雪铁龙c4l和速腾哪个好（雪铁龙C4L和新速腾对比，谁更好） ♂
雪铁龙c4l和速腾哪个好（雪铁龙C4L和新速腾对比，谁更好）- 雪铁龙C4L和新速腾对比，谁更好
- 新速腾和雪铁龙C4L选哪个好
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- 速腾跟雪铁龙c4l哪个性价比高
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- 雪铁龙c4l跟大众速腾哪个好
- 雪铁龙C4L与大众速腾外观对比
- 速腾和雪铁龙C4L究竟选哪个好
- 速腾和雪铁龙C4L选哪个
单从动力方面来说，C4L1.6T的涡轮在1000转的时候就介入了, 1400转时候达到最大扭力,这个比速腾要厉害的多，现在的宝马mini就是用的这款1.6T的发动机, 很适合在城市路上开.再说了,这个这个C4L1.6T应该和速腾的1.8T的发动机相媲美了.和1.4T的有着很大距离,其他方面楼主可以参考各汽车网站,介绍的都比较详细,我个人会倾向与C4L.
补充回答： 拿相同动力级别的来比：C4L-1.6T售16.99万 速腾1.8T售18.58万（是官方价）
1：官方指导价相差1.59万
2：动力对比：C4-163马力 大众160马力。
3：轮胎：米其林Primacy LCR17均价1000--韩泰轮胎k407R16均价500，仅轮胎和轮毂出厂成本至少价差3000元以上
4：传动系统：6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是胜出的。老百姓买车耐用才是王道
5：空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜。但速腾也不差。家用两车都很够了。
6：底盘，稍懂点车的应该会认可，都是板车悬挂，但雪铁龙调校会更出色点。
7：刹车成绩：C4L39.6 速腾41.9米，谁胜出？刹车性能我个人你认为比动力底盘都更重要
8：极限操控：虽然操控都都不是这两位的菜，但麋鹿测试成绩（时速）：C4L72.3 速腾65.3
日常操控：优质路面差别不大，都属于优秀。但多弯的山路快开，还是C4L更稳健更富有乐趣。这和产品定位有关，速腾偏向舒适好开，C4L更愿意将舒适和操控更好的结合。
9：油耗：速腾小胜。是DSG的功劳，但是DSG的死亡闪烁，不是每个人都愿意去试试的
再一个影响油耗的因素是涡轮介入的转速。低速动力更给力的，自然要多烧点油，综合百公里C4L大概要多0.7-1升左右。
10：储物空间：C4L落败。设计的不够科学合理。
11：至于外观，内饰，这些完全看个人审美的眼光，没有直接对比的必要。。。。。完。
本资料来自【第一车区】 详细百度第一车区
这两款车其实都挺好的，但是DSG是新速腾无法回避的问题啊。而且在T动力的表现上，TSI发动机和THP还是有区别的。C4L的1.6THP发动机是目前同级别中最适合城市工况的，耐用性和经济性都要好于TSI。相比之下，涡轮增压发动机具有反应快耐力久、更先进更可靠、低油耗低排放的优势。大众和雪铁龙都是欧系品牌，但C4L是新推出的，配置比新速腾更高，两相比较，C4L要更值得入手些。希望以上对你有帮助，谢谢。
单从动力方面来说，C4L1.6T的涡轮在1000转的时候就介入了, 1400转时候达到最大扭力,这个比速腾要厉害的多，现在的宝马mini就是用的这款1.6T的发动机, 很适合在城市路上开.再说了,这个这个C4L1.6T应该和速腾的1.8T的发动机相媲美了.和1.4T的有着很大距离,其他方面楼主可以参考各汽车网站,介绍的都比较详细,我个人会倾向与C4L.
补充回答： 拿相同动力级别的来比：C4L-1.6T售16.99万 速腾1.8T售18.58万（是官方价）
1：官方指导价相差1.59万
2：动力对比：C4-163马力 大众160马力。
3：轮胎：米其林Primacy LCR17均价1000--韩泰轮胎k407R16均价500，仅轮胎和轮毂出厂成本至少价差3000元以上
4：传动系统：6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是胜出的。老百姓买车耐用才是王道
5：空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜。但速腾也不差。家用两车都很够了。
6：底盘，稍懂点车的应该会认可，都是板车悬挂，但雪铁龙调校会更出色点。
7：刹车成绩：C4L39.6 速腾41.9米，谁胜出？刹车性能我个人你认为比动力底盘都更重要
8：极限操控：虽然操控都都不是这两位的菜，但麋鹿测试成绩（时速）：C4L72.3 速腾65.3
日常操控：优质路面差别不大，都属于优秀。但多弯的山路快开，还是C4L更稳健更富有乐趣。这和产品定位有关，速腾偏向舒适好开，C4L更愿意将舒适和操控更好的结合。
9：油耗：速腾小胜。是DSG的功劳，但是DSG的死亡闪烁，不是每个人都愿意去试试的
再一个影响油耗的因素是涡轮介入的转速。低速动力更给力的，自然要多烧点油，综合百公里C4L大概要多0.7-1升左右。
10：储物空间：C4L落败。设计的不够科学合理。
11：至于外观，内饰，这些完全看个人审美的眼光，没有直接对比的必要。。。。。完。
本资料来自【第一车区】 详细百度第一车区
明显C4L。
同价位的1.6THP发动机比速腾1.4TSI强了一个档次，变速箱也是非常可靠的爱信6AT。速腾座椅也短，所谓后排空间大都是虚的，坐时间长了不可能舒服。
THP发动机是雪铁龙拿底盘和宝马交换技术研发的汽油发动机。现在这几年装着1.6THP发动机的法系小车雪铁龙/标致，基本是无懈可击的，发动机/底盘/变速箱在这个价位基本堪称完美。
关键卖的还便宜，上市一年以后简直便宜的伤心。对标高尔夫7的标致308S，连全景天窗都有，结果就因为后排空间小一点，在中国现在根本卖不掉，这车我好喜欢。等308GTI进中国以后，我就换车。
雪铁龙c4l相对速腾优点：有发动机起停技术，省油。有
后视镜折叠，比速腾乘坐舒适。有上坡辅助（一般高档车有），轮胎优势等。
速腾相对C4L优点是，后悬挂是多连杆独立悬架，操控性好。有转向辅助灯（这个配置很实用）
雪铁龙c4l跟大众速腾相比，个人认为车子家用为主的话还是大众速腾好一些，车子维修保养便利性和保值性方面大众速腾相对更有优势。
雪铁龙C4L与大众速腾外观对比雪铁龙聘请中国设计师参与C4L的整体设计，也是第一款由中国设计师设计的雪铁龙车型。大众速腾外观采用大众家族式设计。想必今年已经有很多关于它的讨论了，这里就不赘述了。
尺寸方面，雪铁龙C4L和大众速腾在宽度、高度和轴距上都有优势，只是C4L的车身长度比速腾少了24mm，分别多了2mm、16mm和59mm。光是看账面数据，两款车型的轴距差异就让我对他们的空间较量充满了兴趣。
雪铁龙C4L和大众速腾轮胎方面，C4L1.6T自动金枝版搭载米其林primacylc博越轮胎，尺寸为215/50R17，市场价1100元左右。相比之下，速腾使用的韩泰轮胎尺寸更小，尺寸为205/55R16，市场价600元左右。另外，从轮毂的视觉效果来看，两者都倾向于运动，而C4L略显大气。
雪铁龙C4L和大众速腾的尾部没有夸张的设计。C4L简洁时尚，微微倾斜的行李厢顶部略显运动感。速腾看起来还是方方正正的，呈现出成熟稳重的风格，双排气管的设计让整个尾部看起来并不沉闷。
雪铁龙C4L和雪铁龙世嘉,哪个更省油 ♂
雪铁龙C4L和雪铁龙世嘉,哪个更省油
- 雪铁龙C4L和雪铁龙世嘉,哪个更省油
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如果是同样路况和相同驾驶习惯应该C4L更省油。
因为世嘉的技术已经相对比较落后了，1.6L发动机更是富康上用过的发动机，燃油经济性并不好。C4L用了新的1.6L发动机虽然比老1.6L发动机没有什么根本性的变化，但是引入了很多时下流行的节油技术，燃油经济性也算是跟上了主流水平。
至于2.0L和1.6T的比较那就显而易见了，2.0L虽然也有点落后，但是动力水平依然傲视群雄，油耗却依然是它的短板，不过应用了可变正时气门等节油技术，燃油经济性比老的1.6L电控节门还是要好得多，与其他同级别2.0L发动机油耗不会差距太大。但是和C4L的1.6T比那肯定动力和油耗都要稍逊一些，也就是后期维护保养更便利和便宜些罢了
要取决于你的需要：
你说的性能是指哪方面：性价比，舒适性，操作性，油耗等，还是综合这几个方面。
我来对你列举的车分类一下：
1. 雪铁龙C4L和速腾属于小B类车，高于A类车。速腾在售多年，性能比较稳定，有一定的保有量。
雪铁龙C4L新车上市，性能期待大众认同，现在入手，也就是大家说的小白鼠。
2. 其余为A类车，性价比（售价和综合性能比），较好的是世嘉。
C4L，优点是：新上市的款式设计最新，内饰做工好，空间大，机器也不错。缺点是优惠小。卡罗拉空间小，马三，我个人比较喜欢它的外形。但是觉得它的内饰不如C4个性。K3很均衡，内饰做工比较差，配置很高。世嘉发动机比较老，做工也一般。有C4不考虑他。
C4L新上市，所以它的设计理念应该是比较先进的。日系的安全性不可忽视，牺牲自己包你安全。韩系除了性价比没有优势。雪铁龙肯定是新车型比老的好。
您好，你说的是2个价位的车。两款车有两款车的各自优点，世嘉比C4L便宜很多，C4L比世嘉油耗低，配置丰富。
推荐您试驾以后再进行决定。
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雪铁龙c4l多少钱 雪铁龙c4l怎么样 ♂
雪铁龙c4l多少钱 雪铁龙c4l怎么样网上有补漆套装，七八十块钱，自己搞搞就好，反正下面，效果差点也没事
C4L的外形可以说是在世嘉的基础上做了更符合中国消费者口味的改进，整体风格同世嘉一样，而镀铬装饰、线条让C4L更接近于中高级轿车的质感。 新车提供珠光白、铂金灰、深海蓝、新波尔多红、皓月灰、碳晶黑、水晶银等7种颜色，这与世嘉的配色比较接近，当然目前曝光最多也是我认为最适合C4L的是白色。 作为一款跨级紧凑型（A ）车，C4L的拥有2710mm的轴距，在数据上超越同级对手的同时，也提供了宽敞的乘坐空间。 轮毂造型上，除了顶配有17寸有旋风式多幅铝合金轮毂外，全系均配备的是16寸普通样式轮毂。黑色雅致内饰及灰色温馨内饰 内饰方面有黑、灰两种色调，1。6L车型均配备灰色内饰，1。6T车型则为黑色，座椅材质则都有织物或者真皮可选。 根据之前曝光的投产比例，雪铁龙C4L将主推1。8L车型，不过目前上市的只有1。6L和1。6T两种动力配备。传动方面，1。6L车型配备5速手动变速箱，而1。6T车型则会配备6速自动变速箱。
外观时尚，符合中国审美，全黑内饰更加动感，车内简洁舒适，驾乘空间很大，动力充足但不够狂野，驾乘操纵舒适惬意，车身沉稳，安全性优良，保养费用不高，性价比优势小，越级表现有实力。最大优点：时尚外形设计，空间舒适宽敞，1.6THP发动机原装进口，驾驶感愉悦，越级表现强，安全性能有保障。 最大缺点：性价比优势小，产品序列不丰富。
车主点评外观大气、动感、充满活力，特别是机盖上的两条斜插的大筋，以及车身的两道斜杠，更给C4L提交了外观的优势。我个人很喜欢。内饰做工没的说，基本上没有硬质塑料，中控台、仪表盘、扶手箱、门膀触摸起来都很舒服。空间空间上非常给力，前排后排都可以自由的御驾亲征。后备箱的空间也很大，但是后备箱口稍显小点。动力我的是1。8At，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了。操控电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服。唯独希望，方向盘直径再小点。小点，出事故后看起来反应会更快一些。配置C4L配置倒车雷达、定速巡航都是非常实用的功能;其他安全配置也很全，但，价位摆在那里，不可能全部软配置都有;综合来说配置不错，够用，值！舒适度舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好！后排还特意坐了几次，腿部空间足够，长时间坐也没有出现不舒服的感觉;。