丰田威兰达2020款四驱最低价格多少钱 丰田威兰达四驱豪华版落地价
大家好，本期和大家分享的是《17.1万提了辆丰田威兰达，开了1个月后，车主说出心里话》
我是丰田威兰达的车主老郑，我提的是2020款CVT两驱版也是全系入门版，裸车价17万，落地一共20万左右。选车理由：自己比较喜欢SUV车型，当时看了本田CR-V，大众探岳以及奇骏，手头的资金有限看的基本是低配车型，本田CR-V搭载1.5T+CVT，动力比威兰达好一些，不过后期维修保养费用更高，威兰达的CVT带有一档齿轮，结构上更先进一些，大众探岳试驾的是2.0T低功率版本，驾驶质感不错，就是价格超预算了。
又去试了日产奇骏，它的车身尺寸很宽敞，座椅也是最舒服的，只是CVT变速箱口碑一般，车主投诉的比较多，最终还是选了比较综合的威兰达，我是选了5成首付2年0息方案。目前开了1个月，颇有些心得体会给大家分享一下。
首先是威兰达的外观设计采用的比较激进的风格，和兄弟车型荣放rav4不同，威兰达粗中有细，走的是精致温和路线更偏向都市气息。前脸采用和雷克萨斯相同的纺锤造型，只是分隔的设计没有雷克萨斯那么明显。
侧面造型，硬朗两隆起线条细看之别有一番味道。侧面黑色包围有别于传统的全包围设计，A柱和D柱也用上了悬浮式设计。双色车身更好看一下，后期可以自己改。车尾是丰田全新的设计风格，其他丰田车找不到类似的设计，尾灯点亮后辨识度很高。
打开车门，丰田威兰达的内部造型依旧是T型布局，既有越野车的硬朗，也有家用温馨的一面。做工用料上，仪表台均用软搪塑工艺，日常能接触到的地方都是软的，出风口 和悬浮式中控大屏科技感不错，只是黑边有些大，车内的零部件有防滑设计用起来很容易上手。车内储物空间非常丰富。
动力和驾驶感受，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米+CVT变速箱，开起来的爆发力肯定不会很强，百公里加速时间为10.8秒，所以威兰达的超车能力确实不强，毕竟扭矩摆在那。推动这么大的SUV整体是比较肉的。所以我的性格也是温和不太喜欢开快车的人，要说性子急的人要选2.5L四驱版。
CVT变速箱模拟10个档位。在市区里面开，油门的初段响应很积极这台变速箱传输动力时还比较轻盈敏捷，不会有绵软无力的现象。转向手感轻开着威兰达不会累，所以它也很适合女士去驾驶。
威兰达毕竟是TNGA架构下的新车型，所以底盘后悬挂摆臂的用料都比较粗壮，刚性加强了很多，悬架调教是舒适偏软的设定，但是并不松散，底盘的紧致回弹舒适中带着高级。开过同事的新凯美瑞，会发现他们有一些共同点，它更加舒适好开，让人放松。但同时它也有着该有的高级感。
写在最后
总的来说，17.1万提了这辆丰田威兰达，也深度开了1个月，说句心里话，威兰达是可以让你放松心情去面对前方道路，沉稳的性格和它的车主一样从容面对未知的道路。开起来给人的第一印象倒还不错。下面说缺点：内饰设计一般，隔音方面有待提高，最后车友们觉得威兰达怎么样？欢迎下方留言评论您的看法，一起讨论
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