柴油越野车奥丁,上坡无力,三挡油门无反应，跑平路正常是什么原因有懂的请指教！？帕拉丁和奥丁发动机的区别是什么 ♂
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根据你的描述，这应该是离合器出现了老化磨损，、打滑而导致的上坡无力现象。在跑平路时由于，由于车身负荷比较小，所以正常行驶没有什么特别反应，但在爬坡时或者说车载比较重，外界负荷突然增加，此时离合器大滑的现象就会表现出来。如果大油门长时间加速，就会闻到糊味。望采纳谢谢
与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型。其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。 “奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。这对于树立潜在消费者的信心很有助益。结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求，我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低，处于12-17万之间。这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带，国产越野车基本处于12万元以内，而合资、进口越野车则普遍高于16万元。
奥丁的性价比比较高，并且奥丁有柴油系列更能满足广大消费者的需求。帕拉丁硬朗的外观和奥丁非常相似，相对来说帕拉丁进口KA24发动机优良的机械性能，决定了他在国产汽车越野霸主的低位。如果资金宽裕建议购买帕拉丁。奥丁与帕拉丁对比就是性价比高，同时和帕拉丁共线生产决定了他们很多配件都是一样的。如果需要可以再联系我。
基本信息 品牌型号 郑州日产 奥丁 2.4 手动后驱 指导价格(万元) 11.98 排放水平 国III 车型简介 旅行车 5门 豪华型 手动 5速 后轮驱动 2.4多点式喷射 (ZN6460W1F) 车身参数 长×宽×高(mm) 4580×1840×1820 前/后轮距(mm) 1525/1505 前悬/后悬长度(mm) 900.0/1030.0 轴距(mm) 2650 整备质量(kg) 1695 油箱容积(l) 68 最小转弯直径(m) 11.8 最小离地间距(mm) 210.0 接近角(°) 29.0 离去角(°) 26.0 车体类型 旅行车 车体结构 承载式车身 车门数 5 座位数 5 发动机参数 排气量(ml) 2351 最大功率(kW/rpm) 95.5/5250 最大扭矩(N.m/rpm) 196/2500 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/7.8 燃料类型标号 93#无铅汽油 发动机型号 4G64S4M 发动机描述 2.4L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机 燃油供给方式 电子传输 多点式喷射 缸径×行程(mm) -- 升功率(kW/l) 40.62 进气方式 自然送气 每缸气门数 4 凸轮轴 双顶置凸轮轴 发动机位置 前置 发动机放置方向 横向 底盘参数 变速器形式 5档 手动 悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/螺旋弹簧 制动(前/后) 盘式/盘式 驱动方式 后轮驱动 排档位置 地板式 转向机形式 液压助力转向 轮胎规格 245/70R16 行驶参数 最高车速(km/h) 160 附加信息 保修期 -- 车型种类 SUV 车型年款 200709 国家公告代码 ZN6460W1F 出厂时间 2008 产地 中国 车型用途 运动型多用途车 奥丁2.4 汽油两驱豪华型（手动挡）其实是该车型中的最低配，主要配置：织物座椅、四门电窗及电动调节后视镜、中控门锁、手动空调、电子指南针、单碟CD带收音机USB接口等 答案补充 奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，整车内饰大面积采用灰色，做工还可以。仪表盘很大，读取各项数据都非常清楚，方向盘为四幅设计，手感不错，摸上去很舒服，但是上面却依然是NISSAN的日产标志。配有单碟CD、电动内后视镜和后排中央扶手等。 车内空间不错，前排头部与腿部、后排空间都很宽敞。座椅设计很宽大，软硬度适中，坐着也很舒服。在座椅没有放倒的情况下，后备箱空间已经足够充裕。 奥丁怠速时噪音较小，但挂挡启动后也在接受范围内，柴油发动机的优势在这里就体现出来。低转速时感觉有些发力不足，途中的加速性倒是轻松很多。不再有帕拉丁那样颠簸的强烈越野感觉，奥丁跑在路上，更多感受到的是被滤去震感以后的柔和。这是因为奥丁前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式。目前，SUV有向城市SUV发展的趋势，设计师在设计悬挂系统时，如何改善SUV的舒适性、提高公路性能，比提高越野性能更重要。所以，定位在城市SUV的奥丁将后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，大大提高了舒适性。
你好，这需要你去维修点用电脑检测仪，对车辆四驱系统进行检查，你车辆故障灯亮了，肯定车辆四驱电脑已经检查出故障大概位置了，需要用检测仪读出故障数据，进行针对性维修，你也可以把电脑读出故障码用手机拍下来传给我们，我们帮助你分析故障原因，希望能帮助你，一般都是有传感器不良或接头出故障的。希望能给你参考【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
柴油路虎揽胜（路虎揽胜3.0柴油哪边是主涡轮） ♂
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双涡轮
2013款路虎揽胜3.0L V6 柴油版是由路虎公司2013年生产的一款采用V型6缸涡轮增压，8挡自动变速器的5门5座、前置四驱的运动型实用汽车。
柴油的好。
汽油和柴油的马力不一样，汽油的马力是340匹马力，柴油的是275匹马力，不过美规车是380匹马力。再有就是加速不一样，柴油0-100加速是7.9秒，而汽油的0-100加速为7.4秒。
汽油路虎揽胜行政的官方给出的油耗是高速8.5，市区13.6，但是这只是参考，真正的油耗还根据驾驶习惯和道路情况所定，其实柴油路虎揽胜行政的油耗要比汽油的小的多，柴油路虎揽胜的油耗在高速5.1左右，市区8.2左右，能比汽油的省不少。
柴油路虎和汽油路虎的进气形式也是不一样的，柴油路虎的进气形式是双涡轮增压，汽油路虎的进气形式是机械增压，它们的功率也是不一样的，柴油的是202KW，汽油的是250KW。
汽油路虎和柴油路虎的最大扭矩差距很大，柴油的最大扭矩625牛米，汽油的最大扭矩是450牛米，也就是说柴油车要比汽油车力量大，但是柴油车不比汽油车跑的慢，它们的最高车速都是209Kmh。
1.揽胜柴油版：1。
2.揽胜柴油版不仅带来尊崇的驾乘体验，更将其优秀的运动风格提升到新的高度；2.大灯细长，与前引擎盖、保险杠、翼子板融为一体，使车辆的视觉效果更加和谐。
3.黑色网状进气格栅凸显硬朗运动风格，全新的前翼子板饰条折角锐利，车身比例协调，凸显运动气息，也更美观；3.全新的尾灯造型与前大灯完美呼应，凸显未来设计感，尾部形成厚实饱满的造型。
揽胜的3.0升发动机为双增压发动机,3.0升车型百公里油耗为17至20升。具体油耗取决于路况和驾驶员的驾驶习惯。
17年路虎揽胜运动版柴油属于国国五。17款路虎揽胜运动版柴油3.0大功率国五排放全国上牌。
路虎揽胜柴油版比较好一点：1、路虎揽胜柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。
17款路虎揽胜柴油版仪表公里数：打开车辆仪表盘电源，前面仪表盘会显示油箱油量和预计行驶公里数的。
如果仪表盘电源是关闭的就看不到这些信息，要打开仪表盘电源以后才可以在仪表盘看到。公里数只能在仪表盘的中间下方的LED显示屏显示，操作方法要在方向盘左边的摇杆上，下进行切换查看公里数、油耗、瞬时油耗等等车辆数据。
路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
路虎揽胜配置
新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。
此外恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。 正式引入中国销售的览胜，将是配上4.4升发动机的版本。
优点：
1、可靠性高
柴油发动机与汽油发动机的工作原理基本一样，都经历了进气、压缩、做功、排气四个冲程。不过，由于柴油的燃点低，因此柴油发动机的点火形式是压燃式的，不仅没有点火系统，同时供油系统的构造也非常简单，比不少汽油机更具可靠性。
2、热效率高
相比汽油机，柴油机的最大优势就是热效率高，换句话说，柴油机具备了“动力强油耗低”的特点，无论扭矩输出还是燃油经济性都要比汽油机更有优势，通常柴油发动机拉动一台几吨重的皮卡仍然能做到游刃有余，低扭十分强大，而且同排量的柴油机能比汽油机节省30%的燃油消耗量。
3、使用寿命更长
柴油机的转速比较低，零配件不易老化，磨损也较汽油机慢，所以柴油机的使用寿命会更长一些。一般，柴油发动机可达到100万公里都无需大修，而汽油机开40万公里应该要大修了。
缺点：
1、生产成本高，油品质量要求高
柴油发动机对供油泵和喷油嘴的工艺要求极高，因此，厂家在生产成本方面就明显提高了。另外，柴油机对于油品的要求高，如果加错了油，那么就缩短了它的使用寿命，同时也会加重废气排放的污染程度。
2、噪声较大、震动感强烈
柴油机尽管扭矩强油耗低，但说到噪音和震动可就真是柴油机的一大硬伤，柴油车在噪音控制方面跟汽油车没法比。当启动柴油车的时候，压燃到一定程度发动机会发出爆响。在行驶中也能明显感觉到柴油发动机的噪音。
扩展资料
柴油发动机简介
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。
活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。
13款揽胜运动柴油质量如何，质量不错的，路虎揽胜运动版柴油蛮好的，喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静。
路虎揽胜的大架号位于引擎盖下面，发动机盖的正上方位置处；找到路虎揽胜发动机号的具体步骤如下：
一、打开路虎揽胜驾驶室这边的车门。
二、按一下路虎揽胜的手动刹车开关，防止车子溜走发生危险。
标签：柴油 发动机