老式东风6.5米四缸160马力自卸车图片库图片 ♂
老式东风6.5米四缸160马力自卸车图片库图片
- 老式东风6.5米四缸160马力自卸车图片库图片
- 05年以前生产的东风货车图片集
- “东风”DF系列的火车头都有哪些型号的最好有图片
- 老款东风S30车形图片
发动机：YC4E160-20 额定功率(kW/PS)：118/160 轮胎：10.00-20 后桥：153 变速箱：法士特8档 12万至13万 能拉15方左右 货箱尺寸（mm）： 4500宽2300高（800+400）
东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等等。东风商用车公司公司生产的卡车主 相比以前的东风卡车采用的直列6缸160马力或180马力康明斯发动机,东风天锦的发动机
东风系列是电传动内燃机车，也是中国内燃机车的主力，保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族，有东风、东风2、东风3、东风4、东风5、东风6、东风7、东风8、东风9、东风10、东风11、东风12及东风21。
风神S30的造型设计采用中西合璧、融汇贯通的方式，以东风汽车公司技术中心副总产品设计师兼造型设计室主任郑素霖为首的中方设计团队，和全球知名的汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG (ItalyDesign)联合设计。车身工程由东风技术中心与IDG联合设计开发，在欧洲设计的基础上，融入日系车精益求精、人性化关怀的设计理念，契合了中国用户对车型时尚大气的审美诉求。风神S30造型设计灵感源于豹。设计师通过大胆合理的想象，从敏捷、灵气十足的豹子身上提炼出现代时尚元素，在流畅与硬朗的设计界面上寻找到最为合适的造型结合点，创造出风神S30高品质、个性强、充满力度和灵性的视觉形象。
相关tag:老东风车的照片 车图片库 图片库
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
老式别克GL8现在多少钱 ♂
老式别克GL8现在多少钱
- 老式别克GL8现在多少钱
- 2015年GL8开了17万公里值多少钱
- 15年别克gl8值多少钱
我们这个地方目前这款车的价格区间是：13.00-37.90万，至于别的地方的具体价格还得根据车况以及具体的配置才能确定，所以还是请您多看看别的地方的
15年的车到现在是5年车龄，5年的车跑了17万公里这个使用频率还是相当高了，整体算是个偏老的车况了，GL8是mpv里保值率一直不错的车，贬值并不快，综合看下来这台车合理的价格大概在12.7-13.2万这个范围里
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-07
15年别克gl8值多少钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！亲～，～您好呀，15年的别克GL8，这款车二手车交易市场的行情，价格大概是在7.6到8.4万的价格区间范围之内，详细的价格要看车辆的配置以及车辆状态
相关tag:15年gl8能卖多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
老式北京212汽车图片（212是什么车,） ♂
老式北京212汽车图片（212是什么车,）- 212是什么车,
- 北汽有限打造的212水陆两栖车，能上山能下河，能当船开
大名鼎鼎的长春第一汽车制造厂后建造的第二家大型汽车生产企业。在吉利奇瑞这些车厂面前都是爷爷辈的存在，至今已60年了。而这个汽车厂产的汽车最有名的就是——BJ212。
在那个改变历史进程的1949年，在409汽车修配厂基础上，把原来石家庄迁入的汽车修理厂配件部拉过来合并成了一个部门——北平汽车修理厂。
而北平汽车修理厂隶属于我人民解放军华北军区后勤部，这也是北京汽车制造厂的前身。既然是隶属于人民解放军，这个厂子基本是不对外，也就是跟民用没有什么关系。
那时候的主要任务就是对军用车辆的维修养护服务。然后这个厂子的人发现自己手艺越来越好，好像修车这件事已经不能体现他们的价值。
于是就开始自己造零件。从一开始的“修理厂”变成了“汽车配件厂”。1954年8月20日北京第一汽车附件厂成立、1955年7月北京汽车修配第二分厂成立。要知道在当时军队里什么车最多，那一定是「威利斯」。
能够上山下河是越野车的最高境界，拥有一台能够上山下河的越野车是很多人的梦想。这里的“上山下河”当中的上山对于很多硬派越野车来说相对简单一些，下河的话就要看河水的深浅了，想玩太深的水，那只能交给船了。其实想下河下湖也不一定非要船的，还真就有能上山也能下河的越野车。
这是北汽有限打造的BJ5022XZHE水陆两栖车，该车基于212打造，可以说是真正的能够上山下河的212了。外观上，这里BJ5022XZHE水陆两栖车的车头部分还是能够明显的看出212的影子，大灯和中网部分基本还是和普通212一样的，其余位置则是根据下水的需要，设计成了类似于船的造型。排气管不再是底部后置，而是直接位于车头发动机盖右侧位置，排气出口位置很高，基本和车顶高度一样了，这是水陆两栖车最重要的一个设计。
如果没有车轮，车身侧面的下半部分基本就是船壳的造型了，侧面车门的开口位置较高，门槛基本是在涉水线以上的位置了。和普通版212一样，这里两栖版也是采用可拆卸的软顶，爬山下河都是很拉风的。
车身尾部，也就尾灯还能看出212的影子了，其余部分也基本就是船壳的造型了。驾乘仓后部有一个平台，备胎被放置在这个平台上。后面还带有拖车钩，拖拽车辆或者船只都是很方便的。
这里水陆两栖版的212的奥秘除了外观，就是车尾底部的这个螺旋桨了，看上去螺旋桨是采用驱动轴驱动，在螺旋桨周围还带有铁丝防护装置，在陆地上靠车轮，到了水里当船开的时候就是靠这个螺旋桨了。
标签：东风 汽车 图片