唤醒曾经的国民记忆 新款东风富康ES500标准版上市 ♂
唤醒曾经的国民记忆 新款东风富康ES500标准版上市
- 唤醒曾经的国民记忆 新款东风富康ES500标准版上市
- 东风雪铁龙富康04款大修发动机多少钱
- 这四个纯电动汽车品牌，你最熟悉哪个
近日，我们从东风富康官方了解到，2021款?东风富康ES500标准版正式上市，补贴后售价为14.18万元。新车定位紧凑型纯电轿车，在外观方面保持现款在售车型，动力系统有所调整，NEDC工况续航里程由401公里提升到420公里，表现更出色。
外观方面，新车保持了现款车型的设计，封闭式进气格栅进行了点缀，使新车看起来更加与众不同，蓝色的LOGO符合新能源汽车的属性，整个车头造型比较普通。车身侧面，保持了简洁的风格，低风阻式轮毂能够有效提升续航表现。新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，辨识度更高，后包围下方加入了镀铬饰条，增添整车的精致感。
内饰方面，新车整体保持了简洁朴素的风格，方向盘采用三辐式造型，座椅采用皮质包裹，舒适性得到保证，配置方面，新车拥有倒车雷达、大灯未熄蜂鸣警告、车门未关显示等功能。
动力部分，新车搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率150马力，峰值扭矩260牛·米，电池组容量为53kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为420公里。在众多新能源轿车中，东风富康ES500表现并不出色，市场表现还有待认证。
您好
04款富康江苏修理厂大修价格在3000-5000不等，具体看更换多少配件。
希望可以帮到您，望采纳
作者：马腾
对于关注汽车的用户来说，看标识车并不是什么难事。但随着近两年国内新能源车企的快速发展，中国电动车制造商也是越来越多，众多新兴品牌及车型也是层出不穷，让人目不暇接。
那么，除了特斯拉、比亚迪、蔚来、广汽新能源、吉利几何等汽车品牌外，以下这些纯电动车企及车型你认识几个？
01、电咖·EV10
补贴后：6.68-7.38万元
电咖汽车是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业，成立于2015年，属于浙江电咖汽车科技有限公司旗下品牌。
电咖·EV10是电咖汽车在2018年11月正式上市的车型，定位为一款微型纯电动汽车。
在造型设计方面，其采用了小巧的设计方式，前脸黑色封闭式格栅与两侧大灯组相连，看上去十分可爱，底部黑色包围提升了前脸的运动感。车身侧面，悬浮式车顶以及双色轮圈，使其看上去更加时尚。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为3692/1650/1532mm，轴距为2400mm。车尾部，撞色车顶搭配尾翼造型，看起来也是颇为灵动。
内饰方面，整体布局以简洁为主。不过，D型方向盘、10英寸中控屏以及中控配色，营造出不错的精致感。配置上，配备了主驾安全气囊、ABS防抱死、上坡辅助等基本安全配置。
动力方面，电咖·EV10搭载的是永磁同步电机，最大功率为42kW，峰值扭矩为150Nm。电池方面，采用的是容量为32.85kWh的三元锂电池，综合续航里程为255km，快充0.75h可将电量充至80%。
02、东风富康ES500
补贴后：13.38-14.58万元
提及富康，相信大部分消费对其还影响深刻的，毕竟神龙汽车成立初期的90年代，国产富康作为“老三样”之一，名声还是非常大的。
但东风富康虽挂着“富康”之名，但并不非以往“富康”，东风富康是神龙汽车的合资自主品牌。
东风富康ES500是在2019年8月正式上市的车型，其前脸封闭式格栅配合中央蓝色元素点缀的品牌LOGO，凸显着身为新能源的专属身份。车身侧面，笔直的腰线使侧面具有不错的层次感。
车身尺寸方面，东风富康ES500的长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。车尾部，整体设计较为保守。
内饰方面，整体设计看上去十分稳重，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏，在一定程度上提升了内饰的科技感。同时蓝色饰条的装饰，进一步增添了内饰活力。
动力上，搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩为260Nm。电池方面，搭载的是容量为50.8kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，快充0.5h可将电量充至80%。
03、国机智骏GX5
补贴后：11.58-13.98万元
国机智骏成立于2017年，是由中国机械工业集团旗下国机汽车联合集团内外部多家行业伙伴组建而成的。目前，旗下共有GC1、GX5、GC2三款车型在售。
以国机智骏GX5为例，其定位为一款小型SUV。在外观方面，采用了“极速流光美学”的设计理念，前脸封闭式进气格栅融入了点阵式设计，配合两侧LED大灯组看起来十分精致。车身侧面，流畅的侧面线条搭配花瓣状铝合金轮圈，看上去十分圆润。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4150/1800/1611mm，轴距为2650mm。车尾部，看上去也是圆润饱满，尾灯组造型与前大灯相呼应。
内饰设计上，整体向驾驶员一侧倾斜的中控台，拥有不错的视觉感，双色风格的内饰配色以及中控台、方向盘等处的镀铬装饰，提升了内饰质感。
配置方面，配备了电子驻车、胎压监测、电池预加热、12英寸液晶仪表以及13英寸中控屏。此外，顶配车型还配备有无线充电、360°全景影像等配置。
动力上，搭载的是最大功率为90kW，峰值扭矩为280Nm的驱动电机。电池方面，综合续航里程为338km，电池容量为46.4kWh。
04、零跑S01
补贴后：11.99-15.99万元
零跑汽车是一家智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。公司成立于2015年，全名为浙江零跑科技有限公司。
零跑S01是旗下推出的首款车型，作为自身带有“科技”二字的车企，S01的外观造型极富有科技气息。
前脸隆起的发动机盖，有种以往美系肌肉车的感觉。下方封闭式进气格栅配合由一根镀铬饰条相连的LED大灯组，营造出不错的视觉张力。
车身侧面，凸起的筋线，增强了车身的力量感，配合黑色A柱、隐藏式门把手、溜背式车顶，运动范十足。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。车尾部，采用了大面积黑色饰板装饰，相比前脸给人的视觉冲击力要弱化不少。
在内饰设计上，整体布局简约规整，三辐式功能方向盘、联屏设计的仪表盘与中控屏，带来十足的科技感。此外，红黑内饰配色以及前排一体化的运动座椅和彩色氛围灯，进一步增强了内饰的科技属性。
售 88.8 万元 保时捷全新 Taycan 中国首发上市 ♂
售 88.8 万元 保时捷全新 Taycan 中国首发上市
- 售 88.8 万元 保时捷全新 Taycan 中国首发上市
- 保时捷最贵的车是哪款
- 保时捷马卡在德国多少钱
- 保时捷918要多少人民币
- 保时捷的电动汽车高达170万，为什么还是那么多人购买
- 保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster
- 保时捷918多少钱
6?月?29?日晚间，全新保时捷?Taycan?正式上市，新车售价?88.8?万元。新车是继?Taycan?Turbo?S、Taycan?Turbo?和Taycan?4S?后的第四款车型，也将作为基础车型完善保时捷?Taycan?电动跑车阵容。全新?Taycan?将搭载后桥单永磁同步电机，最大输出功率为240?kW（326?PS），全系标配容量为79.2?kWh的单层标准电池?Performance?Battery，最大续航里程为?414km。
?
保时捷充电网络布局
保时捷尊享充电网络体验权益
外观上新车将继承?Taycan?家族的设计语言，保留了?Mission?E?概念车的诸多元素，前脸采用四点式?LED?矩阵式大灯，大灯两侧还有疏导前轮乱流的空气帘。侧面上看，身侧面呈现向车尾下行的溜背式造型，从车头到尾部的翼子板勾勒出整车运动式风格，短前后悬突出了这款四门车型的运动风格车身比例，尾部还嵌入了玻璃质感的“?Porsche?”标志。
新车将标配五轮辐造型?19?英寸?Aero?车轮，另外还有?Mission?E?概念车车轮设计的?21?英寸亮银色/高光黑色五辐锻造车轮与?Porsche?Exclusive?Manufaktur?提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮选装。Taycan?前轮标配?6?活塞铝制单体固定制动卡钳，后轮标配?4?活塞铝制单体固定制动卡钳，制动卡钳采用电镀黑色漆饰。
值得一提的是，新车的风阻系数为?0.22，能够降低整车能耗的同时增加续航里程，除了得益于外观设计，还有保时捷的主动空气动力学系统，包括可调节的前进气口以及可无级调节的后扰流板，另外新车还可以选装空气悬架，在车速较高时可分两档降低?Taycan?车身高度，从而减小车辆前端的迎风面积。
内饰上，新车以科技与豪华定义全新座舱，中控台处配备了独立的曲面显示屏，包括一块?10.9?英寸的中央信息娱乐系统显示屏和一块选装前排乘客侧显示屏，内置中央联网控制系统，支持一体式保时捷?4D?底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。另外新车还提供选装全彩抬头显示系统，包括“导航”、“功率表”和“用户自定义”三种视图。
另外，新车全系标配部分真皮内饰以及带记忆功能组件的前排舒适型座椅（?14?向电动调节）、高级恒温空调（双区）、多功能运动型真皮方向盘、带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）、手机预留装置、音响系统接口和语音控制功能。Taycan还提供选装四区高级恒温空调，该系统通过后排一个附加的?5.9?英寸触摸屏控制面板（带触觉反馈功能）进行操作。
Taycan?还标配带限速功能的巡航控制系统，以及车道保持辅助系统等，提供其他系统选装，包括夜视辅助系统、自适应巡航定速控制系统、带含转向辅助的限速功能、自适应巡航定速控制系统、带交通阻塞辅助、十字路口辅助、紧急转向辅助功能、停车辅助系统，带全景影像（实时俯瞰影像）、主动停车支持、下车警告、驶离车位警告和挪车辅助系统、车道变换辅助系统（变道时警示驾驶员注意相邻车道上盲区内的物体），带转向辅助（后部）和后置环境传感器系统以警示可能的追尾事故等。
?
动力上，全新?Taycan?由后桥上的永磁同步电机提供动力，新车共提供两种电池配置，其中标配单层标准电池Performance?Battery总容量为?79.2?kWh，最大输出功率为240?kW（326?PS），开启起步控制系统可实现?300?kW（408?PS）的超增压功率NEDC?最大续航里程为414?km；而选装双层高性能蓄电池升级版?Performance?Battery?Plus，总容量为?93.4?kWh，最大输出功率为?280?kW（380?PS），开启起步控制系统可实现350?kW（476?PS）的超增压功率，NEDC?最大续航里程为?489?km，百公里加速为?5.4?秒，Taycan?能够连续?10?多次在?5.4秒?内完成?0–100?km/h?加速。另外新车将标配的加热泵利用来自动力传动系统的废热高效地为车辆内部提供暖风。Taycan共提供?“Range”（续航里程）、“Normal”（标准）、“Sport”（运动）和“Sport?Plus”（运动升级）四种驾驶模式。
保时捷918 Spyder1338.8~1463.5万元。
保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。
918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的4.6升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。
相关信息
保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，最大功率输出将在368kw（500PS）左右，负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160kw（218PS），分别驱动两个前轮，而第三个电动马达传输和给予额外的能量到后轮。
在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩小于2.8秒，而极速更是可达320km/h。
保时捷Macan起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接。
外观：
保时捷玛卡采用类似于卡宴的外观设计，但更为霸气。与卡宴相比，玛卡车身高度更低，也更短，不过引擎盖更加平滑。另外，玛卡采用大尺寸梯形前格栅，并且在两侧有两个硕大的进气口，两侧进气口上部是横置的LED日行灯，车身更为流线。
保时捷德国总部正式宣布发售采用创新型插电式混合动力系统的保时捷918 Spyder超级跑车。鉴于2010日内瓦车展上亮相的这款概念车所引起的巨大反响，保时捷将启动量产开发，以回报广大车迷的青睐。凭借独特的混合动力技术，918 Spyder在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里耗油量预计可以降至仅3升。配备一台输出功率超过368 kw（500 hp）的V8发动机，以及总输出功率至少为160 kw（218 hp）的两台电动机。918 Spyder现已开始接受预订，起价为13388000元人民币。 为凸显 918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车仅限量生产918辆。保时捷918 Spyder计划于2013年9月18日在位于斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产。首批车辆将于2014年初开始交付。 保时捷918 Spyder的设计基因源自Carrera GT、保时捷917赛车以及RS Spyder，与2010年推出的概念车非常相近。但是，与概念车不同的是，这款量产双座跑车基于碳纤维强化塑料单壳体车身打造，配有一个带可拆卸式车顶面板的手动车顶系统，车顶面板可以单独存放在前行李厢内。 918 Spyder通过一个独特的插电式混合动力系统驱动。包括一台排量超过4升的高转速V8发动机，可产生超过368 kw（500 hp）的输出功率。这款中置发动机是在大获成功的保时捷RS Spyder的赛车发动机基础上打造的，其在美国勒芒米其林环保车挑战赛、勒芒系列赛以及勒芒24小时耐力赛中所赢得的诸多胜利，证明了其出色的效率水平。动力通过一款紧凑的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱传输至后轮。位于前桥和后桥的两台电动机共可输出至少160 kw（218 hp）的机械功率，提供了完美补充。此外，还配有创新的可变四轮驱动系统，用于单独控制两个车桥上的驱动力。能量存储单元为水冷锂离子蓄电池，这种蓄电池可以用传统的电源插座充电，在新欧洲行驶循环（NEDC）中可以实现超过25 km的纯电力行驶里程。充电时间视所在国家主电网络而定，例如，在德国需要约3个小时。此外，保时捷计划增设一种快速充电方案，以进一步缩短充电时间。 在 NEDC（ECE-R 101）测试循环中，保时捷918 Spyder的百公里混合耗油量预计为3.0升，二氧化碳排放量约为70 g/km，但这款超级跑车却可同时提供最强劲的性能。保时捷918 Spyder从静止加速到100 km/h最多只需3.2秒，最高时速超过320 km/h。这意味着Spyder只需不足7分30秒就可以跑完纽伯格林北环赛道，而此前大获成功的保时捷Carrera GT需要7分32秒。单纯依靠电力行驶时，最高时速可达150 km/h。 为了缩短客户等待918 Spyder的时间，保时捷正为每一位客户提供一次难得的订购良机，他们可以购买同样只限量生产918辆的911 Turbo S“Edition 918 Spyder”。无论内饰还是车身，这款特别版的设计灵感均源自918 Spyder。其中包括与众不同的青柠色配色方案，例如特定部位和局部刺绣的车型标志及缝线、组合仪表指针、专用的PCM显示屏以及发光车门槛护板。手套箱盖上的限量版铭牌上刻有与客户订购的918 Spyder相同的编号。此外，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”还能订购与您的918 Spyder相同的颜色。 全新911 Turbo S“Edition 918 Spyder”的技术和基本配置基于911 Turbo S。这款特别版车型在已经十分全面的标准配置基础上，又增添了强化型真皮内饰、特别版组合仪表以及车内和车外额外采用的碳纤维元件。 为了配合918 Spyder发售，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”也开始上市销售，并将于今年年底开始交付。这款特别版硬顶跑车的国内售价为2639800元，敞篷款售价为2875100元。 即日起，福州保时捷中心开始接受保时捷918 Spyder混合动力超级跑车的预订 文章转载的，这车300万能拿下么？是个问题。 给个采纳。
在宣传册上，它是这样被描述的：动力输出可达447kW，百公里加速时间仅需3.5秒，配备四轮扭矩分配系统，纽博格林圈速不到8分钟, 15分钟内便可以将电池充到80%。
看到这样一款纯电动车，即便是那些已经拥有特斯拉Model S和保时捷911的人，也会情不自禁的被这辆车所吸引。
令人惊喜的是，当保时捷Taycan由概念车转为量产车的时候，它性感的外观并没有改变，尽管这导致它后排空间有些小。
值得称赞的是，它的人机交互系统，虽然Taycan没有配备手势控制和全息界面系统，但是内饰中诸多屏幕可以非常方便的控制各种功能，包括副驾驶座位前面的一个屏幕、中间的一个温度控制屏幕，甚至也可以像特斯拉Model 3那样，通过触摸屏来转动和配置通风口。
为了能够在15分钟内充电80%，保时捷付出了极大的努力，以及高昂的成本。在不增加电池组重量的情况下， 它设计出800V的电池和电力系统。
只要使用保时捷专用的充电设备, Taycan便以闪电般的速度进行充电, 根据保时捷给出的数据，将电量从5%充到80%只需要22.5分钟。
当然，800V动力系统，保证了Taycan的性能以及充电速度，但是对效率却有着不小的影响，保时捷Taycan Turbo车型被评为效率最低的电动汽车，行驶里程只有300多公里。
值得一提的是奥迪e-tron车型，无论驾驶条件怎样，它的续航里程都至少可以达到320公里，而如果驾驶条件更好的话，续航里程也会相应的提升。
顶配的Taycan Turbo和Turbo S两者在普通模式下都可以输出460kw的功率,当启动增压模式后，Taycan Turbo的功率会达到500kw，Turbo S的功率可到560kw。
Taycan 4S在能量为79.2千瓦时性能电池的辅助下能产生390kw的功率，如果你选择93.4千瓦时的性能电池，则功率可达420kw。
总的来说，保时捷Taycan是一款值得偏爱的车型。
保时捷最便宜敞篷跑车——Boxster
保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲?保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量最高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。
Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster?Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。
Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。
尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。
Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。
作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。
动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的最大输出功率为195千瓦（265马力），百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的最大输出功率为232千瓦（316马力），百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和激情！
写在最后：
在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷?718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718?Boxster。
保时捷918是概念车，不过几年后很有可能量产。
从车型来看，以后应该是Carrera GT接班人，也就是保时捷的旗舰跑车。
当年Carrera GT在国内大约卖645万，918日后量产估计价格会在600万以上。