英菲尼迪携专属优惠亮相石家庄线上车展，英菲尼迪QX50最高优惠7.8万？英菲尼迪携专属优惠亮相石家庄车展，英菲尼迪QX50最高优惠7.8万 ♂
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相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中，英菲尼迪旗下的英菲尼迪QX50一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下英菲尼迪Q60、英菲尼迪QX60等车系在产品力和口碑上的优异表现，英菲尼迪也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
英菲尼迪QX50作为英菲尼迪旗下的当家车型，它采用2.0T?272马力?L4发动机加CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的组合，发动机的最大功率为：200kW，最大扭矩为：380N·m，工信部综合油耗为：7.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，英菲尼迪QX50有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
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英菲尼迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的英菲尼迪QX50在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、膝部气囊、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，英菲尼迪QX50还提供了发动机启停技术、自动驻车等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
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英菲尼迪QX50将动力充沛的2.0T?272马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.9L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
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据了解，英菲尼迪还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！
由于特殊时期，线下车展多数延期。但由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称汽车贸促会）主办，汽车之家承办的“2020中国春季云车展“?，很好弥补了这一遗憾，并且吸引了很多车企踊跃参加，其中长安福特锐际亮相2020春季云车展。
今天，我们就来聊聊广汽本田皓影。
作为2019年年底时发布上市的全新车型，皓影在今年第一个月销量破万，三月份又是强势入主合资紧凑型SUV市场销量排行第二名，显然“开始发威”。
那么皓影为什么能够快速崛起呢？
CR-V的“姊妹车型”
对于CR-V，大家肯定非常熟悉，从2004年国产之后，CR-V一直都是合资紧凑型SUV的典型代表，它不仅曾是合资品牌SUV的内部销冠、还曾称霸SUV市场，虽然随着国产品牌车型的崛起，尤其是哈弗H6制霸江湖，CR-V的光芒稍显退却，但它一直都是SUV市场的“常青树”，月销量依旧保持在高水平位置。
而作为本田“双车战略”中的一环，皓影与CR-V出身完全相同，底盘、发动机和变速箱基础三大件完全一样，核心竞争力基本保持一致，也就是说皓影基本继承了CR-V的所有优点。
比如CR-V的最大优点就是在空间方面。CR-V的轴距虽然只有2,660mm，但是对于内部空间的利用非常到位，尤其是尾部向后微微凸起的造型设计，大大提升了后排头部还有后备厢的空间利用率；皓影的轴距为2,661mm，车宽与车高与CR-V完全一致，并且尾部处理也看齐CR-V，尤其是皓影车长比CR-V还要多出49mm，所会说整体空间表现，皓影甚至还要优于CR-V。
超越CR-V的实力
除了空间之外，皓影在个别领域还实现了对CR-V的超越。
第一，就是外观设计。
CR-V的设计一直略显“中庸”，“长相一般但十分耐看”，但是这样的设计渐渐已经满足不了年轻消费者的心情。
皓影则是使用了“光和影”设计语言：横贯整个前脸的镀铬饰条、两侧的鹰眼式大灯设计，具备更强的视觉冲击力；下包围还有雾灯区域特意做了“下沉”处理，整个前脸宽厚大气；至于尾部的熏黑饰带、“L”形状的尾灯造型，也增加了新车的辨识度。相比CR-V来看，皓影的设计造型显然更有个性，也更加有眼缘，把两款车放到一起，那么皓影的整体气场，显然比CR-V要更加强烈。
第二，皓影形成性价比优势。
皓影锐·混动入门版车型售价为20.98万元，CR-V锐·混动入门版车型售价22.18万元，略高出皓影。其实两款车型产品力基本相同，售价更低的皓影，显然占据上风。
由于皓影具备“后发优势”，在相应的配置上，也要明显优于CR-V。
皓影热度更高
由于皓影现在还处于上市后的关键宣传期，所以本身热度相对更高。
除了最开始与媒体线下互动、还有海南举办的发布会、上海“一滴水”举办的上市会，取得非常不错的关注度外，在皓影上市后，广汽本田还举办了多场关于皓影的品鉴会，让皓影在市场中一直保持着足够的热点和关注度。
而CR-V上市多年，显然并没有把更多的精力放在宣传上面，所以皓影在这一方面也实现了对CR-V的超越。
写在最后
皓影是广汽本田推出的重要战略车型，它的到来填补了广汽本田紧凑型SUV的空缺，也将是广汽本田在今年重要的销量帮手。
其实皓影在销量端的出色表现，完全是在意料之中，只不过随着时间推移，它还将带来怎样的惊喜呢？我们拭目以待。
本田冠道、别克昂科威、雪佛兰探界者亮相2020春季云车展。2020年已过去二分之一，并且随着国内疫情已基本得到有效控制。消费者对SUV的热情又再度高涨起来。相对于此前消费者们一直瞄向中大型豪华SUV而言。此次疫情也让消费者们知道什么才是自己真正需要的。而今天就为大家带来了20万元以内，综合性比较强的中型SUV，空间、动力、品牌缺一不可，今天我们就挑选的三款热门车型为大家介绍一番。
本田冠道
厂商指导售价：22.00-33.28万元
推荐理由：后排空间大、后门90度开启
外观设计方面，本田冠道整车设计上能够非常直观的感受到硬汉的形象视觉效果，贯穿样式镀铬饰条搭配全新颜值的格栅内部，视觉与层次感均发生不小的变化。此外，冠道还拥有双色车身可选择，相信这样色彩的搭配也年轻消费者而言更有吸引力。相对于前脸设计，冠道整体最有争议的地方便是车身侧面，有的说很动感，也有的说还是方方正正的造型没有新意。但总归来看，双腰线的设计贯穿整车，前后隆起的轮毂也给整车带来了坚实的力量感。最后便是D柱溜背式设计，没有压缩多少空间也让整车质感变得不同。整车尺寸为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。
进入车内，延续了现款中庸以及大面积软性材料包裹的居家氛围，整体升级了配置加入了Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，并且8英寸中控屏可支持角度调整、手机无线充电功能、12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪等。
空间部分，一直是冠道所主打的地方。尤其是后排空间的中央地台全平设计让后排满载的情况下也不会感到拥挤。2820mm的轴距，前排头部空间拥有一拳两指的距离，后排拥有一拳的头部距离以及两拳以上的膝部距离，在后排翘起二郎腿也没有任何问题，并且后排车门的铰链可支持车门开启90度方便上下车。此外，掀背式行李厢设计以及全景天窗的加持都让冠道在空间方面拥有更强的乘坐效果。
动力方面，本田冠道提供1.5T、2.0T发动机，分别搭配CVT、9挡手自一体变速箱，最大功率分别为193马力、272马力。综合油耗分别为7.3L、8.7L/100km。
点评：对于冠道而言，我此前有长途驾驶国该车。因为本身即是是2.0T的发动机调校也并不是运动属性的在里面，动力充沛但在后半段才能发力。所以如果科技的话我更为推荐1.5T版本的顶配车型，油耗也并不高，而且整体动力与自重等一系列问题相搭都更均衡一些。综合而言，根据现款车型的产品力，冠道本身就是一台很舒适，与同级别其他车型相比属于有很强差异化的产品，专心研习怎么让5个人的出行变得更加舒适。坐进车内一切都来的那么自然。
别克昂科威
厂商指导售价：18.99-27.99万元
推荐理由：AWD四驱！综合实力提升！性价比高
外观设计方面，昂科威整体延续了早期的轮廓设计。前脸饱满圆润，机舱盖上隆起的筋线设计硬核更运动的风格设计。同时，盾型格栅一改早期经典的直瀑样式，变为最新的分段式布局。此外，中间贯穿车标的镀铬饰条两端与灯组内部衔接，延伸了前脸视觉宽度。车身侧面，贯穿的双腰线设计让整车比例更协调。并且后视镜为于门板上方的设计有助于改善车内前排视野。此外，全车配备了无钥匙进入、车内无钥匙启动系统。最后便是车尾部分，同样采用贯穿车标的镀铬饰条以及双边共两出排气。并配备了前、后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。4686/1839/1686mm，轴距为2750mm。
来到车内，昂科威依旧保持环抱式座舱布局并搭配舒展型的中控台造型设计，营造了十分大气的车内氛围。并采用了大面积软性搪塑材质包覆辅以大块亮色木纹饰板等，整体做工不输于同级别其他车型。此外，在高配车型增加了HUD抬头显示功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
空间部分，别克昂科威前排以我个人175cm身高为例，拥有一拳两指的头部空间，后排两拳的膝部距离以及一拳的头部空间。综合来看后排空间表现充裕，地板中间接近全平的处理，能够兼顾更好的舒适性。在配置上前排座椅支持电动调节和加热、通风功能。并且全系车型均搭载全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。
动力方面，别克昂科威提供1.5T、2.0T发动机，分别搭配7挡双离合变速箱、9挡手自一体变速箱，最大功率分别为169马力、260马力。工信部综合油耗为6.6L、8.8L/100km。整体驾控上，油门初段动力结合变速箱的平顺性很好没有所谓的顿挫感出现。
点评：昂科威驾驶中切换到运动模式下有些动力过剩的意味，但有一点就是悬架部分在极限下的支撑力并不充足，转向出弯时有些回弹变慢，整体车身状态不均衡。综合来看昂科威的定位还是以居家使用为主，并在保持居家风格的同时又带有一些运动属性，作为一台中型SUV的使命便足矣。
雪佛兰探界者
厂商指导售价：17.49-24.59万元
推荐理由：又大又便宜！顶配车型7.8秒破百
对于雪佛兰探界者来说，我建议直接购买四驱车型。从探界者开始宣传造势的那一天开始，一直是以运动SUV作为主打，同样四驱版本车型均加上了Redline套件。所以推荐四驱版本也更能吸引年轻消费者的注意。外观设计方面，拥有Redline尚·红套件加持整体设计力量感与运动气息紧密的结合在一起。前脸宽扁的盾型双格栅设计与成为家族化设计，下格栅变为亮黑色装饰使其前脸更霸气。来到侧面，为达到更有张力的车身造型，缩短了探界者的前悬挂，搭配三条腰线营造车身的丰富型面，展示别样的美学设计。此外，探界者Redline车型的18寸轮毂采用了熏黑涂装处理，并且轮毂边缘再一次以红线元素作为点缀，营造出的运动氛围不言而喻。尾部可见大倾角的C柱隐藏式全景D柱设计拥有极高的辨识度，并且分段是尾灯造型采用不规则设计与车尾流畅线条融为一体，点亮效果非常突出。整车尺寸为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm。
来到车内，保持了该价位应有的设计标准，环抱式内饰布局搭配真皮方向盘以及大面积搪塑工艺的软性材质。不过这样的内饰并不能满足当下年轻的消费者。好在配置足够丰富，带有安全气囊、胎压显示、电子车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、多功能四向调节方向盘、车内主动降噪、主驾驶位6向调节、第二排座椅靠背调节、中控显示屏、手机互联、LED日间行车灯、外后视镜电动加热、后排出风口、PM2.5过滤装置等。
空间部分，虽然轴距仅有2725mm，但在空间的利用率方面还是值得肯定的。后排座椅拥有一拳三指的头部空间以及两拳的膝部距离，并且美系车一贯的豪华有舒服的沙发也弥补了一些空间不足的问题。此外，探界者第二排支持比例放倒，并且放倒之后能得到一个非常平整的地板，放大件物品的时候，体验非常好。
最后便是动力方面，推荐车型动力采用2.0T涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率为260马力，峰值扭矩为353牛·米，综合油耗为8.2L/100km。
点评：实际驾驶中，雪佛兰探界者底盘悬架比较硬朗，但对于振动的吸收和过滤很到位，加上尺寸超大的轮胎，开起来还是很稳，很舒服的。动力很充沛，超车从不拖泥带水，一脚油门，在很强的推背感下，车子提速很快，无论超车还是并线都显得游刃有余，但相对来说变速箱在低速行驶下会有顿挫感。整体来说，雪佛兰探界者是一款注重操控运动的车型，同时兼顾舒适的中型SUV，所以对于注重驾驶质感的朋友不能错过。
?作者：谭佳鑫
对任何一款车都感兴趣，哪里有车哪里就有我。无论新车还是二手车都有涉足，热爱分享汽车内容。
时间过得可真快，九月底刚刚参加完北京车展，眨眼间广州车展就要在下周（11月20日）开幕了。作为2020年最后一届大型车展，我为阁下找到了6款不能错过的新车。
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1. 奥迪A3L
作为豪华品牌紧凑级轿车，本届广州车展全新奥迪A3L的关注度排第二没有敢排第一的了吧？这是该车型第一次正式公开亮相，据悉新车将在明年1月7日上市。
?外观方面，车头给人的整体视觉感更加低矮，经典的多边形进气格栅、全新LED大灯与更具运动感的前保险杠能够在第一时间俘获你的心么？
侧面来看，加长后的奥迪A3L车型整体线条感更具美感，车身尺寸方面，长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm（车身长度因套件不同会有偏差）。?
车尾双边共两出的排气口与现款车型的单边排气口造型相比更具运动属性，也很符合新车的定位。
内饰方面，新车采用了全新设计语言，最大的变化来自于内嵌式的10.1英寸中控屏幕，搭载最新的MMI操作系统，12.3英寸液晶仪表目前暂不清楚是不是标配。除此之外，电子挡杆的造型也变得更加精致、小巧。
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动力方面，国内版本预计沿用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。如果你想买2.0T，那可能得接着等了。
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2.保时捷Panamera?Turbo S行政加长版
保时捷在北京车展的时候已经发布了中期改款的Panamera Turbo S车型，而这次广州车展将会带来Panamera家族的顶级旗舰——保时捷Panamera Turbo S行政加长版车型。
外观方面，新车与Panamera?Turbo S车型基本保持一致，Sport Design运动套件、三段式进气格栅、双层LED日行灯都是它的经典设计（双层LED日行灯属于Turbo S专属）。
侧面来看，行政加长版车型明显在长度上有了变化。关于Panamera这种级别的车型来说，购买它的人群基本都是“闭着眼”买的，对于产品力这些信息都已经不是重点了。
内饰方面，新车延续了豪华、运动的氛围，中期改款车型换装了911同款的GT方向盘，同时升级了中控屏幕的GPU，提升整体运转流畅度。
动力方面，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力630匹，峰值扭矩820牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h仅需3.2秒。
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3.广汽丰田凌尚
广汽丰田曾在11月7日揭晓了全新TNGA架构下的轿车名称——凌尚。新车定位A+级轿车，该车型目前没有任何关于车辆外观、内饰的实车图片。
但是官方给出了部分新车相关数据，比如新车轴距2750mm，而雷凌车型目前的轴距数据为2700mm。由此可见，新车未来的定位区间也会在雷凌与凯美瑞车型之间。
动力方面，新车也将搭载凯美瑞车型上面那台代号M20C的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。
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4.长安UNI-K
长安这个品牌之前给我的印象其实并没有特别深刻，直到他们推出了UNI-T车型之后，我真的被这台车极具科幻感的外观“打动了”。当然，本次广州车展他们将会带来旗下高端系列的第二款车型——UNI-K，该车是Vision-V概念车的量产车型，外观更具科幻气息。?
外观方面，车头采用无边界进气格栅搭配修长的LED大灯形成更加强大的视觉冲击效果，官方此前还特意强调了日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让新车更具辨识度。
侧面来看，新车并没有车头给我的印象深刻，大尺寸轮毂营造了不错的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4865X1948X1700mm，轴距2890mm。
车尾方面，贯穿式的尾灯以及双边四出的排气布局很符合当下的主流设计元素，扰流板的造型也很独特，大大提升了该车的辨识度。
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动力方面，搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，同时提供四驱系统。
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5.宝马4系敞篷
全新一代宝马4系的推出，针对新车外观设计的声音基本分为两种，一种是“真丑”，双肾也太大了，一点都不协调。另一种是“真香”，这大双肾太个性了，必须买。?
作为一个宝马品牌多年的粉丝，我个人真没觉得全新4系丑。而我恰恰觉得这是宝马敢于创新的杰作，任何一个品牌在刚推出打破常规的车型时都会受到质疑，一旦时机成熟，这种质疑就会被各种叫好的声音冲刷掉...
外观方面，经典的大尺寸进气格栅采用了点阵式的设计语言，配合前杠两侧的散热口使得整体看上去十分激进。车尾全新的尾灯组与车头大灯遥相呼应，双边共两出的排气也进一步提升了新车的运动属性。
内饰部分，依旧是熟悉的全新家族设计语言，12.3英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏在宝马家族的全新车型里面也属于主流配置，搭载的iDrive 7.0系统支持CarPlay等互联功能，也是我个人日常最喜欢的配置之一。
动力方面，预计沿用4系硬顶版本动力总成，搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为300牛·米、400牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，至于3.0T可能不会来到国内。
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TOP.6 梅赛德斯-迈巴赫S级
据可靠消息，全新一代迈巴赫S级车型将在本届广州车展完成全球首发，参考上一代车型的加价行情，你们觉得未来还会加价吗？?
外观方面，新车进气格栅造型依旧为经典的盾形格栅，相比全新S级的盾形格栅线条更加密集，大灯造型也和全新S级保持高度一致，拐角式日行灯提升新车辨识度。
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受今年疫情的影响，北京车展宣布延期举行。于6月20日开幕的粤港澳大湾区国际车展也因此成为了今年第一个大型车展，自然成为了各大厂家的新车发布、上市、预售平台。下面就来盘点一下这届粤港澳车展有哪些有看点的新车。
奔驰GLA
在本次车展上，全新奔驰GLA正式亮相，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三种版本。目前GLA的上市时间暂未公布。
全新奔驰前脸采用了奔驰最新的家族化设计语言，将推出普通版和AMG-Line两种风格的外观套件，此次亮相的展车采用是普通版本外观套件。车身线条简洁利索，符合年轻消费者的喜好。
新车内饰延续了奔驰最新的家族式设计，双10.25英寸的中控屏与仪表盘两块连接为一个平面，中控屏内集成了奔驰最新的MBUX车机系统。
GLA180的最大功率136马力峰值扭矩为200牛·米；GLA200最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米。
北京现代第十代索纳塔
本次车展中，北京现代带来第十代索纳塔，同时公布了预售价为16.48-20.58万元，新车将会在7月22日正式上市。
第十代索纳塔的外观采用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计理念，整体设计风格非常激进。车身整条线条采用溜背式设计，拥有短前悬、长后悬的造型。国产车型相比起海外版轴距加长了40mm，达到了2890mm。
新车的内饰整体造型简约，两块12.3寸全液晶仪表和中控屏采用了连体屏设计，换挡杆换成了按键式换挡机构。
第十代索纳塔将有1.5T和2.0T两款动力。其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱。
保时捷911?Targa
本次车展上，保时捷带来了全新911?Targa，这同时是911?Targa的全球首发。911?Targa此前已经公布了价格为149.90-216.10万元。
911?Targa的外观保留了大部分992的元素，与911?Carrera系列最大的不同在于车顶部分，使用从老款车型上的经典Targa防滚架设计，并在防滚架侧面标识“Targa”字样，车顶能够在19秒内完成打开与关闭。
新车的内饰整体风格与911保持一致，配备了基于10.9英寸触摸屏保时捷通讯管理系统，以及标志性的五连表式仪表盘。
911?Targa全系搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机。其中Targa?4的最大功率为385马力，峰值扭矩为450牛·米；Targa?4S的最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米。全系都匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。
东风本田思域两厢版
本次车展上，东风本田带来了思域两厢版。不过这次亮相的并不是正式量产版，而是思域HATCHBACK概念车。思域两厢版将于7月正式上市，相信量产版将在不久后正式亮相。
思域HATCHBACK概念车已经跟量产版高度接近，它更像是一台官方的改装车，车身四周加上了空力扰流套件，并换装了19寸的轮毂，车身也改得更加低趴，外观气势不输Type-R。
新车并没有在车展上公开内饰，但预计与目前已经国产的思域三厢版差别不大。
思域两厢版或将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
兰博基尼Huracán?EVO?RWD
兰博基尼在本次车展上带来了最新款的Huracán?EVO?RWD，新车此前已经公布了售价为254万。
兰博基尼Huracán?EVO?RWD的外观与Huracán?EVO差别不大，除了前部保险杠设计有所精简，车身其它设计都基本保持一致。
新车的内饰同样维持了兰博基尼的家族风格，配备了8.4英寸的中控触摸屏，并可支持苹果CarPlay。
Huracán?EVO?RWD搭载的依然是5.2L?V10自然吸气发动机，动力相比起Huracán?EVO稍微调低了一些，最大功率610马力，最大扭矩560牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.3s。
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