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弱肉强食,适者生存,在任何领域,都是这个规则,汽车市场亦是如此,卖得好的车型,被人流传,而销量差的车型,慢慢被人遗忘。即便是曾经有过辉煌,结局也是如此。更别说那些一开始就没有打开销量的车型了。提到这些车,可能很多人都没有听过,觉得陌生。比如说今天要说的这款车,华泰宝利格。这款车应该也算得上是国内最早推出的自主SUV之一了,但是先吃螃蟹并没有让它华泰尝到美味,反而场面十分尴尬,一度面临停产。

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外型设计上,华泰宝利格融众多豪车元素于一身,远远望去就是一副富贵相。前脸作大面积网状格栅处理,尺度夸张,霸气之势难挡,甚至有种宾利的感觉。两侧大灯组设计简洁,却十分传神。尺寸设计上,华泰宝利格的长宽高分别是4618/1858/1753mm,轴距2620mm,定位于紧凑级SUV车型,跟现在的H6、GS4等相比,轴距已经完全比不过了。

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内饰设计上,从上市到现在,在设计上面一直没有怎么变过,只是在配色上面做出了些许调整,从最初的黄棕设计力求豪华感,到后来的黑米搭配,虽然沉稳但避免不了沉闷。中控区搭载有8英寸触摸屏,搭载有TIVI 3G实时车载智能决策系统,提供实时导航、影音视听以及借助3G网络实现智能互联的功能。

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动力配置上,华泰宝利格搭载的是1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别是160马力和1150马力,峰值扭矩分别是215N·m和310N·m,匹配5挡手动变速箱与4挡手自一体变速器,售价在11.97-22.97万元。在去年的时候,推出了新款宝利格,售价7.37-9.37万元,搭载1.8T与2.0L发动机,不过到现在,现款车型上面,仅保留了1.8T动力版本,匹配5挡手自一体变速器,售价11.58万元。

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这款车自2012年上市以后,到现在为止,销量最高的时候,也仅仅只有2462台,用惨淡两个字来形容它一点也不夸张。实际上,华泰在早些年,曾与现代合作,推出了合资车型圣达菲,在当时大受好评,只不过后来跟现代关系破裂以后,华泰才开始走向自主之路,这也是宝利格诞生的原因,实际上,宝利格应当算得上是有着比较良好的先天优势,但是华泰不成器,造出来的车子,不仅把控不住自己的定位,价格上面变动幅度很大,而且变来变去,可能自己也不太清楚要卖给谁。而且质量也不过关,噪音大,民间有传:开几年这个车,动手能力抵得上半个修车师傅了,虽然说是玩笑话,但是这也说明了一些问题。而且保值率也差,市场上有2013年的车,原价14.98万,跑了5万公里,到现在二手价格都是在4.68万左右,买它真的太亏,目前这款车并没有显示已经停产,但是在今年全年,这款车未曾卖出去过一台,可能厂家也默认放弃了吧!

标签:设计   柴油   现在

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