腾势400怎么样 ♂
腾势400怎么样
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- 为什么腾势400的车钥匙是迈巴赫标志
- 山城重庆，喜提爱车腾势X旗舰版，附提车过程！
- 腾势300400500的区别
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搭顺风车坐在腾势400的后排，我一米八的大个子居然没有感到一丝狭小，当时就想等我拍到牌就买这个车，回来一查还是个新能源车，不用拍牌，真的是太合适了，去4S店问了下政策补贴一样都不少，目前就等车位定下来装充电桩了。真的，后排的空间太惊人了，而且内部装饰、座椅什么的一看就是高端车。
今年应该是电动汽车发展成熟的一年，越来越多的汽车品牌开始加入这个行业中。从车型种类到综合的技术提升，当前的纯电动汽车能够给消费者带来的信赖度，相比以前已经有了大幅度的提高。虽然在车辆补助方面相比前两年有所降低，但丝毫没有影响销量的递增。今天我们对上半年热度最高的四款纯电动汽车新品进行了盘点，他们或许是你最值得关注的车型。
电动汽车买什么牌子好？腾势EV400
成立于2012年，由比亚迪以及戴姆勒中国双方拟按照50:50的股比，共同设立的专注于高端新能源汽车研发生产的合资企业，DENZA腾势为其首款车型。
在品牌建立的四年时间在，首款新能源汽车DENZA腾势也在市场中取得了不错的成绩，做为一款定位于豪华新能源车型的品牌，DENZA腾势瞄准着C级轿车用户群体，提供豪华乘坐体验的同时，在纯电动技术端也保持着目前国内顶级的制造水平。目前最新款的DENZA腾势从300公里续航提升至400公里续航，同时也强化了车内乘坐以及智能辅助驾驶体验。
腾势400的外观与内饰基本沿用了腾势300的设计风格，其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外，腾势400车型还优化了能量回收系统，并推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。
电动汽车买什么牌子好？比亚迪宋EV
在四月上海车展发布的比亚迪宋EV300已经达到各主要城市的4S店，这款基于原先燃油版比亚迪宋打造而来的EV电动版，弥补了目前处于空缺状态的城市纯电动SUV车型。这对于用户是多了一个选择，对于市场而言，在“SUV”这个敏感词的影响下，宋EV300的被期盼度也骤然升高。
新车除了国家和地方补贴以外，比亚迪官方还推出了99元抵1万元出行电费的活动，并且直接抵购车时的车款。经过补贴后三款车的价格分别为18.99万元、19.99万元和20.99万元，进一步提升了新车的性价比。进入8月，不到半月已经交付1500台左右，首批订车的消费者在8月26日之前即可提车，目前终端有序交付中。
宋EV300拥有出色的动力表现，新车电动机最大输出功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-60km/h加速仅需4.8秒。内饰方面也得到了大幅度的优化，变化集中在方向盘和档杆，两个全新的设计除了让美观度提升之外，目前的比亚迪宋EV300可以算是同级别中最成熟的内饰工艺了。
电动汽车买什么牌子好？吉利帝豪EV
吉利帝豪EV是帝豪EC7燃油版的纯电动版本，和比亚迪秦一样是从燃油版进化而来的车型。在2015年11月上市后，也成为了目前吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力，峰值扭矩240牛米，动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池，0到100公里每小时9.9秒，极速可达140千米每小时，通过著名的欧洲循环测试，吉利宣称续航最大253公里。
源于传统燃油车型，帝豪EV乘坐保持了原车的舒适，同时电机提供的动力加速比燃油版更好，刹车的回馈制动能量很强，同时内饰用料却值得肯定。吉利未来打算用沃尔沃开发的CMA平台，来开发吉利新一代电动汽车系列车型。
电动汽车买什么牌子好？广汽传祺GE3
上月，广汽传祺GE3正式上市，共推出智享版和尊享版两款车型，官方指导售价分别为22.28万元和24.58万元，在享受了补贴后，以北京为例，市场售价为15.02万元和17.32万元。
广汽传祺GE3电机峰值功率达 132kW，峰值扭矩达 290 牛·米，对于一线通勤而言，拥有载物能力的小型SUV更被消费者所青睐。同时车型提供了综合续航310km、电池8年或15万公里质保等等，在价格和技术面前，传祺GE3也属于今年焦点的纯电动SUV车型。
广汽传祺GE3搭载永磁同步电动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达到了290Nm。同时还配有容积为47kWh 的三元锂电池组，能量密度超过了120Wh，综合城市续航为310km，在 60km/h等速下能实现最大475km 的续航里程。
电动汽车买什么牌子好？伊兰特EV
8月7日，北京现代首款纯电动汽车新伊兰特EV正式上市，共推出两款车型，官方指导价为分别为19.98万元和20.28万元，享受国家+北京市总计6.6万元的双重购车补贴，同时额外享受北京现代2.3万元的专属环保基金，最终北京地区实际售价为11.08万元和11.38万元。
今天给大家介绍的几款电动汽车在新车方面，以比亚迪为首的新能源汽车品牌，在上半年都发布了各自的新品车型，全新比亚迪宋EV、腾势400、吉利帝豪EV等等，这些新品已经是各自品牌的第二代纯电动技术，并且续航都达到了300公里以上，整体成熟度与第一代产品有着质的提升。
希望对你有帮助? 望采纳? 谢谢
能。
营转非车辆指的是原本用于营运的车辆，出于种种原因停止营运并出售给他人，当作私人车辆使用。营转非的车辆一般价格较低，比较受消费者欢迎。
腾势400作为拥有比亚迪“内核”支持的车型，长续航一直是主打卖点。比如，前两年，很多纯电动车续航里程普遍在150-200公里，腾势300就以等速续航300公里的成绩脱颖而出。
如今，腾势400将电池容量提升至62kWh后，等速工况续航里程可达473公里，综合工况续航里程也可以达到352公里。从续航里程方面衡量，目前除了特斯拉，腾势400再无敌手了。
摘要
因为腾势是奔驰旗下的一款电动车，相当于爸爸和儿子的关系，北汽的bj90就是用的奔驰的车钥匙
咨询记录 · 回答于2021-08-30
为什么腾势400的车钥匙是迈巴赫标志
因为腾势是奔驰旗下的一款电动车，相当于爸爸和儿子的关系，北汽的bj90就是用的奔驰的车钥匙
那这个车是奔驰公司和迈巴赫合资的吗
迈巴赫就是奔驰的，奔驰就是迈巴赫
腾势是比亚迪跟奔驰合资的
哦哦哦明白了
谢谢
您客气了
人家都说买东西要明确需求，买车也是一样。这次买车，按我家的条件和需求就是：35W左右、大中型SUV、七座、经济实用，在这个范围看，燃油车我左看右看都看不上眼，最后把主意打到了新能源车上头。主要是蔚来、理想、特斯拉的广告到处都是，看了一下最中意最合适的还是理想one。?我也带着老婆去看了理想one，说实话，实车和网上看到的图片有一定差距，感觉做工不是特别好，没有照片上的漂亮，但是外观内饰我们基本还是满意的。然后也安排了试驾，理想one开起来感觉是比燃油车要猛一些，但是我觉得不稳当，这么大一个车，刹车啊提速啊还是一冲一冲的（可能是我第一次开不适应），总体其实没有我们在官网上看的时候那么满意。?后面看着看着又看到了腾势。说实话，之前是真不太知道这个车子，看到腾势的标志有点眼熟还是因为神马专车有腾势的车子，看到过几回。仔细了解了一下，腾势X的外观特别时尚，相比理想one感觉更年轻样，动力数据比赶理想one还要好。我就又带老婆去看了腾势X。?一番看车试驾下来，我们就基本确定了。原因简单来说有以下几个：?1.外观内饰漂亮，奔驰操刀设计，很有豪华感。?2.预算非常合适，甚至可以拿下顶配旗舰版。?3.动力感觉比理想好，试驾感受也比理想舒服，非常稳，六活塞卡钳。?4.比亚迪三电技术支持，我觉得更加稳定，可靠，毕竟是世界顶尖的技术。?5.奔驰的售前售后，虽然可能售后保养会贵一点，但是可靠，稳定，不担心它倒闭。?6.品牌力、豪华感都要好很多，感觉比理想one要高级一些。?所以很快，我们就订车了。说实话，重庆仁孚奔驰的服务真的好，人家的销售和理想的销售给我感觉就不一样，大公司真的培训得要好一些，说话啊，后期沟通啊，都很有礼貌，又负责。我在理想是连口水都没喝到，后头打电话也是一个劲喊我去店上订车，啧，不说了，下面直接上提车照片：
幻夜黑+浅灰色内饰，PHEV旗舰版。都是提车当天的照片，相当于边验车边拍照了。?说起来搞笑，我们屋就在虎头岩转盘这边，出门回家都会路过重庆仁孚，但是一直不晓得腾势也是奔驰在卖，只是每回儿都要感叹几句奔驰真的财大气粗，完完整整一栋楼都是他们的，有钱真好！万万没想到，有一天我也从这提走了一辆车，虽然不是三叉星徽，但是我已经满足了！
检查一圈，完全没得问题，电都是给我充满了的
回家路上我故意饶了一个大圈子，去看了哈油菜花花，估计开了十几公里，走走停停半个小时，驾驶感觉非常舒适。隔音很好，内部操作也很方便，有实体按键，感觉没怎么适应就熟悉了，刹车表现特别好。从重庆仁孚开走是满电，回到家纯电续航还有86km，非常巴适，感觉续航没得啥子虚的。?好，详细的驾驶感受和实际使用，等我开它一段时间再来反馈！
虽然不能外头吃火锅，屋头还是要整起走，庆祝我们提新车！
腾势500推出的两款车型，官方公布的补贴后预售价为29.98-32.98万元。相比现款腾势400，外观和内饰进行了局部优化，同时配置和续航里程也都有所升级。
虽然腾势500整体设计风格和老款车型是一致的，但是通过前脸和尾部设计上的变化，大家还是比较容易看出它和老款车型的区别，还有一个最本质的区别就是腾势500续航及动力都比较400要强。
在车身尺寸上，新车长宽高分别是4672*1850*1642mm，轴距为2880mm，和老款车型相比仅是在车长上增加30mm，其他数据相同。
在内饰设计风格上，腾势500的改变和老款相比并不明显，但是在细节上进行了改进，譬如中控屏幕，方向盘等等。
比亚迪 实力强劲
提起比亚迪，估计没有人会不知道这个品牌。作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。
国际方面，比亚迪已经踏遍亚洲，远销欧美。与日本、韩国等汽车行业高度发达的亚洲国家，签订了比亚迪纯电动大巴售卖协议；签售荷兰、德国、英国、法国等欧洲国家数十辆纯电动大巴车，而且在美国比亚迪纯电动大巴，已经是人们日常生活中所常见的节能车型，这些都是比亚迪实力的见证。
目前，比亚迪旗下有比亚迪秦(参数|图片)、唐(参数|图片)、元(参数|图片)、宋(参数|图片)、e5(参数|图片)、EV等一系列的新能源汽车车型，价格在10-30万元之间不等，续航多在300-500km，能够满足于不同人群的汽车需求。正因为如此，据乘联会统计，比亚迪新能源汽车2018年销量已经连续4个月排名第一位。
想买新能源汽车的朋友可以着重考虑比亚迪，因为实力、口碑都是很不错的，而且一号车新能源汽车平台新近上线推出了注册购车立减3000元活动，买比亚迪新能源汽车更便宜、更划算。
北汽新能源 价格亲民
提起北汽新能源，关注新能源汽车领域的人一定也不会陌生。据乘联会统计，2018年前4个月北汽新能源累计总销量仅次于比亚迪，位于第二名。而且就单单车型销量方面，北汽新能源EC系列位居排行榜第一名，其市场影响力可想而知。
据悉，北汽新能源（北京新能源汽车股份有限公司），成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。
经过多年的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。
目前，北汽新能源价格多在5-15万之间，众多车型也有购车立减3000元的活动，有兴趣的朋友可以在一号车新能源汽车平台查看。
知豆汽车 微型电动车车代言者
说到知豆，估计大部分人会不太认识这个新能源汽车的品牌。
知豆是一家纯自主正向研发新能源汽车的公司，从他的名字我们可以得知，知豆汽车是一款微型纯电动车，专业为都市男女量身打造城际化精致出行需求，它车身小巧、外观精致；它内饰齐全、配置较高；它设计时尚，城市中穿行，停车方便；它价格不高，实属遮风挡雨、代步买菜必选车辆。
目前，知豆旗下有D2、D2S、D3等三款新能源汽车车型市场在售，补贴后售价在3-10万元之间。
腾势汽车 中高端电动车引领者
这个品牌的新能源汽车，估计更少人知道了，不过腾势汽车来头可不小。
腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。依靠比亚迪业界领先的动力电池技术和驱动技术和戴姆勒奔驰的历史悠久、享誉世界的整车制造科技技术，腾势立志为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。
目前，腾势汽车主打中高端新能源汽车市场，推出腾势500、腾势400等车型，续航里程超过500km，市场售价20-30万元左右。
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腾势450网约车（或能成为国产MPV之光 抢先实拍腾势D9） ♂
腾势450网约车（或能成为国产MPV之光 抢先实拍腾势D9）- 或能成为国产MPV之光 抢先实拍腾势D9
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易车原创 说起腾势，可能很多小伙伴和我一样第一反应就是路上跑的腾势300和腾势500网约车，但你不知道的是，腾势其实是中国最早的“新势力”品牌。
腾势品牌从2010年创立至今只推出过两款车，分别是腾势以及腾势X，两款车高昂的售价使其即便在戴姆勒和奔驰展厅的加持下都没能获得消费者的认可，而这显然不是比亚迪和戴姆勒想要看到的。
于是在2021年年底，比亚迪和戴姆勒又分别为腾势增资10亿元，并重新分配了股权，比亚迪占比90%，戴姆勒占比10%，而腾势也正式成为了比亚迪的高端品牌。
今天的主角，腾势D9，就是腾势正式作为比亚迪高端品牌的第一款产品。
腾势D9已正式发布并开启预售，其中DM-i插电式混合动力版本推出4款车型，预售价33.5-44.5万元，EV纯电版本推出两款车型，预售价39-46万元，与此同时推出99台创始版车型，售价66万元。
与很多品牌的焕新之路不同，腾势选择了从竞争强度稍微弱一些，但见效更快的高端MPV市场入局，这样更能凸显豪华以及高级感，能更好的未后续的产品铺路。
接下来就一起来看看腾势D9有哪些亮点。
腾势D9的前脸以π-Motion为主设计语言，整个中网的造型就和“π”一样，而中网的造型会分为两种，一种是直瀑式的，一种是点阵横向式的“钻石雕刻中网”，此次实拍的车型就是“钻石雕刻中网”。
根据工程师介绍，中网的每一块装饰板都是不同大小的，而且在未来量产车上会使用镀铬装饰，进一步增添豪华感以及整车的气势。
和诸多市面上有气场的车相同，腾势D9的车头也采用了垂直于地面的设计，虽然会牺牲一些燃油经济性，但视觉效果更佳。
矩阵式的LED大灯与中网融为一体，显得整个车头的整体感更强，而且LED日行灯是沿着“π”的两撇延伸的，点亮后更具辨识度。
腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，已经是目前已上市中大型MPV中尺寸较大的。
较长的轴距以及车长，再匹配不俗的宽度和高度，可以让车内的空间尽可能更大，据工程师描述，腾势D9可以做到“三个7”的状态，就是同时坐下7个1米8的成年人，放下7个20英寸的行李箱以及7个背包。
腾势D9没有过分追求大轮圈，18英寸的多辐条轮圈反而显得会比较精致，轮胎方面配备了高扁平比的马牌舒适胎，预计会有一个比较好的舒适性，尺寸为235/60 R18。
为了让车身侧面的视觉一体性更强，门把手也做了一体式的设计，而且工程师描述，配备了UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，同时后排座椅支持迎宾功能，进一步加强整车的高级感和尊崇感。
为了让这么大尺寸的MPV在造型师不会显得太古板，腾势D9还在车侧加入了一些弧面的设计，而且腰线也从侧面一直延伸到车尾。
车尾方面的设计就比较简单了，贯穿式的LED尾灯是视觉的中心，箭羽式的示宽灯点亮后也会具备不错的辨识度。
底盘方面，腾势D9采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，并全系标配可变阻尼悬架，顶配车型还将提供DiSus-C智能阻尼悬架，可以根据路况自适应调节悬架阻尼，提供更好的乘坐舒适性。
腾势D9根据动力的不同分为DM-i以及纯电版本，其中DM-i版本有4款车型，分别为有纯电续航50km以及190km的两驱DM-i豪华型和尊贵型；纯电续航180km的四驱尊荣型和旗舰型，亏电油耗最低仅为5.9L/100km，而最高也仅为6.7L/100km。
纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
目前能公开的信息就这么多，我根据我能拿到的资料给大家分析一下腾势D9究竟值不值得期待。
一.腾势D9尺寸大，空间大，能满足商务需求
在上面的图表中也能看出来，腾势D9的尺寸比行业的领头大哥GL8和埃尔法都大，而且我也进了腾势D9的车内体验三排的空间，第三排的座椅确实很舒服很大，而且支持前后移动，“777”的状态应该是可以实现的。
二.腾势D9的动力商用家用都有突出表现
作为MPV车型，长续航和低油耗是车主们都想要看到的，以DM-i混动系统一贯以来稳定表现来看，1090km的综合续航以及6L/100km左右的油耗都是可以实现的。
而且如果作为公务用车，动辄个把小时的停车等待时可以使用纯电模式，既经济又环保。
三.配置多的只有你想象不到
作为比亚迪旗下的高端车型，腾势D9无论是前排或是后排都有非常多的配置，这些是在GL8、赛那、埃尔法上都不会拥有的。
从我拿到的资料来看，我认为有吸引力的配置有：全车7屏互联、7屏共享；标配丹拿14扬声器音响；二排座椅专属迎宾效果；二排座椅10点按摩；二排座椅双50W无线充电；三排座椅后翻形成钓鱼椅等等。
以上的这些优点再加上绿牌、免税等优势，以33.5万起的预售价，我认为腾势D9抢占GL8、赛那的市场一点都不是问题，更甚至于能抢夺理想ONE、汉兰达的等SUV的市场。
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押金10000元 每个月指标13000元 不可以收现金 必须平台付款 超过13000的部分各分一半 也就是百分之五十 总台在车内安装监视器材 50KW充电一小时多一点跑300公里 公共充电都是10KW 要充4-5小时 可想而知 做满13000压力还是比较大的 就算你做满13000你的收入也就6000不到 做不满13000 只能拿3000元 自己买的话26万左右 合同一年 五险一金 和劳务公司签约 租赁公司不和你签约
电动汽车帝豪ev450的续航里程有400+公里，完全可以满足我们的日常跑车需要。它是第一批NEDC续航里程达到400公里的电动汽车。这款车的低速续航里程能超过380km，而且是在开空调的状态下。不过同样需要提醒广大车主，如果您的驾驶风格比较激进，那么这个续航里程肯定是要打折的，这和开燃油车是一个道理。帝豪EV450有快充和慢充两个接口，快充30分钟从30%充到80%，慢充7到8个小时。电动汽车平均每百公里耗电13度左右，按照1.5元每度电来算，每公里成本约0.24元。按照每年跑8-10万公里计划，电动汽车比燃油车每年可节省2万元左右。若采用纯电动汽车，相比燃油车每年可节省成本3至4万元。
摘要
首先用机械钥匙打开车门，将点火开关打到ON档，同时按一下喇叭，打开车灯。如果仪表不亮，喇叭声音不大甚至不响，灯光很弱甚至不亮，基本可以判定电瓶没电了，需要补电或更换电瓶。
2.如备有蓄电池搭接电源线，与其他正常车辆的电瓶跨车搭接一下，待正常启动后，大约5分钟后，断开搭接电源线。
3.如果没有办法及时补充电量，那只能遗憾的通知您——还是静静地等待救援吧。如果你的车是北汽新能源汽车的话，可拨打电话等待救援。
咨询记录 · 回答于2021-03-30
腾势450新能源启动小电瓶没电了怎么办
首先用机械钥匙打开车门，将点火开关打到ON档，同时按一下喇叭，打开车灯。如果仪表不亮，喇叭声音不大甚至不响，灯光很弱甚至不亮，基本可以判定电瓶没电了，需要补电或更换电瓶。
2.如备有蓄电池搭接电源线，与其他正常车辆的电瓶跨车搭接一下，待正常启动后，大约5分钟后，断开搭接电源线。
3.如果没有办法及时补充电量，那只能遗憾的通知您——还是静静地等待救援吧。如果你的车是北汽新能源汽车的话，可拨打电话等待救援。
搭电后能补充电吗
可以的
打着火就再补充电，还是要行走才能补充电
打着火啊
你是说只要打着火就可以充电了，如果充5分钟后熄火，又打不着火，是不是就确定要换电瓶了
你可以去检查一下电瓶是不是坏了
摘要
您好，这里是百度知道，我将尽全力为您解决问题，希望能帮助到您。宏电车载双SD卡视频行驶记录仪H3318，拍不到后面的画面。
咨询记录 · 回答于2021-06-17
腾势电车休suv网约车装的行车记录仪是什么型号的，什么牌子，在停车后还能拍到车前面的画面吗
您好，这里是百度知道，我将尽全力为您解决问题，希望能帮助到您。宏电车载双SD卡视频行驶记录仪H3318，拍不到后面的画面。
停车熄火后，前面的可以拍到吗，牌照
前面的可以，百度知道为您服务
我车停车后，车牌不见了，我想看行车记录仪，是不是把内存卡取下来插到电脑上就可以看呢
这个可以看的，没问题，百度知道为您服务
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