深港澳车展正式更名为“粤港澳大湾区车展” 将在6月份举办 ♂
深港澳车展正式更名为“粤港澳大湾区车展” 将在6月份举办
- 深港澳车展正式更名为“粤港澳大湾区车展” 将在6月份举办
- 【2020粤港澳车展】造型更动感、个性 实拍一汽-大众-探岳X
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据悉，深港澳车展将在今年6月份举办。同时，其将正式更名为“粤港澳大湾区车展”。该车展将是2020年国内首个在新型冠状病毒疫情之后召开的车展，之后，北京车展也将在9月份随之而来。
2020年，北京车展原定于4月召开，受疫情影响延期到了9月，而其他城市的车展也相继进行了后延。由于现如今国内的疫情有了好转，原本6月份才召开的现名为粤港澳大湾区车展，成为了今年的第一个国内车展。因为今年的特殊情况，该车展或将超越北京车展和上海车展，成为新车上市首发最多的车展。
随着疫情防控态势逐步稳定并持续向好，6月20日也正式迎来今年的首个大型车展——2020粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）。据悉，此次车展共有100多个汽车品牌1000多款车型展出，当中不乏多款重磅新车进行首发。其中，一汽-大众-探岳X无疑是亮点之一。同时，新车也正式公布了预售价，预售价格区间为23.60-29.60万元，将于7月17日上市销售。在现场，也第一时间对车辆进行实拍，话不多说，下面就跟随镜头来看看它到底有何魅力吧。
●?新车亮点
作为探岳的Coupe版车型，新车保持了大众家族化的设计风格，同时还标配了R-Line套件，看起来运动感强不少。此外，前保险杠通过了银色镀铬饰条装饰，且搭配两侧“C”型的日间行车灯，进一步提高车辆的视觉冲击感。值得注意的是，新车换装了大众品牌的全新LOGO，而扁平化的设计显得清爽、简洁许多。
车侧方面，溜背式车顶线条无疑是新车的最大亮点，也让新车看上去十分的个性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为462618601662mm，轴距为2730mm。轮圈方面，新车采用大众家族相对常见的双五辐式轮圈，匹配的则是来自邓禄普的SP?SPORT?MAXX?050+，规格为235/50?R19。
车尾方面，新车整体层次感强，而且还使用了两个扰流板设计，搭配运动式后包围以及四出镀铬排气口，营造强烈的运动氛围。此外，LED尾灯的造型更为扁平化，而灯组内部还有“X”型装饰，精致度更高，且点亮后的很有辨识度。
内饰方面，新车则与探岳基本保持一致，只是换装了新样式的方向盘，带来一点点新鲜感。至于10.3英寸全液晶仪表是内饰的亮点所在，除了显示效果细腻，还能提供各种车辆信息的显示。同时，9.2英寸中控屏幕也有不错的显示效果，而且支持CarPlay和CarLife功能，带来更智能化的用车体验。
乘坐空间方面，新车前排表现与探岳相差无几，而后排也没有因为是Coupe版车型受太大影响，且值得一提的是，后排座椅可以前后移动，椅背可以调节角度，并且还配备了全景天窗，所以舒适性方面得到保障。另外，后排座椅可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高装载能力，而电动尾门的加入也提升便利性。
动力方面，新车提供高/低功率两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统方面，匹配的则是7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架设计，而中高配车型还提供四驱系统。
2020粤港澳大湾区车展，6月6日开幕
深港澳车展最近正式更名为“粤港澳大湾区车展”，同时官方还宣布，2020（第二十四届）粤港澳大湾区车展的举办时间将定于6月6日-14日。
受疫情影响，国内乃至全球各大大型车展均宣布延期或取消。不过，目前国内的疫情基本得到控制，因此，2020粤港澳大湾区车展的准备工作，还是保持往年的节奏进行。
当然，目前疫情还没完全结束，这类大型活动依旧存在一定风险，车展的防疫工作也需要更高的要求和标准。尽管如此，快车哥还是很希望这场车展能如期举办。
极星2开启预订，预计2020年下半年交付
沃尔沃旗下Polestar极星最近宣布，极星2（Polestar 2）正式开启预订，首发版售价为41.80万元，预定的车主需要交2万元的定金，交付时间预计在2020年下半年。
不过，这并非是极星2的最终售价，因为5月31日前预定的车主，可以获得1.62万元的补贴，并且还附带多种优惠政策。另外，极星2还提供多种多样的付费选装项目，像外观套件、轮圈、内饰材质等等。
其实，极星2早在2019年4月已经宣布上市，当时宣布的售价为29.80-46.00万元，后来首发版车型的价格经过调整，才有现在41.80万元的售价。但直到2020年3月份，这款车才实现正式量产。至于为什么拖这么久，我们不清楚内幕，但愿之后的交付能顺利进行。
拉货拉得更爽，五菱荣光EV卖8.38万元起
上汽通用五菱荣光EV在5月9日正式上市，官方指导价为8.38-8.98万元，一共推出三款车型，并提供多种优惠政策。
无论是造型还是车身尺寸，五菱荣光EV跟燃油加长版的五菱荣光基本一样，它长宽高依旧为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm。即使在动力系统改变的情况下，它的装载空间也没有受到太大影响。它还提供两种续航版本，一款是NEDC综合续航为252km的版本，另一款NEDC综合续航则达到300km，均采用磷酸铁锂电池。
五菱荣光EV搭载一台最大功率只有60kW（约81匹马力）的电机，峰值扭矩却达到220牛·米。对于一款以物流运输为主要用途的工具车来说，这种大扭矩的电动机，更符合多拉快跑的用户需求，虽然续航表现不算突出，但这辆车型更多是在市区里面跑。所以，以后在批发市场里面，我们恐怕能见到不少五菱荣光EV。
日产新款劲客泰国首发预告
日产泰国官网最近公布，日产新款劲客（KICKS）将在泰国时间2020年5月15日晚正式亮相。从曝光的谍照和近期发布的预告图可以看出，新款劲客（KICKS）将会换一套全新的家族化设计，造型夸张了不少。
这次它还新增一套e-Power混动系统，由1.2L三缸汽油发动机、电机、小型锂电池组成，发动机只发电给电池充电，不直接输出动力。动力全靠电机驱动，最大马力将达到129匹。
不过，国内版本的劲客暂时还没有收到相关的改款信息，即使要改款，恐怕也要等很长一段时间。
红旗E115量产版路试谍照曝光，跟红旗H9一样霸气
近日，网上出现一组红旗E115量产版的低伪装路试谍照，它整体造型设计基本延续了概念车的样式。作为红旗打造的纯电动中大型SUV，官方宣称红旗E115的续航里程有望突破600km。如无意外，这款车将于年内上市发售。
红旗E115量产版在前后轴上分别搭载了一台电机，其中前电机的最大功率为160千瓦（约217匹马力），峰值扭矩为350牛·米；后电机的最大功率为220千瓦（约299匹马力），峰值扭矩为420牛·米。
红旗E115量产版所搭载的电池组容量为92.4千瓦时，比同级竞争对手蔚来ES8 580km基准版少了7.6千瓦时，但蔚来ES8的NEDC综合续航里程才580km。而红旗E115量产版在电池容量低于蔚来ES8将近8%的情况下，续航还能达到600km，看来红旗的实力已经逐渐发挥出来了。
上汽MAXUS G10上市，起售价比本田奥德赛低很多
5月9日，上汽MAXUS官方宣布上汽MAXUS G10 2020款正式上市，共7款车型，官方指导价为13.98-18.78万元。它在外观、内饰、动力、配置等方面都没啥改动，依旧保持原样。
它的汽油版提供7座和9座配置，柴油版则提供7座、8座、9座三种，在座椅选择上相比竞争对手本田奥德赛多很多。而尺寸方面，虽然它没有奥德赛的那样出色的空间利用率，但它比奥德赛大上一圈，就算9座版本车型也不会显得特别拥挤。
动力上，上汽MAXUS G10 2020款将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，前者最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛·米；后者最大马力为163匹，峰值扭矩为375牛·米，这两款动力均满足国6b排放标准，并匹配6速手动和6速自动变速箱。
配置略有提升，广汽丰田新款凯美瑞上市，售价17.98万元起
广汽丰田新款凯美瑞近日正式上市，它依旧采用现款2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力。其余外观内饰都没改变，配置有所提升，指导价区间为17.98-27.98万元。
此次新款凯美瑞上市，主要变化还是发生在配置上。豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节。此外，新款凯美瑞部分车型还增加了红色和棕色的内饰配色。
它依然提供三款动力，2.0L发动机最大马力178匹，峰值扭矩210牛·米；2.5L发动机最大马力209匹，峰值扭矩250牛·米；2.5L混动系统最大马力为218匹。而传动系统部分，匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱和E-CVT变速箱。
2020年粤港澳大湾区国际汽车在深圳会展中心拉开帷幕，这是深港澳车展更名为粤港澳大湾区车展后的首届车展。深港澳车展被业界誉为仅次于北京车展、上海车展和广州车展的中国第四大车展；由于北京车展和上海车展隔年轮流举办，深港澳车展也被称作中国“年度三大车展”之一。今天，我们将为大家盘点本届粤港澳大湾区车展最值得关注的新车。
比亚迪汉DM
外观方面，比亚迪汉DM前脸采用了传统的大面积点阵式格栅设计，造型更加扁平，相比汉EV版车型在视觉上更显大气。两侧的前大灯相比EV版更为立体且锐利有型，并由一条镀铬装饰条直接贯穿，使得前脸更有质感。同时，下方的六边形中网尺寸也进一步加大，保险杠底部和两侧造型也有所调整，机舱盖两侧隆起的筋线为新车注入了浓郁的运动范儿。车尾方面，比亚迪汉DM的车尾造型非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让新车看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。
内饰方面，比亚迪汉的内饰整体非常豪华，并且科技感十足，黑红撞色的鲜明对比色让内饰充满了艺术气质。内饰整体采用了对称式的设计，突出了中式美学的概念，而方向盘、座椅以及中控台的氛围灯也都采用了非常好看的中国红，给人一种很强的视觉冲击力。此外，新车采用了双辐式平底方向盘，突出了新车的运动属性；仪表盘与中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，并且采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。车身尺寸方面，比亚迪汉DM定位中大型轿车，整车尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。
配置方面，汉DM只有一款车型可选，标配15.6英寸中控屏、多功能方向盘、全液晶仪表盘、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。动力方面，比亚迪汉DM搭载比亚迪DM?3.0混动系统，该系统基于多速DCT混联架构打造。其中，2.0T发动机最大功率141千瓦，电动机最大功率为180千瓦，最大扭矩达330牛米，百公里加速时间仅为4.7秒。续航方面，新车在纯电模式下，NEDC综合续航里程可达81公里。
吉利几何C
几何C和几何A有着高度相似的设计，但比几何A车型显得更加厚重，大灯组两侧的额外延伸区域显得相当的犀利，前保险杠部分也有着梯形下格栅及左右两侧的翘起进气道装饰，配合前唇包围，有着更加浓烈的跨界气息。车身侧面，几何C增加了更多犀利的腰线，符合几何系列的家族风格。车尾部分，几何C尾灯则采用了时下流行的贯穿式灯带造型，内部光源点亮之后显得相当高级，两侧的灯组也呈灰黑色处理，显得更加时尚。
内饰部分，几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。几何C内饰风格基本延续了几何A的设计风格，只在中控台面空调控制区域等细节上有着细微的不同。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、75英寸超大曲面全景天幕等，几何C配备的能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。
动力配置上，几何C搭载高效的三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成到了一起，能够提升效率、减轻重量；其中它的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310Nm的永磁同步电机。续航方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg，NEDC续航分别为400公里和550公里。另外，吉利几何C所搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。
一汽-大众探岳X
外观方面，不同于传统SUV的形象，探岳X?采用当下流行的Coupe溜背造型设计，整体车身灵动、修长。虽然新车前脸与探岳保持一致，但是在细节方面“星链式”上格栅与凌厉的LED大灯形成一体化设计，平行式镀铬金属饰条横向贯穿车头。轮眉处则勾勒出清晰有力的半圆弧型线条，笔直、连贯地贯穿车门直至尾灯处，全新加入的粗壮镀铬饰条也让新车看起来较为凶悍。并且，新车还标配R-Line套件，更符合其运动车型定位。
内饰方面，探岳X与探岳设计布局相同，内饰使用多边形设计元素，在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板，则更突出轿跑SUV的动感性格。车身尺寸方面，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm；由于探岳X的后排座椅支持前后调节、座椅角度的调节、按比例放倒，所以其在空间上的表现并不失分。
动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本；其中，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m；低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m。传动部分使用7挡双离合变速箱，带有DCC动态底盘系统，并有五种驾驶模式可选。另外，值得一提的是，探岳X四驱车型还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。
北京现代索纳塔
外观方面，第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le?Fil?Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。
内饰上，第十代索纳塔以驾驶员为中心，诠释简约、智能化的内饰设计，营造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱效果；功能丰富程度，最大限度地迎合了年轻人的喜好，而贴心的细节设计进一步增加了用户的好感度。第十代索纳塔配备了第三代智能网联系统，该系统支持语音交互，对软件以及车辆硬件实行语音操作，并提供了CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方APP。除此之外，最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。
在动力层面，第十代索纳塔提供了1.5T?GDi+7速双离合以及2.0T?GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合供消费者选择。前者最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m；而2.0T?GDi车型最大功率达到了176.5kW，最大扭矩为353N·m。此外，两款发动机均配备了CVVD连续可变气门技术，该技术的优势在于突破单一固定的循环模式，可合理控制气门开启时间持续时间，从而实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。
汽车渝评
总的来说，今天我们为大家推荐的四款车型都是极具看点的重磅车型。从比亚迪宣布汉是首款配备刀片电池的车型后，其关注程度就非常之高，毫不客气的说，它是比亚迪今年推出的最重要的车型。而作为作为几何品牌推出的第二款车型，几何C也是几何+平台的首款量产车型。另外，综合Coupe造型，23.6-29.6万元的售价，一汽-大众的探岳X凭借其独树一帜的溜背造型，在当今市场上几乎可以说是没有直接竞品的。此外，与九代车型相比，第十代索纳塔迎来了脱胎换骨的内外革新，时尚化的造型也让其拥有了更高的辨识度。
如果没记错的话，这是我连续第五次来现场报道深圳车展——在今年之前，它还叫做“深港澳车展”，而从今年开始，它叫做“粤港澳大湾区车展”。
整个名称中已经没有了一个代表“深圳”的字眼，可见有多自信。
事实上，这也是我2020年参与的第一个车展。2020年已经过半，北京车展延期，成都车展即将在下个月举行，如期而至的深圳车展无疑是一个非常好的样本。
一是看人气，可窥见2020年汽车消费的信心是否仍存。
二是看管理，如此人员密集的场合，如何保证各方安全？
而我在用了一万步走完整个车展之后，得到的结论非常正面：
1、?人气相比我来过的前几届，并没有明显的差别。
2、?相比往常，面对今年特殊的情况，深圳车展的管理方可以说是细致又用心。
做到“细致而用心”其实并不是容易的事，因为一旦细致，就很容易降低效率，尤其是在深圳这样室外闷热潮湿的地方，一旦效率降低，将会大大影响参与人员的体验。
进入车展的第一个关口是在室外，也就是会展中心广场入口处，在这里也不查健康码——查的是“国务院客户端”小程序的“防疫行程卡”。确认14天内没有出入敏感地区之后方可进入，在来到入口处很远就有志愿者举着小程序的识别码，提前填写显示行程，到了入口查了体温后，便可以秒过，毫不耽误时间。
之后乘坐扶梯上楼，还要路过一个“消毒区”，进行鞋底的消毒处理。
而进入车展展馆的入口，就已经不是室外了，而是半室内，这个好处就是不会那么热，大功率冷气从室内向外涌出，在这里排队至少不会那么闷热，而由于空气的快速流动，也会大大提升空气的清洁度。
进入展馆需要出示的，除了相关证件之外，还有身份证。先刷身份证，类似于高铁进站的那种，我猜测是为了录入入馆人员信息，这个环节类似于我们登记身份证信息，但由于不是手写，只是刷一下，就令整个过程变得非常快捷。
刷参展证件的方式和往常一样，只是需要摘一下口罩录入照片，以防再次出入证件被冒用。
经过这样三次检查录入的过程，就能进入展馆了。听起来要比以往只查参展证件麻烦许多，但由于流程的清晰、前置、（刷身份证录入信息而非人工输入）智能设备的使用，令整个过程既不失严谨，又清晰高效。
▲展馆大厅门口早上9点的排队现场。
而后的两个细节，更让我对粤港澳车展的管理方感到佩服。一个是我进入展馆之后，先去了餐饮区，这里是中午人流最密集的场合。在这里我看到，就餐区的每个桌子都做过处理，保证每个人是在单独被隔离的状态就餐，相当于是餐位的数量并没有减少，但是就餐时的安全性被大大提高。即使是坐下来面对透明亚克力隔离板吃饭的体验肯定不如敞开的桌面，但考虑到如此密集的进餐场合，安全性肯定是高于这么一点舒适度的降低的——再说，在这里也就是吃个快餐、工作餐。
还有一个细节来自于奔驰馆这样的品牌包馆，在唯一的入口有可视化的红外线测温仪，进入展馆的每一位观众的体温都会被测量并显示，一旦测试到有体温较高的观众会第一时间显示。这个一般是机场采用的测温装置，被搬到独立展馆门口，在便捷不影响观众体验的同时，又提高了参展的安全性。体现了参展品牌、主办方对于观众身体健康的高度负责。
深圳的室外异常闷热，而深圳会展中心的室内，冷气、通风都很充足。另外我还看到，展馆内那种扫二维码付费的“共享按摩椅”，会有工作人员频繁喷洒酒精进行消毒。由此我还观察到，所有座椅扶手，也都在被进行频率远胜于往常的消毒处理。
另外一个细节则是，每个展馆的出入口都被设置得更加清晰，以往可以自由出入，现在都变成了单向出或者入——这个设置我猜测是为了测量入馆人员的体温，此外，也让观展动线变得单向，减少了在入口处进出面对面聚集，也是一个管理人流的手段。
而在展馆之内，决定人群聚集的唯一因素就是人气了。此时冷气足的作用就呈现了，因为每个人都戴着口罩，如果闷热的话是一定会影响到观展体验的。所幸展馆的温度和内心的意识都令大家非常自觉地戴着口罩观展，我所观察到的是，几乎没有人摘下口罩，这放在深圳这样35度以上的大热天中，能做到真的是非常难得了。
人气方面和去年我的观察相一致，也有新的发现：
1、?在深圳，贵价的车看的人比廉价的多。
2、在粤港澳车展上大规模发布新车的厂商本来就比较少，以往规模最大的奔驰今年因为防疫的原因取消了现场发布的环节（但是三款新车如期在展台C位亮相），因此整个粤港澳展场还是明显倾向于销售的一个氛围。
3、今年发布会最盛大的是一汽-大众，探岳X的全球首发，也令这款车成为本届粤港澳车展上存在感最强的车型。
4、人气不弱，不喧哗，很有序。但愿这一切，是中国车市下半年节奏的序章。
▲探岳X全球首发，是本次车展规格最高的发布。
最后的结论是：
如果不发生意外状况的话，按照粤港澳车展的管理水平，接下来的三场高级别车展的顺利、如期举行完全没有问题。而从粤港澳车展的整个管理来看，相关部门为了保障车展的顺利举行，无疑付出了很大的努力。
而我感慨的是，这些努力不仅仅是为了举办一场车展的“趋利”，更是为了保障每个参与人员的健康和安全。往更大了说——是为了提振整个车市的信心。
基于此，必须记录和点赞。
文｜赵小查
图｜赵小查
日前，粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会组委会对外宣布，2020粤港澳大湾区车展计划在6月举办。粤港澳大湾区车展就是此前的深港澳车展更名而来。去年的深港澳车展举办时间为6月1日-9日。
据官方介绍，本次深港澳车展正式更名为粤港澳大湾区车展是为了顺应国家战略进行的调整，举办地依然为深圳会展中心举办。本次更名，无疑表明了粤港澳大湾区的地位越来越高。
2019年深港澳车展亮相的腾势Concept X概念车
腾势Concept X概念车的量产版车型腾势X于2019年11月广州车展上正式上市
中国网汽车5月9日讯 我们日前从官方获悉，深港澳车展将更名为粤港澳大湾区车展。另悉，2020粤港澳大湾区车展计划于6月举办，具体时间则暂未透露。
往年深港澳国际车展都是紧承北京、上海国际车展，而今年各大车展因受到疫情影响不得不延期或取消。于是，粤港澳大湾区车展成为了2020年首个国内大型车展。
按之前规划，广汽新能源Aion V(埃安V)、长安E-Rock、长安UNI-T、比亚迪汉等车型有望于6月正式推出。
原深港澳车展在今年正式更名为“粤港澳大湾区车展”将在今天6月20日正式开幕。今日团队在一汽-大众奥迪展台6号展馆，给网友踩点，看看奥迪展台今年有哪些亮点车型以及车展购车优惠信息！
热门车型全新A4L、Q3轿跑型、Q5L，以及刚上市的豪华SUV?Q7均悉数登场。今年奥迪展台上的明星车型是上个月刚上市的Q3?轿跑型。跨界的外形设计，有着溜背的尾部，非常符合年轻消费者对颜值的追求。
虽然疫情有缓和，但展览的卫生把控还是做得非常到位，无论是工作人员还是观众都佩戴好口罩，今年可算是特别的一年。
现场购车小贴士：
现场除了展示出旗下的各类车型外，还有体验区让观众感受奥迪的创新科技与品牌魅力。今天除了来盘车型外，更重要的是为网友们打听打听优惠信息。据了解，车展期间预订或购车，除了有礼品赠送外，还有着不错的价格优惠，像新A4L车型大概有8.5折优惠，部分型号可低至8折左右，Q3?35TFSI车型有8.5折优惠。
“新”时代的代表?e-tron
今年车展奥迪还特意为e-tron开设了专区，里面陈列出奥迪目前在售的全部新能源车型。可见奥迪对于国内的新能源市场的重视，也是车企未来发展的主要方向。
现场展车盘点：
奥迪Q7凭借其出色的动力性能以及豪华科技获得市场及消费者的认可。此次展台上带来是中期改款车型，外观细节进行了一定程度的升级，更具科技感，舒适配置的提升增加了车型性价比。
奥迪A6L外观运动时尚，内饰三屏的数字驾舱设计科技感十足。在安全性方面，拿到国内中汽研碰撞测试高分的评价，是一款综合性非常高的中大型轿车，无论家用还是商务均能胜任。
奥迪A4L在上半年推出换代车型，外观更彰显运动风格，特别是动感款车型，前后运动样式的包围和轮毂，看上去还有几分高端性能版S4的样子。除了外观，这代车型在操控方面也做非常大改进，让驾驶者充分感受驾驶的乐趣。
奥迪Q5L作为该级别最早国产的车型，从上代车型开始已经积累了良好的口碑。这一代车型通过加长轴距，在空间和乘坐舒适性方面都有了更好的提升，满足消费者对豪华舒适性的追求。
高端豪华系列：
说起奥迪怎么能缺少RS和S高性能系列车型，众多车迷心中的Dream?Car，展台上的鲜红色S5双门跑车是不是非常抢眼，性能与颜值的完美结合，赶紧订一台吧！想了解更多的车展资讯，请继续关注我们！
文/阮锦程
今年的深圳车展，已经更名为“粤港澳大湾区车展”，而这不是它第一次改名。在过去几年，大家熟悉的深圳车展其实已经改名“深港澳车展”。
但无论叫什么名字，它依然是我们熟悉的“深圳车展”，过去已成功举办23届。深圳车展依然是既上海、北京、广州车展之后的四大车展，而且因为它是每年举行，所以也被称为中国“年度三大车展”之一。
本届车展展位
本届粤港澳大湾区车展按官方资料，共有100多个汽车品牌1000多款新车，稍不留神就会让你挑花眼。这其中除了重磅神秘的首发车型，此前已经线上云发布的车型也将与大家真正见面。
那么位于改革开放最前沿和经济发展速度最快的深圳，今年的粤港澳大湾区车展，都有什么干货？来来来，我们一起去看看。
全新保时捷911?Targa&兰博基尼Huracan?Evo?RWD
之前我们直播过，云上发布的全新保时捷911?Targa，这一次将会是第一次真车亮相。两款车型分别是全新保时捷911?Targa?4与911?Targa?4S。
兰博基尼Huracan?EVO车系的新成员Huracan?Evo?RWD，之前在上海我们已经带大家体验过。
外观方面新车整体造型基本延续了后驱版车型的设计，细节方面则营造出更强的视觉冲击力。
宾利欧陆GT?V8
全新欧陆?GT?是这个市场上非常惊艳的车型，它唯一的缺点可能就是价格，因为它搭载一台6.0?L双涡轮增压?W12引擎。现在，全新的4.0L?V8车型终于来了。
深圳车展上全新欧陆GT?V8车型将会亮相，指导价为260.9～280.7万元。4.0L?V8双涡轮增压引擎依然能输出549Ps和770Nm，百公里加速4.1秒，极速高达318km/h。足矣！
本田双雄：思域两厢版&第四代飞度
大家期待已久的Honda旗下明星CIVIC思域，也将在本次车展上带来两厢版的全国首发，两厢车体+全新运动风格套件使该车与Type?R版有了差不多的颜值。两厢思域的到来，可以想像可能很多本田粉会把它改成Type?R样子，确实拉风。
著名的GK5换代产品终于到来，全新第四代广汽本田飞度。相比上一代飞度，新飞度的造型设计更加圆润，更可爱更萌，不久深得不少本田怀旧粉的喜欢，而且应该能吸引不少女性车主。新一代飞度或将会提供普通版和跨界版两种版本车型。
全新宝马4系
在广东，不知有多少人能接受这个造型？连为一体的大尺寸进气格栅，刷新了众人对宝马设计师和高层审美能力的认知。
上汽和广汽：荣威MARVEL-R&ENO.146
新能源技术这一块，自主品牌较领先的是上汽和广汽。这次上汽荣威MARVEL-R展示未来纯电动车的方向，5G互联通信和L3级别的自动驾驶技术加持。将实现智能唤车、弯道智能减速、交叉路口冲突避免等功能。
深秋的敞篷车 山路动态测评奔驰SLK 350 ♂
深秋的敞篷车 山路动态测评奔驰SLK 350
- 深秋的敞篷车 山路动态测评奔驰SLK 350
- 奔驰SLK350的技术参数
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SLK 350使用的悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式悬架，硬度与刚性接近一些之前驾驶过的AMG车型，甚至操控感与指向性相比它们而言更为清晰明了。最先体现出的就是驾驶SLK 350在蜿蜒曲折的山路中，方向盘能够给出的那种分量感，虽说这是一台入门级的小型跑车，但在弯道时所能回馈到我手中的感受要大于车辆自身所产生的侧倾。偏重的转向机调校在连续的弯道中让人忘记它是一台德国的后驱跑车，对它的控制欲逐渐变得愈发强烈。轮胎规格上SLK 350采用前后配式设计（前225/40 R18 后245/35 R18），但在面对如此延绵的山路加以微微湿滑的路面与不高的地表温度，也让其所使用的马牌高性能街道轮胎显得有些腿软，几次在辅助开启状态下进入高速回头弯道时都出现了不同大小的打滑现象。
奔驰 SLK 350
制造商 戴姆勒·克莱斯勒
制产地 德国
发动机
形式 V型6缸24气门DOHC
排量 cm³ 3498
最大功率 PS/rpm 272/6000
最大扭矩 Nm/rpm 357/2400~5000
底盘
布置 前置发动机，后轮驱动
变速箱 6前速手动 TG-Tronic变速箱
悬挂
前 麦花臣式，配3连杆
后 多连杆式
转向 齿轮齿条式，带助力
制动
前 通风碟式
后 通风碟式
车身
长×宽×高 mm 4082/1788/1298
轴距 mm 2430
轮距(前/后) mm 1526/1549
整备质量 kg 1465
轮胎
前 225/45 R 17
后 245/40 R 17
油箱容积 L 50
厂商指导价 86.10万
经销商报价 76.00-86.10万
生产厂家 进口奔驰
汽车级别 跑车
推出年份 2009年
整备质量 1485公斤
官方油耗 6.9升/百公里
发 动 机 3.5L 305马力 V6
变 速 箱 7挡手自一体
车体结构 2门2座硬顶敞篷车
长x宽x高 4103×1788×1298
最高车速(km/h)： 250
官方0-100加速(s)： 5.4
官方油耗(L)： 6.9
整车质保： 两年不限公里
轴距(mm)： 2430
前轮距(mm)： 1526
后轮距(mm)： 1549
油箱容积(L)： 70
行李箱容积(L)： 300
汽缸容积(cc)： 3498
排量(L)： 3.5
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
气缸数(个)： 6
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11.7
气门结构： DOHC
缸径： 92.9
冲程： 86
最大马力(Ps)： 305
最大功率(kW)： 224
最大功率转速(rpm)： 6500
最大扭矩(N·m)： 360
最大扭矩转速(rpm)： 4900
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
名称： 7挡手自一体
挡位个数： 7
变速箱类型： 自动变速箱(AT)
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 麦弗逊配三连杆式悬挂
后悬挂类型： 多连杆独立悬架
助力类型： 电子液压助力
底盘结构： 承载式 承载式 承载式
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 225/45 R17
后轮胎规格： 245/40 R17
个人认为BMW好，设计的漂亮，世界第一大受女生欢迎的奖，一班女孩子都喜欢Z4，泡M最好，SLK350没有独特的设计，感觉太老气，看上去也就一般般，不是很好看，操控也绝对的Z4好，BMW的操控不用说，SLK也就坐着舒服，买跑车不就是讲究操控与美感嘛，如果你要坐着舒服，你就别买跑车，去买轿车。
(个人感觉Z4坐着也不错，能合理过滤路面上的情况)
奔驰的车现在越来越不好看(就一个车标好看)，BMW的车现在越来越好看(看看现在的五系，那大灯，绝对OK)，支持BMW!!!!!
200KW是指奔驰SLK350的最大功率为200千瓦，合370马力；扭矩最大为300牛顿/米，是指汽车的加速性能较好。
汽车悬架分前悬和后悬，麦弗逊式独立、多连杆式独立是悬挂的形式，麦弗逊式独立多应用于前轮悬挂，特点是结构简单、耐用、承载力强。多连杆式独立技术较为复杂，占用空间较大但合适性更强，多应用于后轮悬挂。
排放标准目前我国认定的有两种：一种是国标，一种是欧标，欧4标准指的是符合欧洲能源排放标准第四版，说明此车环保、清洁，尾气有害物质排放比较低。
制动器分为三种，一种是卡钳式、一种是鼓式、一种是盘式刹车。三种比较，盘式杀车更加灵敏、耐用，是目前的主流。盘式刹车又分为通风盘式和实心盘式。通风盘式刹车性能更加优越，制动力更强，多应用于赛车和高级轿车。
ABS是指防抱死刹车系统，BA是指智能制动力分配系统，属于被动性防护系统，主要功能是防止由于急刹车导致车辆打滑、侧翻、失控，提高车辆的抓地性能。
奔驰slk200原厂轮胎尺寸是225/40 R18规格的18寸轮胎，不过该车型是2015年款的奔驰slk200轮胎参数。
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