籁
一汽奥迪：A4L（2.0TFSI）、A6L（2.0T、2.4、2.8FSI、3.0TFSI）
奇瑞：旗云之星
海马：福美来2代CVT、欢动
名爵：MG3SW
1.8
CVT、TF
1.8
CVT
三菱：欧蓝德
2.4
进口的CVT变速器车型有：
奥迪：A5、A8L（2.8FSI、3.2FSI）
吉普：指南者
雷克萨斯：RX400h、LS600h
道奇：酷博
奔驰：B200
迷你：Cooper敞篷
雷诺：科雷傲
丰田：普锐斯混合动力车
另外像老款飞度也是用的CVT，不过现在新飞度换成5速自动变速器了。
国内比较常见的无极变速车主要是日产的车比较多，轩逸、逍客、天籁、奇骏都有无极变速车型，当然其他品牌的车也有，但相对来说日产用的比较多。；
无级变速：
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无级变速指可以连续获得变速范围内任何?传动比的变速系统。
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通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力?机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。
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CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTransmission，简称CVT。
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发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段?变速箱或者无级变速器。
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这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。
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通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。
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由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
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无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。
CVT自动挡汽车采用模拟档位，使用时和自动挡汽车是相同的，也就是踩下油门踏板车辆就能自动变档，具体操作步骤如下：
1、踩下CVT自动挡汽车的刹车踏板。?
2、按下CVT自动挡汽车的一键启动键。?
3、CVT自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。
4、将CVT自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。?
5、踩下油门，车辆将自动跳档。
扩展资料
工作原理
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。
锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。
CVT正确起步步骤如下：
方法一：
起步：踩脚刹---挂D档---松手刹---踩油门??
停车：松开油门---踩脚刹---拉手刹---挂P档
方法二：
起步：踩脚刹---松手刹---挂D档---踩油门
停车：松开油门---踩脚刹---挂P档---拉手刹
扩展资料：
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位。
操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。
市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
优缺点：
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。
4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
参考链接：百度百科--CVT
CVT自动挡汽车采用模拟档位，使用时和自动挡汽车是相同的，也就是踩下油门踏板车辆就能自动变档，具体操作步骤如下：
1、踩下CVT自动挡汽车的刹车踏板。?
2、按下CVT自动挡汽车的一键启动键。?
3、CVT自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。
4、将CVT自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。?
5、踩下油门，车辆将自动跳档。
??????CVT的意思就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，它也也是属于自动变速箱的一种，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
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CVT变速箱原理简图
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??????CVT无级变速车怎么开呢？我们以本田最新款雅阁为例，先来看看其档位的含义。
??????P代表驻车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)；
??????R代表倒车档，车辆停止后可挂入此档位进行倒车；
??????N代表空挡，和手动档的空挡一个意思，用于短暂停车时使用；
??????D表示前进档，这个挡位下变速箱会根据速度和油门情况自动切换；
??????L 表示低速档，有的是标注“1”，这个挡位时变速箱会保持在1档而不升档(上下坡使用)；
??????S表示运动模式(sport)，此档位会使发动机保持高速运转，车辆动力加大(超车时使用)。
??????
无级变速车怎么起步
??????无级变速的车的起步方法其实跟普通自动挡的车一样，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车，加油门，这个时候车辆就可以完成起步。
停车的正确方法
??????停车的时候，先松开油门，再踩住刹车进行制动，带等车子完全停稳后把档位从D档拉到N档；然后拉上手刹，最后再关上P挡完成熄火。(如果是短时间停车，则直接D挡+脚刹即可，时间再长点就挂入N挡，拉上手刹。
??????
无级变速车型注意事项
一、不能剧烈起步。无级变速箱的传动机构并非齿轮而是钢带，依靠的是摩擦力。像弹射起步这种剧烈的起步方式会导致钢带和钢盘严重磨损，导致动力下降油耗上升。
二、不能长时间高负荷。无级变速箱的车不能拖重物，而且也不宜长时间重载，否则同样会导致钢带和钢盘磨损。所以现在只有小排量的车会用CVT变速箱，CVT变速箱无法承受大排量发动机的扭矩。
??????对于无级变速箱来说，钢带就是核心部件，如果钢带受损那么更换维修的价格会非常高。目前的汽车品牌当中，有技术自主生产CVT变速箱钢带的寥寥无几，这就导致CVT变速箱损坏后的维护成本非常高。
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什么是汽车气缸体 ♂
什么是汽车气缸体
气缸体(Cylinder Block)是引擎的基本结构，是发动机机体组的重要组成部分，在气缸盖和油底壳之间。
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
汽缸体严格的来说要称为 气缸体--曲轴箱！因为它上部是一个或若干个汽缸，下半部分是支承曲轴的曲轴箱！这两部分一般都铸造在一起，我们通常简称汽缸体。
根据汽缸体与油底壳安装平面位置的不同，可以将其分为3种形式:一般式汽缸体、龙门式汽缸体和隧道式汽缸体。
以为其工作条件高温高压、且活塞在其中往复运动，摩擦很大，所以气缸体必须能耐高温、耐腐蚀、耐磨损。一般的说，为了满足以上要求 可以采取以下几个措施：气缸体材料、加工精度、结构。
在冷却方面，气缸体一般有水冷、风冷。像我们摩托车上的发动机就是风冷，一般汽车上的都是以水冷为主，但也装有风扇辅助降温。
气缸体和曲轴箱通常铸成一体，统称为气缸体，它是发动机的外壳及装配基础，一般采用优质合金铸铁或铝合金制成。气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸，气缸表面称为气缸壁。气缸是气体交换、燃烧的场所，也是活塞运动的轨道。为保证活塞与气缸的密封及减少磨损，气缸壁应具有有效较高的加工精度和较低的表面粗糙度。
在汽车成为家庭出行代步工具的今天，怎好意思暴露自己汽车小白的现实。那么，欢迎你来和小编一起了解汽车的基本知识，增长见识也便于在你家的钢铁玩具不舒服时，紧急情况能解决一二。
汽缸体
水冷发动机的汽 缸体和上曲轴箱通常铸成一体，称为汽缸体-曲轴箱，也可称为汽 缸体（如图1.1所示）。
图1.1 汽缸 体的结构
汽缸体一般用灰铸铁铸成，汽缸体上部的圆柱形空腔称为汽 缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。汽缸体内部铸有许多加强筋、冷却水套和润滑油道等。汽缸体应具有足够的强度和刚度，根据汽缸 体与油底壳安装平面的位置不同，通常把汽缸体分为如图1.2所示的三种形式。
图1.2 汽缸 体的结构类型
1）平分式（又称一般式）汽 缸体
其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种汽缸体的优点是机体高度小，质量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；其缺点是刚度和强度较差。
2）龙门式汽 缸体
其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3）隧道式汽 缸体
这种形式的汽缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从汽缸体后部装入。其优点是结构紧凑，刚度和强度好；其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使汽 缸内表面在高温下正常工作，必须对汽缸和汽缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷，如图1.3所示。
图1.3 汽缸体的冷却形式
水冷发动机的汽 缸周围和汽缸盖中都加工有冷却水套，并且汽缸体和汽缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对汽缸和汽缸盖起冷却作用。现代汽车基本都采用水冷多缸发动机。对于多缸发动机，汽 缸的排列形式决定了发动机外形尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照汽 缸的排列方式不同，汽缸体还可以分成直列式、V形式和对置式三种，如图1.4所示。
图1.4 汽缸体的排列方式
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什么是汽车油耗？ 怎样能降低汽车油耗？ ♂
什么是汽车油耗？ 怎样能降低汽车油耗？汽车油耗的概念很多，有加速油耗、等速油耗、多工况油耗和限定条件油耗等。通常情况下，汽车整车使用说明书上标定的百公里油耗均为最低等速油耗。实际测量时，同一辆车相同条件下，每次测试的结果都不一样，所以一般要反复测量多次，其中油耗量最低的值称为最低等速油耗。
评价汽车燃油经济性一般用耗油量或油行程来表示。对于耗油 量的表示法，数值越小，燃油经济性越好。(1) 平均油耗平均油耗就是一般所说的油耗，定义为车辆行 驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为L/100km，即百公里 油耗。百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消 耗量。例如，长途跋涉前车辆进加油站，把油箱加满，直到加油枪跳 枪为止，里程表清零，然后开始旅程。车辆行驶200km时再次进 入加油站加油，加满后加油机显示17L，这时计算出每公里油耗为 0。 085L,百公里油耗为8。 5L。由专业人员选择试车线路，在规定的湿度、气压、胎压等，在 满载等速的条件下，用带有刻度的油箱跑100km后，可计算出比 较准确的百公里油耗数据。(2) 瞬时油耗其定义是，在无限小的时间内，汽车油耗 的燃油量和用这些燃油行驶过的路程之比。仪表上的行车电脑 既能显示瞬时油耗，也能显示平均油耗。行车电脑显示的油耗 值，其实只能作为油耗的参考，并不能代表车辆的真 汽车百公里油耗怎么？
实际耗油量除以行驶里程数再乘100
降低油耗的办法很多，可简要概括以下几点： 一、避免发动机长时间空转；二、尽可能避免急刹急起；三、保持适当的行驶速度；四、让车辆保持低风阻；五、做好日常保养；六、保持正常的胎压水平；七、给车减负；八、选择合理的通行线路；九、早晨加油。早晨的气温相对较低，汽油的密度更大，因此同样的价格可能会让你加油时多得到一点点汽油。
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