看了WEY 坦克300的预售价，有没有圆了你越野车的梦 ♂
看了WEY 坦克300的预售价，有没有圆了你越野车的梦
- 看了WEY 坦克300的预售价，有没有圆了你越野车的梦
- why标志的是什么车价格
- 摩力觉醒 焕然新生 WEY摩卡领智上市售价17.58万起
- 花同样的钱，买更值的车！2019最具价值感车型是它们
在本届的广州车展上，WEY旗下的全新越野车?坦克300开启预售，坦克300越野版推出了三款车型，预售价区间为17.58-21.38万，从新车的预售价区间来看，表现的的确比较亲民，要注意的是，新车公布的预售价，相比哈弗H9有着一定的优势。
不得不说，坦克300越野版的预售价区间，的确给我们消费者带来了很大的惊喜；在动力方面，新车搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为采埃孚8AT变速箱，并且，新车采用了非承载式车身，并且还提供了多种越野模式可选。
看了WEY?坦克300的预售价，有没有圆了你越野车的梦？
相信大家对WEY?坦克300不会陌生，自从该车的官图正式公布以来，在国内网上的关注度和热度一直都非常高，该车不仅有着粗犷硬朗的外观造型，而且内饰的布局，给人在视觉上营造出了很强的科技感和硬朗感，从新车的外观造型和内饰布局，我们就能看出。
这是一款硬派越野车，不过，该车的整车的尺寸基本上与紧凑级SUV差不多，这也是为什么，该车在预售价区间，要比哈弗H9有着一定的优势，值得一提的是，新车配备的非承载式的车身结构以及224毫米的最小离地间隙丶33度的接近角丶34度的离去角丶23.1度的通过角。
从纸面数据上来看，相比哈弗H9有着一定的优势，配置方面，新车配备了双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，双温区自动空调丶燕飞利仕音响以及全景影像等等，在主动安全配置方面，新车配备了ACC全速段自适应巡航丶AEB自动紧急制动丶LKA车道保持丶ELK紧急车道保持。
IACC智能速度辅助丶LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统等，动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为227匹马力，最大扭矩为387牛·米，传动系统为采埃孚8AT变速箱，此外，新车在悬架方面采用了前双叉臂悬挂，后整体桥式非独立悬挂。
在驾驶模式方面，新车提供了两驱标准丶四驱标准丶四驱雪地丶L4（标准丶凹凸路丶泥沙丶山地丶岩石）专家功能9种驾驶模式选择，此外，该车还配备有坦克转弯丶蠕行模式丶ATS全地形控制系统等功能；从坦克300越野版的静态方面来看。
不仅是外观造型还是内饰布局以及动力总成等方面，表现的都还不错，结合该车公布的预售价区间来看，放在同价位区间，几乎很难找到类似的车型，因此，个人推测，坦克300正式上市后，预计在国内的销量不会太差，?毕竟，该车自身的产品力表现的不仅非常突出。
而且，公布的预售价区间，表现的也比较亲民，值得一提的是，WEY品牌近年来，在国内的销量并不是非常乐观，继续一款走量车型来提升自身的品牌知名度和品牌认可度，虽然，WEY品牌旗下的三款车型VV7丶VV6丶VV5，不仅有着比较高的颜值和比较突出的产品力。
而且在价格方面，相对而言表现的比较亲民，但是，同级别竞争对手领克旗下的车型，在产品力方面和行驶品质方面，相比WEY旗下的车型表现的更加突出，而且，近年来，领克在国内不断推出全新车型，不仅完善了旗下车型的布局。
而且，对于我们消费者而言，在同价位区间和同级别当中，有了更多选择的余地，要注意的是，领克旗下的领克05和领克05，这两款新车，从实际的销量数据来看，表现的都还不错，要注意的是，这两款车型的价格区间，跟同级别合资车差不多。
足以看出，领克旗下的车型，如今在国内的关注度和热度有多高，所以说，如果WEY品牌不对旗下的车型进行大幅度的更新换代，和推出旗下的全新车型，个人推测，在今后的几年当中，将会与领克的差距越来越大。
总结：
被称“最亲民的越野车”？坦克300预售价公布，这价格你还满意？从WEY?坦克300越野版的静态方面来看，该车不仅有着粗犷硬朗的外观造型，内饰的布局，新车给人在视觉上呈现出了很强的科技感和硬朗感，动力方面，搭载2.0T涡轮发动机，匹配8AT变速箱。
你们怎么看WEY?坦克300越野版车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
汽车品牌WEY，谐音“魏”，WEY称之为中国豪华SUV品牌，成立于2016年，前身为哈弗汽车，哈弗即为长城汽车，价格锁定在15-20万元。
5月21日，“摩力觉醒?焕然新生”WEY摩卡上市发布会于北京举办，新一代智能汽车人WEY摩卡领智上市，凭借“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务，以及17.58万元——21.88万元的诚意售价，WEY摩卡将开启智能出行的WEY时代，这不仅印证了WEY品牌领先的智能科技实力及以用户为中心的品牌理念，更让中国汽车拥有了与世界豪华品牌一较高下的底气。
作为WEY品牌全新旗舰车型，摩卡全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。
伴随着摩卡的正式上市，WEY品牌还为用户准备了“三重特调”礼遇。第一重：首任车主享5年免费基础保养，5年/15万公里整车质保，发动机、变速器终身免费保修；第二重：终身免费基础流量服务及智联尊享服务；第三重：至高36期0息，至高7000元置换补贴，同时针对6月30日前置换用户，至高免费得NOH高速自动领航辅助。
国货代表未来，“姚云”组合携手杨天真见证“魔力觉醒”
“摩力觉醒 焕然新生”发布会呈现了一场卓尔不凡的沉浸式视听盛宴，让参与者全方位感受到WEY摩卡所代表的高品质生活态度，以及“摩力觉醒”智慧出行的独特魅力。
WEY品牌全球代言人,WEY摩卡首席智能体验官、第520号车主姚安娜（左一）
世界顶级钢琴大师、WEY摩卡第521号车主李云迪（左二）
发布会现场，WEY品牌全球代言人、WEY摩卡首席智能体验官、WEY摩卡第520号车主姚安娜，为现场观众呈现了科技感十足的摩卡“自动驾驶”出场表演，并直言“国货代表未来”；而世界顶级钢琴大师李云迪则为大家带来了天籁般的钢琴演奏，并分享了其成为WEY摩卡第521号车主的喜悦；同时，PLUSMALL创始人杨天真以一场脱口秀表演，与现场观众共启“摩力觉醒”时刻，见证“新一代智能汽车人”—WEY摩卡的正式到来。
新一代智能汽车人，让行走的摩卡香醇四溢
作为发布会的绝对C位，WEY摩卡旨在以领先的极致智能，让生活的摩力觉醒，为用户带来更智慧、更精彩、更美好的用车生活。值得一提的是，WEY摩卡上市前便完成了长达70.33公里的自动驾驶挑战。
本次上市的WEY摩卡配备了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能，以及四大智能泊车功能，后期可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶，年内还将推出激光雷达特醇版车型，实现HWP高速公路领航驾驶，并且可以充分发挥人工智能算法的优势，根据用户的行为习惯，实现主动学习、自主升级迭代。
智能驾驶可以解放用户手脚，展现出摩卡“高智商”的一面，而智能座舱则淋漓尽致传递出摩卡“高情商”的一面。WEY摩卡率先搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），相较于上一代820A芯片，在运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍），支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内外 360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互。
智能服务方面，WEY摩卡更成为全新商业模式的先行者，通过车机一站式解决维保、定损、车险、救援、洗车、加油等用车服务，并能通过OTA实现远程升级，为用户带来千人千乘的私享个性化服务。以智能觉醒摩力，以摩力改变出行，新一代智能汽车人WEY摩卡，将真正做到让豪华触手可及，让科技洞悉人心。
打造“摩术师生态计划”，开创用户共生共创新模式
WEY的车主们是一群热爱探索、享受生活的人，而WEY摩卡的车友更是极具创造力与挑战精神的创想家，是对明天充满想象的生活家，他们敢想敢实践，敢闯敢享受，敢梦敢挑战，他们都是“生活的摩术师”。自摩卡亮相以来，他们便与WEY品牌一起共生共创，打造了改装款的摩卡，以及众多生活周边精品，创造出非凡的价值。
WEY品牌与用户共创打造的改装款摩卡和生活周边精品
基于“共创”这一WEY品牌用户理念，WEY品牌针对摩卡用户开创性的打造了“摩术师生态计划”。其中包含摩术师创造营、摩术师联盟、摩术师学院，借助新潮的共创玩法，以用户的喜好为基础，为用户建立圈子，和用户一起开创第三空间生活，“让摩术师们玩在一起，玩出不一样！”
摩术师创造营是为释放用户创造力而生的、全用户开放性共创平台，用户可以与WEY品牌携手进行产品共创，以及联合打造如潮牌、服饰等生活精品。在摩术师联盟中，WEY品牌将与车主共创主题路线，让用户找到自己志同道合的伙伴，去发现和分享只属于摩卡用户的新奇旅程。而摩术师学院则汇聚不同圈层、领域、标签的《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://car.yiche.com/moka/“ title=“摩卡“ data-keyT
过去的2019年里，有不少自主、合资新车接连上市，而那些备受关注、热度颇高的车型，通常都是“价值感”爆棚的车型。
有人可能会问了，这“最具价值感”是什么意思？通俗点说，即是花同样的价格，可以买到一台让你觉得很值、很赚的车！今天，我们来聊三台具有价值感的新车。
从前，预算十万出头的消费者，或许就只能买个国产车开开，毕竟主流的合资紧凑型车，怎么也得15万左右，但随着市场竞争的加剧，今天预算15万，你完全有可能买到合资紧凑型车的顶配！
东风本田享域就是这样一台颇具价值感的车型，其指导价为9.98-13.68万，覆盖了大多数人的预算区间。
享域的外观设计时尚且年轻，其颜值处在紧凑型车领域一线水平，内饰部分，享域采用了家族式的设计风格，做工和质感都能让人满意，对于年轻人而言，这套内饰也比较能激起驾驶欲望。
享域的空间自然是不必担心的，这是本田车型一贯以来的强项，无论前后排空间还是后备厢空间，满足家用皆不成问题。
动力方面，享域搭载1.0T发动机，最大马力122匹，峰值扭矩173N·m，匹配6挡手动/CVT变速箱，平顺、经济是这套动力系统的最大优势。
或许有人担心本田1.0T发动机的动力问题，但从实际情况来看，其前段加速还是比较轻快的，尤其是日常用车频率最高的0-70km/h区间，这台1.0T发动机的爆发力比不少1.5L、1.6L自吸发动机要强，没试过就说本田1.0T发动机不行的人，兴许是戴上了“有色眼镜”。
相比于同门的思域，享域的定位很清晰，如果说思域是为了征服那些追求动力、追求个性的年轻人，那么享域就更偏向于预算稍低、但又想开上合资家轿的消费者，这些消费者更看重的是实用性和经济性，毕竟在配置方面，基本的胎压监测、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动等，享域都是标配。
所以，我们或许可以这样理解，买享域，你只需要花买一台国产轿车的钱，这空间、这尺寸它不香吗？这本田标它不香吗？
说完轿车，我们再来聊一款让许多同级合资车甚至国产车也要无地自容的SUV——捷达VS5。2019年2月，捷达品牌在德国沃尔夫斯堡正式发布，而去年9月发布的紧凑型SUV捷达VS5，上市不久便成为了爆款。
捷达VS5的热卖，同样是因为它能让消费者产生“价值感”，用十万出头的价钱买一台合资紧凑型SUV，怎么能不“赚”？
捷达VS5继承了德系车硬朗、大气的造型风格，从内饰的整体风格和做工方面，我们依然能看到大众车型的影子，这“德系基因”的传承，还真不是说说而已。
捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，它在尺寸上虽然占不到什么优势，但得益于造型，其车内空间可圈可点，居家旅行完全够用。
“德系基因”的传承，还体现在捷达VS5的动力上，其搭载EA211?1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，匹配5挡手动/6AT变速箱，兼顾了动力和燃油经济性。
另外，捷达VS5的驾驶感受能给人惊喜，其底盘调校偏向于稳重、有韧性，能带来不错的操控性和驾乘高级感，对于德系粉来说，这驾驶味道一定很熟悉。
捷达VS5并没有因为价格实惠而压缩成本，这点从配置上也能看出来，它标配了胎压监测、定速巡航/自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、8英寸中控屏、LED大灯、LED日行灯、全车车窗一键升降等配置，这些标配的实用功能，也体现出捷达品牌的诚意。
虽说捷达VS5是一台合资紧凑型SUV，但从多方面来看，其表现都是越级的，它能给消费者物超所值的感觉。同时，其它紧凑型SUV对手也感受到了危机，要是再来几台捷达VS5这样的“搅局者”，同级别的产品还怎么活？
当然了，捷达VS5的出现，对于消费者来说却是个福音！
与享域、捷达VS5不同，星途TX的身份是自主中型SUV，但它有着同样的特性：拳打合资车型、脚踢自主产品。说白了，星途TX的价值感一点不比上面两台车差。
比如，只需要花15万上下，你就能将这台中型SUV收入囊中，而且，这是一台冲击高端市场的自主品牌SUV。
星途TX的造型不能说是同级最帅气的，但一定是有特色的，大面积的进气格栅与略带点肌肉的车身相呼应，形成了强大的气场，内饰方面，其风格自成一派，档次感不错。从整车质感来看，不了解的人会以为，这台SUV怎么也得20万吧？
值得一提的是，TX还分为TX和TXL两款车型，TXL的车身长度和轴距都更长，也算是满足了不同人群的需求。
动力算得上是星途TX的最大竞争优势之一，它全系搭载1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩达290N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，单从动力系统数据来看，就知道星途TX是个不好惹的角色。
值得注意的是，这台1.6T发动机是奇瑞的心血之作，兼顾了强劲的动力和燃油经济性，它的诞生，使得奇瑞瑞虎8以及星途品牌旗下车型更有底气、竞争力更强。
配置方面，星途TX全系标配胎压监测、倒车影像/360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯等功能，可以说是吊打同级别对手。
看了一款东南v3菱悦，二手车，14年8月份的车，实表8万公里，就想问下，现在东南v3菱悦还值得买吗 ♂
看了一款东南v3菱悦，二手车，14年8月份的车，实表8万公里，就想问下，现在东南v3菱悦还值得买吗
- 看了一款东南v3菱悦，二手车，14年8月份的车，实表8万公里，就想问下，现在东南v3菱悦还值得买吗
- 想买辆二手车改装东南菱帅怎么样还有别的比较好的车吗
- 东南汽车 棱帅 怎么样
你好，这个公里数的车辆。会有很多零部件都会到达了，使用寿命以及老化。需要承担很大一部分维修费用。关键是后期开的时候还会有很多小毛病。所以不建议购买。
不咋样，买了就后悔，我和几个朋友合伙做过二手车，对于这种非素车（素车指不是原装原厂状态）一般我们不收的，除非热门车和改装力度较小的，但是价格都低的很，你哪怕花几万去改装价格还有可能不增反减，你改的越狠我们价格压得越低，就是这样。原因不多少说了，应为改装车卖不出去，无论政策还是后期维护对于车主来说都不友好，大部分客户根本就不考虑二手改装车。而且大部分改装车的质量堪忧，特别是低端车的改装件（比如你这台）全是淘宝作坊货，样子货。和原厂比差远了。日后客户可能来公司因为质量问题扯皮。这么老的改装菱帅要是搁以前我们不会收的，我们不会收自然是因为市场因素，相信大众
性能还不错！就是车头太难看了！这车子停产好久了！楼主想买东南车！推荐你类似菱帅的！2011款V3菱悦！及三菱蓝瑟！（PS:本人挺喜欢三菱2011款蓝瑟*翼神的，有入手的冲动）
相关tag:东南菱帅二手车质量怎么样
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看了一辆汽车江淮同悦a13两箱版是2010年出厂的车现在2015年属于二手车老板说是库存车！但是确 ♂
看了一辆汽车江淮同悦a13两箱版是2010年出厂的车现在2015年属于二手车老板说是库存车！但是确
就不会显示汽车的里程和速度计,汽车里程显示的里程是不准确的,我们可以计算汽车的里程和速度,汽车的里程是汽车的重要技术数据,儿童汽车安全座椅等,以便您可以计算汽车的里程数据,并且您可以在仪表板上看到速度和里程显示,您就可以轻松地更改汽车的行驶里程。
汽车的汽车库存是正常的。如果库存持续了五年，那就太久了。可以首次购买相应的折旧。JAC汽车的质量有些糟糕。钱还不够
有优势和缺点。安全座椅是为体重不同（或年龄段）的儿童设计的。安装在汽车中，可以有效地提高儿童骑行的安全性。在汽车碰撞或突然减速的情况下，它可以减轻对儿童的压力，并限制儿童的身体运动以减少对他们的伤害。安全座椅（安全座椅）是绑在具有约束力 - 保护效果的汽车座椅上的座椅。通常，安全座椅，儿童安全座椅，儿童汽车安全座椅等。指此安全座椅。这是一个仅适合儿童骑车的座位，可以限制儿童在发生车祸时确保他们的安全。它的技术内容和价值与制造商不同。欧洲强制执行标准ECE R44/04（荷兰）的定义是：安全带组件或灵活的组件，调整机构，附件等。具有带有ISOFIX接口的ISOFIX接口。安全座椅采用符合儿童身体形状特征的人体工程学样式。它与不同年龄段的儿童的生理特征完全合作，因此儿童可以坐起来并感到舒适。清洗和维护1.拿起布盖，使用洗衣服或婴儿的特殊服装清洁剂。洗涤后，自然干燥。 2.用湿布轻轻擦洗塑料部分。 3.如果儿童座位损坏，应及时修理维修，以防止儿童变得越来越大。 4.将儿童座椅放在相对干燥的地方以避免霉菌。 5.重新安装和使用时，请仔细检查安装是否正确且牢固。
汽车的里程是汽车的重要技术参数。它与汽车的技术条件，维修保养，剩余使用寿命和废料系统密切相关。30,000公里，以及60,000公里的变速箱油，轮胎等；里程有很多工作要做，例如金属的疲劳，橡胶产品的衰老等；而且中国汽车废料系统也基于驾驶行驶里程制定。据规定，必须引导汽车在600,000公里后刮擦。
因此，每个汽车所有者都非常重视汽车的公里，尤其是在购买二手车时，公里数是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车的价格。计算了汽车的公里吗？准确吗？哪些因素会影响汽车公里的数量？如何完成第二次手动汽车经销商里程桌？今天，我们将谈论这些问题。
首先，如何计算汽车数量。它的原理实际上非常简单，也就是说，轮胎的轮流乘以轮胎的长度。因为轮胎的长度是固定的，只要我们知道旋转在轮子上，我们可以计算汽车的里程和速度。例如，轮胎的周长为1米，每分钟转动1000 rpm。然后，这辆车每分钟驾驶1000米，每小时36公里。各种形式的里程的主要差异是获得车轮速度信号的不同方法。
从变速箱输出轴获得了早期汽车使用的机械里程表。速度信号是允许变速箱输出轴驱动里程齿轮以与输出轴同步旋转的，然后该齿轮驱动软轴。软轴的另一端连接到里程表。根据预装前的比例，行驶台的驱动。换档旋转，以便您可以计算汽车的里程数据。在同一时间，此软轴也同时驱动速度表以显示出速度表以显示出驾驶速度这种计数方法仍然使用了汽车。一些摩托车和农业车辆仍在使用。
当前的汽车基本上使用电子行驶台。仪表板基本上是显示屏，并且上面显示的参数通过驾驶计算机控制。速度传感器将车轮速度信号传输到驾驶计算机。根据提前存储在驾驶计算机中的程序，计算一个值，在仪表板上显示，并继续随着汽车的驾驶而进行更改。有两种获取速度传感器信号的方法，一个是在变速箱输出轴，另一个是ABS旋转传感器的信号。
无论是安装在变速箱输出轴上的速度传感器，还是安装在车轮上的ABS轮速传感器，它们的工作原理都是相同的，并且相对简单。电磁感应的原理用于工作。安装在变速箱输出轴上或车轮上的齿轮，并在齿轮上方安装电磁传感器。通过电磁传感器的每个齿轮都会导致磁场变化。电磁传感器将变化信号和频率传输到速度传感器以计算车轮的速度。然后，速度传感器将车轮速度信号传输到驾驶计算机，并且您可以在仪表板上看到速度和里程显示。
只要有些汽车从ABS保险丝中拉出，就不会显示汽车的里程和速度计，表明其速度信号是从车轮上的速度传感器中收集的。显示长距离行驶时的行驶里程，将使用这种拉动ABS保险丝的方法来防止里程计数，我们还可以购买“零公里”。
因此，严格来说，汽车里程显示的里程是不准确的！最大的变量来自轮胎的直径。当汽车设计时，行驶里程是根据轮胎的理论直径计算的。实际使用，轮胎通常被压缩，实际直径小于理论直径。换句话说，轮胎的长度小于每个圆的理论值。例如，从理论上讲，轮胎旋转一个圆，距离为1米，但轮胎被压缩。实际上，轮胎旋转圆的距离是距离。0.998米。这将导致里程表明里程数大于实际驾驶里程。
在国家标准中，里程表的错误是2％的正值和负数。但是在实际使用中，几乎所有的都不是实际里程，这在汽车的导航数据中可以清楚地看到。我用于旅行。最终导航显示的驾驶距离为1025公里，但里程显示的里程里程为1048公里，两人在23公里外。
另外，轮胎的磨损，轮胎压力的高度以及轮胎模型的变化将影响里程的计算。例如，原始汽车使用的轮胎使用205/55R16。我自己换了215/50R17的轮胎。轮胎的直径变得更大，并且每个圆圈的驾驶之间的距离都延长尾齿。这也会影响里程的计算。例如，尾齿的减速比减小了。
还有一个有趣的问题，是否会在逆转上计算出公里数的数量？我相信大多数人会说不，甚至有人会认为里程会返回。实际上，我告诉你，无论如何里程表是技术的先进或落后。由于里程信号是电磁诱导的，无论车轮如何转动，只要割断了磁力线，就会将信号发送到驾驶计算机作为行驶里程和里程因此，速度测量基础。因此，它不仅会在逆转时积累里程，而且还会显示速度。我已经测试了这一点，最大逆转速度显示出每小时超过20公里的时间。
汽车的里程是汽车的重要技术数据，通常禁止更改。机械里程表具有反转装置。计数齿轮只能沿一个方向旋转，而不能反向旋转，并避免缩短里程。电子里程表被写入芯片中。即使电源断开连接，这些数据也不会丢失，也不会改变。但是我们知道，在为二手车购买汽车后，几乎所有的里程仪表都将被调整以减少行驶里程。他们是如何做到的呢？
早期的机械里程桌，调整手表的方法非常简单，即暴力拆卸，然后重新组装，您可以任意组装所需的千分型。早期相对简单。仪表板是一台驾驶计算机，里程桌由七个阶段的LCD数字管展示。我帮助其他人做了这样的事情：拆卸仪表板并摧毁行驶里程前的液晶数字管，因此行驶里程只能出现数万公里，而不会显示数十万公里。例如，这辆车一直在驾驶153698公里。我摧毁了第一个数字“ 1”，里程显示为“ 53698”公里。这大大缩短了汽车的里程。
但是，当前的汽车更为先进。仪表板只是一个显示。显示的内容由驾驶计算机确定。如果要更改里程，则只能更改驾驶计算机的内部数据。但是，这也无法保留精明的二手车经销商。有些人已经开发了汽车制表仪。只要它与汽车的OBD界面连接起来，您就可以轻松地更改汽车的行驶里程。避免这种行为，将保护里程里程，禁止更改数据的任何行为，或者只能更改为更高的数据，例如宝马，Mercedes -Benz，Rolls -Royce等。或需要删除驾驶计算机数据芯片并修改专用设备上的数据更麻烦。
那么，我们怎么知道是否已经调整了二手车？一个是检查汽车的所有部分的磨损，并具有丰富的汽车经验，以查看它是否与驾驶行驶里程保持一致；另一种方法是查看变速箱控制单元中存储的驾驶里程数据。“通常无法更改此参数。如果它与仪表板上显示的里程不一致，您可以确定该汽车已调整。但是，此方法，此方法仅适用于自动传输。
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