gsx125 gsx125摩托车

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铃木GSX125和GT125的震动都比较小，即使不带平衡轴，它们的震动也不大，由于震动本身就比较低，所以即使带平衡轴的GSX，震动也不会明显更低，买这两款车不担心震动问题。总体来说铃木的gsx125比gt125更好些，gsx的档次更高，比较侧重中高速性能，gt实用性较强，对各种路况包括不良路面有较强的适应能力，驾驶操控也更灵活，质量方面这两款车都很好，不分上下，主要是风格及侧重不同，按自己的使用情况和喜好来选就行了。

豪爵EN125资料：性能特点：制动系统：双缸卡钳配合240mm大直径碟片的前刹，加上性能优良的鼓式后刹，充分保障行驶安全。油箱：独具匠心的外廓造型，令双腿与油箱自然贴合，增加驾驶的稳定性。14升的超大容量，让您行驶更省心。座垫：采用先进的真空一体成形工艺，真皮质感的面料，配合人体的随形设计，大大提高骑乘的舒适性。发动机：新款SUZUKI高性能发动机，125排量中最高的6档变速，使用数字化点火器以及真空薄膜化油器。技术参数：型号：EN125长×宽×高：1945mm×735mm×1110mm轴距mm：1265mm整备质量：122kg最小离地间隙：155mm发动机型式：单缸风冷四冲程发动机排量：124ml缸径×行程：57×48.8mm压缩比：9.5:1点火方式：晶体管数字式/直流CDI可选配置：EN125五档车型/无底盘、EN125六档车型/有底盘.参考价格：名称/型号配置最低零售价EN125-2EN跑车进口机六档7980EN125-2五CEN跑车C机五档导流罩7300EN125-2ACEN跑车C机五档圆灯7000铃木GSX125资料：铃木的GSX系列很多车迷的梦中尤物，但大排量的GSX车型由于环境和经济等条件的限制，很难让普通车迷拥有，针对国内街跑车的流行，为满足一部分GSX的FANS的愿望，铃木在第六界广州摩展上推出了这款GSX125街跑车。GSX125作为铃木最新运动街跑车，承袭铃木家族强劲动力，流淌着铃木的优质血液。流畅外观，刚劲威武，彰显运动街车的气势；内蕴赛车精华，提供卓越的动力输出，体验痛快淋漓的驾乘乐趣。采用低油耗、低噪音四冲程节能发动机，排放符合欧洲2号环保标准。性能特点：*数字晶体管点火系统，数字化芯片实现点火提前角随发动机的转速的变化而同步变化，精确的调整点火时间，提高燃烧效率，增加功率输出并有效地降低油耗和排放。*无声链条，配气系统采用大型赛车专用的无声链条，有效的降低发动机噪音。*二次进气系统，采用铃木最新的专利技术，二次进气系统有效的补充氧气，辅以装有铂、铑触媒催化剂的消音器，使未充分燃烧的CO、HC再次氧化，有效的降低排放中的CO、HC废物，远远低于欧洲2号标准。*赛车级燃烧室设计，日本铃木全新赛车级燃烧室设计和扁平顶活塞，改进了燃烧室的形状，保证混合气体的气流更科学合理，使燃烧达到最充分效果，满足运动街车的动力需求，同时降低油耗和排放。技术参数：技术参数（QS125-3A）长×宽×高:1985×730×1074(mm)轴距:1255mm发动机型式:单缸风冷四冲程气缸容量:124mm压缩比:9.3:1点火方式:数字晶体管点火最大功率:8.5kw/9000rpm最大扭矩:9.4Nm/7500rpm整车质量:125kg离地间隙:140mm油箱容量:14.5L经济油耗≤2.0l/100km启动方式:电启动变速器形式:5挡变速润滑方式:压力飞溅润滑制动方式:前盘后鼓以上推荐的两款公路跑车价格差不多现在价格在6500左右！都还可以。。。都差不多

没有差别的，只是版本不同

gsx125-3a是动力加强型， 发动机缸头和缸体明显粗大，而且带有下导流罩。3b和3c的发动机外观较小，与铃木王基本相同，其中3b是导流罩版，3c是圆灯版。3e和3f是装有平衡轴发动机的未来版，明显特征是起动电机位于气缸的后面，即发动机变速箱的上方，而其他型号的起动电机都是位于发动机气缸的前方，3e是导流罩版，3f是圆灯版。gsx系列的型号标记在车尾罩后面，后转向灯的斜上方，尾罩贴花的下面，注意看一下就知道了。