福建二手车 福建二手车市场交易

福建二手车 福建二手车市场交易

东南网7月8日讯 （福建日报记者 庄严 通讯员 李加进）随着我国汽车保有量的增加，二手车交易市场越来越活跃。根据中国汽车流通协会公布的信息，2018年全国累计完成二手车交易1382.19万辆，同比增长11.46%，交易额8603.57亿元。2018年，福建省二手车交易量不到20万辆，与邻省广东的176.81万辆、浙江的124.57万辆相比，差距明显。

多年来，福建省经济发展势头强劲，具备良好的二手车交易需求。横向对比来看，福建省二手车市场发展空间巨大。福建省汽车服务行业协会会长钟石明认为，福建省二手车交易量小的原因主要是，二手车车源基本掌握在个人手中，鲜有大型企业介入。由于是以个体交易为主，造成质量没保障、价格不明晰等诸多问题，制约了广大消费者购买二手车的意愿。

没有质量保证 缺失估价标准

近日，家住福州鼓楼区的王女士，因工作需要购买一辆二手车代步。她按熟人介绍的方法，首先到网上查询，然后选择一辆2012年出厂的斯玛特小车。在微信上与对方谈妥后，约定看车时间和地点。为慎重起见，她还专门与一名懂车的朋友前往。在看车现场，经她朋友的目测、试驾等检测后，双方以6万元成交。

之后，双方带着相关材料，一起前往福州青口海峡汽车文化广场。到达后，在市场找了一名二哥。付了200元后，这名二哥找了一家交易公司，经确认双方身份证，检验汽车牌照、机动车行驶证、缴纳税费等手续后，完成二手车交易。

对二手车市场颇有研究的福州市仓山区人大代表陈能文说，目前，福州二手车交易基本上都是这样完成的。他说，王女士购车存在很多不确定的质量隐患。同时，整个过程碎片化。如，购车意愿是在网上随意浏览实现，售车方的相关信息根本无从知晓；鉴定车辆好坏凭经验，车辆价格是在没有质量鉴定做标准的基础上谈成；为能过户随便找一家二手车交易公司开票。在整个过程中，没有一个环节能为汽车的今后使用提供质量保障。这也导致汽车过户后所产生的质量问题只能由购买者承担。这种购车体验，让很多消费者望而却步。

记者在宁德市蕉城区采访时，一位业内人士说，目前业界尚未形成一套固定的估价标准，致使交易中车辆的价格高低难辨。即使消费者找到一些所谓的机构对车辆评估，也无法确定其是否具有相关资质、其评估结果是否可信。一些二手车卖家和评估业界相互勾结，欺骗消费者的案例也不在少数。这位人士说，没有形成一套固定的估价标准，这是因为二手车是非标产品。如果检测机构能与4S店或汽车维修公司挂钩，实现车辆检测与质量保障紧密相连，估价标准就能顺利出台。

为什么4S店和维修厂 不爱做二手车交易？

二手车消费的碎片化形式，使得二手车售后无法得到保障，这成了福建二手车市场的最大痛点。一些人士建议，由检测机构与4S店或汽车维修公司挂钩，来破解质量保障难题。带着这建议，记者走访福州和福安几家4S店以及维修厂。出乎意料的是，他们都不爱做二手车交易。

福州一家4S店负责人说，不爱做二手车业务是因这对汽车主机厂家来说，不能直接产生利润。做二手车交易还会削减新车利润和抢走售后客户，但他们可以做同品牌的二手车置换。同时，由于营业执照经营范围没有二手车销售，经销二手车，会承担超范围经营而被有关部门查处的风险。

在福安，一家汽车维修厂负责人郑则民说，做二手交易，车源是关键。要吸引客户，就须有众多车源。但汽车维修厂一般都是小本经营，没有足够的资金去收购旧车。而且，与4S店的新车不同，4S店的车放在仓库里，放一天和一个月没任何区别，因为它都是新车。而二手车不一样，多放一天，它就贬值一天，因而维修厂买二手车风险很大。

钟石明说，如果4S店和汽车维修厂家能全面介入二手车市场，就能实现二手车售后质量的保障。它们有职能部门监管，又有维修能力，消费者购买二手车后，维修有去处，不怕被坑。如今，在互联网+背景下，传统二手车交易迅速实现从线下到线上无缝衔接，但一直无法实现维修服务的线上线下无缝对接。二手车交易只管卖不管修，造成诸多弊端。因为对一些不法商人来说，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车都能包装，只要能让买主开走，就大功告成，最终吃亏的还是消费者。

行业协会全省首创交易新模式

由于没有实体维修店的积极参与，使得我省二手车市场交易存在以下问题：一是车况没有第三方保障。个人交易时，二手车买卖时没有通过二手车评估和认证，出现问题后无人负责。二是车价不透明。二手车有着一况一价的特殊性，同一款年限的车，都会因在保养、内饰、事故记录等方面不同造成价格的不同，一般消费者根本无法判别车辆能值多少。三是车辆来源不靠谱。由于不负责售后服务，在交易中，一些事故车、翻新车、浸水车、火烧车以次充好，消费者吃了亏还无处投诉。这些问题，制约了二手车市场的发展。

如何让二手车市场规范化？钟石明说，二手车交易是个朝阳产业，随着国家扶持力度不断加大，福建二手车市场可以说是商机无限。规范二手车市场，须发挥行业协会的作用。

6月30日，在福州市晋安区后屿路68号福州宾士行汽车服务有限公司内，来自福清的陈先生在签订《车辆转让合同》后，以88万元购买了一辆路虎揽胜。对购买体验，他非常满意。他说，到这里购车，是一站式服务，过户、贷款等所有手续由公司负责，用户交完款后就可直接把车开走。这辆车还有《成交检报告》，车况一目了然。而且，还有2个月试驾期，只要有问题，在试驾期内可无条件退车。同时，还有1年保修期。

据悉，这是6月1日福建省汽车服务行业协会与福州宾士行汽车服务有限公司联手推出的二手车销售新模式，在福建省属首创。首先，由有大型维修厂的福州宾士行汽车服务有限公司投资收集车源。然后，协会对收集来的车辆，邀请有资质的检测单位提供评估报告、检测情况。最后，在车辆成交后出具《成交检报告》，对车辆质量进行承诺，这就一举解决车况没有第三方保障、车价不透明、车辆来源不靠谱等问题。

对退车，钟石明解释说，之所以能实现退车，这是基于他们对《成交检报告》进行再保险。能退车，有成体系的售后维修服务，消费者购买二手车可以说风险大大降低了。

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