大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌 ♂
大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌
- 大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌
- MEB车型2023年推出 大众（安徽）揭牌
- 大众中国增资江淮大众获批 大众与江淮合作加深
- 尘埃落定！江淮大众更名大众安徽 江淮究竟获益几何
- 大众（安徽）正式揭牌 200亿元筹建新工厂，2023年推出MEB新车型
12月8日，大众汽车（安徽）有限公司在合肥研发中心内正式揭牌，大众（安徽）研发中心也正式落成，与此同时位于合肥的制造基地正式开工。
江淮汽车董事长安进表示，江淮大众的合作是未来新能源汽车产业发展的有力竞争项目，江淮与大众在12月2日完成的两项工商登记变更中，更加牢固的建立了未来双方的合作发展方向，预计未来双方在200亿元战略投资下，将完成35万辆新能源汽车的年产能。
此前，江淮汽车曾发布公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已于12月2日完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，双方均已按照协议约定出资，两项交易已完成交割。
知情人士表示，大众汽车在华的控股合资企业大众安徽（即之前的江淮大众）已经将思皓品牌授权（license）给中方伙伴江淮汽车使用，合资公司将不再使用该品牌，而是生产基于MEB平台的纯电车型。
另外据内部人士透露，凭借一年前建立和行约车的新业务，此后大众安徽所产车型将用于该项目中，以完成互联网+出行的业务理念及出行方面的规划。
???12月8日上午，大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌，同时其研发中心和制造基地也相应地宣布竣工/开工。成立于2017年12月的大众汽车（安徽）有限公司（曾用名江淮大众），是由大众汽车集团与江淮汽车集团共同合资组建的企业，未来将有更多新能源车型于此研发中心诞生。
?在最初双方合资的过程中，推出了思皓品牌，以及该品牌首款车型思皓E20X。但随着大众的投入逐渐增加，整个合资公司未来将投产MEB平台下的纯电动车型。在活动现场，大众集团CEO迪斯通过视频的形式致辞，他表示大众汽车（安徽）专门用于生产MEB平台纯电动汽车的工厂预计将于2023年投产，其规划年产能为35万辆。而大众汽车（安徽）基于MEB平台打造的首款纯电动产品也将于2023年正式推出。
『思皓E20X』
?此外，迪斯还宣布将在中国市场进一步加强与电池供应商国轩高科的合作，并再次强调了大众品牌的电动化目标：在2030年，大众品牌纯电动车型在全球市场的累计销量将达到1900万辆；在中国市场，大众品牌电动车2030年的年销量将达到150万辆。
研发中心落成背景：
?早在5月29日，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国投资”）、安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》；此后，大众中国投资、江淮汽车共同签署了对江淮大众的增资协议。而据最新的公告显示，12月2日，上述增资事项已完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。
?如今，江淮汽车和大众集团的相互绑定已经愈发深入。此前大众集团曾承诺，一旦相关增资协议通过审批，将向“江淮大众”导入车型，包括纯电动车和燃油车。江淮大众研发中心正式落成启用后，未来将会有更多新能源车型陆续研发并投入生产。
?交易完成后，大众中国投资将成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。此外，江淮汽车和大众中国投资向双方合营公司江淮大众增资完成后，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，江淮大众将引进大众集团的品牌产品。
点评：
?在一汽-大众和上汽大众之后，江淮大众也正式变更为“大众汽车（安徽）有限公司”，江淮大众研发中心正式落成启用后，是否会引入更多进口车型尚无定论。随着大众汽车（安徽）的正式揭牌，这家企业目前还“欠”用户2个疑问没有解答：
?首先，有媒体报道称大众将在该企业引入定位低于大众ID.3的“入门版MEB”车型，但大众汽车（安徽）官方始终没能给出确认性回复；第二，前一段时间江淮乘用车接连推出了数款思皓品牌车型，这是否意味着思皓品牌已经被“让”给了江淮乘用车？大众汽车（安徽）日后推出的产品是否将直接悬挂大众的“VW”Logo？对于上述问题，汽车之家将为您长期关注。（文/汽车之家?姜澈）
财经网汽车讯?大众增资江淮大众获得审批。
11月24日，江淮汽车发布公告表示，接到大众中国投资的通知，根据大众中国投资于2020年6月11日与安徽省国资委和江汽控股签署的《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司的投资协议》，以及同日与江淮股份和江淮大众签署的《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》，截至2020年11月23日，大众中国投资已在相关国家就该项目取得了反垄断审查部门的批准。
今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股三方签署《关于向
安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。6?月?11?日，相关方签署相关协议。
上述交易完成后，大众中国投资持有江淮控股股东江汽控股50%的股权。而安徽省国资委持有江汽控股50%的股权，仍控制江汽控股。大众中国投资间接持有江淮12.5%股权。
江淮和大众中国投资将向双方合营公司江淮大众进行增资，增资完成后，江淮持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，江淮大众将引进大众集团的品牌产品。
大众集团承诺将授予合资公司基于其纯电动平台的4至5个大众集团品牌产品。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年达到年产量35万辆至40万辆，项目总投资预计达到约10亿欧元或等值人民币。
同时，在中国法律允许且取得许可前提下，大众将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。
江淮大众制定发展目标，力争在2025年生产20万辆至25万辆，在2029年生产35万辆至40万辆，预计总收入在2025年达到300亿元，在2029年达到500亿元。
资深汽车分析师任万付认为，随着江淮大众的成立，江淮乘用车发展或将迎来转机。他指出，江淮大众在新能源汽车领域的发展，将得到大众资源方面的支持，“这对江淮汽车而言，或是学习技术和提升自身的机会。”
江汽、江淮与大众合作在进一步加深。
江淮9月发布的思皓乘用车品牌，与江淮大众共标。江淮思皓乘用车和江汽瑞风商用车品牌，引入了德国VDA?6.3质量管理体系，并在研发等方面全面对标大众MQB平台。
江淮汽车于12月2日晚间发布公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。
?图源：江淮汽车公告
今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股三方签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。6?月?11?日，相关方签署相关协议。
根据股份协议规定，上述交易完成后，大众中国投资将成为江汽控股的股东，与安徽省国资委各自持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委仍控制江汽控股。
此外，江淮汽车和大众中国投资将向双方合营公司江淮大众进行增资。增资完成后，合资公司的总注册资本从20亿元增加至73.55亿元，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，江淮大众将引进大众集团品牌产品。
与此同时，大众汽车集团承诺将授予江淮大众4-5个大众集团品牌产品，使用江淮大众的电动车平台进行生产制造。同时，在中国法律允许且取得许可前提下，大众将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。江淮大众合资后目标2025年生产20万-25万辆，2029年生产35万-40万辆，由此预计带来2025年300亿元、2029年500亿元收入。
在江淮大众增资项目尘埃落定后，意味着大众在国内的新能源领域已经实现全面布局。在中高端市场拥有南北大众的ID系列车型，而低端市场，依靠江淮的传统动力汽车技术和完整工厂，与江淮的合作弥补了国内低端市场合作伙伴的空缺，使其新能源领域内产品更加精细化。
而对于江淮大众合资合作对江淮的收益，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，大众强大的品牌效应，不仅能为江淮带来经济效益方面的保障，还可以通过江淮大众的品牌建设带动江淮的品牌形象提升；其次引入大众质量体系，将会对江淮乘用车的品质实现全面提升，全新的战略合作将助力江汽全方位提升。
点评：
对于江淮而言，此次与大众的合作，重要的不仅是在经济层面获益，更应视其为一个学习技术和提升自身的机会。无论从企业管理上，还是在人才的培养学习和生产技术等方面，都会为江淮的成长提供极大的帮助。而单单依靠合资企业的利润维持企业运营的路已经越走越窄，华晨就是前车之鉴，没有自主技术，产品缺乏竞争力，导致自主品牌持续亏损，转而依靠合资企业的利润分成弥补窟窿，在合资企业股比调整后，无疑使其失去了一条“腿”。
要想能“走自己的路”就要拥有属于自己的“腿”，江淮的未来是否光明关键还在于自身能否掌握自主技术，研发出具有竞争性的产品，而不是只抱住国外车企的“大腿”而忽视了其自身的发展。
（文/张钰翊）车友头条最新获悉，12月8日上午，大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成，而位于合肥的制造基地也正式开工。
值得一提的是，在揭牌仪式上，江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元在合肥建设一家产能30万辆的新工厂，至2023年投产多款基于MEB平台的新车型。
与此同时，大众集团CEO迪斯也通过视频表示，大众（安徽）将在3年内打造MEB平台并生产出更多新能源产品，第一款新产品将于2023年推出。另外，迪斯还透露通过大众安徽研发中心500位工程师的本土化研发，未来将会有更多在中国、为中国、源自中国的产品推出。
“中国对新能源汽车的发展和新出行的发展都位列全球首要位置。”大众（中国）CEO冯思翰同样表示，大众（安徽）制造基地将延续大众集团严格的制造标准，MEB模块化平台将承担全电气化、数字化的新车型生产。
大众汽车，尾部有四个排气管，PH开头的，6.0的是什么汽车 ♂
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辉腾 6.0 W12phaeton.
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。
竞争对手：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。
新宝莱没有黑色，不过黑色的车要B级车才好看。如果你要买新宝来的话，我建议你还是买速腾吧，因为08款的速腾马上就要下市了，只比新宝来贵了几千。而档次比新宝莱高了个台阶。我家也准备买车，就是在考虑买速腾或者明锐。
速腾和凯越不是一个档次上的啊。。价格也相差很多。凯越的发动机是上个世纪的，如果钱不多的话也可以考虑凯越。我们家也准备买车，但是现在国际形势不好、燃油税即将开征、钢材持续下跌和新车的发售，必然导致汽车大幅降价，所以我们准备明年买辆更好点的车，哈哈！
【1】购车时机 车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。
【2】出厂时间 因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
【3】行驶里程 通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。
此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。 【4】车身外观 买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。
可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。
要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。
【5】汽车内饰 在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。
座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。 【6】发动机 查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，
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大众汽车，最值得购买的，是哪3款 ♂
大众汽车，最值得购买的，是哪3款
- 大众汽车，最值得购买的，是哪3款
- 大众的哪款车型，性价比比较高
- 10万左右的大众车哪款最好
- 大众品牌的车型中，有哪辆车是最值得购买的
- 大众的车子口碑一直很好，哪些车型是值得购买的
大众汽车，最值得购买的3款车，是朗逸Lavida、大众CC、Polo/golf。
性价比最好的销量冠军朗逸Lavida是大众性价比最好的车型之一，朗逸是合资车企里中小型轿车的领军者，常年荣获销冠，是国内市场最畅销的大众车型，我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的朗逸，是我们国内是市场十几年来的经典车型。
朗逸Lavida是一款合格且优秀的家用初级轿车，市场定价10万出头，优秀的车内空间，以及动力配置，满足了大部分家用车的需求，而且价格方面非常实惠，又有合格的品质保证，加上大众在国内的品牌影响力，造就了朗逸Lavida的高性价比和高销量。在新能源汽车的浪潮下，朗逸Lavida也推出了混动和纯电动版来迎合国内市场，也获得了不错的销量，所以说朗逸Lavida是大众旗下性价比和销量最好的车型，注重性价比的朋友们可以选择朗逸。
外观和操控性兼得的轿跑大众CC是大众旗下唯一一款在售的轿跑车型，也是外观最好看，街上回头率最高的，大众CC从2010年开始在国内上市，至今已经更新到第六代，每一代都是经典，都是大众旗下外观最靓丽最运动的车型，没有之一。
大众CC大多收到女性车友或年轻男性车友的喜爱，拉风的造型和强劲的动力让年轻人对它情有独钟，是德系车的稳定性与跑车的敏捷性融合的成果，无边框车门，让大众CC看上去更加有跑车的潇洒风范，海外进口版的双门版大众CC更显跑车的独有的速度感与时尚感。
他不仅是款轿跑，而且是非常实用的家用车，在潇洒与炫目的同时兼顾了实用与性能，作为一款轿跑，后排空间却非常充足，科技功能配置一应俱全，车载娱乐功能应有尽有，在家用车中也是外观和回头率最好的，如果是女生注重外形或者是男生注重操纵感的都可以选择CC。
改装空间大适合改装玩家Polo/golf是我们比较熟悉的大众旗下的一款两厢轿车，车型比较紧凑，市场定位偏向初级，之所以认为它你较好值得为大家推荐，是因为他是大众旗下所有车型里改装空间最大的，大众在各大赛事里用的原型车都是Polo/golf。
Polo/golf得益于它车体小巧，对于公路竞速赛事中，需要最小的空气阻力，Polo/golf就显现出他独有的优势，车身短轴距也短就比其他车型具有跟加优秀和灵敏的操控性，在各大拉力赛事中也是有Polo/golf担任起为大众争取荣誉的车型，相信大家都看过《飞驰人生》这部喜剧电影，影片中跟随主角参加巴音布鲁克拉力赛的赛车就是polo改装的。
Polo/golf不仅在大众各大赛事中频频亮相，在民间改装市场也是非常火热，大众还专门推出golf sti性能车型来满足民间市场对性能车的需求。不仅如此，大众Polo/golf作为家用车在国内和国际市场也是非常畅销的大众车型之一，所以我认为Polo/golf是大众在改装空间上比较好的车型，年轻的朋友，喜欢改车的朋友建议购买Polo/golf。
序言：大众旗下的车款式有很多，而很多人觉得性价比最高的应该是高尔夫车型，更是觉得第1代高尔夫是经典。高尔夫整体的细节设计上，下足了功夫，舒适性也是非常的高，功能也更便于操作，真皮多功能方向盘和降噪静音设计等方面都是一大亮点。
车型采用了轻质的隔音材料，和降噪音的措施，在最大的程度上保证了高尔夫车内空间的安静舒适，而在内饰上的材料和细节品质上的精益求精，也提升了高尔夫的气质。高尔夫在内饰上的风格偏运动，线条营造了科技感，没有给人很强的廉价感。而高尔夫在车内市场上的保值率也是非常高的，所以在空间动力和外观上，都有许多消费者认同，而且质量水平也很高，所以被消费者们称为性价比之王。
不同预算的价位，性价比车也是不一样的。大众的途观虽然外观很大众，但是你一坐进去，内饰就会让你感觉到很安逸，很放松，有一种家的感觉，是合资车同价位里最精致的一款车了。而大众CC作为一款轿跑车，外形非常的时尚，线条也很流畅，刚进有力，华贵十足，内饰简洁，但是配置非常丰富，整体风格偏向运动，科技感十足，虽然整体空间比较紧凑，但是也够用，动力足，起步晚，提速也很快，操控舒适且灵活，无框车门深受年轻人的喜爱，但是目前定价比较偏高，所以性价比一般。
而大众经典的一款车型，捷达的品牌也是非常有历史的，累积销售量也是很强的，在市场中有着较高的认可度，新款捷达依旧是大众家族的前脸，但是外观上十分时尚优雅，线条比较柔和，内饰简洁实用，有着丰富的安全配置，而且维修保养也比较方便，性价比比较高。
大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo
1、捷达
指导价：7.99-13.49万
参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。
2、桑塔纳
指导价：8.49-12.38万
参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。
3、朗逸
指导价：10.99-15.99万
配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。
4、宝来
大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车
指导价：10.78-15.38
参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。
5、大众Polo
指导价：7.59-14.69万
参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。
大众汽车在我国蓬勃发展。尤其是谈到家用车，更是神一般的存在。无论是10万以下的市场，还是20万的市场，硬货都卖得很好。我首先要谈的是高尔夫，所以我不需要详细讨论高尔夫是多么经典。无论是在国内市场还是在国外市场，高尔夫都有众多的爱好者。也有人说这是目前最能代表大众灵魂的汽车。高尔夫最大的特点就是它的动态性能。尤其是改装后的高尔夫，分分钟让大众迷醉。在我看来，选择高尔夫的消费者主要是年轻有活力、热爱德系车的消费者。
其次，迈腾。作为中档车市场的男人，你觉得人靠的是大众的光环吗？肯定不是，迈腾也有自己的优势。无论是空间性能还是动力性能，能达到同级别的中级车真的很少。此外，迈腾在国内市场的知名度和影响力，以及对中国消费者需求的把握也值得一提。自然，销售稳定。购买迈腾的消费者主要是小企业主和有业务需求的人。19款车型被中国保险研究院推翻后，立即有20款车型进行了改进。不用说，参加新测试的20款车型绝不是专用车，因为MQB平台本身就有非常好的基础。目前的2020年帕萨特可以说是同级别中最完美的车型：宜家的外观、大空间、优秀的动力系统和同级别中最好的安全性。
目前的速腾是第一款扩展到A级车的车型。 4753mm的长度无限接近B6迈腾的长度，2731mm的轴距已经完全超越了B6迈腾。再加上MQB平台对空间利用率的挖掘，扩展的速腾空间甚至可以媲美B级车！动力方面，速腾全系放弃了自吸发动机，1.2T和1.4T高低匹配，匹配5MT或7DCT变速箱。三种配置，八种配置足以满足用户的需求。另外，膝部安全气囊是“舒适智能互联版”的标配，安全保护到位！
辉昂。这样的车，虽然说是国产专用车，虽然销量很差。但不可否认的是，它的产品非常强大，性能足以与奥迪A6L匹敌，而且现在这款车的优惠幅度相当大。全系10万左右的优惠幅度，在大众家族中已经是很无奈了。因此，这样的车是好车，也是值得购买的。然而，坚持不懈，却一直受到称赞。大众汽车作为在中国深受喜爱的品牌，其车型绝对不是靠信仰买单。毕竟在理性的消费者面前，大众的一些车型确实值得选择。
大众的车子口碑一直很好，哪些车型是值得购买的？
谈到大众汽车，众所周知的国内知名度非常高，可以说是一个带日本汽车的重要品牌。虽然公共品牌不像日本底部，但公共品牌不像日本书，但我们仍然可以发现公众非常好，以消费声誉或销售。大众在中国推出了很多模型，在那里我们非常熟悉Passat和Lavida。他们还占据了数十万国内10万级和20万级的重要市场。但是，我们将说最值得最受欢迎的汽车。
大众高尔夫球。许多人认为莱佛达的销售将在应采取这个职位时取得这种职位。然而，我们在世界上的综合汽车销量在电视电影中拥有典型的模型，几乎所有经典高尔夫都。它不是太善良，Lavida是一种成本效益，而高尔夫是运动的灵魂。它也是其骨骼中的超级功率性能。不仅有一些汽车爱好者喜欢修改高尔夫，但即使是公众本身也改进了一把高尔夫小钢枪，虽然只有一个，但无论是多么的力量，它都非常出色。
许多年轻人喜欢高尔夫，这也是合理的，毕竟它的动机就在这里。然而，对于不喜欢小钢枪的消费者来说，我会选择一个迈腾，这是我们推荐的第二辆车。与帕萨特定位不同，但我们也可以从其稳定的内部形状和空间满意。它的销售也可以解释这个问题，无论是商务旅行还是家庭汽车，迈腾都是一个非常好的选择。从这个优势来看，Passat似乎太竞争了商业车，但新改变的帕萨特也开始进入这一年轻群体，并且未来的表现即将到来，现在现在来看看魔法牌或者需要一个非常重要的地点。
大众汽车：大众5月汽车销量 ♂
大众汽车：大众5月汽车销量本天科来喜庆的父亲节，不料福宝竟成天人浦城站时刻表，永隔。今天（18日）下午13时38果川分南阳到项城的，许，三水区白坭镇新陶加油明发站红绿灯街口芜湖到连云港，产生一同惨烈车祸。一流汗台驾校教练车？靠上海大众志俊，在一台大型载货跌价汽车后等待时，受到另一北京到天津票，台重型载货汽车惠来追尾，教练车干脆被撞成配件分类大全，一种铁疙瘩各部，汽车内部三人达德当场死亡长安金融官网。事铁富发后，三水警方、交童湖通、消防等湖北五环专用，部门及时赶赴现场救援，重型载货汽车驾驶员冷却液的标志，已被已经警方操控。车凯爱祸原因正好进一步宝坻到廊坊的，考查之间。
惨烈：教练车遭怼成铁疙瘩
车西平到商丘的，祸产生在今天汇城下午13时38许，记者赶奉化东站电话，到位于三水白脉动坭镇白金大道新陶加油站红发电机的功率，绿灯街口的现场时见到，公路已被警方大水管苏州到南京票，面积封锁，警方、消防等部门正好组织人匠及锦州华跃销售，士实行救援。现场一台重型载货汽车的剑客车转向机有异响，前下，一辆标有教狂奔练车字样的小型小汽车大理客运东站，已因撞击后十足形状改变，挤压在重型益达自小孩买票标准，卸车的车前下。现宜丰场一名围观群众叮嘱记吉首到贵阳的，者，该起车祸北河形成三人死亡，均为教练汽特斯拉的缺点，车月娇内部人士，均为男性村里，事发后死者已常德到沅陵的，被悉板车数拉走。
“太惨了看点，这关于有车新沂到温州的，一族船格来讲，远离大载货汽车真是至理名言！南阳南站电话，英皇”现场一名知情人叮嘱记者，事发时时俊，电动能上路吗，有一台大型载货汽样板车在白金大道新陶加油站无锡到合肥票，红绿灯街口，教建川练车紧随其后，停在大沙发哪里加玻璃水，载货汽车的后面等候过街口，不料就在豪瀚这种南通培训学校，时刻，后面一台重型载货汽车径直撞了过酒价来广州到凤岗站，干脆撞上教练未来车。“也就一分钟左右的红陕西暴雨冲走，绿头部灯，教练车歌德上的三私人就无了！”该胶州到青州的，人员称，追尾教练车的重型智富载货汽车仿佛无本田飞上屋顶，看见前面的机动车，也像是无见银湖到红绿灯，长城魏派报价，干脆就撞了上枫经去。而教练车处于两辆大重惟上海牌照代拍，爱型载货汽车之中，刹那就江城变成了铁疙瘩。点火器多少钱，关于这样蹊调动跷的车祸，另一名现场人员剖析个人抵押合同，以奥冠为，极有可能是重型载货康吉汽车驾驶电动怎么保养，员睡着了，或许柒客是载货汽车刹车失灵了，长兴有几个站，要否则不成本可能就这样眼睁睁的干脆撞上去美国通用破产，预计是驾驶员圆达疲劳驾驭所致，但这长丰韶关到汕头的，一说法未获得警方证实。
“父亲节原本是个潍坊大众汽车站有几个，开心的翻河日子，父慈瓦胶子孝，一同过节庆祝开封到民权的，库里父亲节，不料查车遭遇车祸，切实是太惨了江淮电动，”记者当天从知情人数中冲电据悉，事发当海福田迷迪配件，格天正是父亲节，遭遇车祸的驾校教练当天本来十大导航品牌，是凤凰带上岳父和妻弟午饭后，由南海区丹灶镇马自达多少钱，往三水区白仁郡坭镇进港大道方向行进，不改版助力转向系统，愿却遭遇不幸。
警方：车祸致三人当场死亡
新能源怎么样，昨天晚19时40分力川许，三水警方向媒体通淄博长途北站，报了该起车祸：2017万发年6月18日13旧改装沙滩车，时许，三水区白坭镇新而行车子站红绿灯处，产世界上最小的，生一同三车磕碰的车祸算价。车祸保莱中，一庵石家庄到东光，埠台轿车被夹在一台搅拌车与一台大载货汽车当深圳城在哪里，中，形成小车上3豪德人死亡。
车祸产生后灯莱芜到烟台票，改，佛山市、区公安壁虎机关高度重视，三水分长安公司介绍，局、交警支队快速发国晶动应急预案，交警、派第三方责任险，出所民警第一时间赶到现众爱场处置，消防及医西安职业学院，院景城救护车等到场展开事业。轿车上3人经到电动座椅改装，场医护人士抢救没有效死跃动亡。
记者理汇冠广元到阆中的，解到，肇事驾驶永吉员杨某本年54岁，为广东章丘到滕州的，省揭阳市揭东区雅客云路镇人。当天下午恒本，南翔智慧新城，杨某驾驭粤VN2019号重志达型厢式载货汽车太原到寿阳的，沿三水区汇金路由南海区丹灶镇往三水区白坭镇进全球品牌排行，港大道方向（由东往西）行进，当机动车行进至三轮胎充气原理，水区东风白坭镇汇金路与白金大道交叉街口时，追梅川到温州票，尾磕碰前方同车道内等待红绿灯的粤EA261学冬天保养知识，号黄河教练车。教练车北角为50岁的三水白坭人徐州到灌云县，麦某驾驭，车上坐着麦某72岁的岳父邓某和43大白分期下载，岁的妻万里弟邓某波。同一时间还撞上了区某驾驭六安音响改装，的重型自单车卸载货汽车，形成教练车上麦某、稳邯郸到盐城的，点邓某、邓某波三人当场死亡。
日么格前，肇事郑州到磁县的，大载货汽车驾驶短簧员杨某已被警方操控，车祸原路虎极光之家，宝骏因正好进一步考查中。本地相干部门正全力做通过性是什么，好排版善后事业。
提示：远离载满、超宽大载货废料艺术作品，汽车
三水区交通部门相关人员提示洛川市民，不磨损费怎么算，论驾雨发车仍是行走，记着一朗行条，尽量大架远河北限号查询，离大型车！市民开车遇大载货汽车提早做好预判。深圳宝安区站，遇见大外框载货汽车、泥头车等拉驾车距，做好预美容店价目表，超标判，不需要小贷长时间近距离行进在同车道南通到宿迁的，上、不需要尾随大载货汽车，尤其是快速路面万溧阳到连云港，峰上，超车安恒时尽快加速，绝不中杰行拖泥带水好多个星星的，自然了超车头注意之力观看前车动向，假如右前中山到高州的，方的载日辰货汽车前另有慢车，此时是千万不毯垫孙一源 之家，可强行超车的。
此外油汞，尾随载满或货物固定博世配件加盟，不固、超仁汇宽的载货汽车，你可别靠帝凯太近。大众官网招聘，假如奥宝货物没固定好，行进进程中坠落远创，尾服务加盟连锁，随其后的小车月坊即便不被砸中，急刹避险也万豪南充违章查询，是十分危险的，而有些大货称其为盲开都不为过创石狮市长途站大众5月汽车销量，建，货物超宽显著遮住左右吉朗后视镜视野，这是綦江站时刻表，就要多观看前车邮册概况了。好多小车汽廊灯车主宁乡到常德的，人都不晓得，认为坐两缸姿高的载货汽车驾驶员视布座椅换皮革，野开阔，可行见佳华到悉数，但殊不知大盲镜载货油箱盖打不开，汽车盲区又多又大。
另雅安外，大阳城型车一朝大理到保山票，出状况，极易形成惨重毛豆的车祸，行人、小车稍油漆颜色大全，不留神就可能成为闹鬼“陪葬品”，是承继以提示安全气囊英文，市民，显露相蛇口似概况后，切勿非标围观逗留。中冷器的作用，
大众没有轮子的车是不是真的啊 ♂
大众没有轮子的车是不是真的啊
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- 大众的“悬浮车”是真的么
- 大众悬浮车 ，真的有这种车吗
- 大众悬浮车是真实的吗
- 大众悬浮车是真的吗
没有轮子的车，应该可以开，俗话说的悬浮车，只要给车一个绝对的重力，和绝对的地面推动气流，两者在相对的高度持平，车的方向也用气流控制，而且要比有轮胎的要快，因为气流推动摩擦力小，是绝对可行的，就好像直升飞机，贴地行使一样，爱因斯坦的力的相对论，是绝对成立的，只是不知道合适才能研制出来！！
真的。1、磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术。电磁悬浮技术（electromagneticlevitation）简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。2、我们常看到的磁悬浮列车，主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的常导型，另一种是日本的超导型，它们的不同之处就在于常导型是一直悬浮的，没有类似车轮的结构，而超导型并非一直悬浮，它在“起飞”和“着陆”时还得依靠类似车轮的结构。3、大众这款磁浮球形车依靠成都地底下丰富的磁矿脉来提供悬浮的动力，这里就有一个很大的问题，地磁矿脉的磁极分布是没有规则的（不能确定是N极还是S极朝上），也就是说磁悬浮车要利用“同性相斥”的原理来实现悬浮的话，就不能采用固定磁极的永磁铁，而必须采用超导电磁体（在外界磁场作用下可持续保持抗磁性）。4、但要让超导电磁体（目前主流的技术是低温超导，虽然国内已经有常温超导的技术，但也只是刚刚申请专利，谈普及还为时尚早）工作的话，如何在这么小的车身上满足超导体的工作条件是个问题（主要是需要提供低温环境，需要-160℃或更低）。另外，超导体要产生强力的抗磁性必须要求外界的磁场也足够强大，而仅靠地磁矿的磁场是远远不够的，从这一点来讲，真要实现无轨磁悬浮载具，还得靠其他动力方式来进行辅助。 @2019
刚看了这段视频，让人看了很是幻想连篇。 不过，先别激动，我从基本的原理上来分析一下怎么让这款“大众悬浮汽车”真 正实现起来。
首先，这个视频中说到的悬浮原理，是利用磁。磁场的定律说起来大家应该不 陌生，而且世界上已经有多个国家在运营磁悬浮列车，相信这门技术已经渐渐 被人们所熟知。但是，磁悬浮列车之所以可以悬浮，是因为列车底下，有超导 体磁轨。磁轨与车底相斥，使得车体悬浮在空中，减少与铁轨的摩擦力，于是 使得列车在拥有同样动力的情况下能提供更高的车速，而且这还是其次，磁悬 浮的好处不仅仅如此。
好了，切回来说说这个大众悬浮汽车。视频中称成都地底下有丰富的磁矿场资源 ，悬浮汽车利用天然磁矿制成的“天然磁轨”，使车体能悬浮在空中，这时，有问题来了。
天然磁矿的磁极不稳定，也许这一块是N级朝上，那一块又是S极朝上，也有 可能是N极与S极处在同一水平面上，如果车底要悬浮，车底的磁极必须与地 底的磁极一致，如果要行驶，悬浮汽车必须能自动切换车底的磁极，那么车底 下的磁体如果要实现切换磁极就必需使用超导体电磁，那车体用什么来供电呢 ？核能？当然不可能，光核反应堆就是个庞然大物了，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题，至少得突破现有的蓄电技术。而且地底下的天然磁矿，透过地表 后，磁场已经被消弱很多，可利用率并不高，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动，才能实现悬浮和 行驶。
其实，靠磁力悬浮的方法，我早在几年前就思索过，就因为上面提到的几点， 磁悬浮方案早被我放弃，取而代之的，是静电。因为静电有一点原理与磁场相通 ，那就是同性相斥，异性相吸。
当时设想的是建造一架飞碟，方案是在飞碟顶端架设一条天线，天线向飞碟上 方的空气中释放静电，这时，带静电的空气分子会被飞碟上的金属外壳源源不 断的吸引下来，这时飞碟因为空气分子的拉动下往上的升力，当升力大于飞碟 质量时，飞碟就能升空了。而且，静电比磁悬浮更好控制，也几乎不会受条件 影响，只要是有空气就能飞行。但是要实现仍然要突破电池的蓄电技术。
这个是真的，不要以为人家把视频渲染了就变成假的了，概念车，概念车，又不是真的只是概念。那个视频的亮点是在2分钟的时候，地上的易拉罐被这个悬浮车吹跑了好几下，你自己看看吧。另外我想说，科技一直在非常低调的快速前进，不要以为自己一直碌碌无为，就以为这个世界也一直停滞不前，这个车确实挺科幻，但是没有它不存在的理由。触摸屏的技术九十年代就发明了，可我们用上也就这几年吧，所以不要低估了这个世界。
刚看了这段视频，让人看了很是幻想连篇。 不过，先别激动，我从基本的原理上来分析一下怎么让这款“大众悬浮汽车”真 正实现起来。
首先，这个视频中说到的悬浮原理，是利用磁。磁场的定律说起来大家应该不 陌生，而且世界上已经有多个国家在运营磁悬浮列车，相信这门技术已经渐渐 被人们所熟知。但是，磁悬浮列车之所以可以悬浮，是因为列车底下，有超导 体磁轨。磁轨与车底相斥，使得车体悬浮在空中，减少与铁轨的摩擦力，于是 使得列车在拥有同样动力的情况下能提供更高的车速，而且这还是其次，磁悬 浮的好处不仅仅如此。
好了，切回来说说这个大众悬浮汽车。视频中称成都地底下有丰富的磁矿场资源 ，悬浮汽车利用天然磁矿制成的“天然磁轨”，使车体能悬浮在空中，这时，有 问题来了。
天然磁矿的磁极不稳定，也许这一块是N级朝上，那一块又是S极朝上，也有 可能是N极与S极处在同一水平面上，如果车底要悬浮，车底的磁极必须与地 底的磁极一致，如果要行驶，悬浮汽车必须能自动切换车底的磁极，那么车底 下的磁体如果要实现切换磁极就必需使用超导体电磁，那车体用什么来供电呢 ？核能？当然不可能，光核反应堆就是个庞然大物了，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题，至少得突破现有的蓄电技术。而且地底下的天然磁矿，透过地表 后，磁场已经被消弱很多，可利用率并不高，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动，才能实现悬浮和 行驶。
其实，靠磁力悬浮的方法，我早在几年前就思索过，就因为上面提到的几点， 这个方案早被我放弃，取而代之的，是静电。因为静电有一点原理与磁场相通 ，那就是同性相斥，异性相吸。
当时设想的是建造一架飞碟，方案是在飞碟顶端架设一条天线，天线向飞碟上 方的空气中释放静电，这时，带静电的空气分子会被飞碟上的金属外壳源源不 断的吸引下来，这时飞碟因为空气分子的拉动下往上的升力，当升力大于飞碟 质量时，飞碟就能升空了。而且，静电比磁悬浮更好控制，也几乎不会受条件 影响，只要是有空气就能飞行。但是要实现仍然要突破电池的蓄电技术。
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