大众朗逸启航汽车之家（朗逸启航是mqb平台吗） ♂
大众朗逸启航汽车之家（朗逸启航是mqb平台吗）- 朗逸启航是mqb平台吗
- 价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗
【太平洋汽车网】不是mqb平台，而是PQ24的。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛地应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！
1、价格便宜！
朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。
2、外观中庸耐看！
朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。
3、空间宽敞！
朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。
4、内饰简洁，并不过时！
大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。
5、三大件稳定可靠！
朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。
大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。
人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。
再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。
大众朗逸启航版图片（朗逸启航和新款相差大吗） ♂
大众朗逸启航版图片（朗逸启航和新款相差大吗）- 朗逸启航和新款相差大吗
- 2021朗逸起航的参数
- 大众朗逸启航手动1.5L视野版和风尚版外行区别
朗逸启航和新款相差不大。区别主要是生产平台的不同，朗逸启航版使用的是上汽大众老款的PQ34平台的产物，而新款朗逸是大众最新MQB平台的的产物。在于外观，朗逸启航是旧款，朗逸尾部棱角更分明，内饰也和大众家族统一风格了，两款动力底盘悬架没有差别，配置也与新款对应的车型一致。
朗逸启航的区别
首先价格不同，车身尺寸方面也不同，朗逸启航使用的是手动变速箱，2019朗逸使用的是手动变速箱和自动变速箱。新款朗逸的整体造型看起来非常的简单利索，整体风格还是沿用家族的家用式轿车，侧线条大气，隐含灵动的腰线；前脸运用的黑色蜂窝状设计的进气格栅也是运动感十足。
内饰部分，新车采用的是深色的装饰并且用了镀铬装饰条。其方向盘和握感和座椅的皮质感给人很有舒适感，亮点是这款新的巧克力配色。中控台的设计也比老款车型更加精致和时髦。新的三辐平底式多功能方向盘就是高尔夫7上的那个，功能和手感都比老款强大太多了。
?朗逸启航1.5l自动风尚版国VI配置参数。2021朗逸启航版配置外观方面，就是典型的大众套娃风格，不过造型中庸耐看，能够符合大部分消费者的审美，就算是再过几年，也不会觉得过时，前脸进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，只是采用了普通卤素光源，到了晚上照明一般，而舒适版拥有LED日间行车灯。
朗逸起航的排量
2021款大众朗逸启航版1.5L排量朗逸启航版全系都是搭载1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是82kW，最大扭矩为145N·m，与之搭配的是5挡手动变速箱或者6挡自动变速箱。
这款1.5L发动机实际上是大众在2018年作为取代1.4L和1.6L自吸两种动力的替代产品，而大众要这么做的原因主要有两个方面，一，国家政策引导，二，大众产品重新规划。
朗逸启航版汽车与风尚版汽车的区别在于启航版汽车车内空间更大，驾驶更加舒适。发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高。
大众朗逸
至于手动还是自动车型，相信大多数人还是会选择自动挡车型吧，毕竟这种车型就不要谈什么手动挡的驾驶乐趣了。从外观上来看，自动舒适型配有，卤素大灯、16寸轮毂、后车雷达、电动天窗、后视镜加热功能。
大众朗逸启航版怎么样 ♂
大众朗逸启航版怎么样
- 大众朗逸启航版怎么样
- 19款朗逸启航是国几
- 2022款大众朗逸手自一体风尚版车身多重
- 工信部百公里油耗5.6L，2019款朗逸启航1.5L自动风尚版综合测评
- 大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多
- 官方指导价11.19万，2019款朗逸启航1.5L自动风尚版整体表现测评
看过一些汽车新闻，以为10万块钱可以买到朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些紧凑级别轿车，但真正看车的时候才发现，这些车型甚至连低配版本裸车都买不到。在我的印象中，他们都是10万级别的轿车呀，难道房子涨价汽车也跟着涨价了吗？之后又看了一圈国产车，虽然配置很高，但普遍反应小毛病很多，而且油耗偏高。比较注重实用性的我感觉省油省心才是硬道理，配置这些东西只能锦上添花罢了。
之后才开始考虑经典款的朗逸，现在叫朗逸启航版，这款车其实就是18款朗逸，然后稍微调整了一下配置。整体可靠性还是比较不错的外观，内饰也比较大气，问了一下价格，全款优惠2.8万，贷款优惠3.0万，但是现在贷款买车已经没有了免息政策，贷款两年需要多交6000块钱左右的利息，再加上上牌服务费，总共多交接近10,000块钱。于是感觉还是全款买吧，最终通过讲价，全款也给优惠了3.0万。
下面跟大家简单分享一下我的汽提车价格，供近期打算购车的朋友参考。我入手的是大众朗逸启航1.5L自动风尚版，这款车的官方指导价是11.19万，最终全款购买优惠了3万，裸车价8.19万。购置税花了7248元，保险强制购买一年的100万三者和盗抢险，总保险费用为5417元。上牌费用为200元。全款总落地价94765元。个人感觉这价格还算可以，朋友们觉得我这价格卖得贵不贵？
这款车最大的优点就是三大件比较可靠，经过了市场的验证，整体品牌形象和口碑也非常出色，各方各面虽然说不上多么优秀，但是都差不多。颜值差不多，油耗差不多，空间差不多，品牌差不多。算是比较中庸规矩的选择。变速箱几乎没有顿挫感，和发动机匹配的相当顺滑，动力稍微弱一点，但是油耗表现非常经济，目前简单算了一下，百公里油耗在6.5升左右，个人感觉可以接受。
这款车的主要缺点就是除了三大件之外，其他各方面的配置都比较寒酸，感觉就像买了一个地段和户型不错的房子，但是属于毛坯房，但没办法，谁让咱预算有限呢，接受它的高性价比就要接受他的低配置。自动挡低配车型的配置是真的相当低，大灯是卤素的，座椅是织布的，内饰能碰到的地方几乎全部都是硬塑料，相对18款朗逸来说，还减配了中央扶手。总体来说，比当时的教练车好不到哪里去，除了家用代步之外，几乎没有任何娱乐配置。
以上内容就是朗逸启航版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸启航版车型的看法。
19款朗逸启航是国六。2019朗逸启航自动风尚版车身侧面造型较为工整，相比现款朗逸圆润平滑的设计，显得要更沉稳一些，尤其是平直的车顶弧线，到尾部后形成较为传统的三厢车轮廓；车门表面平行的双腰线，一直贯穿到车尾，能够起到不错的塑形作用。
排放标准
国六汽车排放标准指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法，随着生活水平的提高，汽车保有量也越来越多，颁布国六汽车排放标准主要是为了降低汽车尾气排放，降低对大气环境的污染，保证人的身体健康。
国产级别属性: 紧凑型车
款型: 2022排量(L): 1.5
最高车速(km/h): 1900-100加速时间: 14
工信部综合油耗: 5.5保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4670*1806*1474轴距(mm): 2688
前轮距(mm): 1546后轮距(mm): 1520
整备质量(Kg): 1265车身结构: 三厢车
车门数(个): 4座位数(个): 5
油箱容积(L): 51行李箱容积(L): 510
发动机
发动机型号: DMB气缸容积(cc): 1498
进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4
配气机构: DOHC最大马力(Ps): 113
最大功率(kW): 83最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(Nm): 145最大扭矩转速(rpm): 3900
燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝排放标准: 国VI
变速箱
变速箱简称: 6挡手自一体挡位个数: 6
变速箱类型: AMT
底盘转向
驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 纵臂扭转梁式非独立悬挂助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 195/65 R15
后轮胎规格: 195/65 R15
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。
上汽大众旗下朗逸车型一直是紧凑型家用轿车中比较受欢迎的一款，在轿车销量中名列前茅，此次大众朗逸推出了启航系列车型，今天我们看的是其中的2019款启航1.5L自动风尚版，工信部百公里油耗仅5.6L，下面就一起来看一下。
外观上，新车的尺寸为4613*1765*1460mm，轴距2610mm，整体外形与前款朗逸区别不大，前脸进气格栅融入了全新的镀铬饰条装饰，保险杠的进气口也改为三段式设计，车身侧面线条流畅修长，车漆颜色有神秘黑、雅致白、静谧棕三种可选。
内饰上，2019款启航1.5L自动风尚版的座椅为织物材质，并标配了胎压报警、儿童座椅接口、后驻车雷达、上坡辅助等功能，后排座椅支持整排放倒，并可选装8英寸彩色触控屏、实时路况导航等配置。
动力上，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱，前后悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。
2019款启航1.5L自动风尚版的价格亲民，动力系统稳定，综合表现比较不错。
说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。
因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。
从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。
车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。
尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。
大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。
该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。
目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。
总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。
近日，上汽大众宣布，推出朗逸的新款车型启航，新车共推出四款车型，其中2019款启航1.5L自动风尚版的官方指导价为11.19万元，下面就让我们一起看一下这款车的整体表现如何吧。
外观上，新车型是基于上一代朗逸车型打造的，因此外观延续了大众的家族式风格，只是在细节上进行了优化，前脸的进气格栅上下边框增加了镀铬装饰条，保险杠进气口变成了三段式设计，提升了整车的运动气息。全车长宽高为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm。
内饰上，2019款启航1.5L自动风尚版的座椅采用了织物材质，并提供了运动驾驶模式选择。在配置上，新车标配胎压报警、儿童座椅接口、后驻车雷达、ESP车身稳定系统、上坡辅助等基本配置，安全系数非常好。
动力上，此款车型搭载的是一台4缸的1.5L自然吸气发动机，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为82千瓦，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，并且符合国六排放标准。
作为一款4门5座三厢车，启航1.5L自动风尚版的行李舱容积达478L，整体表现非常不错。
大众朗逸和丰田威驰哪个更好 ♂
大众朗逸和丰田威驰哪个更好
- 大众朗逸和丰田威驰哪个更好
- 丰田威驰和大众朗逸哪个好
- 丰田1.6花冠与1.6威驰和1.6朗逸相比哪个较好
- 威驰和朗逸启航选哪个
- 威驰耐用还是轩逸耐用
- 什么车质量好又省油又耐用为什么
大众朗逸和丰田威驰，这两款轿车相比前者高出一个级别，价位也明显高出一块了，但是如果说预算足够的话，个人认为还是前者，毕竟空间更有优势，但是预算有限从经济性来说还是后者
摘要
亲，您好！我是本次为您服务的回答者，首先我很高兴能为您服务。其次，我对汽车构造、汽车理论、汽车保险与理赔、摩托车和电车等相关车方面知识有一定的知识储备和理赔经验，对您的问题:丰田威驰和大众朗逸，各有各优点
1.威驰的价位是6万~8万，而大众朗逸的价位是11万~15万。
2.威驰用的是cvt变速箱，大众朗逸用的是手自一体变速箱。
3.空间方面的话，也是大众朗逸轴距比较大。还有发动机，各种性能参数都比较好。
我个人觉得是预算够的话，可以买大众朗逸。如果硬是要我在这两个车选的话，我会选择朗逸。
希望我的回答对你有帮助，最后祝您生活愉快、身体健康、用车愉快
咨询记录 · 回答于2021-10-28
丰田威驰和大众朗逸哪个好
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
亲，您好！我是本次为您服务的回答者，首先我很高兴能为您服务。其次，我对汽车构造、汽车理论、汽车保险与理赔、摩托车和电车等相关车方面知识有一定的知识储备和理赔经验，对您的问题:丰田威驰和大众朗逸，各有各优点1.威驰的价位是6万~8万，而大众朗逸的价位是11万~15万。2.威驰用的是cvt变速箱，大众朗逸用的是手自一体变速箱。3.空间方面的话，也是大众朗逸轴距比较大。还有发动机，各种性能参数都比较好。我个人觉得是预算够的话，可以买大众朗逸。如果硬是要我在这两个车选的话，我会选择朗逸。希望我的回答对你有帮助，最后祝您生活愉快、身体健康、用车愉快
亲，我这样回答你能听清楚吗，能明白我的意思吗？
楼主指的是花冠，不是卡罗拉吧？！
威驰是A0级车，其余那两款是A级车，不具对比性，但是车小驾驶起来很方便，大街小巷穿梭自如，而且同等排量油耗较低；就是空间比较小。
花冠是丰田的经典车型了，皮实耐用，质量稳定，油耗降低，舒适性好，维修保养费用比较便宜。不足的是配置偏低，是一辆非常适合家用的车型。
朗逸是上海大众自主设计制造的车型，并非纯牌大众车。不过价格比较便宜，配置也够用，造型大气好看，空间宽敞。不理想的是铸铁发动机技术含量低，油耗略高，而且可靠性不够好。
建议楼主重点考虑下丰田花冠。
你好，如果在这两台车做比较的话，我认为朗逸比较不错，首先，德系车的底盘和车架安全系数要完胜于日系车，如果你是为了省油的话，威驰也是一个不错的选择
目前来说轩逸的销量是最高的，而威驰也属于老品牌，性能方面也是非常不错的。但是这两种车是不能放在一起的，因为价位区间不同。
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。
轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。
引言：现在油价可以说是越来越贵了，对于工薪阶层来说，如果油价高，车辆的保养费用高，可能会出现买得起车，但是养不起车的现象。所以大家在买车的时候，就会比较纠结质量好，省油的车型。今天小编想分享的话题就是，哪些车质量好既省油又耐用。
一、哪些车质量好，既省油又耐用。?
可以选择威驰，威驰的市面售价大概在7万到12万，优惠幅度也能优惠1万左右，百公里综合耗油会在5.4升。凭借时尚的车型以及精致的内饰，并且空间比较大，深受广大车友喜欢。并且是因为这个车采用了电子助力转向系统，在驾驶体验上也会比较好。还可以选择飞度，飞度市面售价大概在7~10万，优惠幅度将近7000，百公里综合耗油为5.3升飞度，这一汽车品牌可以说是家喻户晓。虽然外形短小精悍，但是空间使用确实非常丰富。可以说是麻雀虽小，五脏俱全，并且特定的配置，也提升了很多，车身的系统比较稳定，并且既省油又耐用。桑塔纳的综合售价在8~13万，优惠幅度将近3万，百公里耗油5.9升，桑塔纳的车型比较常用，并且众所周知，特点就是结实耐用，车身比较轻便，并且能够很好的散热。
二、结语。
本田思域也是非常不错的，市场售价大概在12~17万，优惠幅度在5000左右，本田思域的外观以及内部操作，都非常的好。设计这款车型也比较舒适，空间比较大，也能够很大程度的省油。大众高尔夫也可以说是非常不错的车型，因为大多数家庭都选择用大众高尔夫，作为家庭代步车，也深受国内的年轻人和女性喜欢。高尔夫的优势，主要就是选择性比较多，比较灵活，无论是女士开还是男士开，都比较好，而且大众高尔夫，这款车型相比其他的大众车，性价比更加的高。
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大众朗逸和凌渡的标志有什么不同 ♂
大众朗逸和凌渡的标志有什么不同
- 大众朗逸和凌渡的标志有什么不同
- 上海大众和一汽大众的标志有什么区别
- 大众的标志有什么含义
大众朗逸和凌渡的标志有什么不同
标志没有不同。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
扩展资料
朗逸和凌渡区别：
1、总长 (mm) / 总宽 (mm) / 总高 (mm)
朗逸总长 (mm) / 总宽 (mm) / 总高 (mm)为4670 / 1806 / 1474。
凌渡总长 (mm) / 总宽 (mm) / 总高 (mm)为4615 / 1826 / 1425。
2、变速箱型式
朗逸变速箱型式为单级减速器。
凌渡变速箱型式为DSG 七速双离合。
3、悬架系统
朗逸悬架系统为前：麦弗逊式独立悬架 / 后：多摆臂式独立悬架。
凌渡悬架系统为前：麦弗逊式独立悬架 / 后：四连杆独立悬架。
参考资料来源：百度百科-大众汽车
参考资料来源：上汽大众官网-全新凌渡
上海大众和一汽大众的标志都是一样的，标志都是VW的字母。
大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
上海大众和一汽大众的区别：
1、公司成立时间不同
一汽大众成立于1991年2月6日。
上海大众成立于1985年02月16日，是中国第一家大众汽车集团合资经营企业。
2、旗下品牌不同
一汽大众有大众品牌和奥迪两个品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback。
上海大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品。
3、总部不同
上海大众总部位于上海。
一气大众总部位于吉林长春。
参考资料来源：百度百科-上汽大众汽车有限公司
参考资料来源：百度百科-一汽大众
表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成。
扩展资料：
最初发展
希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。
希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。
1937年3月28日，“Gesellschaft
zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens
mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。
1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。
参考资料：
百度百科-上汽大众
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