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3月31日，新款本田冠道和2020款本田缤智正式上市，本次两款车型针对外观、配置等多方面进行升级。
其中新款冠道共推出8款车型，售价区间为22-33.28万元；2020款缤智共推出7款车型，售价区间为12.78-17.68万元。
2020款缤智属于年度改款共推出7款车型，动力继续提供1.5L/220TURBO（1.5T）两种选择，其中1.5L车型起售价为12.78万元，1.5T车型起售价为14.58万元。
（2019款缤智）
值得注意，2020款缤智1.5L CVT精英版为本次改款的新增车型，其指导价相比CVT先锋版要低五千元，因此除去手动版本，精英版车型进一步拉低了1.5L CVT版本的购买门槛。同时该入门版车型在配置方面进行简化，主要是取消了8英寸中控屏以及蓝牙、多功能方向盘等相关配置。
作为年度改款车型，2020款缤智的外观变化不大，新车延续了旧款车型的设计，同时在前杠位置加入了类似前铲的包围，两侧配有横条式雾灯。
车身侧面2020款缤智在门把手位置加入了镀铬处理，并全系标配更大尺寸的17寸轮毂，整体上更有质感。车尾方面，220TURBO车型继续采用双边双出的排气布局，提高1.5T车型的辨识度。
虽然2020款缤智的指导价与旧款车型一致（除新增的精英版），但新车全新新增了17寸轮圈、LED日间行车灯以及自动启停系统，另外1.5L CVT版本全系搭载可开启全景天窗，性价比进一步提升。
动力方面，缤智在2019年时就新增了220TURBO车型，而新车将继续提供1.5L/1.5T+CVT的动力组合，其最大功率分别为131马力和177马力。通过此数据也能发现，缤智所搭载的动力分别是飞度同款以及思域同款，1.5T版本的加入改进了以往动力单一的缺点。其次220TURBO的入门版车型起售价为14.58万，它相比同级选手的1.4T或者2.0L车型，无论在售价还是动力数据方面都占有很大优势。
竞争力分析
缤智（VEZEL）是广汽本田的首款SUV，它直接引用了海外版本的设计，自2014年上市至今在国内已经获得超过70万辆的销量，而纵观全球更是突破了200万辆的成绩。
即使缤智的定位属于小型SUV，不过它在SUV以大为主的背景下，仍然有着不错的表现，它在2019年共获得了11.7万辆的年销量，占2019年广汽本田15%的市场份额，可以说是广汽本田最热销的SUV车型。究其原因，缤智同样以空间吸引了很多消费者，基于本田空间最大化的理念之下，它的车内空间表现甚至比一些紧凑型SUV还要出色。
再加上明星同款发动机+CVT变速箱带来的稳定表现以及省心的后期维护，都让本田缤智在口碑、实用性方面取胜。而本次进行年度改款后，门槛的降低和实用性配置的升级都让新车保持良好的竞争力。
相比起紧凑型/中型SUV领域，小型SUV因价格亲民而更受消费者关注，这也促使该领域车型的产品更完善。就如丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠等，各品牌都喜欢推出双车战略，这其中久包括本田缤智/XR-V。
所以缤智的最大对手更应该是东本的XR-V，因为消费者总是需要在它们之间进行选择，其次再去对比不同品牌的竞品。
新款本田冠道共推出8款车型，动力继续提供240TURBO（1.5T）和370TURBO（2.0T）两种选择，其中1.5T车型起售价为22万元，2.0T车型起售价为27.98万元。
外观是主要升级的地方，其长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。新款冠道增加了威尼斯蓝车身配色，同时导入了双色涂装车身（酷黑/威尼斯兰、酷黑/星月白），另外新车延续了黑色A柱的设计，以营造出悬浮式车顶的感觉。
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细节方面，新款冠道的前脸得到优化，拥有全新的进气格栅和更粗的镀铬装饰条，进一步提升硬朗风格；同时下方包围采用了更有层次感的设计，并搭配贯穿式镀铬装饰条和LED日间行车灯；此外新车还配备了全新的19英寸轮圈，多辐式造型更显运动感。
车尾部分新车的灯组结构进行了优化，与贯穿式镀铬装饰条更好的融合在一起；而最大的亮点则是新款冠道全系更换双边共四出排气尾喉，进一步彰显运动定位。
作为中期改款车型，新车并没有对内饰布局进行大改，主要升级还是在配置上。新车配备了升级后的Honda CONNECT 2.0多媒体系统，其UI界面和功能都得到了优化，同时其8英寸的中控屏仍支持小幅度角度调整，并在中控台下方新增了手机无线充电区域。
此外新款冠道全系标配外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术以及SDA直行驾驶辅助系统和HDC陡坡缓解系统等，在舒适和安全方面再度升级。其次370TURBO（2.0T）车型全系搭载脚踢感应式电动尾门、空气净化系统以及手机无线充电等功能。
动力方面，新款冠道继续推出240TURBO和370TURBO两种动力的车型，其分别搭载L15BD 1.5T四缸发动机和K20C3 2.0T四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放，而传动方面240TURBO和370TURBO版本分别搭载CVT和9速手自一体变速箱。值得注意，新款冠道也为240TURBO车型导入了SPORT驾驶模式。
竞争力分析
本田冠道在2017年就已经上市，虽然当年有许多6座、7座SUV不断涌入中大型SUV市场，但冠道却背道而驰主打大5座市场，因此有很多消费者认为冠道很难与丰田汉兰达竞争，而事实上从0.5-1万辆之间浮动的月销量来看，冠道的5座大空间仍然得到消费者的青睐。
重要的是，广汽本田已有奥德赛作为7座阵容的选手，冠道更无需多此一举推出7座车型。而冠道2820mm的轴距加上五座的布局，足以让它能在后排施展实力，其后排腿部空间最大可达1050mm，带来了惊人的后排空间表现和全平地台，所以教授相信这是它的最大卖点。
本次中期改款的冠道主要针对外观和配置的升级，进一步提升了新鲜感和实用性。而上市后它将继续与丰田汉兰达形成竞争关系，值得注意新一代汉兰达已在海外上市，不久之后国内的版本也跟随换代，再加上丰田Harrier也将要引进国内，因此冠道/UR-V的姊妹组合将会迎来更直接的对手，而这一细分市场的竞争只会越来越激烈。
新款冠道和2020款缤智的上市让广汽本田的SUV产品力随之提升，通过更年轻、运动的设计和多项全系标配来满足消费者的新需求。值得一提，去年上市的紧凑型SUV–皓影补全了广汽本田以及本田在国内小型/紧凑型/中型SUV三大领域的双车战略，它不仅能健全自家的产品阵容，还能更好的应对来自丰田和大众的竞争。
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