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大众polo新劲取 大众polo老款劲取三厢怎么样

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大众polo新劲取 大众polo老款劲取三厢怎么样

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。

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2002年大众推出了第四代Polo这款POLO顺利引进中国生产,在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称,圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型,只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。采用1.4LFSI发动机,这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗,同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上,诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置。2005年瑞士日内瓦车展,大众推出了第四代POLO的中期改款,全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计,同时尾灯也做出了修改,同时源自POLO改款车型的POLOGP确定引进中国生产,并定名劲情、劲取。CrossPolo号称是POLO的Cross版,只有一款1.6L发动机选择,功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机,变速系统则6速Tiptronic和5速手动以满足不同消费者的选择,是一款极具越野风格的都市小车,其双重身份将使其拥有最大卖点。大众新polo为第五代POLO,身上可也以看到第六代高尔夫的影子,车身尺寸比旧款的POLO有所增加,但是整体的轮廓没有大变化,熟悉POLO的朋友依旧可以一眼认出新POLO。新大众POLO在车身减重方面投注了大量精力,尽管车身尺寸有所增加,但相比旧款车重减少了7.5%,在EuroNCAP撞击测试中依旧达到五星满分标准。新POLO增加了更先进的气囊,正面防撞安全性增加了50%,侧面防撞安全性能增加了20%。

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车是不错的,就是空间比较小,油耗也比较省,很经济。不过,买的时候配置还是要高一点的,否则很不舒服。同价位的车中,他的发动机可能最先进点,楼上提到的爱丽舍、凯越也不错,发动机老一点,不过空间较大。大众的车可不便宜啊,7、8万的预算,只能买低配的。是否考虑支持国货,可以买很不错的车了,江淮和悦、吉利帝豪等。买车没有全国比价的,因为各地的销售策略、地方政策都不一样,只有本地的有参考价值。

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标签:大众   发动机

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