三元催化怎么清洗（汽车三元催化应该怎么清洗）(三元催化是什么东西（三元催化是什么意思）)

三元催化怎么清洗（汽车三元催化应该怎么清洗） ♂

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清洗汽车三元催化器的方法：1、在油箱内添加清洗剂；2、挂吊瓶清洗；3、拆洗清理。清洗汽车三元催化器注意事项：1、将车辆停放至陡坡处，避免清洗剂回流到涡轮增压器中；2、拆除前氧传感器等。

清洗三元催化器：使用草酸配比溶液，将三元浸泡几个小时即可有效清理干净，效果非常不错。

不同于其它硫酸、盐酸的清洗，即便草酸残留没有冲洗干净，当车辆发动后是这样的：温度达到189.5℃，草酸遇浓硫酸会分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。所以，草酸不会永久残留，不会对三元造成损伤。

判断三元是否需要清洗：

1、如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能是因为三元催化器堵了。

2、清洗完节气门、喷油嘴之后，车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为三元催化器惹的祸。

3、冷车启动时，经常会闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化器失效了。

扩展资料：

三元催化器的养护：

1、不要使用劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时，燃烧后会剩余一些杂质残留，其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中，长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

2、尽量保证发动机正常工作，使空燃比在最佳状态。如果燃油不充分燃烧，就不可避免的形成积碳，不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。

3、清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

参考资料：百度百科-三元催化器

通过安装三元催化器清洗三元催化即可。

三元催化器的工作原理是：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性。

促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。

三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，前提是还有氧气可用，空燃比要合理。

扩展资料：

清洗三元催化的注意事项：

1、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

2、 清洗三元应在清洗节气门，喷油嘴和燃烧室之后进行。

3、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

参考资料：百度百科——三元催化

汽车三元催化器清洗效果好可以使用草酸液进行清洗，效果也很明显。
不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。
汽车三元催化器清洗方法：启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，清洗时间约30分钟；清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化器，是每辆汽车都配备的净化装置，主要作用是将尾气中的一氧化碳及氮氧化物等有害气体，转换为二氧化碳、氮气及水等物质排放。车辆的三元催化器阻塞，不仅会让尾气排放超标，影响年审;油耗上升，动力减弱，甚至自燃，可不能忽视。积碳的形成并不是一天两天，所以应及时对积碳进行有效的清理。那么到底怎么清洗三元催化器呢？下面随小编来看看吧

三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。

那么三元催化多久进行清理？通常每行驶3万公里就需清洗了，尤其是当你感到动力不足，油耗慢慢再升高，发动机还出现抖动、频繁熄火等问题，其实这就是三元催化堵塞之后的现象。这时我们不用去汽修店，可以使用三元催化清洗剂，由于清洗剂是免拆型的，使用的时候只需加入油箱即可，可以起到去除积碳，节省燃油，解决尾气超标问题的作用，同时对提升动力方面，也有显著的功效。

还有汽车发动机外部经常会有灰尘，油渍堆积，容易老化电路，造成汽车自燃等危险情况发生，开车动力还不足，而用上汽车发动机外部清洁剂，喷在发动机表面，不用加水，毛巾一擦，发动机就干干净净，既延长了使用寿命，还车动力提升，油耗也能降低。

打开引擎盖发现发动机上积满灰尘，千万不要用抹布擦。用抹布擦不仅难以完全清理发动机灰尘还可能会造成线路老化，减少汽车寿命。老司机用这专门的发动机清洗剂清洗汽车发动机。

正确清理发动机舱灰尘的时候，是需要等待发动机温度降下来，可以用软毛刷初步清洗灰尘，灰尘除掉以后，使用清洗剂直接涂抹在发动机舱上面，最后进行擦洗。清洗后使油路畅通无阻，从而提高燃油品质，降低尾气排放，同时还能够改善引擎机件磨损情况。

汽车发动机积碳过多是因为使用了质量不好的机油所导致的，机油中的不饱和烃和胶状杂质在高温下产生的物质，会让进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，从而使汽车的油耗上升。所以发动机的积碳最好是每半年就清理一次。发动机积碳的清理使用积碳清洗剂即可，清除积碳后，汽车的动力会提升，耗油量也会减少。

小编总结：三元催化器是千万不能忽略的，换一个三元催化器的价格在3000-8000元左右。定期的清洗三元催化器，对燃油经济性和年审通过率都有帮助，同时还能保证车辆正常性能。

三元催化器拆解清洗效果最好。拆解清洗是一件十分费时费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器最有效。但由于费时费力在收费价格上也是非常高的，而往油箱内加清洗剂、挂吊瓶清洗方法，虽然说操作简单价格便宜，但终归是治标不治本的作为，三元催化器该出问题仍旧还会出问题。

三元催化器清洗注意事项：

1.若三元存在机械损伤,热烧结,里程超过20万公里,铅中毒的情况,清洗效用不大。

2.如发动机在进行清洗时中途熄火,即刻断开发动机与设备连接软管,并关闭流量阀。重新启动发动机,怠速平稳后方能重新连接调整。

3.检查混合气浓度是否合适,保证液体能以雾状吸入进气道。

4.清洗三元应在清洗节门气,喷油嘴和燃烧室之后进行。

我们可以使用免拆清洗或拆解清洗方式，恢复三元催化器的工作效能。
方法一：加碳无敌
这种方法最简单，只要向油箱中加入一定的碳无敌就可以，但效果却很有限。因为碳无敌主要作用是清除进气歧管和燃烧室积碳，到达三元催化器时已经燃烧殆尽，几乎没有效果了。
方法二：吊瓶式清洗
这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的敛果不是最佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高．
三元清洗剂通过琏气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络台物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的．
方法三：拆解清洗
如果堵塞严重的话，必须将三元催化器拆下来清洗，一般用草酸浸泡一段时间后再用水冲洗就可以了。
如果三元催化器确诊已经损坏，那只能更换，也是不少的一笔钱，更换时一定要与发动机匹配。

一、往油箱内添加清洗剂
这个bai方法最大的优点就是du价格便宜操作简单，只zhi需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。
二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。

三元催化是什么东西（三元催化是什么意思） ♂

• 三元催化是什么意思
• 三元催化有什么作用

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器的作用：净化尾气

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。

它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。