弱肉强食，适者生存，在任何领域，都是这个规则，汽车市场亦是如此，卖得好的车型，被人流传，而销量差的车型，慢慢被人遗忘。即便是曾经有过辉煌，结局也是如此。更别说那些一开始就没有打开销量的车型了。提到这些车，可能很多人都没有听过，觉得陌生。比如说今天要说的这款车，华泰宝利格。这款车应该也算得上是国内最早推出的自主SUV之一了，但是先吃螃蟹并没有让它华泰尝到美味，反而场面十分尴尬，一度面临停产。
外型设计上，华泰宝利格融众多豪车元素于一身，远远望去就是一副富贵相。前脸作大面积网状格栅处理，尺度夸张，霸气之势难挡，甚至有种宾利的感觉。两侧大灯组设计简洁，却十分传神。尺寸设计上，华泰宝利格的长宽高分别是4618/1858/1753mm，轴距2620mm，定位于紧凑级SUV车型，跟现在的H6、GS4等相比，轴距已经完全比不过了。
内饰设计上，从上市到现在，在设计上面一直没有怎么变过，只是在配色上面做出了些许调整，从最初的黄棕设计力求豪华感，到后来的黑米搭配，虽然沉稳但避免不了沉闷。中控区搭载有8英寸触摸屏，搭载有TIVI 3G实时车载智能决策系统，提供实时导航、影音视听以及借助3G网络实现智能互联的功能。
动力配置上，华泰宝利格搭载的是1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别是160马力和1150马力，峰值扭矩分别是215N·m和310N·m，匹配5挡手动变速箱与4挡手自一体变速器，售价在11.97-22.97万元。在去年的时候，推出了新款宝利格，售价7.37-9.37万元，搭载1.8T与2.0L发动机，不过到现在，现款车型上面，仅保留了1.8T动力版本，匹配5挡手自一体变速器，售价11.58万元。
这款车自2012年上市以后，到现在为止，销量最高的时候，也仅仅只有2462台，用惨淡两个字来形容它一点也不夸张。实际上，华泰在早些年，曾与现代合作，推出了合资车型圣达菲，在当时大受好评，只不过后来跟现代关系破裂以后，华泰才开始走向自主之路，这也是宝利格诞生的原因，实际上，宝利格应当算得上是有着比较良好的先天优势，但是华泰不成器，造出来的车子，不仅把控不住自己的定位，价格上面变动幅度很大，而且变来变去，可能自己也不太清楚要卖给谁。而且质量也不过关，噪音大，民间有传：开几年这个车，动手能力抵得上半个修车师傅了，虽然说是玩笑话，但是这也说明了一些问题。而且保值率也差，市场上有2013年的车，原价14.98万，跑了5万公里，到现在二手价格都是在4.68万左右，买它真的太亏，目前这款车并没有显示已经停产，但是在今年全年，这款车未曾卖出去过一台，可能厂家也默认放弃了吧！
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