如何打方向盘（转弯的时候如何打方向盘） ♂
如何打方向盘（转弯的时候如何打方向盘）- 转弯的时候如何打方向盘
- 车辆前进方向和倒车方向时，怎样打方向盘才正确
- 如何快速打方向盘图解
- 方向盘怎样打正确
在一般情况下，司机可以观察汽车左右两角与路边线的角度。左边路边线对车头左角，右边路边线对车头右角，保持相切的时候就可以打方向盘了。
因为不同的路况，打方向盘的方法也不同，有的时候路面的宽窄也会直接影响到打方向盘的时间。而且对于一些U型路面打方向盘时间又不同。
打方向技巧:
一、观察后视镜，判断路况。
在我们想要转弯前，需要通过后视镜来观察周围的路况，判断车后方，侧后方有没有车辆或行人，如果没车，没人，我们可以打转向灯并进行转弯。很多新手朋友上路，转弯时不打转向灯，这样是非常危险的。
二、掌握好车速。
在车辆转弯的时候，我们要提前减速，避免车速过快，使车辆发生侧滑。
三、右转时尽量转小弯。
大家都知道，右转在大部分情况下，是不需要看红灯的。但是，右转时我们会碰到正在直行的车，尤其是十字路口，这种情况发生的很多，所以建议大家在右转时尽量转小弯，这样既不会影响直行车辆的行驶，也可以避免发生不必要的剐蹭。
四、左转时幅度大一些。
在我们左转时，会有一部分车想从我们转弯的地方进来，这时我们可以把车往路口中间开一小段距离，再进行左转，避免发生事故。尤其是在上高速路口的时候，要特别注意。
五、注意转弯盲区。
转弯时最忌讳看上不看下，看左不看右的坏毛病，这样往往会忽略转弯死角，而忽略死角的后果，就是容易和马路牙子来个亲密接触，所以大家要切记看清后视镜下方的障碍物。如果心里没底，在不影响交通的情况下，降低转弯速度，注意可能发生的盲区事故。
六、掌握好方向盘。
记住转弯时控制好方向盘，慢行转弯。
往左都往左打，往右都往右打，不管前进还是后退。当向一边偏时，必须向另一边修正。车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右；否则相反；不管前进还是后退。
在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
车辆倒车技巧
1、倒车前要调整好车内的后视镜。
由于身高不同，后视镜需要适时进行调整，以免看正后方时视线受阻。特别是开别人的或单位公车，倒车习惯看车内后视镜的一定要调整好，否则看不清后面。
2、控制好离合器。
倒车关键是压住车速，倒车和前进的速度差距很大，倒车时一定不能开快车，很多事故都是在倒车过快的情况下产生的。倒车时可以不用加油或轻点油门，踩着离合器慢慢往后倒比较稳当。
一、应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘
操纵方向盘时，无需松开手就可以向两侧旋转180度。 在大多数情况下，该转向范围就足够了。 在少数情况下，例如在盘山高速公路上掉头，或者在停车和进入仓库时，您可以双手交替进行此操作。 这就是所谓的“全面”。
二、方向转完之后还是要回正的
如果您不转弯，您可能会忘记已经完成了几圈，并且不知道要返回多少圈。 另外，这种“整体转弯”的好处是，它可以尽快将方向转为位置并返回最快的方向。 转向的禁忌是一点一点地“制造麻烦”。 新手最有可能犯此类问题。
三、要双手握紧打方向盘
如何打电话挪车 ♂
如何打电话挪车
- 如何打电话挪车
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- 共享汽车出车祸刮伤车了怎么办
- ETC拆下后要去哪里激活
- 换车了etc怎么变更
【太平洋汽车网】被堵第一时间，围绕对方车辆一圈仔细查看，尤其是驾驶室车窗玻璃和前风挡玻璃处，看看对方有没有留下联系方式，若有电话，可以打电话。但是现在大多数车主都被别有用心的人骚扰怕了，不愿意放联系方式。
你可以尝试摸摸门手把什么的，试图让车的防盗警报响起，或长按自己车喇叭鸣笛，以引起车主的注意。你也可以联系物业，报上车牌号，获知车主手机号码(前提是该车主也是本小区业主，物业才有信息备案)，或致电114(前提是当地114已开通此项服务)。
如果还是不行你可以联系对方保险公司(通过前挡风玻璃右上角保险标志判断)，打给保险公司谎称，你不小心蹭刮了这位车主的车，并提供对方车型及车牌号，让客服通知车主过来处理事故。保险公司为了规避自己的责任，会积极联系车主来处理事故。而车主听说爱车被剐蹭，赶回来的速度也会很快。
实在不行的时候就直接报警(110或122)，提供车牌号的方法还是比较可靠的，但是否通知到车主及多长时间能来挪车就是个未知数了，如果对方是违章停放或未上牌新车的话，交警会叫来拖车将车辆拖离现场，然后等车主自己去联系交警。但不是一般不是紧急情况，大家应该都不会出此大招。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）
【太平洋汽车网】二手车出险记录：车主只要给保险公司客服打电话，通过车牌号就能查询到往年的事故记录；也可以登录各地交强险查询平台，输入车牌号就可以查看二手车出险记录；车险事故随车不随人，即使您更换了保险公司，以前的出险理赔记录依然跟随本车。
一般出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失，所以车主基本上都会让保险公司理赔。而保险公司在出险理赔过后，将相应的出险记录登记在案，这样一查就能明确这个车是否出过大事故。因此，查询出险记录能够判断该车是否出过险，这也是目前判断车辆是否出过大事故的有效方法。
依据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》规定，上一年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，交强险费率上浮10％，上一年度发生有责任道路交通死亡事故，将上浮30％。如果上一年度或连续多年车辆未发生有责任交通事故，车主将享受费率下浮10％-30％不等的优惠。
很多人在购买二手车时总是更关注车况，往往忽略了车子的出险记录，前任车主的出险记录除了可更好地反映车子使用状况外，还直接影响着现任车主的保险费用，所以，在购买旧车时，可以首先查下要购买车型的保险记录。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
【太平洋汽车网】一般出现这种情况都是因为充电设备的通讯异常引起的，例如当地的网络不好等原因导致。需要由充电桩运营商派技术人员来现场处理，用户方比较难以解决。一旦发现这种情况最好是及时告知充电站运维人员，如果现场有人值班则更好。如果无人值守，则一般会有客服电话可打，属于免费的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】汽车贷款还完后要拿回车辆登记证，解除汽车抵押登记，变更车险第一受益人。还完贷款之后，需要将机动车登记证和购车发票拿回来，因为如果要是没有把这些东西拿回来，没法证明车辆的归属权属于自己。
【太平洋汽车网】租车驾驶员在发生事故后立即报警，需要联系共享汽车平台客服人员，以便工作人员及时到达现场帮助用户处理。如果是车主的责任就要进行相应的赔偿。
一般来说，交通事故的责任划分有三种：对方全责、均负责任、自己全责。如果对方全责的话处理就比较简单了，出现事故后，因是对方全责，我们只需通知交警和共享公司，共享汽车的客服会帮你处理后续的各种事项。但如果是均负责任或者自己全责呢？
当事故责任划分需要我们自己承担责任时，我们也无需惊慌。在支付共享汽车的使用费用时，是包含了保险的费用的。发生事故后，一定要第一时间通知交警和共享汽车公司的客服协调解决。一般来说，共享汽车的保险会有不计免赔的选项，支付了不计免赔的费用之后，在一定的赔偿金额内，共享汽车公司会自行承担损失。在超过赔偿金额时，用户就需要和共享汽车公司联系保险共同处理。这个金额视不同的共享汽车公司会有不同的数值，具体数值参照使用协议内的条款。不同的保险条例会有不同的赔偿额度，用户承担的费用也不尽相同。（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
【太平洋汽车网】ETC拆下后需要到ETC客服中心重新安装激活，或者是到当地的办理网点重新激活。
ETC拆下之后电子标签就会失效，由于ETC后面有一个防拆卸标志，假如是前挡风玻璃碎了或是ETC_有安装牢固，开车的时候造成震动把ETC震下来，这种状况下，防拆标志就会弹出来，需要到当地的客服中心或是办理网点重新激活。
近年办理的ETC都是与车主信息绑定，尤其是速通公司与各大银行合作推出的ETC卡，由于都是绑定车主本人银行账号的，所以这样的ETC卡只能车主更换购买新车时沿用，无法转给旧车的下任车主使用。
换车时需要将原车安装的ETC电子标签拆下来保存。在买到新车并办好手续上好牌照后，我们就可以拿着原来拆下的ETC电子标签去速通公司的营业网点办理更新使用手续了。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
【太平洋汽车网】带上ETC设备和ETC卡、车主本人身份证（代办的需带上代办人身份证）、驾驶证到所在的ETC客服中心办理拆除，然后凭ETC客服中心开具的拆除单到签约银行解约就可以了，银行工作人员会注销ETC，注销成功后对新车进行外检注册。
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如何找二手车源 ♂
如何找二手车源
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- 如何找二手车车源，目前有找二手车车源的网络平台吗
建议你现在网上做好功课 多看看二手车交易的陷进 直接去实地买二手车 很容易买到问题车
你可以在51汽车网 沈阳分站上查到 这里的车都是经过国家权威部门检测的 质量上很放心 货比三家然后再实地验车
二手车市场比较贵的,可以去一些专业二手车网站看看,比如 365车讯网,他们只做信息匹配,不赚差价的,应该是个不错的选择。
1
前往当地的二手车交易市场内，从各个二手车经纪公司进行挑选。
2
通过各种途径，如广告，网络了解当地较大的二手车经营公司进行挑选。
3
通过专业二手车网站挑选自己中意的二手车。
4
通过参加各种拍卖会，来选购自己中意的二手车。
END
注意事项
建议您可以先通过专业的二手车网站来了解当地的各大二手车市场及二手车经营公司的规模及库存车辆的情况，在挑选到中意车辆后经过电话联系确认，而后再前往实地看车。这样可以做省心省力，车源质量也会相对可靠有效。
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如何找到好的越野自行车？我想买越野自行车，不知道有什么好牌子的 ♂
如何找到好的越野自行车？我想买越野自行车，不知道有什么好牌子的- 如何找到好的越野自行车
- 我想买越野自行车，不知道有什么好牌子的
- 山地越野自行车如何选择
- cervelo自行车中文叫什么
- 公路自行车和越野自行车哪个更实惠
- 山地车有哪些牌子
- 为什么越野自行车跑得快
- 山地自行车越野有什么技巧
- “公路越野自行车”和“高速山地自行车”两者的区别是什么
- 山地越野自行车是什么
可根据以下几点找到好的越野自行车：
1、在选择越野自行车时，一定要注意整车装配是否和谐，变速器各挡位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。
2、越野自行车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿势前低后高。
3、一定要先想明白购买越野自行车的主要用途，如果只是用来代步建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型。
常见自行车的种类有：
1、山地自行车：山地自行车简称山地车，是于20世纪70年代早期在美国发明的，山地车之所以受到欢迎，主要是因为其多功能性，采用更小压缩车架和宽大的轮胎，不仅可以享受下山的乐趣，更可以在山地、郊区、丛林中穿梭自如，享受越野是的快乐刺激。
2、公路自行车，这种车型使用于公路竞赛，所以被人们视为专业的公路自行车，而且随着在道路上曝 光率的增加，它也逐渐流行起来。
3、旅行自行车，是一种重型公路自行车，简称旅行车，旅行大家可以想象到，这种车是一种长途骑行车，所以在车型设计上它的车架角度令骑行者更加的舒适，车架上会预留各种安装孔，可以方便骑行者在旅行中驮附更多的旅途用品。
当然是宝马了!宝马所推出的三款新世代自行车系列，包含拥有强悍性能的越野登山自行车Mountainbike
Enduro，专为长途旅程设计，极度舒适的旅行自行车Touring
Bike，以及简单轻便、优雅时尚的通勤新选择-城市休闲自行车Cruise
Bike，是宝马汽车工艺中车体设计与机械原理的经典之作。
针对三款车的技术层次，原厂表示，自行车部门工程师除了运用与汽车制造相同的焊接技术，来强化自行车的车体强度及韧性外，三款自行车的车架皆运用最新的轻铝合金液压成型技术与应用双三角钻石型原理，打造出兼具轻量化与高强度的一体成型车架。
另外，宝马独家设计的高刚性车架，能有效分散车身震荡，稳定性远高于一般自行车;而车架外观的防护涂装，则同样运用宝马汽车工业相同的粉体涂装技术，烤漆色泽格外均匀、明亮。全系列自行车，不仅在制程中运用尖端科技，更采用最优质的零件与组装技术，全车皆于德国知名自行车厂WINORA组装完成，并通过德国最严格的DIN
Plus超高质量认证标准测试，让三款自行车得以承袭宝马无可取代的品牌精神。
山地越野自行车的选择个人觉得主要考虑2个方面：
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用途，如果自行车大部分用途用于平滑的公路骑行，上下班骑行，或者远途旅行，不涉及剧烈运动，选中2000-3000的一般的铝车架的自行车就行，配个禧玛诺的中档变速，再来个好点的避震前叉，其他配给差不多就行。如果是玩downhill的还是选点好避震的车架前叉，车架也必须具有高强度。
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价格，一辆车的档次还行取决于你的预算价格的，一般公路山地车的价格在1000左右，配置基本就是6061的铝架子，普通前叉 ，禧玛偌的低档变速，再高点可能车子在外观上更花哨，前叉带锁死，换个前后碟刹，一些小坡还是能解决的，要真玩山地的，不尽自行车各种高配，大长前叉，专业的鞋子，护膝 头盔，感觉没个?1 ，2万下不了。
cervelo自行车中文叫山地自行车；
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
扩展资料：
山地车起源于美国，1974年?Gary Fisher?、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着?Gary Fisher?在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
公路自行车顾名思义，指的是在公路上骑行的自行车，越野自行车一般是跋山涉水骑行的，越野自行车比公路自行车更贵，主要看你一般用在哪个方面上更多，如果只是普通骑行，那么公路自行车更优惠，反正越野自行车更优惠
山地车有捷安特、美利达、阿米尼、?永久、凤凰、邦德·富士达、TREK崔克、迪卡侬、捷马、喜德盛等品牌
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”
于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
国内有哪些赛事
1.全国山地自行车赛。该比赛一般是由国家体育总局自行车击剑管理中心主办，由各相关城市承办，已经有四川省，贵州省，安徽省等相关城市举办过全国性的山地自行车比赛。
2.环鄱阳湖山地自行车赛，在江西省赣州市首次举办，从赣州市内出发，一直延伸至著名的环鄱阳湖城市带。
3.江西龙虎山山地自行车赛，每年夏秋季节都有举办，一年一届，目前已经举办了两届，该赛事主要是体现比赛的乐趣，重在快乐比赛，因而不接受专业选手报名参赛，仅限于非专业赛手参赛，这种沿途即可欣赏风景，又可参与运动的比赛形式，很受赛友们欢迎。
4.中国南岳衡山第四届山地车挑战赛。
5.黄山山地自行车赛。
专门的配置。越野自行车配备10寸越野轮胎、前后液压碟刹、减震器等装置，又有专业的速度配置，因此跑的快，越野单车是指能够在非铺装路面骑行的自行车，指山地车、公路越野车等。
山地自行车越野往往场地都崎岖不平，要求运动员掌握一定的山地自行车越野技巧，才能安全应对，下面养生之道网总结了一些实用的山地自行车越野技巧，看看吧。
山地自行车越野技巧：路面倾斜
路面倾斜的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘。
1、要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。
2、避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面。如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。
3、把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，轮贴可以紧抓住路面好。
4、选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处。
山地自行车越野技巧：过乱石区
1、随时做好被改变路线的准备，好好看着前轮之前石头的前方，这样可以避免前轮被撇到一边，假如突然弹出离开原来的路线，还是要把视线保持在原先规划的路线上，尽可能平顺的踩踏，以便可以随时弹回原规划的路线。
2、在低速度时，路面和悬挂系统所造成的上下震动，会消耗许多的动能，如果以类似走路的速度碰击到大石头时，会造成无法前进而停止，所以一定要保持一定的速度，稳定上半身。
3、假如前轮被堵死了，试着持续踩踏，通常这样可以让车子往后退一些，可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去，而且不要回头看。
4、提高一个档位踩踏，这样当遇到阻碍时，可以避免后轮打滑。
5、提早选择一条好的路线，选择一条最不差的路径，当碰击石块时，尽量保持车轮与之垂直。
6、如果在下坡路段要通过乱石区，尽可能避免使用煞车，最好的方法是，以滑行的方式通过整个区域。
7、如果必须使用到煞车，前后煞车需同时使用，而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下，当遇到较大石头或跑出规划路线时，就必须放开煞车。
山地自行车越野技巧：陷入沟辙
1、故意骑进较小且平行的沟纹车辙里来练习，习惯车子平衡感。
2、保持前轮是滚动的状态，专心看着前方，放松身体，当车轮突然进入沟纹车辙里，允许侧向的移动。
3、在辗过大的沟纹车辙之前，试着伸出一只脚，假如沟纹的曲线在你的右边，则伸出右脚，反之亦然。保持作姿，轻微的向后倾，比一般情况使用较多的后煞车，假如你过度使用前煞车，将无法在混乱的沟纹车辙中操控。
4、假如你失去平衡，不要忘记利用伸出的脚去点一下，只要确认一只脚是保持在踏板上，你将会安全无恙的’通过颠簸路段。
山地自行车越野技巧：沙地骑乘
1、沿着其它登山车骑士的轨迹，让车胎骑进已经被压陷成平直的车辙路径中，来跨越沙地。保持车胎在车辙中时，尽可能平顺的踩踏，及轻轻的握住车把，让整个操控循着车辙轨迹。
2、利用身体的动作来避免车把过度转向，过度的转向会造成前轮陷在沙地里。
3、臀部轻轻的含着坐垫上，保持身体的重心在两车胎之间，眼睛直视在沙地终止处，利用低速档前进，但要用中的前齿盘，这样可以有较长时间的有力踩踏。
4、每次转动踏板，保持直线向下，在有力的踩踏脉动之间，好好的利用踩踏的死点，把身体往上弹起，来帮助轮胎向上及减少沙地上的不顺畅。
山地自行车越野技巧：爬陡坡
1、当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮，当动能耗尽之前，提早一些时间降档。
2、保持坐姿，当到达最陡峭的路面时，往前移动臀部坐在坐垫的最前端，向前倾斜上半身，让前轮能抓住地面和有合适的操控（身体不要过度向前，这样会导致后轮打滑），而且不要站立起来。
3、假如后轮有些打滑，不要停下来，简单的将上半身轻微的倾离斜坡，来压载后轮，并持续踩踏。
4、到达顶点时，大部分爬坡者会因为身体向前倾，在跨越顶部边缘时，造成后轮打滑，要轻微的往后倾斜，保持后轮咬住地面。
以上就是为您总结的最实用山地自行车越野技巧，供参考。
公路越野自行车和高速山地自行车在造型、车轮和车头等部位以及用途等方面都有着非常大的区别。
公路越野自行车
公路越野自行车又被成为“跑车”，适合在城市以及路况比较好的公路上骑行，讲求的是一种速度。
高速山地自行车
山地车则适合在山区以及路况不平整的路面上骑行，讲求的是结实平稳。
一、造型上的区别
公路越野自行车车架往往是菱形的设计方式，整体看上去比较轻盈纤细，车体比较轻，骑行时给人一种很流畅的感觉。
高速山地自行车车架主要以钻石型结构为主。整体看上去比较强壮彪悍的样子，平稳性比较好，能够确保山地骑行时的安全。
二、车轮的区别
公路越野自行车的轮径大概在28英寸左右，为了提高速度，减少与地面的摩擦，车轮一般都比较窄比较细。
高速山地自行车的轮径大概在26英寸左右，为了保持稳定性，增加与地面的摩擦，车轮一般都比较粗比较宽。
三、车头的区别
公路越野自行车为了降低风阻，车把一般都设计的比较窄，很少采用避震前叉。
高速山地自行车为了便于操控，车把一般设计的都比较宽，较多采用避震前叉。
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