荣威550正时皮带装配图1.8 ♂
荣威550正时皮带装配图1.8
- 荣威550正时皮带装配图1.8
- 荣威550正时怎么对图解，荣威550的正时怎么对
- 荣威550排量1.8正时皮带安装方法和图片
咨询记录 · 回答于2021-08-05
很高兴回答您的问题。这边帮您查询到具体步奏如下： （1）清洁正时齿轮和带轮。
（2）把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
（3）检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。如图23所示。
安装荣威550排量1.8正时皮带的具体操作步骤如下： 一、拧下荣威550正时皮带盖板螺丝。 二、将荣威550正时皮带盖板拿下来。 三、将荣威550定正时曲轴的点和凸轮轴的点定好，3个工具都可以插进去。 四、把荣威550正时张紧轮定住。 五、使用扳手将将荣威550张紧轮螺丝松掉。 六、将将荣威550正时皮带取出来。 七、皮带装好，将定将荣威550张紧轮的销子拿出来，调整将荣威550正时皮带的松紧度。 一、转动曲轴，使凸轮轴正时齿轮标记对准正时皮带护罩上的标记。
对荣威550正时的具体操作步骤如下： 1、曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。 2、小链条紫色链接对准白点记号。 3、平衡轴箭头对准大链条的白色链接。 4、进气凸轮轴箭头对准链条的紫色链接。 5、右侧的排气凸轮轴箭头对准蓝色链接。 注意事项： 在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量点火提前角。 【太平洋汽车网】1、首先，用轮卡挡住发动机的正时轮，防止链条齿校对时车轮转动，造成校对失败。2、找到发动机凸轮轴上的蓝色正时链条齿。彩色链齿用于校准正时链。3、将发动机上的彩色链条与凸轮轴上的小点对齐，以校正链条齿。4、标定后，用扳手夹紧正时轴，使标定后的链齿能够夹紧。 这样评价550 1.8T： 我开的荣威550 超值版 忠恳的评价下 你好，我是荣威MG官方购车顾问。 听说的而已啊，听有车的人说的么？小毛病真的有的，多到不见得。我12超值手动的6个月摇窗机异响换了，有时候中控台有异响，其他问题还真没碰到，油耗么目前在8个出头，基本上300块能跑500公里左右。 从动力方面来讲，1.8T发动机160马力，应该算是上乘。从安全角度来讲，1.5T的车重，相信这重量和钢板厚度绝对有关系，六位一体的主动安全系统也提供了充分行车保障。从外观内饰来讲，可以说很时尚、很科技。从空间来讲，2700MM的轴距也提供了足够大的乘坐空间，在欧洲轴距超过2700MM被定义为B级车。唯一的不足就是小毛病比较多，但都可以解决，并无大碍。总的来讲，在这个价位，550的性价比还是很高的，作为车主，个人还是推荐550的。也请一些国人不要戴着有色眼镜来看国产车，对合资车都是来评论其优点，对国产车都是挑剔其不足，对合资车过分包容，国产车也需要包容，也需要进步的空间。 小毛病嘛，其实哪个都有点，我原来的宝马520也是，最后还不是把我撂路上了！我真是不好意思下车修！唉！
（4）装上带张紧轮杆的正时带张紧轮，固定在9点钟的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆，如图24所示。
（5）确保凸轮轴带轮标记对准。
（6）装上正时带，并确保正时带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
（7）检查并保证正时带装在所有齿轮和正时带张紧轮的中央。
（8）清洁正时带前下盖。
（9）把密封圈安装到盖上。
（10）装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到9N·m。
（11）清洁PAS传动带张紧器和结合面。
（12）装上PAS传动带张紧器并拧紧螺栓至25N·m。
（13）装上曲轴辅助带轮。
（14）拿开凸轮轴带轮锁止工具T10029。
（15)用一个6mm的内六角键逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和图25所示的指针线对准。
16）如果要装原来的传动带，那么指针就必须对准，这样指针线就靠近指针的下区域，如图26箭头所示。
注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了糟针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。
（17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。
（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
（19）检查指针与指针线的对准情况。
（20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。
（21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。
（22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。
（23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
（24）装上正时带前上盖。
（25）清洁发动机右托架和结合面。
（26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至10O N·m。
（27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。
（28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。
（29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100 N·m。
（30）降低并拿开千斤顶。
（31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。
注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了糟针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。 （17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。 注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。 （19）检查指针与指针线的对准情况。 （20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。 （21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。 （22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。 （23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。 （24）装上正时带前上盖。 （25）清洁发动机右托架和结合面。 （26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至10O N·m。 （27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。 （28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。 （29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100 N·m。 （30）降低并拿开千斤顶。 （31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。（32）连上蓄电池的接地端。
??????荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。
??????1、断开蓄电池的接地端。
??????2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
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??????3、取下正时带前上盖和密封。
??????4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
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??????5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
??????6、拆下发动机右液压悬置。
??????7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
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??????8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
??????9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
??????10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器。位置如图。
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??????11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。
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??????12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
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??????13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
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??????14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
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??????15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
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??????16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
??????17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
??????18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
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??????19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
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??????20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
??????21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
??????22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8_11Nm。
??????23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
??????24、装上曲轴皮带轮。
??????25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
??????26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
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??????27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
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??????28、把张紧轮螺栓拧紧到20_23Nm。
??????29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
??????30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
??????31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
??????32、装上正时带前上盖。
??????33、装上发动机右液压悬置。
??????34、连上蓄电池的接地端。荣威550正时（荣威550vvt发动机正时怎么对） ♂
荣威550正时（荣威550vvt发动机正时怎么对）
荣威550毛病多吗（想买 荣威550 1.8T 这辆车~但是听说毛病很多 请大家帮忙参谋一下~~~看看性价比如何~~） ♂
荣威550毛病多吗（想买 荣威550 1.8T 这辆车~但是听说毛病很多 请大家帮忙参谋一下~~~看看性价比如何~~）
1、外形怪异 仅个人审美，有的人又觉得他很好看
2、发动机技术落后 虽然是涡轮增压，不过用的是上一代技术，这款1.8T发动机相比大众系的1.8T，无论功率还是扭矩都差多了
3、悬挂高不成低不就 客观的说，它的悬挂系统比普通1.6车型的悬挂要好，但是对他的定位“运动”来说，悬挂加差了！
4、后视范围差 550的屁股翘抬高了，对于女车主、新手来说，倒车的后视范围很头疼！
5、最大的问题 大毛病不犯、小毛病不断 买550的车主必须做好今天灯不亮、明天螺丝送、后天线头断的准备。
车不错 性价比还是很高的 比雪佛兰科鲁兹强 但也有缺点：A柱大，有点挡视线。油耗马马虎虎（车身较重，情有可原，我手动市区8.3~8.8吧）避震有点硬。
优点：车子大气漂亮，内饰豪华，音响十分出色。车子安全性能很高（钢板厚导致车身较重），驾驶十分平稳，开到170没有一点点飘的感觉，而且车子很有科技感。大问题很少出现。上个月有个开本田的，变道超车，和我磨搽了下，我就破了点漆，他是门斗凹进去了，他全责，我补了点漆500，他1600.呵呵
至于电子元件之类问题暂未发现 我是今年才买的车
550整车质量1525KG，550的1.8T发动机，性能方面十分抢眼，它的最大马力可达160匹，扭矩也达到了215牛米，对于1.8T发动机来说，性能是非常不错的。您不需要担心起步慢的问题，推背感很强。如果您感兴趣的话，可以与我联系，我将为您安排试驾，您可以亲自感受一下。
你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
噢，对了说荣威，不好意思跑题了！这个牌子100年前绝对可以，世界名车，和劳斯莱斯，宾利一个级别的，现在不如从前了，车还不错，听我哥们开的说的，不过他的是1.8T那款手动，动力还不错的，别的款不了解噢