搭载2.0L+CVT，动力充沛，空间宽敞，一起解析天籁
论配置、空间等方面，中级车依然有着不少优势，我们今天来说说我们的主角：天籁(图片|配置|询价) 2021款 2.0L XL 舒适版，搭载2.0L+CVT，动力充沛，空间宽敞，一起解析天籁。
外观方面：前脸的造型运动，大尺寸的镀铬U形格栅造型提升了高级感，内部中网采用黑色蜂窝状的设计很有运动气势，前大灯组采用非常犀利的设计，内部结构精致，LED日间行车灯设计个性，两侧的雾灯设计时尚，下格栅采用黑色的横幅条设计提升了精致感，前包围设计运动，前保险杠设计复杂，前脸处理大气。侧面的造型非常动感，腰线设计凌厉，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有力量感，轮毂采用动感时尚的造型。尾部采用运动又年轻的设计风格，鸭舌式扰流板设计运动，尾灯采用精致大方的造型，排气采用双边共两出的设计提升了运动气场。
动力方面：搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。最高车速197km/h，NEDC综合油耗5.9L/100km，最高输出156马力。动力方面表现不错。加速性能推背感极强，起步反应快，提速也快，即使是跑长途，它的动力充沛、平顺，动力表现我还是挺满意的。
空间方面：该车子定位于中型车，该车身尺寸为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，该车空间方面表现宽敞。我的身高是1米75，乘坐前排空间很充足，副驾驶那块位置很宽敞，后排座椅也是非常舒服，因为它的座椅的倾斜度非常贴合，乘坐非常舒适，即使坐在后排中间位置，乘坐的人也很舒服，不会有那种长时间坐车，腿部或者背部不舒服的感觉。
悬架方面：采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。天籁的悬挂属于比较软、应对路面颠簸还是比较好的。当我们驾驶在柏油路上行驶悬挂振动幅度小，车身平稳。在水泥路面上虽然车轮跳动变得剧烈，但是车身依然比较平稳，没什么抖动。底盘滤振（行驶质感）也达到了该级别车型应有的水平。
内饰方面：内饰采用家族式的设计元素，按键布局合理，方向盘造型很运动，中控屏幕设计时尚又很有科技感，空调出风口造型很有质感，挡把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞。多功能方向盘实用性很高，很多按键功能都能在方向盘上操作，触控液晶屏看上去稍微小了点，整个内饰的颜色搭配还挺好的，简约明了。
整体来看该车各方面表现不错。操控方面，方向盘很轻盈，没有虚位，指哪打哪，过弯很稳，前后独立悬架，乘坐也是舒适的。天籁搭载2.0L+CVT，动力充沛，空间宽敞。对我个人而言这款车性价比蛮高的，我很喜欢！
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